Rebelさん Ｆフェンダーが短く
飛び石でラジエーターに小石が挟まるとか どうとか・・・
なので取り急ぎラジエーターガードを買ってみた
amazonさんで見ると
簡単なヤツで大体 4,000円弱 します
しかも到着まで 1週間程度掛かるようです
こりゃ間違いなく中華製ですね
・・・というわけで
AliExpressで注文した
1週間掛からずに ちゃんとした(笑) 箱で届いた
包装も ちゃんとしてる(笑)
（且つては中華匂プンプンしてましたが最近はそんなこともない）
モノも ちゃんとしてます(^_^)
ロゴなしを注文しました
価格は送料込みの 2,291円 です
ノーマルのラジエターグリルのネジを交換して付けるだけ
（簡単そうだったので夜間作業です(^^;) ）
あっちゅう間に取り付け完了
お次は
Rebelさんのパーツではなく
ヘルメット用のパーツですが
調光機能付きの曇り止めシートです
Araiヘルメットには曇り止めのピンロックという機能がオプションで付きますが
私が惹かれたのは「調光」機能です
サングラスも良いのですが面倒なので
この調光に期待したい(^_^)
届いた
Araiのジェット VZ-RAM
外したシールド
取付け説明
貼り直しは効かず 一発勝負です！
無事完了
戻した
一発勝負などと大げさに書いてみましたが
簡単です(笑)
先日この状態で走ってみた
ズバリ！
良い！
見た感じ調光すると薄い グレー・パープルなのですが
UVカットが効いているのか 眩しく感じませんでした
流石に西日だとサングラスも欲しくなりますが
それ以外では これだけで十分でした
曇り止めは ピンロックで経験済みなので大丈夫だと思います
最後は
デイトナの Rebel 専用スクリーンです
慣らし中 80km 前後でも風圧でインカムの音が聞こえ難く
小さくても効果が見込めそうなスクリーンを探してました
（あまり大きなスクリーンは似合わないと思った）
慣らしが終わり汗だくでオイル交換を済ませた
ちょうどその頃 片付けしてたら配達されました
・・・ってことは引き続き 取付作業ですね！？
サクっと取り付けました
ウインカー取付ネジを交換し専用金具を共締めし
4本のネジでスクリーンを取り付けるだけ
スクリーンの角度は2種類の付属スペーサーで
2段階に変えることができます
（私は垂直寄りにした）
慣らし後の試走での感想ですが
この大きさでヘルメット下半分くらいまでカバーしてくれます
NC750X のラージスクリーンまでとは行きませんが
予想以上にカバーしてくれて満足！
それでは
慣らし＆オイル交換が完了し
思う存分回せる状態になった Rebel さんでの走行インプレを
先ずは 慣らし中はずっと RAIN モードでしたが
SATNDARDモードで出発です
比喩が難しいですが
RAINモードが 角がなく丸い感じだとすると
少しエッジが立ってますが それ程尖っていない感じ
比較的私の意志に近い走りをしてくれます
が、中低速域から一気にアクセル開けると
一気に加速しこれがリッターバイクかぁ と思わせます
次にSPORTモードです
出だしは徐々にアクセル開けないと危ない
トルコンが働くのでウイリーはしませんが・・・
走行中でもスタンダードモードやRainモードより
1～2速低めのギヤで 常に高出力領域を保っています
ワインディングは走っていないので なんともですが
通常なら まぁ使うことはないかなと思いました
（パワーありすぎて 怖いんですよねぇ～）
全体的に（SATNDARDモードで）
トルクが結構下の方から盛り上がる感じなので
力強い速さが体感できます
全領域で厚みがある・・・分かりますか！？
好みで言うと40km/h～60km/hくらいで
ドコドコ走るフィーリングが楽しいと思う(^_^)
今後も引き続きインプレしたいと思います
（キャンプ ジャンルやけどなっ！(笑) ）