NV350 キャンパー ／ 今更ながら 荷室の扉を作った件

我が家の キャラバンさん

8ナンバー取得してから 丸5年

最近では メンテナンス中心になってきましたが

やっぱり何かしらグレードアップするようなDIYが楽しい

前々から いつかは やろうと思っていた今回の改良

最近の 補修やメンテの勢い そのままにやっと実行しました

後部からアクセス出来る荷室部分には主にキャンプ道具を年中積みっ放しにしているのですが

こうやって見ると見栄えが悪いですよね(-_-;)

で、こんな感じの扉を考えた

左側は観音開き

右上（クーラーBOX）は引き出し

右下は右開き扉

ってな具合

こんな 採寸図を元に

キャンプ場での空き時間に採寸した

板材は シナベニヤの合板（9mm厚）を使用

ホームセンターの切断サービスで

こんな図面を渡し 切断してもらった

（1切断につき50円）

寸法通りに真っ直ぐ仕上がるので便利です(^_^)

いくら採寸通りに材料を確保したところで

実際に合わせてゆくと少々ズレるのはよくあることなので

先ずは左側から順番に合わせてゆきます

扉部分を仮止めして左端の形をダンボールで作る

ダンボールに沿って切断したら

蝶番で扉と繋ぎます

左扉を取り付けたら それに合わせて右扉を仮止め

（先に取手を付けておかないと面倒なので右扉に取手付けた）

取手は前もって革を加工して作っておいたもの

右扉も蝶番と取手を付けて止めた

扉にはローラーキャッチを取り付けて止めるようにしてます

（止めが甘いようなら他の方法に変更予定）

右上のクーラー部分を作ります

ジグソーの刃を入れる穴を開けておいて

通気口を開けました

在庫にあった アルミのメッシュネット

アルミ製メッシュネット1M×33ｃｍ黒/グリル加工/エアロ/網

適当に切って

通気口の裏に張った

出来上がり(^_^)

右端の隙間用も 左端同様 ダンボールで型取りしてから切断

取手とスライドロックを取り付けた

クーラーが重量物なのでローラーキャッチでは持ちません

最後に右下の扉を取り付け

ココにもローラーキャッチと取手を取り付けた

全体を締めるとこんな感じ

スッキリしましたね(^_^)

全開

観音開きの扉が大きいので

風で開ききるのを防ぐ為 ヒンジ を取り付けました

ここまでで全開

荷物もすべて乗せてみた

（ストーブは シルバーウイングを積んだ）

作業時間は 約3時間

効果の割に短時間でした(^_^)

予想以上の仕上がりに 上のアオリ部分も改良したくなったのでした(^^;)

この部分

最後に

NV350 キャンパー ／ 下回りメンテナンス

毎年のように融雪剤が撒かれた道路を走っている関係上

下回りにサビが目立ってきました

この辺りでなんとかしておかないと大変なことになるんじゃないかと危機感を覚えた末のメンテナンスです

この作業は今年の盆休み中に実行する予定でしたが

体調崩してたので延び延びになってました

（今思えば 真夏は避けて正解でした(笑)　）

ドラレコ修理とサイドカメラ取り付けた同じ日

本気 (笑) のケルヒャー出してきた

（年イチ 大掃除にしか出番がない(^^;)　）

下回りの汚れを入念に洗い流します

その一週間後

いよいよ作業に掛かります

0. 取れかけのバンドを補修　←　番外

1. 下回りの洗浄　←　完了

2. サビ転換剤でサビ部分を処理

3. 下回り全面にシャシーブラックを塗布

4. 後ろ部分にチッピング塗装を施す

が、主な作業内容となります

カースロープで車を上げて下にブルーシートを敷く

（フロントタイヤには車止めのブロックを嚙ましてます）

先ずは

＜0. 取れかけのバンドを補修＞

下回りを洗浄中に見つけた不具合

エキパイ～マフラー部（触媒付近？）のバンドのネジが欠損してバンドが取れ掛かってます

これです

ネジがブチ切れたようですね

残ったネジ部分が外れません(^^ゞ

ガストーチで焙って なんとか取れました(^_^)

