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https://www.bbc.com/news/articles/c3gg5e7q5qlo
サウスウエスト航空の飛行機が低空飛行し警報が鳴る
2024年6月21日 14時 GMT
マイク・ウェンドリング、
BBCニュース
米国の航空当局は、サウスウエスト航空の飛行機が低空飛行し警報が鳴った件について調査中。
連邦航空局（FAA）によると、警報が鳴ったのは、ラスベガス発の飛行機がオクラホマシティのウィル・ロジャース・ワールド空港から9マイル（14.5km）以内に近づいたときだという。
事件は水曜日の真夜中過ぎに起きた。
航空追跡ウェブサイトFlightRadar24のデータによると、飛行機は地面から約500フィート（150メートル）以内に近づいた。
最低安全高度警告と呼ばれる自動システムは、飛行機が低空飛行しすぎると航空管制官に警告する。
航空管制の録音では、管制官が「サウスウエスト4069、低高度警報。大丈夫か？」と言っているのが聞こえる。
FAA は機体が地面にどのくらい近づいたかは明らかにしておらず、パイロットの反応は音声録音には含まれていないが、FlightRadar24 は大気と飛行データを使用して、機体が地面から約 525 フィート以内に近づいたと推定した。
機体はその後すぐに安全に着陸した。
金曜日の声明で、サウスウエスト航空は「機体の空港への進入に関する異常を把握し、対処するため」FAA と連絡を取っていると述べた。
FAA はまた、4 月の悪天候時にハワイ沖の海面から約 400 フィート以内に近づいたサウスウエスト航空のフライトについても調査している。
同社のメモによると、その飛行機のパイロットはリフエ空港での着陸を回避し、不注意で急降下を引き起こした。ボーイング 737 MAX 8 型の飛行機はホノルルに戻った。負傷者はいなかった。
5 月には、フェニックスからオークランドに向かう途中のサウスウエスト航空のフライトで「ダッチ・ロール」が起きた。これは、2 つの軸を横切る左右の動きで、危険を伴う可能性がある。
けが人はいなかったが、同じくボーイング737MAX8の機体は損傷を受け、国家運輸安全委員会が調査中だ。
オクラホマ州の事故に関係した機体は、MAX8型ではなく、ボーイング737-800だった。
ボーイングは、安全対策をめぐってますます厳しい監視を受けている。今週初め、ボーイング737マックスの2件の墜落事故の犠牲者の遺族は、起訴と248億ドル（196億ポンド）の罰金を求めた。
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仮訳終わり
BBC記事から
記事挿入写真をみると資料画像でしょうが、737NGであることが判ります。