毎年のように 真夏に日本海へ出かけています
海水浴をするわけでもないのですが
それを楽しむ人達の雰囲気を味わったり
山陰海岸ジオパークの絶景を楽しんだり
夏をお裾分けして貰ってる気分に浸るのです(笑)
去年（2024年）は
Jimnyさんで出掛けました
2023年も
Jimnyさんで行ってます
暑さに負けたのと Jimny 熱高めだったんですね(笑)
2022年は
NCさんで
2020，21年はコロナでお休み
2019年
2022・2019・2018・2017・2016年 は NC750Xさん で
2015・2014年は 400Xさんで
それ以前にも毎年のように訪れています
今年は お盆休みから一週間後の 8/23（土）
海水浴も もう終盤かと思いつつの出発
播但道 道の駅フレッシュあさご で休憩
10時からの開店なので未だ閉まってました(^^;)
ガラガラの 播但道～北近畿道 を終着まで走り
豊岡市内を通過し北上します
海の駅で水分補給の休憩
本日も メチャ暑です(^^ゞ
日和山から但馬漁火ライン（県道11号）を西へ
竜宮城か？ ← 後ヶ島というらしい
（城崎マリンワールド が作った竜宮城風の建物（東屋）があります）
と、いうことらしい
この場所も定点で毎回撮ってます(^_^)
竹野浜海水浴場 海水浴客も少なく
海の家も撤去中でした
暑い日が続いても 夏は終わりなのか・・・
はさかり岩ですね ← ココも定点です
少し斜めの道での 駐車中は パーキングブレーキを掛けます
DCT ならではの装備ですね(^_^)
海岸沿いの漁火ラインをご機嫌に走って
香住に到着
予めリサーチしていたお店
google 評価 4.3 と高評価 (^_^)
バイクは少し遠慮して止めた
（後で分かったのだけど 隣に第二駐車場があった）
お店の向かいは 香住浜 が広がっています
近所の方に長く愛されてる感 強いお店です
街中華なのでメニューは多彩
その中で頼んだのは チャンポン麺 と 餃子
チャンポン麺
ま、ま、まさかの 餡掛けです ← この真夏に餡掛けとは
つか、これをチャンポン麺と呼んで良いのか？
汗を かきかき食べます ← 味は普通(笑)
暫くして餃子が到着
6個入りです ← 2個食べてから撮った(^^;)
見た目は美味しそうに焼けた餃子です
が・・・
中の餡に ニンニク以外の味が全くない・・・
ん？
こういう味なのか？
それとも餡作る時に調味料忘れたのか？
残念ながら 全然 美味しくなかったです(-_-;)
（星 4.3 が信じられん．．．）
少し早めの 残念な昼食を終えて
漁火ラインを西へと走り
余部（あまるべ）に到着
この場所も定点(^_^)
今回は何処に行っても 人少な目
この 道の駅も休みの日はもっと多いのですが・・・
（こんな少ないんやったらココで昼飯食べたら良かった(笑) ）
この先は
県道260号を通りちょっと険しい海岸沿いを走ります
道は細く（車1台分ちょっと）
がけ崩れで要所要所に石が落ちてて気が抜けない道です
山陰海岸国立公園 林道三尾御崎線 の石碑
この辺は未だ広い方
結構な崖沿いです ← ガードレールあり
御火の浦
上から入り江の漁港を望む
なんてキレイな海！
絶景が多すぎて なかなか順調に進めない(笑)
この辺りでガソリン残量が点滅し始める
（残量 4L ですね 80km以上は走れます）
居組ICから R178 BP に乗り 浦富IC で下車
IC 出て直ぐのセルフGSに飛び込む
8.83L だったので 余裕でした
（ケド 点滅すると気持ちが焦る(笑) ）
浦富海岸沿いに入り
絶景を楽しみながら走ります
が、この辺りから iPhone が充電できなくなり焦る
（シート下のUSB-Cカプラから電源を取ってますがこのカプラ不具合なのか？と思いつつも不明）
気になりながら後に鳥取市内で勝手に充電が復活
たぶん熱による充電機能の停止と思われる(^^;)
浦富海岸から鳥取まで 25km だそうです(^_^)
浦富海岸を抜けた 網代港 でイカ釣り漁船と
ココもお決まりの定点です
ココから鳥取砂丘方面へ向かいます
こんな感じでグルっと回っているのは