バンドに サビ転換剤を塗って

新しいネジで修復した

サビ転換剤は

トラスコ中山(TRUSCO) サビ転換防錆剤 360ml ERT-360

大容量で格安 1本持ってると何かと重宝します(^_^)

＜2. サビ転換剤でサビ部分を処理＞

一番 サビが酷い部分

元スペアタイヤを吊るしていた部分

（スペアタイヤは 12V クーラーの室外機 取り付けるのに外した）

ココにサビ転換剤を塗って2時間ほど放置すると

このように黒くなります

他のサビてる部分にも容赦なく転換剤を塗ってゆきます

＜3. 下回り全面にシャシーブラックを塗布＞

サビ転換剤を塗った約2時間後

シャシーブラックを塗ります

AZ(エーゼット) シャーシブラック 油性 420ml CA002

これが安くて高評価(^_^)

シャシーブラック と ラバーチッピング

主にエンジン部より後方にシャシーブラックを塗ります

手前のサビてるのはマフラーです

（マフラーは新品（ステンレス製 純正互換品）を買ってはいるのですが一人で交換するのは無理だと思い 一年後の車検時に交換して貰う予定）

シャシーブラックは 3本使いました

＜4. 後ろ部分にチッピング塗装を施す＞

後部

サビ転換剤 → シャシーブラック → ラバーチッピング を塗った状態

イチネンケミカルズ(Ichinen Chemicals) 車用 アンダーコート剤 ラバーチッピング ブラック 420ml NX483 ゴム質凸凹耐チッピング塗料

ラバーチッピングは ジムニーにも多用しましたね(^_^)

チッピングスプレーは 1本だけ使用

作業に当たっては マスク・保護メガネ を着用で行いました

が、半袖 且つ 手袋を忘れた結果

手～腕部分 にシャシーブラックが飛んで黒い点々だらけに

おまけにマスクの隙間からもシャシーブラックが入り込み

なんとも情けない顔になってしまいました(^^;)

同じような作業される方は

マスクはしっかりと帽子とかフードを被り 長袖に手袋を嵌めて作業することを勧めます

何はともあれ

気になっていた部分のメンテナンスが終わり

ホッとしている今日この頃であります(^_^)

ソフトクーラー 見栄っ張り改造 (^^ゞ

近年 キャンプで使うクーラーは

ソフトクーラーを使っています

キャラバンさんに 冷蔵庫と冷凍庫を備えているので

そこから必要な食材や飲み物を持ち出すだけなので

ソフトクーラーが一番便利です(^_^)

以前は Tokyo Crafts の

TOKYO CRAFTS キバ ソフトクーラー 小型 10L 最強 吊り下げ 防水 仕切り 縦横開閉 ボトルオープナー付き

コイツを使っていましたが

ジッパーが壊れてしまい

Alpen Outdoors AOD(アルペンアウトドアーズ) キャンプ ソフトクーラー 薄型ソフトクーラー10 2025年モデル ブラック

コレを買って使っています

両サイドのホックを止めると こんな形状になってヨシ！

不満点は一か所

この 白で自己主張の強いロゴ (-_-;)

無地の方が好みです

って。消すこともできないので

先日 EVABASE6 のメッシュ部カバーを作った時に

裁断したインナーテント

こんなロゴがあります

いっそのこと NORTH FACE だと偽ろう(笑)

そう！

見栄張っちゃいましょう(笑)

それっぽく見せる為に ミシンで ステッチを入れる

クーラー自体に縫い付けるのは大変なので

布用接着剤を 裏側に塗って　←　100均で買ったような気がする

当て布をしてアイロンで圧着します

どうですか？！

それっぽくなったと思いませんか？！

まぁ、バチもんなんですが(笑)

ちょっとしたお遊びとしてお許しを(^^;)

