９月１９日 火曜日

僅かにブレーキディスクに振れが出てる愛機ZX6R（ZX636B)。

走行中はそれほど気にはならないのですが、停止直前に違和感を感じていました。

直径２８０ｍｍ。

厚さ６．０ｍｍ（新品時）。

丈夫なように感じるんですがね。

中古のブレーキディスク探してましたが、ディスクなんで中古は極力避けたい・・・

とりあえず使える状態故に、新品にはなかなか手が出ませんでした。

ポン付け社外品は全て廃盤・・・さすが珍車。

他に互換性全く無ぇのがイカン。

っうかこの車輌、あんまし日本に残ってないんじゃ？

が、部品屋さんからの連絡で「長期在庫品が出てきました！」

ラッキーなことに

ブレーキング製。

「製」を変換しようとすると「聖」が出てくる信者です。

「性」は更にそのチョイ下。

値段も破格。

そりゃぁ借金してでも買いますよ。

９月１８日 月曜日

昨日の雨風がウソのような晴天。

加減ってのを知らんのか

加減を知らないチャック・ウィルソン・・・

CBR954RRのE・Hさんが

ご来店。

オイル交換です。

多分３回連続くらい？で、ワコーズのトリプルRです。

週末は欠かさず早朝三愛にイカれてるせいか、オイル交換のスパンが短いっすね。

タイヤもやがて交換時期・・・

９月１７日 日曜日

台風の直撃は免れましたが、横殴りの雨で

東側にある上の小窓から雨漏り。

柳川明さんも思わず腕組みだ。

棚の上に革ツナギ置いてたんで一時避難。

ツナギ入れてるバッグはビッチョビチョだったんで濡れてないか不安でしたが、中はダイジョブでした。

台風一過明日は晴れそうなんで、たまには日の光を当てとくとしましょう。

さすが台風の日は誰も来ねぇ。

作業を進めるのさ。

ヘッドライトは概ね良しとしよう。

リム上部に引っ掛けが無ぇから、少しだけ隙間が出来っけどしゃぁない。

人生にもケーブルにも適度なゆとりは必要だろう。

が、ちょっとくつろぎ過ぎだな。

元々付いてたハンドル・・・

コイツだし。