好奇心から迷い込んだ らっきょ畑です
植え付けか何か多くの方が暑い中作業されてました
この辺りの農道には砂が積もっており
おっかなびっくりトロトロと走り抜ける(^^;)
砂丘周辺も観光客少なくガラガラでした
その後 市内を抜け
鳥取自動車道 鳥取ICから乗り一気に南下
道の駅 ひらふく で最後の休憩
最近にしてはライダー多めです(^_^)
この後 約1時間程度で 無事に帰宅
暑～い ツーリングとなりました
こんな感じで山陰海岸ジオパークを走り抜けた
全行程 350km
燃費は 21.3km/L でした
駆け込み夏の宿題は 思ったより残念な結果となりましたがこれもまたヨシということで(笑)
Rebelさんの前評判として
フロントフェンダーが短くて泥はねが酷い
という事がありました
なので ラジエーターガード を付けたりしたわけです
この時ですね
ですが やはり・・・というか
その周辺は汚れるわけですよ
根本的に対策が必要ですね
コレですね
400Xの時にも同じようなパーツを付けてました
コレです
しかし 4,500円 って・・・
試しに AliExpress 覗いてみたら
同じような商品が 1,575円（送料込み）でした
特に急ぐものでもないのでコチラで注文した
結果 1週間掛からずに到着
写真で見る限り amazonさんのと一緒(笑)
それではサクっと取り付けましょう
説明書はありません
適当に両面テープ貼って 適当に4か所穴開けて
付属のホックで止めなさい って感じですね
ですが、穴開けるのは嫌です(-_-;)
400X は両面テープ＆接着剤で取り付けて
ドナドナされるまでの間大丈夫でした
取付ようと思ったら
どうもフェンダーが付いたままでは隙間が少なく
作業し難そうだったので
真面目にやろうと思いフェンダーを外すことに・・・
まぁね、こんなん朝メシ前ですよ(笑)
ボルト緩めながら中から出てくる異形のスペーサー
いやぁ～な予感が・・・しながらも後戻りはできず
一応フェンダーは外れました
今回は
隙間を開けながら適当に両面テープを張る
両面テープの隙間にシリコーンを厚盛りする
ムニュっと押し付けて貼り合わせる
内側にはみ出たシリコーンを均して完了
（シリコーンは丸一日くらいで完全に固まりますが とりあえず両面テープで保持されてるので作業はこのまま続けます）
さて問題の取付けですが
異形のスペーサーを内側から嵌め込むのですが
タイヤとの隙間が狭くてなかなか入らない
（外せたのだから戻せるハズ という根拠の元に頑張ります）
もうね、汗だくです
集中力途切れないように数回失敗しては休憩を挟みながら
なんとか嵌った(^_^)
バイクの組み立て順序としてはフェンダー付けてからタイヤを嵌めるのでこんな苦労は無いわけですね(^^;)
結局 取り付けるだけで30分以上掛かりました
予想外に苦戦した・・・
これまでの Rebelさん カスタムの中で一番苦労した
延長フェンダーを取り付けようと思ってる方は
フェンダーを外さずに行った方が良いです
フェンダー外すのはお薦めしません
ってなわけで 取付け完了
シリコーン固まるまでは乗れません
効果の程は
まぁ、当然ですが泥はね は少なくなって満足！
夏休み（盆休み）最終日（8/17（日））
ハチ北キャンプから戻ったその午後
乗りたい欲が止まらない私です(笑)
一昨日に七曲り～赤穂まで走っているので
その時の記事はコチラから
今回は BP使って一気に相生まで行き
そこからR250（七曲り）で帰ってくるという
いつもと逆ルートで走ります
出発準備で 既に汗が噴き出ます(^^ゞ
先ずはR2バイパスを西へ走り 新幹線JR相生駅過ぎたところで南下し
道の駅 あいおい白龍城（ペーロンジョウ）に到着
サラっと寄ったことは数回あります(笑)
バイク駐輪場がビミョーでした(^^;)
建物の裏側はこんな感じですが
暑いのと盆休み最終日ということもあって
誰も出ていません
湾の対岸には IHIの工場があります
中の売店で見つけました
やわらか塩大福
車やったら買って帰ってたんやけどなぁ～
道の駅を出て
七曲りへ向かいます