NV350キャンパー FFヒーター配線やり直し

約6年ほど前に設置した 中華製 FFヒーター

冬の車中泊では 神装備だと思っています

まぁ、真夏でも毎月1回の運転が欠かせないのは少々面倒ですが・・・(^^ゞ

で、先日も もみじ公園の連泊キャンプで恒例の運転を試みたところ

E-01：電圧不足　エラーで始動できませんでした

今までもたまにこのエラーで始動できなかったことはあるのですが

今回は数回トライしましたが結局点火せず・・・ﾄﾎﾎ

まぁね、だいたいの原因は分かってるんです(笑)

当初 設置した時はかなり遠回しに配線してました

その為 電圧がドロップして低電圧になっていたようでした

で、配線経路を変えて少し短くしてなんとなく対策出来ていました　←　実は完ぺきではなかったということ

冬に備えて配線をやり替えます

（太く短くする）

余り線の都合上 プラスもマイナスも青線を使います (^^;)

調べたところ FFヒーター 点火時 には100～150W も食うらしく

8～13A も流れることになります

安定すると 0.8～3.5A 程度らしいですが

配線が長くなると今までの1.25sq クラスの線だと点火時に最大 1V くらいドロップすることもあるようです

なので今までの 1.25sq のビニール電線に代わり 3.5sq の電線に変更します

且つ、現状は要所々々 ギボシ端子で接続しているのですが

可能な限り接続箇所を少なくします　←　ロス低減

（再始動を繰り返していた時にギボシ端子の接続部が かなりの熱を帯びていたのを確認していました）

久々に表れた ポタ電とその横のインバーター

電源（12V）はインバーターの入力部から横取りしています

古い配線を外し・・・

外した時に M8 ナットがコロコロコロ・・・って

インバーターの下にあるサブバッテリーの奥まで落ちて行方不明

（探すには サブバッテリーを外す大工事・・・）

諦めて ホームセンターに走りました (-_-;)

念のため 2個買った(笑)

先に配線を最短で這わします

ココの蓋を外し

裏側まで配線をもってきた

ギボシはやめて スリーブで圧着接続した

最後に電源部を接続して完了！

試運転は一発で始動 (^_^)

このまま不具合が解消されることを願います

NV350 キャンパー サイドビューカメラ で死角なしっ！

キャラバンさん

走行中 左斜め後方を確認する時は リヤのサイドウインドウ（スライドドア部）から確認します

真夏とか真冬は冷暖房の効きを良くしたいので

トラックみたいに 運転席側と後部側を遮光カーテンで仕切っているのですが、そうすると 左斜め後方の確認がし辛いのです (-_-;)

仕方なしと諦めるわけにもゆかず・・・

そこで サイドカメラとモニターを設置することにした

Jansite 4.3インチLCDモニター バックカメラセット ケーブル一本配線 シガーソケット給電 取り付け超簡単 駐車支援システム 12V車用

このセットで 3,000円を切ってます　←　安い！

（この安さが 設置の後押しとなった）

届いた

モニターの台座が 2種類付いてます

取り付けはドラレコの電源ケーブル入れ替えと同時に行いました

助手席側ドアのカバーを外して

ボルト3か所を緩め

ドアミラーを取る

カメラの配線を引き込む為の隙間をヤスリで削って作る

更に 穴を開けて配線経路を確保

ドアミラーを元に戻すとココから配線が出る

カメラ本体はドアミラー下に付属の両面テープで接着

車内への引き込みはこんな感じ

奥に見えるグロメット部から引き込めないかと検討したけど ココは直接内部に 繋がっていなかった　ｻﾞﾝﾈﾝ

本来 バックカメラとしての用途を前提に作られているので 配線が長くグローブボックスの奥で束ねて収納しておきます

 

電源はシガーソケットから供給

ココで on/off できるので夜間 モニターが明るくて邪魔なら消せます (^_^)

（赤く光っているのがスイッチ部）

ミニターは フロントガラスに吸盤タイプの台座で設置

（本来この場所には設置不可のような気がするので 車検時は外します (^^ゞ　）

実際に走ってみて 少し画角を調整してみました

かなり広角なので 慣れるまでは遠近感が掴み難いですが

障害物 や自転車・歩行者の確認はバッチリ出来るので安心です

これでカーテン閉めっぱなしでも安心して運転できそうです(^_^)

