普通に走る
けど、それは
車が頑張ってくれてるんだな
･･･と、改めて痛感した男
きむにぃです
(ﾄﾞｰﾓﾃﾞｽ)Oo._(:3」∠)_
今回は車検で指摘された項目で
自分で交換するからと断ったところ
エアコンフィルターとエアフィルターを交換します
╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !
車検時のブログはこちら
走行距離は少し伸びて89,937ｋｍ
では交換していきますよ～
(ง ´͈౪`͈)ว ワクワクしてきたでやんす
送料込1,600円ってどんなもんかと思ったけど
紙袋に入れて送られてきたんですが
フィルター自体も柔軟性があって型潰れもなく
包装もしっかり密封してありました
メイドイン韓国製です
中国製かと思ってたので意外です
(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ
側面にはメーカー名、型番、取付向きが記されてます
エアコンフィルターは助手席の足元
覗き込むとすぐ見れます
フットライトもあるので作業性◎
( *'д')bｲｲ!!
赤枠がクリップになってます
こじらなくてもマイナスドライバーなどを軽く差せば
簡単に浮いてくるので下にずらせます
開けた瞬間出てきた言葉
汚なッ！！！
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
もうこの一言に尽きる･･･
まぁ、丸７年、約90,000ｋｍですからね
これならディーラーでも車検や1年点検で
毎回推してきそうなもんですけどね
色々ロングライフ化されてますし
性能的には大丈夫って判断なのか？
お客様の負担を考えてのことなのか？
このタイミングで見積もりに入れてきたアドバイザーは
どんな考えだったんでしょうかね
(｡-`ω´-)ﾝｰ…
取り外した純正フィルター
埃とか虫とか色々･･･
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
エアーブローして動画にしようかと思ったんですが
明らかに“吸ってはいけないもの”が含まれてそうなので
そのままゴミ箱へ
(´-∀-｀；)
ＢＯＸ内はフィルターの侵入ガイドが壁面にあるので
フィルターの向きだけ注意すれば
後はケツを押しながら差し込むだけです
ｧｨ(｡･Д･)ゞ
純正フィルターの収まり具合もそうですが
末端がくしゃくしゃになるので
挿入しながらもフィルターを揺すったりして
きっちり入ってるか見るといいと思います
(。-｀ω´-)ぅぃ
･･･で、結局くしゃくしゃなんですけどね
笑|ｮ･∀･｀*)ﾌﾟﾌﾟ
まぁ、Ｓ字にセットされるものだし
純正でも多少くしゃくしゃしてたし
先端から端まで入ってれば大丈夫かな
この状態で閉めて動作確認しましたが
特に問題はありませんでした
(。-｀ω´-)ぅぃ
新品フィルター独特の匂いはありましたが
嫌悪感を持つものではないので大丈夫かと
作業時間は１５分程度
これでパーツ代で7,794円、工賃1,430円が浮きました！
続いてエアクリーナーです
(ง ´͈౪`͈)ว ｳｷｳｷしてきたでやんす
繰り返し使えるエアクリーナーということで
Ｋ＆Ｎ製の純正交換タイプにしました
(｡･ω･)ﾉ '`ィ
メンテナンスキットと同時購入で５％ＯＦＦとあったので
一緒に購入したんですが
メンテナンスキット分が５％引きになるだけで
１５４円値引きと送料無料品との抱き合わせで
送料負担がなくなるのがセット購入のメリット
しかし純正交換タイプのこちらは
リプレスメントタイプのフィルターで
洗浄は30,000ｋｍ毎が推奨なので
長く乗る事が前提の人はいいかもしれませんが
30,000ｋｍ乗るまでの時間や維持するか？
という事を考えると
メンテナンスキットは同時でなくても
別ルートで購入か使い切れない中古を見かけるので
それでいいのかな？と
(。-｀ω´-)ぅぃ
もしくは
このあたりも30,000ｋｍ交換推奨ですから
都度交換の方がベターかと思います
( *ﾟｪﾟ) *_ _)ｩﾝ
久々のエンジンルーム
エンジンカバーが二分割してると思いますが
右側の小さい方がエアクリーナーＢＯＸです
赤丸２ヶ所のネジを緩めます
落としたら最後です
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
･･･が、落ちないよう抜け防止がされているようで
私が試した時は抜けませんでした
けど念のためご注意を…
ネジを緩めれば後ろ側は溝にはまっているだけなので
すんなり開いてくれます
配線と蓋が結束バンドで共締めされてるので
開けることはできますが、取り外すことはできません
･･･が、私のは劣化でバンドが折れたので
見事にフリーとなりました
(´-∀-｀；)
こちらも第一声は
汚なッ！！！
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
田舎なもんで
籾殻みたいなのとか埃とか排ガス汚れとか
とにかく汚れが酷いです
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
以下は純正フィルターとＫ＆Ｎフィルターの比較です
K&Nは湿式フィルター
骨組みはありません
フィルターをアルミメッシュで覆って強度を上げ
吸入負圧にも耐えると書いてありましたよ
( *ﾟｪﾟ) *_ _)ｩﾝ
無事に交換終了
･･･とはいかず
少し長い？素材が硬いせい？？
クリーナーBOXが少し歪んでます
無事に蓋も閉まったので
短くて二次エアー吸っちゃうよってよりはマシですが
一瞬なんで入らないのか？
根本が入ってないのか？と四苦八苦しました
ヽ(д｀ヽ)｡｡ｵﾛｵﾛ｡｡(ノ´д)ノ
微調整する時はフィルター上下の縁を持つように！
フィルター部分を押すと
アルミメッシュなもんで
すぐ変形してヨレヨレになりますよ！
(乂∀･)ダメ
エアクリーナーはパーツ代で＋９４６円増加
工賃1,430円は浮きました！
オンボードのデータ
先週の車検時にリセットしたので
燃費も１３．０ｋｍ／Ｌとなってますが
グッドリッジのオールテレーン ２１５・７０Ｒ１６を履いて
リセット前で１３．６ｋｍ／Ｌ
１８インチラジアルタイヤ時代で１５．８ｋｍ／Ｌ
その頃はレースチップＲＳを組んでたので
メーカーの謳う燃費向上の恩恵があったかもしれません
これがどこまで改善されるか
ちょっと楽しみです
ゎ‹ゎ‹ゎ‹(•ㅂ•)ゎ‹ゎ‹ゎ‹
ちなみに個人の体験談ですが
ちょっとは吸気音が聞こえるようになるかな～
って期待したんですが
純正交換タイプ＋ＢＯＸですからね
(；´･ω･)
植物載せてたので踏めなかったので
正確な検証は出来てませんが
期待はできません
言い換えれば純正並みの静かさです
(。-｀ω´-)ぅぃ
あとギアを入れクリープ現象時の惰性から
少し車が軽くなった印象
踏み出せばより一層体感でき
軽やかになりました
ってことは
純正フィルターは見た目通り
汚れていただけでなく
性能も落ち込んでいたようです
ｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!
なかなか高価なもんで
キッカケがないと交換しないものですが
とりあえずはリフレッシュできたし
私もミニクロも良かったのではないでしょうか
(｡-∀-) ﾆﾋ♪
K&Nのフィルターの特長とHPを載せておきます
検討される方は是非
ｧｨ(｡･Д･)ゞ