七曲りの途中から南へ折れ
久しぶりに 万葉の岬 に行きます
岬は小高い場所にあるので
瀬戸内の絶景が拝めます(^_^)
岬の奥は一方通行になっており
展望台をグルっと回り通過するのですが
毎回この展望台周囲にはライダーが数人居て
当然ですが ガン見される訳です(笑)
岬から下ってきて
いつもの七曲りを走り
室津港 に下りるループ橋の上でパチリ
牡蠣の 筏（いかだ） が見えますね
車の後ろを ノンビリ 走ってこのまま帰宅
ログ取り忘れたので googleさんで
約60kmのショートツーリング
燃費は 21.3ｋｍ/L でした
これにて私の夏休み終了(^_^)
この記事がupされる頃には
Rebelさんの初回点検終ってる筈ですが
このツーリング後で既に 2000km を超えました(笑)
＜これは8/15（金）の出来事＞
前日は大山環状道路へ
前々日は一宮～佐用へ
と
連日のツーリング三昧となっております
朝の涼しい間に
愛機２台を洗車します
（両機とも買ってから初めての洗車(^^;) ）
Rebelさんのシート下ラゲッジスペースですが
シートサイド下方向からの放水で中が濡れました(-_-;)
要注意ですね
WAXも掛けてピカピカになって満足(^_^)
早めの昼食を摂ってから
暑ぅ～い時間帯に出発(笑)
七曲りの定点で
この少し前に通り雨に遭いました(^^ゞ
道の駅 みつ で休憩
ココはいつもライダーが多い ← ジロジロ見られる(笑)
裏側はこうなってて普段なら多くの観光客が
浜に下りて楽しんでますが
暑すぎて人少な目(^^;)
七曲りを のんびり走り
室津漁港の南側まで来た
もやい石と大阪城の石の前で撮影
もやい石に関しては
コチラ
大阪城の石に関しては
コチラを参照
その後 漁港側に回り
ループ橋をバックに(^_^)
七曲り（播磨シーサイドロード）を相生まで抜け
赤穂の坂越にやってきた
ココも定点です(^_^)
向こうに見える島は 生島
大避神社があります
https://www.city.ako.lg.jp/kensetsu/kankou/shisetsu/kanko/osakejinja.html
大避神社についてはコチラ
このまま県道32号を赤穂岬に向かって走るのですが
アース製薬の工場手前から
土曜 日曜 休日 は、バイク通行禁止となってます
が、本日8/15は平日で御座います(^_^)
（休日などでバイクで通りたい場合は 赤穂警察署に行って通行許可証を発行して貰えば走れます ← 途中にある丸山県民サンビーチへは そうやって許可証貰って行きます）
この区間を走るのは久しぶりです
そのまま赤穂岬を抜け
赤穂からR250で相生に戻り
相生からR2～BP経由で帰宅
行きは瀬戸内の海岸沿いを楽しみ
帰りはBPでバビューンと走るお馴染みのコース(^_^)
この日の燃費は 21.3km/L でした
前日に大山まで400km以上乗っているのに
何処も筋肉痛にならず（お尻も痛くなく）
まさに クルーザー ですね(^_^)
ハンターさんの出番がすっかり減りました(^^ゞ
NC750X では当初エンジンガードを付けずに乗ってました
そんなある日 立ちゴケして車体の一部を損傷
（その後 補修した）
補修した時の記事はコチラ
なので Rebelさんには出来るだけ早めに付けたいと思ってました
（その割には納車後 1カ月経ってるけど）
取り付けたのは
安心の デイトナ製
エンジンマウント共用で取り付けるので
精度が出てないと不安でした
もっと安い中華品も多々ありますが
こういったパーツにはお金を掛けた方が良いと思う
左側のジェネレーターカバーを外し
ホーンも取り外す ← 後でガードに移植する
右側面のエンジンサイドカバーも外しておく
この辺りから取説をじっくりと読み込まないとダメです
エンジンが下がらないようにジャッキで支えておく
交換するパーツや流用するパーツを間違えないように作業し
取り付きました ← 作業時間 約45分
いい感じ(^_^)
流石はデイトナ製
寸分の狂いなく取りつきました(^_^)
このガードが役に立つことが無いように祈ります(笑)