ドラレコ 不具合からの 復活アレコレ

前回の連泊キャンプで 出発して間もなく

動作しなくなった バックミラー型のドラレコ

キャンプから戻り

潔く 新しいのを注文した　←　実は泣く泣く

ドライブレコーダー ミラー型 4K 【12インチ&64GB SDカード】 ドライブレコーダー 前後カメラ GPS搭載 ドラレコ IMX589センサー

プライムセールで 安かった

＊：後ほど説明しますが コレはお勧めしませんよ(-_-;)

翌日だったか ブツが到着

これで問題解決です(^_^)

（取り換えの配線が面倒ですが・・・）

内容物はこれと取説です

とりあえずポタ電に接続して動作確認します

映ってますね(^_^)

このまま勢いで（夜ですが）

車に持ち込み本体だけセットしてみた

・・・そしたら

電源用ジャックもバックカメラのジャックも

はたまた、GPSアンテナのジャックも

全く同じじゃないですか！？

なので とりあえず 旧電源プラグを本体に差してみた

(mini USBタイプです）

が、画面は真っ暗・・・

新電源プラグを差すと・・・点いた

（新本体 ＆ 旧電源 ＝ NG）

ん？

と思い

壊れた（と、思い込んでる）旧本体に

新しい電源プラグを差し込むと

・・・点いた！！！

もしかして　電源？！

（旧本体 ＆ 新電源 ＝ OK）

暫く様子みましたがすべて正常に動いてます

試しにも一度　旧電源プラグを差すと．．．ダメ


ココで悩む

新しい本体は GPSもバックカメラも現状のままで使えそうなので本体と電源だけ入れ替えて使うか

そこで新しい本体の 動作を確かめていると

IGNキーを入れ直す度に モニターをバックに設定してたのがフロントに戻る

手動でバックモニターに変更するも角度調整を都度強いられる

つまり、設定した内容が 電源を切る度にリセットされてる

（1件だけですが レビューでも同様の症状が書かれてた）

サポートに連絡（LINE登録でサポートに繋がる）して現状を説明すると

毎回 フロントに切り替わる（戻る）のは仕様です

と返答があった　←　・・・んなバカな

バックミラーに被せて使うのにデフォルトがフロントカメラってそんなドラレコ聞いたことないわ！

不良品と判断し返品します

と、いうような内容を返信すると

返品対応し全額返金致します

との返信があったので　なんとかヨシとした(-_-;)

（なので コレは買わない方がよろしい）

まっ、コイツはamazonで返品するとして

（後日、返品したら 全額返金との連絡がamazonからアリ）

別のを注文するか？

とかも 考えたが・・・

もしかして電源部分だけって売ってる？！

と検索したら

数件 HIT した(^_^)

mini USB の差し込み向きに注意して

【3.5mロングケーブル / L字型 miniUSB】ドライブレコーダー・ナビ用 シガーソケット電源ケーブル (12V/24V車対応) 3.5メートル miniB L型プラグ 車載機器の隠し配線に最適

安かった（599円）のでコレを購入

翌日には届いた

ん～、安っぽいけど こんなもんか(^^;)

早速、ポタデンで試す

・・・一発で点いた

が、少しすると消えて直ぐに再起動

を繰り返す

やっぱり本体がダメなのか？

と思いながら 返品予定のダメダメ商品から

電源を取り出して接続すると 本体は大丈夫っぽい

そこでポタデンのモニター見てみると

消費電力 8W となってます

DC 5V で8W なので　1.6A 消費してますね

買った電源ケーブルのソケットには

5V 1A と表示してる・・・

つまりは容量不足です　ﾄﾎﾎ

（599円ムダにした）

仕方ないので 別の2A品を購入

シガーソケット3.5M miniusbドライブレコーダー用電源ケーブル2.4A+1A 12V/24Vドライブレコーダー/GPS/DVD録音機などに適用

710円でした

徳島ツーリングから帰ってきたら届いてた

これなら大丈夫・・・のハズ

このプラグ レビューでも書かれてますが

差し込みがガタガタするというのが多々上げられています

電極のない側が真っすぐなのでガタつくんですね

隙間を埋めるべく 家にあったフェルトを貼り付けた

（これでガタは無くなって満足！）

翌日 電源ケーブルを入れ替えて

見事 復活致しましたぁ～ !(^^)!
 

