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https://www.bbc.com/news/articles/cd114dpnqxwo
中国自動車メーカー、EUに25%の関税を要求 - 国営メディア
2024年6月20日 11時 GMT
ジョアン・ダ・シルバ、ビジネス記者
中国の自動車メーカーは、貿易ブロックが中国からの自動車に関税を課す場合、EUのライバル企業に最大25%の輸入税を課すよう北京に要求したと、中国の国営メディアが報じた。
この要求は、中国商務省が主催した非公開会議で行われたと報じられており、この会議には欧州の自動車メーカーの代表者も出席した。
この措置は、大型のガソリン駆動エンジンを搭載したEUの自動車を対象とする。
先週、EUは中国の電気自動車（EV）メーカーに対し、7月4日から最大38%の関税を課すと脅した。
国営放送局CCTV傘下のソーシャルメディアアカウントが公開した記事によると、北京での会議には中国4社と欧州6社の自動車メーカーが出席した。
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンはBBCに対し、会議に出席していたことは認めたものの、議論の内容についてはコメントを控えた。
ポルシェはコメントを控え、BMWはBBCの取材にすぐには返答しなかった。
「中国の自動車メーカーは政府に対し、EUに対する断固たる対抗措置を講じるよう求めた」と同紙は伝えた。
「世界貿易機関の規則で認められる範囲内で、欧州から輸入される大排気量ガソリン車に、より高い暫定関税を課すことが提案されている」
これらの報道は、国営紙の環球時報が先月発表した記事と同内容で、同紙は、2.5リットル以上のガソリンエンジンを搭載した車には25％の関税を課すべきだとしている。
この措置は「高級車または超高級車」をターゲットにしており、「追加税を課しても販売台数に大きな変化は生じそうにない」と、コンサルティング会社オートモビリティのビル・ルッソはBBCに語った。
EUを統括する欧州委員会（EC）は先週、「中国当局との協議が効果的な解決に至らなければ」中国のEVメーカーは関税を課せられると「暫定的に結論付けた」と発表した。
10月に開始された調査に協力した企業は平均21％の関税を課せられるが、協力しなかった企業は38.1％の関税を課される可能性がある。
これらの関税は、中国で生産されるすべてのEVに課せられている現在の10％の関税率に上乗せされる。
EUの介入は、米国が先月、中国製EVへの関税を25％から100％に引き上げるという大胆な措置を取った後に行われた。
中国政府はこの決定を保護主義だと非難し、その後報復措置を取り始めた。
今週初め、中国はヨーロッパ産豚肉製品の輸入に関する調査を開始した。
先月、北京はEUと米国からの化学物質の輸入に関する調査を開始し、同様の動きを見せた。
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