**********************************************
https://www.bbc.com/news/articles/ce99yy216l1o
シンガポール航空、死亡事故を起こした「トラウマ」の飛行について謝罪
2024年5月22日 02時 GMT
イヴェット・タン、
BBCニュース
シンガポール航空の社長は、火曜日のフライトが「極度の乱気流」に見舞われ、1人が死亡、数十人が負傷したことについて謝罪した。
ゴー・チュン・ポンは、ロンドン発シンガポール行きのSQ321便の乗客に「トラウマ的な体験をさせてしまったことを深くお詫びする」と述べた。
同便はタイの首都バンコクに緊急着陸を余儀なくされた。
乗客約79人と乗務員6人がまだバンコクにおり、負傷の治療を受けている。
残りの乗客と乗務員を乗せた救援便が水曜日早朝にシンガポールに到着した。
乗客211人と乗務員18人を乗せた同機はインド洋上空で激しい乱気流に見舞われ、3分間で6,000フィート（1,800メートル）以上落下した。
ゴーは水曜日のビデオ声明で、航空会社は「捜査に関して関係当局に全面的に協力している」と述べた。
また、同氏は犠牲者の遺族に哀悼の意を表し、被害を受けた乗客と乗員に「可能な限りの支援を行う」と付け加えた。
ゴーは、同機が乱気流に遭遇したのは、飛行開始から10時間経過し、高度3万7000フィートでイラワジ川流域上空を飛行中だったと付け加えた。
73歳の英国人ジェフ・キッチンは飛行中に心臓発作の疑いで死亡し、他の数名も危篤状態にある。
メディアの報道によると、キッチンは妻とともに同機に搭乗しており、2人は6週間の休暇を始めるためにシンガポールに向かっていたとみられる。
ボーイング777-300ERに乗っていた英国人乗客アンドリュー・デイビスはBBCラジオ5に対し、飛行機は「突然、ほとんど警告もなく落下した」と語り、女性が「頭にひどい切り傷」を負っていたのを見たと付け加え、別の乗客は「苦痛の叫び声」を上げた。
別の乗客は、シートベルトを着用していなかった乗客は「すぐに天井に投げ出された」と語った。
「通路の向こう側にいた人々が完全に水平になり、天井にぶつかり、非常に不自然な姿勢で再び着地するのを見た。人々は頭に大きな切り傷を負い、脳震盪を起こしていた」とザフラン・アズミールはロイター通信に語った。
アズミールは、乗客の頭が座席上部の頭上パネルに激突し、いくつかのパネルを「突き抜けた」と付け加えた。
ロイター通信によると、激しい乱気流で負傷した乗客は補償を受ける資格があるが、受け取る金額は大幅に異なる可能性がある。
報告書はモントリオール条約を引用しており、航空会社の過失の有無にかかわらず、国際線の乱気流も含まれる可能性がある。
しかし、航空会社は、シートベルト着用の指示を無視するなど、乗客が負傷の責任の一部を負っている可能性があることを示すことで、責任を制限することができると、カリフォルニア州の弁護士マイク・ダンコは述べた。
シンガポール首相ローレンス・ウォンは、遺族と親族に「深い哀悼の意」を表明し、シンガポールは「タイ当局と緊密に協力している」と付け加えた。
また、同首相は、シンガポールの運輸安全調査局がこの事故について徹底的な調査を行うと述べた。
シンガポール航空が関与する事故はまれで、同航空会社は常に世界で最も安全な航空会社の1つに数えられている。
最後の死亡事故は2000年に発生し、台湾の空港で間違った滑走路から離陸しようとしたボーイング747が墜落した。
乗客179人のうち約83人が死亡した。
**************************************************
仮翻訳終了
航空機事故の場合、よくFlightradar24の記事が反映されます。
https://www.flightradar24.com/data/flights/sq321
Flightradar24でSQ321便の航路を見てみると、確かに数分のうちに6000フィートほど落ちています。
しかし、その航路は、そのままシンガポールに行くには東にずれています。
すなわち、イラワジ川河口沖ではなく、08:03 UT、ヤンゴンの南南東の位置で左に舵を切りその約5分後の08:08UTに落下しています。
ひょっとすると、前方に積乱雲を見てそれを避けようとしたのでしょうか。
当該便とその前日便の航路を示します。