今年の夏休み 一番の目玉です(笑)
（前日に 一宮～佐用 ツーリングに行ったばかりですが・・・）
（この日は8/14（木）です）
岡山県と鳥取県に跨る 大山の麓 なら
涼しいんじゃないか と思い
大山環状道路を一周しようと思います
（この為に乗り放題のツーリングプランに申し込んでいた）
二日間乗り放題です
大山環状道路は11年前にも 400X で訪れてます
当時の記事はコチラ
乗り放題を利用して
播但道 福崎経由で中国道に乗り一気に西へ
勝央SAで休憩
蒜山まで行かれる ゼファー400乗りの方と
少し話し お互い安全に！ と別れた
ちなみに乗り放題区間は米子道の久世までなので
久世～蒜山 間は実費が発生します
10時40分頃 道の駅 風の家 に到着
ここでは毎回 ひるぜん焼きそばのタレ を買う(^_^)
流石はお盆休み中です 人も車もメチャ多い
道の駅を出て 先ずは給油
で、この後 目指すラーメン屋に行くも
未だ開店前なのか・・・
雰囲気からして閉店してるのか・・・？
さて困った・・・
何処で昼食を摂ろうか
ひるぜん焼きそば・ジンギシカン・蕎麦 関連は
何処も早くから長蛇の列です(-_-;)
悩みながらトロトロとバイクを進めてると
小さなお店を発見
たまたま店前に居た 店主と目が合う(笑)
指さして
「入れますか？」
のゼスチャーすると
「ＯＫ！」
のセスチャーで応えてくれた(笑)
これは入るしかないですね
”お好み焼き あじ” というお店
ひるぜん焼きそばを注文
店内は昔ながらのお好み焼き屋で
クーラーはなく扇風機のみですが
意外と涼しかったです
気さくな大将と奥様の二人で切り盛りされており
楽しい昼食となりました
（あっ、味はね・・・普通でした(笑) ）
左のバイク 5000cc だそうです ← バケモン
近所の常連さんらしく
瓶ビール頼まれてました
（きっと、バイクは置いて後日取りにくるんでしょうね(笑) ）
食後に訪れた GREENable HIRUZEN という施設
この造形がやたら目立ちます
今回は大山環状道路一周というミッションがあるので
ゆっくり出来ませんでしたが またの機会に じっくり見学したい
蒜山大山スカイラインを走り
鬼女台展望休憩所 にやってきた
絶景なり(^_^)
鏡ヶ成からいよいよ環状道路が始まります
涼しい筈の 鏡ヶ成付近でも 31℃ って・・・
環状道路 出だしは気持ちの良い幅広道(^_^)
気持ち良いワインディングを走りながら
鍵掛峠展望台 までやってきたのですが
道中 この先通行止めの看板が・・・
行けるとこまで行ってみると
通行止めでした
（どうりでGoogle mapさんでルート検索してもココだけルーティングしてくれなかった訳ですね(-_-;) ）
・・・というわけで
迂回ルートで進みます
この辺りは快走路が続き気持ちよい(^_^)
到着したのは
モンベル大山店
ご当地Ｔシャツ買うのが目的
買った(^_^)
モンベル近くに大山寺を始め お寺や 温泉があったり
かなり観光できそうなエリアですが
ココで時間取られては一周できなさそうなので
先を急ぎます(^^ゞ
日本海が見えますね(^_^)
と、いうことは環状道路の北側まで来たということ
この辺りから道幅が狭くなり
小さなコーナーが多くなって
走り難い状況が続きます
（そうやった 段々 思い出してきた コッチ側は狭くて走り難かったことを・・・）
環状道路の一番東辺りで
古布庄の大杉
神社の御神木ですね
鳥取県指定の天然記念物だそうです
お参りしときました(^_^)
環状道路には要所にこのような目印があります
（主に自転車向けっぽいイラストですね）
琵琶イチ とか 淡イチ とか 何でも一周が好きですね(^_^)
そんなこんなで
グルっと一周走りました
帰りにラーメン屋の前を通ったら 開いてた！
次回は寄ってみよう(^_^)
朝と同じGSで給油しときます
蒜山ICから米子道に乗り
蒜山高原SAで休憩
その後 米子道～中国道へ
いつもキャンプの往復で利用する
楢原PAで休憩し
中国道～（宍粟JCT経由）～播磨自動車道～山陽道 と走り
