西鉄グループであります西鉄バス北九州では、グループ会社である事から西鉄バス本体とはかけ離れてはおりますが、それでも自社によります新車も見られておりまして、西鉄バス本体並みな姿を見せております。
今回ご紹介します高速車に関しましても、北九州市内～北九州空港間で運行されております「北九州空港エアポートバス」におきまして新車導入が行われておりまして、その分古参車両であります西工Ｓ型をはじめ、Ｂ型高速車（Ｂ高車）までも置き換えが進んでおります。
実際に、上の画像が「北九州空港エアポートバス」専用車でありますが（１０７７・いすゞＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪ）、この車も平成２８年に４台導入された車の１台でありまして、これまではスタンダードデッカーでありますＢ型高速車ばかりでありましたが、それとともにハイデッカー車も見られるようになっております。
この車の車内であります。この車は他の路線に導入されております車と同等の４列シート・トイレなしの装備となっております。尚、この車には最近見られておりますコンセントは装備されておらず、至ってシンプルな装備である事がお分かりいただけるのではないかと思います。
さて、ここまで西鉄バス北九州の昨年導入されました「エアポートバス」専用車に関しまして改めましてご紹介しましたが、昨年夏に西鉄バス北九州の直営路線であります福岡～行橋線にも新車が導入されましたので、ここからご紹介させていただきます。
（９９３６・日産デＰＫＧ－ＲＡ２７４ＴＡＮ）
福岡～行橋線と言いますと、上の画像にもありますように長らくＢ高車が専用車として運行されていた路線でありまして、最近は専用車にコンセントが装備されるようにもなっております。ちなみに、所属先の弥生が丘営業所行橋車庫には西鉄グループのＢ高車最終導入車であります６１５４も所属しておりまして、こちらも福岡～行橋線に使用されております。
そんな福岡～行橋線に、昨年夏にいすゞガーラ（ＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪ）の新車が２台（１１８５・１１８６）導入されておりまして、２台ともこの路線におきまして運行されておりまして、ともに弥生が丘営業所行橋車庫所属として運行されております。
（１１８５）
（１１８６）
実際に、上の画像が昨年導入されました２台でありますが、この車も西鉄本体で見られます「新高速色」をまとうタイプの車両と同等の装備となっておりまして、４×１１列シート車でもあります。また、福岡～行橋線に導入されている事もありまして、この車にはコンセントも装備されているそうでありまして、電源の心配もいらないようでもあります。
この他にも、小倉営業所に「北九州空港エアポートバス」専用車が以下画像にありますように２台導入されておりまして（今回掲載は１１８７のみ）、西鉄バス北九州の高速用車両では昨年夏計４台が導入されております（後述の表も参照ください）。この「エアポートバス」導入車にはＵＳＢボードが装備されているそうでありまして、携帯電話・スマートフォンの充電はできるようになっているそうであります。
これら導入によりまして、転属・離脱が見られておりまして、行橋車庫に所属しておりました以下画像の９６０６（日産デＰＫＧ－ＲＡ２７４ＴＡＮ～画像は香月第二営業所所属時）が八幡営業所に転属しておりますし、
「北九州空港エアポートバス」２台導入に伴いまして、以下画像の小倉営業所に所属しておりました９２６２・９３５６（いずれも日産デＫＬ－ＵＡ４５２ＴＡＮ）も八幡営業所に転属しております。
（９３５６、小倉営業所時代）
（同、現在）
この転属に伴いまして、八幡営業所に所属しておりました３７代のＢ高車（いずれも三菱ＫＬ－ＭＰ３５ＪＰ改）３台が運用を離脱、廃車となっております。この３台はいずれも平成１４年式の車でもありまして、「北九州空港エアポートバス」にも使用されておりましたが、先述のＢ高車転属に伴いまして車両の姿を一掃させております。この八幡営業所では、昨年春にも１台Ｂ高車が離脱しておりまして、新たなＢ高車に置き換えられておりますので、今回の事も合わせますとより一掃した事が伺えるようになっております。
（３７０４）
（３７０７）～中谷営業所時代
また、西鉄バス北九州最後の西工Ｓ型でありました、画像の３３３６（三菱ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ）が運用を離脱、廃車となっております。画像は、北九州空港～中津間に運行されておりました「くろかんくんライナー」時代の姿でありましたが、運行終了後は弥生が丘営業所で操配用として使用されておりました。その後、行橋車庫に移りまして「小倉けいりん」無料バスとしても使用されておりましたが、所属しておりました９４２０の転用に伴いまして運用を離脱しておりまして、この結果西鉄バス北九州から西工Ｓ型は在籍車両がいなくなっております。
ご紹介しましたように、西鉄バス北九州内での動きとはいえ、導入・転属・廃車と言った動きが見られていた事もわかります。それにしても、福岡～行橋線にとりましては久々のハイデッカー車によります運行となった訳でもありますが、やはりＢ高車よりも乗り心地は改善されているのではないかと思います。とにかく、今回ご紹介しました新車も活躍を始めている訳ですので、これら車のこれからの活躍に引き続き期待したいとも思います。
【西鉄バス北九州、平成２９年夏導入高速新車一覧】
～いずれもいすゞガーラ、ＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪ
１１８５ 北九州２００か１２－２４ 行橋 福岡～行橋線
１１８６ 北九州２００か１２－２５ 行橋 福岡～行橋線
１１８７ 北九州２００か１２－２９ 小倉 北九州空港エアポートバス
１１８８ 北九州２００か１２－３０ 小倉 北九州空港エアポートバス
１１８６ 北九州２００か１２－２５ 行橋 福岡～行橋線
１１８７ 北九州２００か１２－２９ 小倉 北九州空港エアポートバス
１１８８ 北九州２００か１２－３０ 小倉 北九州空港エアポートバス