これまでも当ブログでもご紹介しておりましたように、かつてＪＲ九州にはトロッコ列車が存在しておりまして、最後まで残されておりましたのが、久大線の大分・南由布～由布院間で運行されておりましたトロッコ列車「ＴＯＲＯ－Ｑ（トロＱ）」でありまして、平成２１年に運行を終了しておりました。
これら使用車両は、キハ５８系気動車が控え車として両端１両ずつ計２両が、そして中央にトロッコ客車でありましたトラ７００００形貨車が３両連結されておりました。
まず、キハ５８系気動車でありますキハ６５ ３６に関しましては、昭和４５年に新製、以降ＪＲ化後まで四国地区で運行されておりましたが、その後ＪＲ九州に移籍しまして、九州でも急行・普通列車として使用しておりまして、最後まで残されましたキハ６５形気動車でもありました。
一方、キハ５８ ５６９は、昭和３９年に新製、長崎運転所（当時）に配置されていた事もありまして、長らく長崎発着の急行列車、その後は快速「シーサイドライナー」や普通列車としても運行されておりまして、この間には車内もリクライニングシートを装備するアコモ改造を施しておりましたが、その後大分運転所（当時）に転属、「ＴＯＲＯ－Ｑ」の専用車として運行されておりました。
これらは、平成２１年の廃止後には「国鉄塗装」に戻りまして、リバイバル列車としても使用されておりましたが運行終了後に廃車となりまして、この結果キハ５８系気動車グループの中でもありましたキハ６５形気動車は全廃に至っております。
また、トロッコ用車両でありますトラ７００００形貨車３両に関しましては、車両自体は貨車として登録されてはいましたが、国鉄時代にトロッコ用として転用されまして、「ＴＯＲＯ－Ｑ」以外にもその前に後述の区間で使用されてもいまして、平成２１年に「ＴＯＲＯ－Ｑ」として運行を終了しますと、それ以来以来保留車として大分車両センター所属として残されておりましたが、残念ながら平成３０年に同所内で解体されております。
さて、今回はトラ７００００形貨車の「ＴＯＲＯ－Ｑ」以前に関しましてはどうであったのかと思われている方もいらっしゃるのではないかと思いますので、実際に今回昔の時刻表を参考にしまして、皆様にご紹介してまいります。
ＪＲ九州に所有しておりました、トロッコ用トラ７００００形貨車は、国鉄時代末期にあたります昭和６１年に改造されたものでありまして、以下の３両が改造されておりましたが・・・
【号車は「ＴＯＲＯ－Ｑ」の場合を表します】
２号車（トロッコ１号車） トラ７４３１９（昭和４３年製）
３号車（トロッコ２Ａ号車） トラ７２７９２（昭和４２年製）
４号車（トロッコ２Ｂ号車） トラ７４８５８（昭和４４年製）
改造されましてからは鹿児島運転所（当時）に所属の上、指宿枕崎線を走ります「アドベンチャー号」からトロッコ用としての使用を開始しておりました。
この「アドベンチャー号」とは、指宿枕崎線の元々本数が少ない区間でもあります、指宿～西頴娃間で運行されておりまして、ＤＥ１０形ディーゼル機関車牽引で他に急行「日南」や「かいもん」でも使用されておりました１２系客車２両を控え車として運行されていたものでありまして、国鉄時代では珍しい観光列車でもありました。
この列車は、それ以外にもビール列車としても使用されておりまして、肥薩線の吉松～隼人間や吉都線、そして廃止となりました山野線などでも運行されておりましたが、その後「アドベンチャー号」は廃止となりまして、熊本運転所（当時）、そして大分運転所（当時）と転属しておりました。
これからご紹介します時刻は、熊本・大分（「ＴＯＲＯ－Ｑ」以前）に所属していた頃の時刻表から、ご紹介させていただきます。
まず熊本時代の時刻は、平成７年に現在は「令和２年熊本豪雨」によりまして八代～人吉～吉松間が不通となっております肥薩線で運行されていた頃の時刻であります。
この頃は、前年の平成６年より人吉～白石間で運行されておりまして、列車番号は客車を表す「レ」の列車番号となっているのが特徴でありました。しかし、この運行列車は、控え車でありましたキハ４０形気動車及びキハ３１形気動車にトラが挟まれた形で連結されていたそうであります。やはり、球磨川沿いの列車であった事を思うと、このトロッコでの眺めはよかったのではないでしょうか。
ちなみに、この時刻表では、肥薩線特急の前身の廃止となりました急行「くまがわ」や急行「えびの」の時刻があるのもわかるのではないかと思いますが、ご紹介しておりますようにこの区間では不通となっておりますので、今後どのような形になるのか気になる所ではあります・・・。
一方、こちらは平成１３年に大分運転所（当時）に移ってきた頃の時刻であります。
この列車の運行区間は、日田～豊後森間で名称は「味覚トロッコ列車」と呼ばれていました。しかし、この頃から編成は「ＴＯＲＯ－Ｑ」の編成になっていたようですが、キハ５８系気動車、トラ７００００形貨車とも現在の仕様とは異なりまして、キハ５８ ５６９は前任の長崎運転所（当時）の頃からの流れで青の「ＳＳＬ色」、キハ６５ ３６は白に青ラインの「九州近郊色」、トラ７００００形貨車はこれまでと同様、黒色の塗装のままであったとの事で、塗装自体もバラバラであったようであります。
今回は、現在は姿を消しました「ＴＯＲＯ－Ｑ」以前の九州内トロッコ列車に関しましてご紹介しましたが、トラ７００００形貨車などを使用しましたトロッコ列車は、「ＴＯＲＯ－Ｑ」以前にもあった事がわかります。しかし、「ＴＯＲＯ－Ｑ」が平成２１年に廃止となりまして、控え車として使用されましたキハ５８系気動車の両端２両も姿を消しましたし、トラ７００００形貨車に関しましても平成３０年に廃車登録されまして、ＪＲ九州からはトロッコ列車は姿を消しております。現在九州では平成筑豊鉄道（門司港レトロ線）や南阿蘇鉄道で運行されておりますが、ＪＲ九州にも存在していた事を存じていただければと思います。
