今晩（9/12 午後9時）に予約開始ですね
実は予約より前に手に入れました(^_^)
早速届いてます
iPhone 17 スタンダードモデル
の
スマホケース
と
ガラスフィルム(笑)
本体は 今晩 予約します(^_^)
車やバイクのホルダーに嵌めるので
毎度 このタイプにしています(^_^)
画面用とカメラ用
それぞれ２セット入っているのが嬉しい(^_^)
２年使うのを前提に一年ごとに貼り換えます
カスタムではなく 修理です(^^ゞ ← 早くも！
残念な出来事 それは
8/14 大山環状道路一周ツーリング に遡ります
この時ですね
帰りに 米子道 蒜山高原SAで休憩した後
米子道から中国道に向かうべく
そこそこのスピード(笑)で走ってました
風に少し煽られてなんか走り難いな・・・
と思いつつ 約70km先の 楢原PAで休憩
その時残念な状態を目の当たりにします
分かり辛いですね
この辺り
矢印部の凹みとその周囲の点々とあるキズ
なんでこうなったかと言いますと
米子道 蒜山高原SAで休憩した時に
サイドバッグの蓋のバックルを閉め忘れたのです
このバックルを閉めずに約70kmをそこそこのスピードで走行
結果、走行中に
こんな感じでめくれ上がり
バックルが激しく何度もフェンダーに衝突
結果、数か所のキズと 凹み一か所(-_-;)
どうりで走行中 風に煽られたような感じになったわけです
で、これを修理（パテ埋め～ペイント）しようと
先ずは
同色のスプレーペイントを探すことに
・カラー：イリジウムグレーメタリック
・カラーコード：NHC65
これです
国内のネット販売（色を調合してくれるショップも含め）では見つかりませんでした(-_-;)
初回点検時にホンダドリームでも聞いてみて
問い合わせもしてもらいましたがダメでした
唯一アメリカの ebay で見つけた！！
けど 日本への輸送はNGでした・・・
（単純にモノも高いし）
諦めて上からステッカーでも貼るか・・・
とか思ってたところ
ある日 何気にパーツリスト見てたら
（単に見るのが好きなのです(^^;) ）
当然ですが載ってます(笑)
試しに 80100-MLA-A00ZF ← 部品番号
これを楽天で探したら
ビンゴ！！
出費は痛いけど 買ったばかりやし
末永く大事に乗りたいし・・・
ってことで ポチった
３日で届いた ← 部屋の中で見ると大きい(笑)
若干病み上がりっぽい土曜日
時刻は午前11時頃 庭の陰になってる場所で
交換作業開始です
（作業時間は1時間程度と見積もった・・・）
パーツリスト見ても単純そうやったし・・・
テールランプセットを外し
リヤシートも外す
フェンダーを止めてるボルト・ネジ類はこれだけです
後は
テールランプまで行くハーネスをどうやって穴から抜くか
本格的に抜くとなれば大事です(-_-;)
結論
穴の部分をクリッパーで切断(笑)
（この時思う、新しいフェンダーも同じように切る！）
これで完全フリーになりました
が・・・
取れない
このフェンダーの穴にハマってる突起と
上に見えるＵの字のバーを上手く避けられず外れません
この突起はリヤフレームという別のパーツで
これを外して下にズラすしかない
外すのに悪戦苦闘
やっとの思いでフェンダーが外れた
ついでに適当な配線処理をしていた
リヤのドラレコ配線を他のハーネスと一緒に纏め
一旦ここで昼食とします
（ココまでで既に1.5時間ほど経過）
昼食後外に出てみると見事に日向です(-_-;)
直射日光バリバリ
ですが昼ということで日陰がない・・・
仕方なくこのまま作業再開です
（ここからはほぼ写真がない ← 作業に必死）
先ずは新しいフェンダーにキズを付けないように
養生テープを貼りまくり
旧フェンダー同様 ハーネス用の穴に切り込みを入れる
（切り口にはそこらにあったペンキを塗って保護）
慎重にフェンダーをハメて
切り込みからハーネスを通す
（ココはシートに隠れて見えないので問題ナシ）
保護用のゴムブッシュもハメて一件落着！
この後 外したフレームのボルトを締めるのに