最後の最後に右足太ももが痛くなったので
山陽道の龍野西SAで最後の休憩をして
無事に 全433kmを走破
トータル燃費は 22.9km/L でした
全体的に高速道路の方が燃費が良く
一般道の方が少し落ちる傾向にあるようです
今度 蒜山～大山方面に行くことがあれば
蒜山の GREENable HIRUZEN と
大山の 大山寺 周辺をゆっくりと観光したいと思います
これまで数回の長距離走行したRebelさんですが
ほとんど お尻が痛くならない
（余程 私のお尻に合ってるのでしょうか？！）
最後に太ももが痛くなったのは慣れないフットポジションからだと思います
長時間乗っても疲れないので もっと乗りたくなるバイクです(^_^)
大山環状道路ですが
思ったほど涼しくなく少々期待外れでした
（今年が暑すぎるんでしょう・・・）
私がこれまで乗ったバイクの中でも
Rebel さんは フットペダルの位置が最も前寄りにあります
一か月程度乗ってみて 足の置き場と言いますか
ポジショニングがしっくりきません
YouTube先生を見てると何やらあまり見ないペダルに変えている同輩を発見
コレと同様な製品です
ノーマルはなんてことない普通の形状
このフラットな形状のペダルに変えます
先ずノーマルペダルを外します
付け根のこの割ピンを抜くと外れます
付け替えて割ピンを入れて完了
（割ピンは新しいモノを用意するべきですが 私は外した割ピンを流用した ← 良い子はマネしないように！ (笑) ）
乗ってみた感想は
正直 コレがベストかどうかは分かりません
足の置き場が前後左右と多少融通が効くので
高速道路などでは楽になった印象ですが
ワインディングなどのブレーキを多用する場面では
ノーマルの方が使い勝手良いような感じ・・・
暫くはコレで乗ってみたいと思います
（車検は問題ないのか！？）
↑ ハーレーなんかは大きなペダルが付いてるので多分大丈夫？
タイトル見て なんのこっちゃ と思いますね(笑)
私の夏休み（8/9～17）
今年は天気に翻弄され
8/10～12の天気が イマイチ です
13，14，15の三日間の天気が良さげなので
ツーリング三昧と致します(^_^)
先ずは 8/13（水）の ツーリングから
早め（11時頃）に昼食をとって出掛けます
R29を北上し 宍粟市を目指します
宍粟市山崎町与位にある 与位の洞門 です
明治時代に掘られた手掘りのトンネルです
（その後2回に渡り拡張されたようです）
連続して2個あります ← 得した気分(笑)
R29から揖保川を隔てた西側にあります
岡山の 羽山第2トンネル には遠く及びませんが
これもまた楽しい
羽山第2トンネル に出掛けた時の記事はコチラ
その後暫く川の西沿いを北上しR29に戻りましたが
普段混むことがない道がメチャ混み(-_-;)
（こういった渋滞のストップ＆ゴーの繰り返しでは DCTと足つきの良さが際立ちます(^_^) ）
途中で集落側の裏道に逃げ 伊和神社の北側に出た辺りでは
渋滞もなくなっていました
（結局 何が原因かは不明のまま・・・）
引き続き R29を北上し ます
道中 要所々々 涼しい区間はありますが
基本 暑くて暑くて・・・
道の駅 みなみ波賀 で休憩
ブルーベリーソフトに引き寄せられ(笑)
買いました(^_^)
旨かった
でもって身体の中から少しだけ涼しくなった
R29からR429に入り千種を通過してR373へ合流
ハンターさんの慣らしでも通りました
ハンターさんではこの高低差に苦労した
R373途中 大原IC から鳥取道を一区間だけ走り
道の駅 ひらふくに到着
暑いからかバイクは私だけ(^^ゞ
佐用ICから中国道に乗って福崎を経由し
播但道で姫路まで帰着
普段乗らない高速区間に何故乗ったかというと
NEXCOのコレを8/13，14の二日間で申し込んでたから
申し込んだ 二日間 この区間乗り放題です（3,100円）
乗り放題なのでどうせなら乗ったというわけです(^_^)
それでは何故に８の字ツーリングだったかというと
こんなルートで走ったからでした(^^;)
気になる燃費は 23.3km/L で御座います