これで暫くは様子見とします

今度ダメになったら本体入れ替えが濃厚ですね

なにはともあれ 安く解決して万々歳で御座います

淡路島～徳島 弾丸 ラーメン・ツーリング ’26/10/17

ツーリングに絶好の季節となりました

一年を通して数日しかないこんな天気

乗らない理由が見当たらない (^_^)

ってななわけで

徳島に ラーメン食べに行ったというレポです

午前8時半頃出発

半袖Ｔシャツに春秋ジャケットという出で立ち

グローブは革グローブで予備にメッシュグローブ

ウインドブレーカーも積んで出掛けます

自宅を出て姫路BP～加古川BPに差し掛かった辺りで渋滞発生

この混み方はおそらく事故渋滞っぽい

二輪の機動力を生かして進むと

やはり・・・

車3台が絡んだ玉突き事故でした(-_-;)

明石海峡大橋を渡り

淡路SA は混むので

いつもの 淡路ハイウェイオアシスで休憩

ここまで約1時間

（肩の調子がイマイチなので こまめに休憩(^^ゞ　）

今回は通行料節約と淡路ツーリングを兼ねて

淡路IC から 淡路島南IC まで下道で向かいます

（往路は島内の東側を南下します）

ソテツ の木が所々にあって南国気分が上がります

R28を走りますが めっちゃ遅い地元のペースカーで ストレス溜めながら南下する (-_-;)

何回目かの オートバイ神社

おみくじ引いたら

末吉でした ﾄﾎﾎ

建屋には宮司と思われる方と巫女さんと思われる方が居た

以前は無人だったのに・・・

で、隣の 安乎岩戸神社　←　ココも数回目

参拝した

向かいの AWAJI オブジェ

そのままR28に沿って内陸部を走り

淡路島南IC から乗って 大鳴門橋 を渡ります

風が強く 少し走り難い (^^;)

昼の12時少し前 到着しました 村田商店さん

今年の 3月以来です

一人だと カウンター席なので 待たずに入れます(^_^)

中華そば半熟味玉入り の 大盛

やっぱり ココのラーメン好きやわぁ～

大大大満足にて 店を出る

もう、これで今回のツーリングの目的は達成 (^_^)

暑くなってきたので メッシュグローブに交換

そして向かうは 道の駅 くるくるなると

村田商店からは直ぐです

相変わらずの盛況ぶりですが

バイクなので すんなりと入れる(^_^)

（駐輪場は ハーレーさん多しの 若干アウェー感）

それにしても天気抜群の行楽日和

鳴門金時も映えますね(^_^)

店内も大賑わい

自分用と 近所に住む 次男用にお土産

サイドバッグに詰め込む(笑)

次に 鳴門スカイライン 四方見展望台へと向かいます

スカイライン？！

有料道路でしょうか？

まぁ、景色も良さげやし有料でも走ってみましょう

（有料ではありませんでした(^_^)　）

展望台駐車場に到着

バイクだらけ

道を挟んだ駐車場には 走り屋っぽい車も

あぁ～！

そういう道なんですね

どうりでカーブにはチラホラと黒いタイヤ痕がありました

展望台とあって なかなかの眺めでした(^_^)

帰りも鳴門北ICから一区間だけ走って淡路島へ渡ります

その前に IC手前にて

こりゃ 撮影ポイントですね

PCの待ち受けにした !(^^)!