工具が入らなくて悪戦苦闘
午後３時前にやっと完了
3.5時間程度掛かりました
予定の1時間を大幅に過ぎての作業
しんどかったけど
元通りキレイになって満足！
今後は気を付けて大事に乗ります(^^ゞ
この一週間 体調崩して
仕事しながら体力回復に努めてました(笑)
当初予定では土日のどちらかで
アワイチ（淡路島一周）に行く予定でしたが
この猛暑の中 丸一日のツーリングは
今の私には無理っぽかったので
午前中で行けるコースを選定
結局、日曜の午前
ベタなコースですが
瀬戸内沿いを走りブルーラインに向かうことに
先ずは七曲りの定点で
逆光ぎみですね(^^;)
比較的涼しい中
七曲りを抜け 相生～赤穂～日生と
順調に走ります 交通量も少なく快適(^_^)
ブルーラインに入り片上大橋を渡ったところで
ブルーラインに入ると車もバイクも増えてきました
（特にバイクの多さが目立ちます）
道の駅 黒井山グリーンパーク
ココでトイレと水分補給
不人気 (^^;) 道の駅なので いつも空いてます
更に西へ走り 道の駅 一本松展望園に到着
この道の駅は いつも多くの車やバイクが止まっています
その多くが車やバイクの愛好家たちで
出口付近のトイレ前辺りには
多くのバイクが止まっています
（何が言いたいかというと 非常に居心地が悪いってこと）
一番奥の展望台付近にバイクを止めた
瀬戸内海が拝めます(^_^)
反対側にはこのように多くのバイクが・・・
（めっちゃ望遠で撮ってみた(笑) ）
道の駅を出る時には この多くのバイクの前を通らなければ出られません(-_-;)
ジロジロ見られて値踏みされてるような感じで
あまり気分良いものではありません
さてどうやって通るか・・・
（気にしなければ全く問題ないんですけどね・・・）
出した結論
よ～し！
逆に一台一台ガン見して通ってやろうじゃないか！
ってなわけで
あえてヘルメットのシールドを上げ
ゆっくりとそれらの前を走り
一台一台じっくりと見ながら通ると
皆さん顔を反らしてこちらを見なくなった(笑)
作戦成功！！
道の駅を出て直ぐにブルーラインを下り
牛窓神社へ向かいます
（今回 何となく決めてた目的地）
バイクで本殿前の駐車場まで入れます
車やバイクは裏側から入ることになるので
一旦、正面に回ってみた
随神門と言われる門
コチラが正面のようです
随神門から南を見る
知らなかったので行かなかったのですが
この先の 二の鳥居 まで行くと瀬戸内の絶景に出会えたようです
次回は行ってみよう(^_^)
暑さ対策なのか本殿前にはテントと扇風機が
googleさんから写真を拝借
テント無ければ こんな感じらしい(^_^)
参拝した後 一人の男性に話しかけられる
レブルですか！？
大型 良いですねぇ～
ってな調子でお話しされ
男性は私と同い年と判明
男性は近所の方でスズキのバーグマン125で来られてました
中免（普通自動二輪）止まりなので羨ましいということでした
今から取りに行くのも躊躇するという感じで
取らなかった後悔みたいな感じを受けました
その後 宮司さんも交えて少しお話し
牛窓神社を後に
ブルーラインに戻り
R2経由で自宅へ
4時間 154km 程度のツーリングでした
燃費は 23.6km/L ← 大体 22～23ですね
ほぼ衝動買いに近い感じで買ったバイクですが(^^;)
3000km程乗って感じたことを備忘録として残します
乗る前まで心配してたこと
・ハンドルの位置が遠く疲れないか？
・慣れないポジションでのコーナリングは？
・重い車体で取り回しは大丈夫か？
・DCT の乗り味に飽きないか？
・シート形状は合ってるか（お尻が痛くならないか？）
・クルーザー（アメリカン）乗りに ヤエーしてくれるのか？
などなどありますが
・ハンドルの位置が遠く疲れないか？
疲れます(笑)
初回の慣らしツーリングの後 速攻でセットバックスペーサー注文した
これだけのセットバックで随分と変わりました
（今ではもう疲れません(^_^) ）
取り付けた時の記事はコチラ
