みなさんおはようございます。
前回からの続きです。
「JR東海 リニア・鉄道館」、新幹線の展示を巡っているところです。
300系、100系と来たら、やはりこれですね。
「元祖・新幹線」の「0系」です。
1964（昭和39）年の「東海道新幹線」の開業に合わせて製造された車両。
東海道新幹線では1998（平成10）年まで、山陽新幹線では2008（平成18）年まで
使用され、高い人気を誇っていました。
「夢の超特急」。
その名に相応しい車両ですね。
ここで展示されている「0系」は「初期モデル」の車両で、座席は「リクライニング式」
ではなく「転換クロスシート」と呼ばれるタイプのものです。
この青と灰色の座席、修学旅行でこれに乗りましたわ～
「昭和の匂い」というか、「国鉄」の匂いがぷんぷんします。
車両中間にある「非常口」。
初期モデルだけに設置されていたものです。
外から見るとこんな感じです。
デッキ部分に出てみます。
いや～、懐かしい!
冷水器です。
「この場で飲まないとぺらぺらの紙コップがひっくり返ってしまう」ヤツです。
洗面台も簡素なものですが、ある種の「機能美」みたいなものを感じます。
続いては隣の車両へ。
「新幹線」での楽しみのひとつ、「食堂車」です。
開業当初は「簡易ビュッフェ」しかなかった新幹線ですが、1975（昭和50）年の「博多開業」に合わせて、食堂車が新たに製造・連結されました。
車内は「2人掛け×1人掛け」のゆったりした様式。
「二人掛け」の側は当初、壁しかなかったそうですが、「富士山が見えない」という理由で窓が設けられたそうです。
こちらは厨房。
往時の華やかしき頃のにぎわいはどんなものだったのでしょうか。
新幹線の食堂車の廃止は2000（平成12）年でした。
ちなみに、現存する新幹線の食堂車は極めて少なく、貴重です。
さて、次回以降は「在来線」の車両を見てまわりたいと思います。
今日はこんなところです。