働く車からキャンピングカーへ華麗なる転身を遂げてから
間もなく5年の我が家のキャラバンさん
たぶん 一番下のグレードと思われます
購入当時 取り付けられてたのはETCだけでした
電動格納ミラーもオートエアコンもオートライトすらありません
（後部座席用エアコンやヒーターさえ無い）
初めてオートライトが欲しいと思ったのは数年前に南九州へ行った時
昼間 雨の高速を走行してた時でした
トンネルに入る → ライト点ける＆ワイパー止める
トンネルから出る → ワイパー付ける＆ライト消す
と、いった動作が頻繁に必要になる(-_-;)
右手と左手が交合に忙しくスイッチを捻ります
最近の車ならオートライトは常識ですね
つか、新車はオートライトしか販売してない筈ですね
んなもんで
苦節数年(笑)やっと取り付けましたので
その工程を備忘録として残します・・・ ← 自分用
（長いので 興味のない方はサラっと流してください(笑)）
取り付けたのはコレ
翌日に届いた
なんと販売元は姫路でした ← 自宅から約15分(笑)
内容物はコレ
本体とセンサー・スイッチ・ハーネス・他付属品
かなり詳細な取り付け説明書が付属(^_^)
取り付けは日曜の午前
午前9時作業開始
予想タイムは約1.5時間とみた！
ダッシュボード横のカバーを引っ張って外す
次に運転席 足元のカバーを外します
外すネジはココ 一か所だけ
見え難いのでドライバーを差し込んで
感触だけで回そうとしますが ビット先端がなかなかプラスの溝にハマりません
何やら おかしい気がしたので写真に撮って確認したら
一瞬 六角ネジですか？・・・
念の為 六角レンチでもトライしたけどダメでした
（この車のネジ部分はすべて＋ネジの筈なんですが・・・）
まぁ、どちらにせよ 見事にナメてますね
私自身 ココをイジるのは初めてなので
おそらく、前オーナーがETCを取り付けた時
ネジを締めこむ時にナメたと思われます
それにしても酷ぇな(-_-;)
こんな時はエンジニアの
舐めたネジを緩める工具で緩める
（これは数年前に業者さんから頂いたモノ）
・・・が、ナメナメなのでこれも役にたたず
最後の手段 ← この方法は使いたくなかったけど仕方なし
ドリルでネジの頭 飛ばします
キレ味悪いドリルで必死で回してたら
摩擦熱でカバー側が溶けて外れた・・・
頭掴んでなんとか外したネジ
相当のネジは在庫になかったので
後日買って 大き目のワッシャ込みで止めたいと思う
やっとの思いで外れたパネル
この地点で 約40分 経過(^^ゞ ﾂｶﾚﾀ
次にハンドル部のカバーを外します
右側と
左側と
下側のネジを外す
このネジも奥の方にあり ドライバービットが中々刺さらず苦戦
たったこれだけの作業に15分も掛かった(-_-;)
長期戦になりそうな予感・・・
カバーを外せたので
やっと配線作業に入れます ← ココからが本番
先ずは ハンドル部下側のカプラーを抜いて
ロックを押えて 簡単に抜けます
これらの配線から信号を横取りするので
チューブを切って作業し易いようにします
（線を切らないように要注意）
このハーネスとクリップで横取り
横取り完了(^_^)
こういった作業は楽勝！
次にイグニッション関連の線から横取りですが
これは
ハンドル部左側のこのカプラーです
これまたロックを押して簡単に抜ける
横取り配線
赤のクリップに橙
（赤のクリップに赤の線を使いそう・・・）
って、注意しないと・・・と思いながら
しっかりと赤に赤を付けてしまいやり直した(-_-;)
ってなわけで修正後
（赤に結束バンドで止めてるのは やり直したロックに少々不安が残ったからです）
アースは右側のココです
これで配線は一通り完了
配線が終わったので
この状態で動作確認しておきます
センサーを覆い 光を遮断して点くかどうか・・・など
バッチリ！ 動作は確認できたので整線して行きましょう
チューブを切った部分は
結束テープを使って
保護した
センサーをダッシュボードに貼り付け
on/off スイッチを空いてた一番右に取り付けた
（14φ の穴を空けて差し込むだけ）
onでオートライト機能が働き
offにするとマニュアル操作が可能になります
カバー類を戻してゆきます
（この地点で 2時間弱経過してます完全なタイムオーバー）
ハンドル部のカバーを嵌めて左右のネジは簡単に取りつきましたが
下側のネジが本体側の穴位置と中々合わず悪戦苦闘
かなりの時間を要した(^^;)
足元のカバーを嵌めこんで
取付ネジは ないので とりあえず
ネジ穴から結束バンドで縛った
（もしかしたらこのままで行くカモ(笑) ）
最後に本体をカバー部にネジ止めして完了！！
作業完了は 昼の12時前
結局 3時間弱掛かってしまいました(^^ゞ
作業後 動作確認の為 BPに乗りトンネルを通過してみました
反応が少し鈍いと感じたので
もう少し反応良くする設定に変更
設定は4段階あります
早めの点灯が推奨される昨今
一番感度が良い設定にしておきました(^_^)
いやぁ～
先日のLEDヘッドライトに交換といい
今回のオートライト化といい
これで 高級車 の仲間入りですわ (笑)(笑)(笑) ｶﾞﾊﾊﾊﾊ！