・慣れないポジションでのコーナリングは？
バンク角が浅く 直ぐにステップ擦るとか言われていますが 私の乗り方では全く問題なかったです
あまり倒さないのと比較的リーンインで曲がるので今のところ ステップや靴底を擦ったことはありません
ガンガンに責める人は擦るんでしょう(笑)
・重い車体で取り回しは大丈夫か？
NC750Xを手放したきっかけにもなった 左腕の筋肉断裂で停止中の押し引きは難しいのですが
Rebelさんは跨ったままバックできるので楽です
前進はDCTなのでトロトロ進めるし問題ありません
未だに降りて押し引きしたことはありません(^^)
・DCT の乗り味に飽きないか？
DCT＝オートマ（CVT） と同じイメージだと ビッグスクーターと同じで飽きるんじゃないかと心配していましたが
DCT は クラッチでした ← 意味不明(笑)
つまり自分の代わりに機械がクラッチ操作をしてくれているのでエンジンの回転がダイレクトに駆動輪に加わります
一般的なオートマ（トルクコンバーターやCVT）のようにタイムラグもなければ滑っている感覚もありません
それどころか人間よりスムーズにシフトチェンジしてくれるので頼もしいです(^_^)
驚きなのは減速時や下り坂でのシフトダウンです
非常にええ感じでシフトダウンしてくれます
車速や状況によってシフトチェンジしてくれるので楽だしその分運転に集中できて私は好きです ← 賛否両論あると思う
DCT 楽しい(^_^)
・シート形状は合ってるか（お尻が痛くならないか？）
何度も書いていますが ツーリングでお尻が痛くなったことは今のところありません(^_^)
非常に形状と硬さが私に合っているのだと思います
ポジション的にも椅子に座っているような感じなので それも影響しているのだと思います
（人によっては痛いという方もおられるようなので個人差アリですね）
・クルーザー（アメリカン）乗りに ヤエーしてくれるのか？
これまでも行き違うライダーとのやりとりで
クルーザー（アメリカン）乗り（特にハーレー）は
ヤエーに縁がないというイメージがあります
（私もその界隈にはしなかったし．．．）
で、結果
全く問題なくヤエーしてくれてます(^_^)
きっとバイクではなくってヘリメットやジャケットで判断してるのかな？！ とも 思っています
不満な点を上げるなら
・タンク容量が少ない
13Lだと ツーリングに出掛けると1～2回の給油が必要
（満タンで 300km 走れない）
・エンジンの放射熱が酷い
1100cc あれば仕方ないんでしょうけどね(-_-;)
それくらいです
特に気に入ってる点は
・DCTの優秀さ
・シート高の低さ（足付きの良さ）
・太いトルク
です(^_^)
走りに関してはストレスなく文句の付け様がありません
まさか、こんなに楽しいとは予想外で
私のバイク人生 第２フェーズ に入った感じ(笑)です
ハチ北 ズボラ・キャンプ(笑) から帰った午後
暑さ衰えぬ真昼間にいざ出陣！
とにかく乗りたいだけ(笑)なので
気持ちの良いルートを選びます
目的地は 道の駅 杉原紙の里・多可 です
ココですね
なんでかと言いますと ココに行く国道427号線が
交通量も信号も少なく適度なカーブがあり
非常に気持ち良いからです(^_^) ← ライダーも多い
北条鉄道 脇で定点撮影
なかなか車両と巡り合えない(^^ゞ
加西を抜け たどり着いたのは
道の駅 山田錦発祥のまち・多可 です ← 毎度
この道の駅には二輪専用の駐輪スペースがないので車用スペースに止めます
125cc以上は法律上「自動車」なので問題ナシです(^_^)
土地の管理者にダメって言われたらそれまでですが・・・
ではハンターさんで来たら何処に止めるのが正解？？？
（って、車用スペースに止めてますが(笑) ）
水分補給して休憩
（暑すぎてソフトクリーム食べる気分じゃなかった・・・）
その後も R427 を快走し
道の駅 杉原紙の里・多可 に到着
バイク少々と車はほぼ満車