大鳴門橋を渡り 再び淡路島に上陸

復路は島の西側（淡路サンセットライン）を走り

淡路ICに向かいます

島の西側は道幅が狭く

自転車で アワイチを楽しむ 方々を避けながら走る車で

非常にストレスが溜まります

（年々 増加している気がする）

道中 ガソリンを給油し

朝にも寄った 淡路ハイウェイオアシス で最後の休憩

ここからは約1時間で帰着です

記録では 17:39 帰着ですが 16時前には帰ってます

久しぶりの ツーリングで疲れた

淡路島内が 走り難くて残念でした (^^;)

に、しても天気も良く楽しいツーリングでした

何より 村田商店さんの ラーメン食べれて嬉しかった(^_^)

TOYOTOMI ／ GEAR MISSION K3-GM1 にピッタリのケースはこれだ！

トヨトミ の ギアミッション K3-GM1 ブラックが届いたのは

『トヨトミ　GEAR MISSION　K3-GM1　ブラック』

今年の4月のことでした

4月でしたが ハチ北キャンプ場 や 長野の高ボッチキャンプ場で数回使ってます

専用ケースも欲しいのですが

トヨトミ：GEAR MISSIONコンロバッグ（K3-GM1専用収納バッグ)(ブラック) /GM-K3B

販売開始と共に速攻で売り切れ

楽天などでも出てましたがかなり値上がりして

1万円以上にもなってました

（現在 定価の倍です(-_-;)　）

とりあえずは 以前 アルパカストーブで使ってた

入ってるのはアルパカ　←　今は もみじ公園の管理棟で活躍中

[ビジョンピークス] ポップアップトラッシュボックス ポップアップトラッシュバケット VP160309J13 コヨーテ 直径40×H45cm 大容量 55L 折りたたみ コンパクト収納 固定ボタン付き 底面ターポリン素材

これに入れてました

KG-GM1 は小さいので余裕がありすぎです(^^;)

そんなこんなで

他に ピッタリなモノは ないかと探したところ

ヴァストランド VASTLAND ポップアップトラッシュボックス 容量40L ブラック キャンプ ゴミ箱 折りたたみ アウトドア

見つけましたよ(^_^)　これの40L タイプ

レビューで これに K3-GM1 入れてる人が居た！

翌日 届いた(^_^)

ゴミ箱なので こんなギミックもある(^^;)

ゴミ袋を留めるホック数個が邪魔で入れ難いけど入った

見事なシンデレラフィットです(^^♪

ホックは使わないのですべて取っ払いました(^^ゞ

そしたら入れ易くなって 吉！

高い専用品の半額以下ですし

色も ブラック・オリーブ・タン の3色展開なので

ギアミッションの色に合わせられて良さそう(^_^)

EVABASE6 メッシュ部用の カバーを作った

NORTHFACE の EVABASE6 は 6人用のテントです

前後 両出入口 上部には

このようにメッシュになっています

シェルターとかだったら

ベンチレーター仕様になっていて閉じることも出来るのですが

あいにく EVABASE はメッシュのまま(^^;)

（おまけに 1号機は下の方が裂けたし・・・）

なので真冬でも外気が入ってきます

それは初代 EVABASE から気になってはいたのですが・・・

今回 二代目を迎えたのを機になんとかします(^_^)

ハチ北キャンプ中に 採寸しました

このサイズのカバーを作ろうと思います

生地は

インナーテントを使います

テントなので当然インナーテントも付属しているのですが一度も使ったことはありません(^^;)

一応、1号機のインナーを使います　←　未使用品

採寸した通りに裁断して

ミシンで縫います　←　ミシン作業は好き(^_^)

面ファスナーも 8カ所 一緒に縫い付けます

前後用（2枚）出来ました(^_^)

で、先日の もみじ公園キャンプ場で

本体側に 面ファスナーを接着した（片側 8カ所）

セメダイン(Cemedine) 超多用途接着剤 スーパーX クリア P20ml AX-038

使った接着剤はコレ

固まった後も柔軟性があるのでテント生地に向いてます

初日に接着してその翌日（キャンプ二日目）

取り付けてみた

まずまずの仕上がりです(^_^)

基本的にはココは閉じておいて

換気は

コイツで行うようにします!(^^)!

