最初に、ミニ知識を。
自転車や単車、一輪車や車の、
タイヤには、空気を入れて、
クッション性を持たせている。
これを、
「エアータイヤ」と呼ぶ。
ただ、
空気を入れているので、
・タイヤや、中のチューブに
傷が付いて、空気が抜けたり、
・空気を入れる入れ口の、
「エアーバルブ」が故障したり、
することによって、
空気が抜けてしまうことは、
避けられない。
なお、
タイヤに空気を入れる方式として、
・自転車や一輪車に多い「英国式」。
・あまり見掛けない「フランス式」。
・最近の自動車で一般的な「米国式」。
が有る。
「英国式」のエアーバルブは、
・「虫」と呼ばれる「プランジャー」、
・「プランジャー」に被せる「虫ゴム」、
などで成り立っている。
で、
１）空気入れで空気を送り込むと、
２）プランジャーの側面に空いている
穴から、空気が出て、
３）普段は、プランジャーに密着して、
空気が出ないようにしている
「虫ゴム」が押されて、
プランジャーとの間に隙間が出来、
隙間から出た空気が、
チューブの中に溜まり、
４）空気を入れるのを止めると、
「虫ゴム」がプランジャーに密着し、
空気が漏れなくなる。
と言う仕組みだ。
なお、
「英国式」と言っても、
英国で発明されたのではなく、
カンガルーみたいな勘違いから
この名前が付いたそうな。
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今日は、
「エアーバルブ」の話だ。
我が家には、
2台の一輪車が有るが、
その内の、新しい一輪車の、
タイヤの空気が抜けて、
空気を入れ直しても、
直ぐに抜けてしまい、
使えない状態に。
そこで、調べてみたら、
空気の入れ口「エアーバルブ」の
いわゆる、「虫ゴム」が腐って、
ボロボロになっているではないか。
これじゃあ、
どんなに空気を入れても、
抜けてしまうわな。
この一輪車は、
冬の雪掻き専用で、
使うのは、一、二ヶ月で、
残りの十ヶ月は、使っていない。
と聞いた人の中には、
”何で、使っていないのに、
ボロボロになるんだ？”
と思う人も居るかも知れないが、
物によっては、
保管場所や保管方法が悪いと、
適度に使わないと、
逆に、駄目になる物も有る
んだよね。
だから、
物は、使いましょう。
使ってこそ、値打ちが出る
と言うことで。
さて、
今までは、冬場以外は、
錆びて傷だらけの一輪車しか
使っていなかったが、
私が、砕石(細石)運びに、
傷だらけ一輪車を使うので、
かみさんが、
雪掻き専用一輪車を使おうとしたが、
空気が抜けてペッチャンコで、
使えない。
そこで、
タイヤの中に、
チューブが入ってなくて、
全体がゴムで出来た
「ノーパンクタイヤ」を買って、
着けてやった。
これで、
この一輪車のパンクに悩むことは、
一生、無いだろう。
しかし、
その内、負けず嫌いの私の心に、
”一輪車に着いていたタイヤは、
虫ゴムさえ交換すれば、
まだまだ使える。”
”捨てるのは、勿体無いし、
負けたようで悔しい。”
との気持ちが強くなって来た。
そこで、
Amazonで、「虫ゴム」を注文。
翌日に届いたので、
・早速、フランジャーに被せ、
・エアーバルブ本体に挿し、
・ナットで固定し、
・タイヤチューブに空気を入れたら、
しっかり入り、
タイヤが、使えるようになった。
しかも、
虫ゴムのセットは、
・ブランジャー(虫)が1本、
・虫ゴムが4本、
入って、
送料無料で、
たったの180円だったんだよね。
これって、
・ホームセンターよりも安いし、
・ガソリン代も掛からないし、
・時間の節約にもなったし、
有り難いこと、この上無しだ。
で、
使えるようになったタイヤは、
錆だらけ、傷だらけの一輪車の、
予備タイヤにしよう。
一件、落着。
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＜今日の女子プロゴルフ＞
今日は、
JLPGA(日本女子プロゴルフ協会)の
メジャー大会「日本女子オープン」の
一日目だ。
で、凄く楽しみに待ってたのに、
腹が立つことだらけだ。
と言うのも、
・インターネット中継はしないし、
・テレビも、
ＮＨＫの独占中継で、
午後1時からしか中継しないし、
・午後1時から3時までは、ＢＳ放送だし、
・JLPGAのホームページでは、
ＮＨＫに遠慮して、
途中経過のスコアを出さないし、
・期待していた「尾関彩美悠」は、
＋６の88位タイだし、
イライラしたねえ。
救いは、
全米アマチュア優勝の、
「馬場咲希」のプレーを中心に
中継がされてたので、
それは、しっかり観れたことかな？
そんなわけで、
明日も、お昼寝無しかな？