（この駐輪場所 前下がりなので私はいつもバックで止めます この道の駅の常連さんは大体バックで止めてますね）
ココでも水分補給だけし
往路とほぼ同じルートで引き返します
R427を南下中
前を走るベンツのワゴンさん
私のバイクが後ろに近づくとスーッとウインカーを左に出して道を譲ってくれました
それに応えて私もその横を抜け前に出て左手を上げてありがとうの挨拶をします
ベンツさんもライダーなのでしょうか？
こんなにもスマートに譲ってくれると気持ち良く走れます
私も車の時はバイクには道を譲る派です(^_^)
帰りも北条鉄道脇で
見えますか！？
いぇ～い！
久しぶりのツーショットで御座います(^_^)
実は 播磨横田駅 の少し北側の踏切が閉まり
機関車が目の前を通って行ったのです
横田駅に停車中 抜き去って待ち伏せたわけです(^_^)
いつも時間を調べているわけではないので
出会うのは偶然です(^_^)
暑かったけど気持ちよく走って
燃費は 22.4km/L でした(^_^)
遊びすぎて疲れが溜まってます・・・(-_-;)
暑い夏にウインタージャケットを着て
出かけたわけではありません ← 当然(笑)
先日 ネット徘徊してたらライダーズジャケットの広告に目が止まり
あぁ～、そういやぁ冬のジャケットもそろそろ買い替えてもええ頃やなぁ～
と思い・・・
なんとなくメーカーhpや ECサイトをウロウロ
そしたらね
コレええなぁ～
って思ったわけです
私がamazonさんで見た時は 15,711円でした
（メーカー希望価格 29,700円）
ニューモデルではないのでお安くなってるのか？
などと思いながらも インナーは要らんけどなぁなどと思い
KOMINEのhpを見てみると
アウターだけの設定もあるようです
（メーカー希望価格 27,500円）
定価ならインナー付き買った方がお得ですね
amazonさんで見たら
な、な、なんと 10,481円 って！！！ ← 破格やん
しかもMサイズは残り1着
後でキャンセルしてもええわ と思い
速攻でポチった(笑)
これが Keepa で見た価格推移です
私が買った後 の最安値は 21,075円 ← 倍以上に・・・
（今ならインナー付きの方が安い(笑) ）
ええ買いもんしたわぁ～(^_^)
と、関西人 丸出しの感じでニヤニヤし喜ぶオヤジ
ん？待てよ？？
もしかして詐欺か！？
いやいや amazon のサイトから買ったから それはないか
それとも 違うものが届くのか？？？
と思いながら 翌々日
それっぽいダンボールが届く
（右上のmono隊長が大きさ比較(笑) ）
ほんまに届いたぁ～(笑)
サイズもピッタリ
（インナージャケット着用でも問題なさそう）
晩秋～春先まで使えそうです
（フードは脱着式）
ソフトシェルは今っぽいですね(^_^)
肩にはインナーパットと更に
こんなパットが付いてます
（見た目に反してゴワゴワしません）
しかも KOMINE 得意の デカ ロゴマークは
何処にもなくKOMINEとは分かり難い
（あっ、私は KOMINE 好きですよ(^_^) ）
プロテクターは 他のメーカーと比較しても
KOMINE のが一番だと思ってます
（他メーカーのジャケットにもKOMINEのプロテクターを入れるほどです）
ってなわけで 暑～い時期に
防寒のウインタージャケットを買ったという件でした(^_^)
8月も終わりです
が、・・・
今年の夏は終わりが見えない(^^;)
35℃超えの暑い日が続いています
例年通りこの季節のキャンプは ハチ北一択なので
今回も迷うことなく参ります(^_^)
朝からルーティーン化した用事をテキパキ済ませ
10時半に出発
ここまでの道中 遅いペースカーにイライラしながら
1時間ちょいで 道の駅 あさご に到着
～余談（愚痴）～
遅く走ること自体に文句は言いませんが
せめて避けて後ろの車を先に行かせるべきですね
制限速度で走ってますからぁ～
ってな走り方をしている方、あなたの後ろは大行列ですよぉ～
～終わり～
ハチ北手前のループ橋で工事片側通行