（計4個作った）

EVABASE の弱点が解消されて満足！

秋晴れの もみじ公園 連泊キャンプ 後編 ’26/10/10-12

～後編です～

おはよーございます

二日目朝です

午前7時前起床　ゆっくり寝れました(^_^)

分かりにくいですが シェルター内部は結露でビショビショ

あぁ～、もみじ公園に来たなぁ・・・って実感する瞬間(笑)

（ハチ北では ほぼ結露しないので）

放置しておくと雨のように雫が落ちてくるので

ある程度拭いておきます

少し寒い（12℃くらい）のでストーブに火を入れる

バッタくんの季節でもある(^_^)

朝ごはんを食べて

その後は何もしない(笑)

中日なので のんびりします

日が当たりだして暑くなってきたので

前後とも開けました

この開け方・・・寿司三昧みたいやな(笑)

〇房夫妻も にゃらんさんも今日撤収なので

撤収を手伝いながら過ごします

〇房夫妻の プラド

30年前のプラドで走行30万キロだそうです

メンテは欠かさずディーラーで行っているらしく

ボディもキレイです

（最近 パーツが入手困難になってきたらしい）

そうこうしてると

イチローさん登場

めっちゃ久しぶり(^_^)

キャンプはGW振りだそうです

夫妻を見送り 

にゃらんさんを見送り

ラジオフライヤーに乗って遊んだり

木陰のコットで寛いだり

その間に 昨日残った薪を処分すべくすべて燃やします

焚火を楽しむというより

ただ単に 薪を燃やしてるという感覚

イチローさんと談笑しながら過ごし

昼食は ペペロンチーノ

mono隊長も軽い昼食

さらに暑くなったので全開モード

夕べ食べなかったロールケーキを食べたり

イチローさんに ストーブスタンド（右側）貰った

（イチローさんの知り合いのハンドメイドらしい）

左は 私が使ってる市販のスタンド

市販のスタンド

貰ったハンドメイド・スタンド

コッチの方が雰囲気よろしい(^_^)

イチローさん ありがとー！！

イチロー邸　←　ミニマルワークス

今日も天気ヨシ！

カメムシ発見！！

フマキラー カメムシ 凍殺ジェット 300ml 駆除スプレー| ニオイを出す前に速効退治| 住みつき防止効果2ヵ月 | サッシ 玄関 軒下に|

カメムシ退治にはコレ

凍らせて退治するので 嫌なニオイが残らない(^_^)

暇なので(笑)

夕食を仕込みます

アイラップに合い挽きミンチとハンバーグの素を入れてクチャクチャ捏ねる

両面に焼き色付いたら

レトルトのハッシュドビーフを入れて煮込む

このハンバーグの素 初めて使ったけど

肉肉しいハンバーグに仕上がります

（玉ねぎの みじん切りを入れた方が好みかも・・・）

テントがランタンみたいに光ります(^_^)

早めに籠って　←　散らかってますが・・・

今日は甘味も頂いて　←　全部は食べてない

午後8時には寝てしまった(^^;)

明けて三日目の朝

おはよーございます

iPhone のアラーム（月～金設定）を止めてなかったので

午前5時20分に鳴りました(^^;)

で、そのまま起きた

寝たのが早かったので 十分でした

ストーブでバケット焼いて

撤収を急ぎたかったので 簡単朝食

日が昇ってきた

早々とテントの中は片付けて 車に積んだ

車を移動させ 日向にテントを移動 乾かせます

その間に mono散歩(^_^)

テントの向きを変えながら乾かし

午前9時前に撤収完了

もんちゃんに挨拶して

午前9時過ぎ キャンプ場を後にした

帰りも同じルートを通り

道中 ケーキ買って帰った

（10/12は亡き妻の誕生日なので）

燃費は 10km/L でした

土曜日 出発前に

先日買った

ディーゼルウェポン

【セット品】ディーゼルウェポン250ml ※専用計量ボトル付き (1)

コレ を注入してから給油しました

注入前からアイドリングは なんとなく安定してたので

特別 何か効果があるのかは不明(^^;)

帰ってきてからの給油でも入れたので

暫く走り 何か変化があるのか気にしてみます

連泊キャンプは 今年の3月以来だったのですが

のんびりできて 良きキャンプでした(^_^)