最近多いのが、携帯電話が鳴る→電話を取る→「Hello?(外人ぽく)」→「ゴソゴソ、ガサガサ・・・」みたいなヤツ。
ポッケの中とかで勝手につながってんでしょうが、オレにかかって来るってことは他の人たちにも連発してるってことだと思うのよね。

スマホあるあるなんだろうか・・・
電話とったあと受話器の向こうで「あのバイク屋、クソだな。」とか言われてたらショックだな(笑)。

昨日のことのように覚えていることもある2年前。
数十年前のことのように覚えていない昨日の晩飯。

・・・少し韻を踏んでみたりしてみる(別に踏んでもいない)。

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V-MAXをお預かりしました。
車検も3回目ですね。
ってことは、K・Tさんとももう6年以上のお付き合いですか・・・濃ィわ(K・Tさんの顔が)。

ちょうどタイムリーにNINJA250のA・Tさんがオイル交換でご来店。

A・Tさん「うわぁ、V-MAXだぁ!マッチョでカッコイイなぁ。・・・なんでこんなにエンジンが白くて、サビが多いんですか?」
言葉を選ぶ優しきバイク屋「そ、それは・・・ヤマハ車だから。」

いや、それ以外無ぇし。
27DDGの進水式も無事に終わり、艦名も「まや」となったところで・・・これは28DDGのフリだよね。
7月も終わりに近づき、そろそろ盆休みに向けての行動に入らねばな・・・と思うだけ。

納車待ちのGSX-R750(R・Mさん車)の1st車であるZRX1100。
今日はリアのタイヤと冷却液の交換。

気合の入ったデカいラジエーターが付いてます。
冬場はオーバークールらしいですよ。
ニンジャ(GPZ900R)なら交換したい気持ちも分かるんですが・・・

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まさに、まさにメガホン(カーカー)。

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無事に2台完了。
おそらくR750の方が先に出て行くでしょう。
オレならそうするもん。
鈴鹿8耐決勝でしたね。
鈴鹿サーキットのHP覗くと、「カワサキ25年ぶりの優勝へ」とか目に飛び込んできました。

懐かしいな・・・そういや前回優勝はTT-F1最後の93年でしたね。
スコット・ラッセルとアーロン・スライト組、伊藤ハムのZXR7(オレの中でレジェンド)。
ラッセル、たしか当時は20代後半だったと思いますが・・・随分後退してたなぁ(生え際のお話)。
でも、M字はアリだと思います。

昼過ぎからずっと雨でバイクを外に出せない=作業場が狭すぎる=ヤル気が起きない。
最近病気なのか、狭いトコで作業すんのがダメなのよね。
こう・・・何かを避けながら作業的な。

しかし少しでも作業をした証を残すため、己を奮い立たせる。

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昨日完成したGSX-R750のオーナーさんR・Mさんの初号機であるZRX1100。
のフロントタイヤとエンジンオイル、フロントブレーキパッドを交換しました。

タイヤはミシュランのパワーRS。
オイルは半合成RED FOXの10W-40。
パッドはいつものプロジェクトμでした。

程よくくたびれる作業。
リアタイヤは明日以降頑張りましょう。

明日はいよいよ27DDGの進水式・・・
やっべぇ、今からドキドキします。
頼む、「たかお」来い!