（橋の上で待つのは気持ち悪い(笑) ）
11月までの道路工事らしい
（橋～トンネルまでの道はかなり荒れてましたからね）
12時45分頃到着
一番乗りでした ← と、いうことはキャンパー少ない
写真はコットで暴れるmono隊長
隊長に虫よけスプレー振っときます(^_^)
今回も夏の定番 ズボラ・スタイルで御座る(^_^)
蚊が出ないからこそ出来るスタイル
でもって、定番の冷やし中華
（この夏 いくつ食べたか分からんくらい食べてる）
立て続けに ソースかつ でビールを流し込む
暑かったので至福の時(^_^)
6，7組程度だったのでガラガラです
これをオットマン風に使ってグータラします(^_^)
専用コットで寛ぐ隊長
そして私は たこちくわ で呑む(笑)
でもって再び散策へ
休憩後 もののけの森 まで散歩
最近になって水量も戻ってきました(^_^)
この辺りは真昼間でも22℃ですからね
メチャ涼しい！
キャンプ場をパトロール中
栃の実 発見 ← 少し早くないか！？
去年は不作でしたが 今年は・・・
この時期にミンミン蝉とツクツクボウシが大合唱
ヒグラシも未だ健在で
蝉の大合唱をお聞きください(^_^)
木々に囲まれてますからね
涼しい筈です(^_^)
夕方には 長ズボンに履き替えます
夕飯は
茶碗蒸しを湯煎したけど
思ったより温まらないのでレンジでチンした(笑)
久しぶりの登場
めったに登場しませんけど・・・
レトルト中華丼を湯煎
ご飯も炊けて
質素なので 灯りでごまかす(笑)
食後は 早めに車内に籠り
少し熱が籠ってるので一旦クーラーで冷やす
洗い物は車のシンクで洗うので
炊事棟は使わない(^_^)
その間 mono隊長は
お気に入りの運転席でゴロゴロ
片付いたので
甘味を頂くのですが
それを凝視する 隊長(笑) ← あげない！
疲れたので早めに寝ます ← 夏バテでしょうか？！
午後8時半に就寝 zzz．．．
おはよーございます
午前6時半に起床
夜中 何回か目が覚めましたが10時間近く寝ました
（涼しかったのですが何故か寝苦しかった．．．）
先ずは mono隊長の朝食を先に済ませる
そして私の朝食 ← 時間は未だ 7時前
食後はmono隊長と朝んぽへ
管理棟が大好きな隊長
異常ナシ！！
管理棟にも 犬用フックが数か所
こんな感じ(^_^)
散歩を終えて 撤収します
8時過ぎには撤収完了
そして最後にもう一度 mono散歩へ
もののけの森は20℃
最後に炊事棟でゴミ捨てて
水汲んで帰ります
帰りも 道の駅 あさご で休憩し
10時半頃に帰着 ← 早っ！
いつものピストン
あの賑やかだったキャンプブームも終わったのですね
落ち着いてキャンプできるのはありがたいけど
あまりにキャンパーが減ると
キャンプ場の経営も厳しくなると思います
こんなに良いキャンプ場を無くしたくはないので
なんとかしたいもんです
一番のお気に入りヘルメットの
アライ・ツアークロス3 のインナーパッドを新調したのは
今年の4月のことです
ハンターさんを迎えるに当たって交換した(^_^)
で、非常に気に入ってるので Rebelさん でも被りたいのだけど
このオフ寄りのバイザータイプでは似合いません
ですが
最近 アライからこのようなヘルメットが発売されています
俗にいう ターミネーター仕様というタイプです
実はツアークロスも
バイザーを外しこんなオプションに変えることで
ターミネーター仕様に出来ます(^_^)
（TX-ATRADA は逆バージョンでバイザー付けるとオフロードタイプにできます）
早速、TXホルダーを買った
（グラスブラックが欲しかったのですが欠品で仕方なくフラットブラックを購入(^^;) ）
バイザー取ってホルダーを付け替えた
（グラスブラック に フラットブラック を付けましたがまぁまぁってとこです(^^ゞ ）
で、思ったんです
シールドも新しいのに交換したらキレイになるんじゃ！？
買った(笑)
純正がライトスモークです
ついでに
純正のピンロックシート（曇り止め）も買おうかと思いましたが
