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https://www.theguardian.com/environment/article/2024/may/30/termination-shock-cut-in-ship-pollution-sparked-global-heating-spurt
「終結ショック」：船舶による汚染の削減が地球温暖化の急増を引き起こした
― 2020年の汚染の急激な削減は、日陰の減少を意味し、2023年の記録的な地表温度の「大きな」要因であったことが研究で判明 ―
ダミアン・キャリントン 環境編集者
2024年5月30日木曜日 16:00 BST
2020年の船舶による汚染の削減は、大きな「終結ショック」をもたらし、研究によると、地球温暖化の速度を長期平均の2倍に押し上げたと推定されている。
2020年まで、世界の船舶は大気汚染を引き起こす汚れた高硫黄燃料を使用していた。汚染粒子は日光を遮り、より多くの雲を形成するのを助け、それによって地球温暖化を抑制した。しかし、2020年初頭の新しい規制により、燃料の硫黄含有量が80％以上削減された。
新たな分析では、その後の汚染粒子の減少により、気候危機の原因となっている地球表面に閉じ込められる熱量が大幅に増加したと計算されている。研究者らは、数十年にわたる船舶による汚染の急激な終焉は意図しない地球工学実験であり、その有効性とリスクに関する新たな情報を明らかにしていると述べている。
2023年には海面温度が記録を破り、急激な上昇の説明に苦労してきた専門家らを驚かせた。しかし、科学者らは船舶による汚染の削減が果たした役割についてさまざまな見解を持っている。
新たな研究の立役者らは、それが「かなり大きな」要因である可能性があると述べている。一方で、それは小さな要因に過ぎず、海と地球の気温の異常な上昇の原因は依然として驚くべき謎のままだと述べる者もいる。
この研究を率いた米国メリーランド大学のティアンレ・ユアンは、汚染削減後に海上に閉じ込められた1平方メートルあたり0.2ワットの熱がさらに増えたと推定されていることは「大きな数字であり、1年で起こったことなので、システムにとって大きなショックだ」と述べた。
その結果、1880年以来の「長期平均に比べて約2倍の温暖化率を経験することになる」と彼は述べた。汚染削減による温暖化効果は約7年間続くと予想されている。
Communications Earth & Environment誌に掲載されたこの研究では、硫黄汚染の衛星観測とコンピューターモデリングを組み合わせて、削減の影響を計算した。その結果、短期的なショックの大きさは、化石燃料排出量の増加などの長期的要因により2020年以降に地球が経験した総温暖化の80％に相当することが判明した。
科学者らは比較的単純な気候モデルを使用して、これが地球表面での平均気温をどの程度上昇させるかを推定し、7年間で約0.16℃の上昇を見出した。これは大きな上昇であり、2023年が過去最も暑かった年と比較して気温記録を上回ったのと同じ差である。
しかし、他の科学者らは、最も洗練された気候モデルに含まれる気候システム内のフィードバックにより、汚染削減による気温への影響は大幅に低くなると考えている。この種の分析の結果は、2024年後半に発表される予定だ。
「[汚染粒子]は気候システムにおける最大の不確実性の1つであり、測定が非常に難しい」と、アナリスト企業Carbon Briefのジーク・ハウスファーザーは述べた。同博士は、新しい分析は衛星データを使用して汚染削減後の閉じ込められた熱の変化を推定するのにうまく機能したが、それが気温上昇にどのように反映されるかについては同意できないと述べた。ハウスファーザーは、汚染削減による気温上昇を30年間で0.05℃と推定した。
「[汚染削減]は確かに最近の温暖化の一因ではあるが、2023年後半に記録された月間記録の0.3℃、0.4℃、0.5℃の差を説明するには、ほんの少ししか役に立たない」と同博士は述べた。
NASAゴダード宇宙研究所のギャビン・シュミットは、新しい研究は「間違いなく前向きな貢献だが、完全に結合した気候モデルを使用していないため、まだやるべきことがある」と述べた。今後数か月で、このすべてがどう解決されるかがわかるだろう」
3月にシュミット氏は「2023年が過去10万年でおそらく最も暖かい年となった理由を解明する必要がある。そして、早急に答えが必要だ」と警告した。同氏は、最近のエルニーニョ現象と太陽活動の活発化だけでは十分な説明にはならないと述べた。
地球を冷却する方法として、海洋上の大気に意図的にエアロゾルを放出して雲量を増やすことが提案されている。ユアンは、長年にわたる船舶による汚染の後に急激な削減が起こったのは、偶然の大規模実験だったと述べた。「私たちは、海洋上で50年または100年にわたって、意図しない地球工学を行っていた。」
新たな分析によると、この種の地球工学は気温を下げるが、深刻なリスクももたらす。これには、エアロゾルの放出が止まったときの急激な気温上昇（終結ショック）や、何十億もの人々が頼りにしているモンスーンの雨を乱す可能性のある、地球規模の降水パターンの変化が含まれる。
「これは、緊急ブレーキのように、地球を一時的に冷やしたい場合に本当に役立つツールなので、ぜひ研究すべきだ」と彼は語った。「しかし、これは長期的な解決策にはならない。なぜなら、化石燃料の燃焼による排出である地球温暖化の根本的な原因に対処していないからである。」
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仮訳終わり