「大阪の七夕の風物詩」、「平成OSAKA天の川伝説」会場にやって来ています。
「大川」の中洲に当たる「中之島」の西端部分に、この鉄骨が特徴的な「天神橋」が架かっています。
「鉄骨の向こう」はまさに「天の川」、見事に「真っ青」になっています。
しかし、ここはまるで「大阪」ではないような（笑）
この橋の中央部分から「中之島」へ降りられるようになっていますので、そちらへ向かってみることにしました。
「中之島」に入りました。このあたりは「中之島公園」となっており、「バラ園」などが有名です。
「天神橋」の真下にやって来ました。
無骨ですが、整然とした「機能美」を感じます。
現在のこの「天神橋」は「昭和9（1934）年」に建設されたものだそうです。
当時の「モダンな意匠」と「技術」が伺えます。
「中之島」の北側に、川沿いに出られる場所がありましたのでそこから眺めてみました。「蛍光色」が実に彩やかです。
今度は、同じ場所から「夜景モード」で捉えてみます。
また違う味わいが出ますね。
さて、しばらくしますとこの「外輪船」を模した「観光船」がやって来ました。
「大阪水上バス」の「ひまわり号」です。
こちらも「貸切」なのでしょうね。ウラヤマシイ･･･
さて、上の「ひまわり号」を望んだ場所は、「天神橋」から西（地図では左へ）に少し移動した「霞屋橋（かすみやばし）」というところです（白い4本線のところです）。
ここは、「大川」から「東横堀川（ひがしよこほりがわ）」という河川が分岐するところなのですが、「橋の上からの撮影」に制限がなかったので、結構いいアングルで撮影することが出来ました。
ライトアップされた「天神橋」をバックに、先ほどの「ひまわり号」が引き返して行きます。本当に見とれる眺めです。
ところで、この「霞屋橋付近」は、この「いのり星」の放流の東端に当たるところのようで、上の画像でおわかり頂けるかと思いますが「防護ネット」が設置され、「いのり星」が入り込まないようになっています。
ですが･･･
その「防護ネット」を乗り越える「星」も少なからずあるようで、橋の下からおもむろに船が姿を現し、「星の回収作業」が始まりました。
手際よく回収されて行きます。
「船の上」に「白い球体」がいくつか転がっていますが、これが「いのり星」の正体で、「水に浸かると青い蛍光色を発する」もののようです。
さて、翌日の「朝日朝刊大阪版」（平成27年7月8日付け）の「大阪・河内面」には、その「天の川伝説」の様子が掲載されていました。
船が着いてからものの5分ほどでしょうか、キレイに片付けられて行きました。
お疲れさまでした。
さて、時刻は「午後9時前」。「経路をはみ出した星の回収現場」（？）近くの「京阪電車 北浜駅」から帰宅することにしました。
「京橋駅」（大阪市都島区）に到着。
改札前にはこの立派な「七夕の笹」が鎮座していました。
「京阪電車」では毎年、「七夕Station」と称して、各駅に「笹」と特製の「短冊」を設け、利用客が自由に「短冊」を飾ることが出来る行事をしています。
各駅で回収された「笹」と「短冊」は、古くから「七夕伝説」が語り継がれている、沿線の「機物（はたもの）神社」（大阪府交野市）に「奉納」してもらえることになっています（数年前には、この「奉納」のために「特製ヘッドマーク」を掲出した「奉納専用列車」が運転されたこともありました）。
毎年、その話を思い出すにつれ、ここまで手間のかかることをしてもらっているので、願い事は叶いそうな感じがする…のかな、と、淡い期待を抱いています（笑）
さて、翌日の「朝日朝刊大阪版」（平成27年7月8日付け）の「大阪・河内面」には、その「天の川伝説」の様子が掲載されていました。
やはり、結構な人の出があったようですね。
「七夕」が過ぎると「梅雨」も明け、「夏本番」になって来ますね。
さて、今年はどんな「夏」になるのでしょうか。いまから楽しみです。
今日はこんなところです。