VZ-RAM でも取り付けた調光式の曇り止めを導入することに
その時の記事はコチラ
VZ-RAM 用より少し小さい
説明通りに貼れば簡単(^_^)
ビフォー
完成(^_^)
ターミネーター仕様で
Rebel さんでも被ろうと思います(^^♪
ちなみに
シールド買ったら
ステッカーが付いてきた
大きさはヘルメットのロゴと一緒
ちょっと得した気分(^^♪
CT125 ハンターさんにはセンタースタンドがあるので
メンテナンス時には重宝します(^_^)
Rebelさんは サイドスタンドしかなく
今後、チェーンのメンテナンスなんかに
メンテナンススタンドが必要かと・・・
以前から使っているスタンドがあるのですが
Rebelさんの場合
マフラーがスイングアームより下にあるので
普通のメンテナンススタンドでは合いません(-_-;)
なので専用のスタンドを買った
信頼(笑)のデイトナ製
amazonさんでは レブル250対応となっていますが
Webike！さんでは
https://www.webike.net/sd/25633435/
適合車種
レブル 500、レブル 250、レブル1100
と、なってます
（コチラを信用してamazonで注文(笑) ）
届いた結果
アジャスターを どう調整してもスイングアームの幅に合わず(^^ゞ
最終的に
アジャスターを逆向きにして解決
（画像はレブル250のを加工した）
若干ズレてますが(^^;)
無事に使えるようになりました
レブル1100オーナーの方 これで使えますよ(^_^)
耐荷重200kgとなっていますが
後輪持ち上げるだけなので問題ありません(^_^)
って、実はスタンド立てる際に
目視でスイングアームに合わせようと
体を車体右側に覆い被さった瞬間
こかした・・・
ゆーっくりと右側に倒れる Rebel さん( ；∀；)
（写真撮る余裕なんてない）
見たところ エンジンガードとステップで支えられてます
結果
右側エンジンガード下部の塗装が少し剥がれた
（先日付けたガード・ガードは役立たず(笑) ）
後でマットブラック塗って補修した
他は何処も大丈夫で
エンジンンガード付けてて良かったということでした(^^;)
フットレストって大げさですが・・・
先日取り付けたエンジンガードに
足を乗せられるようにしただけです(^^;)
こんな感じで設計した
これを 3Dプリンター で出力
M5のナイロンナット8個と
M5の六角穴付きボルト25mmを8本用意し
エンジンガードの上側に取り付けた
試しに近所を走ってみたところ
良く分かりません(笑)が
たぶん 高速走行時には足の置き場が増えて
気分転換くらいにはなりそうです(^^ゞ
しばらく使ってみます(^_^)
この作業は8/24（日）に行いました
前日の山陰海岸ジオパークへは間に合いませんでした(^^;)
で、この作業のあと
午後からホンダドリームへ初回点検です
納車から初回の洗車までの間に
マフラー付近にオイルが飛び散ったような跡があったので
そこを重点的に調べてもらうよう伝え
バイクはピットへ
受付では
結構乗られましたか？
と聞かれ
楽しくて 2500kmも走っちゃいました(^_^)
と言ったら
ちょっと引かれた(^^ゞ
そりゃそうですよね
こんな暑い時期に走り回るって ← バカですわ(笑)
待合でじっとしてるのもヒマなので
店内をウロウロしながら待つ・・・
つかハンターさんの時にこんな感じで
Rebelさん見つけたんですね(^^;)
さすがに今回はそんな出会いもなく(笑)
けど実車見れる機会ってそれほどないですから
じっくり見てしまいます(^_^)
CL500 が展示してありました ← 新古車
後で調べたら秋にマイナーチェンジするようです
気になる車両です ← 買わんケド(笑)
オイルは1000kmで交換してるので
特に問題もなく
気になっていたオイルのようなものも原因は不明
（洗車後は付着していなかったので）
憶測として、何かオイルのようなものを踏んだのではないかと思う ← 自分判断