当ブログでは、去る３月１３日改正によります、ＪＲ九州の終着時刻ランキングベスト１０・始発列車ランキングベスト１０を皆様にご紹介しておりました。
これまでもご紹介しておりますように、九州内におきましても「新型コロナウイルス」によります需要減、そしてそれに伴う生活の変化によりまして、終電・最終列車も約３０分繰り上げられた路線も見られておりまして、全国的にも終電・最終列車の繰り上げを行うなどの流れが見られておりますので、その流れが九州でも見られていると言ってもいいかとも思います。
そんなこの３月１３日改正では、これまで存在しておりました１時台に到着する列車が姿を消しておりまして、最も遅い列車で画像１の７８３系電車「ハウステンボス」・「みどり」編成を使用しております「きらめき１４号」が０時５３分着、次いで画像２の福岡市交通局（福岡市営地下鉄）の車両を使用します、筑肥線の５７３Cで０時４９分着となっておりまして、かつては、運行されておりました夜行特急「ドリームにちりん」・「ドリームつばめ」の名残から、「ソニック」・「にちりん」・「有明」の４時台発の列車も見られておりましたが、現在はこれからご紹介しますように九州の特急列車も始発列車も遅くなっております。
さて今回は、特急列車に限りまして始発列車・終着列車のベスト５として皆様にご紹介してまいります。
まずは、始発列車ランキングベスト５でありますが、これら列車はいずれも鹿児島線・日豊線の列車であります。
５位 ５：５０発（延岡駅）～ひゅうが３号・宮崎駅７：０４着
４位 ５：４０発（門司港駅）～きらめき１号・博多駅６：５８着（土休日は６：５４着）
３位 ５：３４発（中津駅）～ソニック２０２号・博多駅７：１６着
２位 ５：１８発（大分駅）～ソニック１号・博多駅７：４８着
１位 ５：１２発（延岡駅）～ひゅうが１号・宮崎空港駅６：３０着
（きらめき１号・ソニック２０２号・ソニック１号）
（ひゅうが１号・３号）
先述のように、かつては「ドリームにちりん」が存在していた流れから、４時台の始発列車も存在しておりましたが、現在は４時台に発つ列車はなし、５時台に発つ列車は１０本存在しておりまして、このうちのご紹介しております５本がこのベスト５にもなります。
それでも、延岡駅５時１２分発の「ひゅうが１号」はかつての「ドリームにちりん」時代の流れを残しておりまして、宮崎駅は６時２０分発、そして終点宮崎空港駅が６時３０分着と、宮崎空港発の航空便の始発便に合わせた形となっております。また、５時５０分発「ひゅうが３号」も５位に入ってもいまして、延岡～宮崎間は朝早くから動いている事も伺わせているようでもあります。
（７８７系電車（６両編成））～「ひゅうが１号」で運行、画像はイメージです
（７８７系電車（４両編成））～「ひゅうが３号」で運行、画像はイメージです
次は、終着列車ランキングベスト５でありますが、冒頭にもご紹介しましたように１時前に到着する列車は存在しておりますが、それでも「コロナ禍」前としますと早くなっておりまして、次のような形に変化しております。尚、１位の門司港駅０：５３着のきらめき１４号は冒頭ご紹介しましたように、九州で最も遅く着く列車でもあります。
５位 ０：１８着（佐世保駅）～みどり３１号・博多駅２２：３４発
４位 ０：２７着（門司港駅）～きらめき１２号・博多駅２３：１９発
３位 ０：３２着（延岡駅）～ひゅうが１８号・南宮崎駅２３：１７発
２位 ０：３５着（大分駅）～ソニック５９号・博多駅２２：０５発
１位 ０：５３着（門司港駅）～きらめき１４号・博多駅２３：４５発
（ひゅうが１８号）
（きらめき１２号・ソニック５９号・きらめき１４号）
このうち、「ひゅうが１８号」は先述の「ひゅうが２号」とともに、「ドリームにちりん」時代の名残を残しております。元々「ドリームにちりん」自体も始発列車・最終列車的な役割も果たしておりましたので、宮崎地区ではこのように残されている事はありがたい所ではないでしょうか。
また、「みどり３１号」は博多駅の始発が以前より１０分ほど早くなっておりまして、そう言った事から到着時刻も１０分ほど早くなっておりますし、０時着となっております「ソニック２０１号」も昨年の改正より３０分近く早くなっております。さらに、令和３年改正前には０時台発の「きらめき」も存在してもいましたが、残念ながら「コロナ禍」によります生活の変化等もありまして廃止されております。
尚、最も遅い列車も存在します「きらめき」自体も、令和２年３月改正時の下り６本・上り１１本から、令和３年３月改正では下り５本・上り７本に減便しておりまして、「きらめき」を表します博多～小倉・門司港間の区間特急列車の本数も少なくなっているのが現状でもあります。実際に深夜の運行も減便している事もありましてそれほど需要が大きく変化している事も伺わせる所でもありましょうか。
（７８７系電車「みどり」）～別列車運行時
（７８３系電車「きらめき」）～別列車運行時
今回は、令和３年３月改正によります、特急列車の始発・終着ランキングをご紹介しましたが、何と言いましてもこの改正が「新型コロナウイルス」によります生活の変化も伺わせる所でもあるのではないかと思います。それが始発列車の繰り下げ・終着列車の繰り上げへとつながっている訳でもありますので、わからなくはない所でもありましょうか。本当に、遅くまで運行されていた列車に私自身もよく利用していたのが懐かしい所ではありますが、これから「コロナ禍」でもさらに忘年会シーズンへと入ってまいりますが、くれぐれも特急列車、そして依然ご紹介しました普通列車の繰り上げも見られている事も存じていただきたいと思います。
