９月１６日 土曜日

オレ「部品が揃いましたよIさん。」

Iさん「では今日自宅にいますので、お願いしてもいいですか？」

・・・やべっ、間違いなく預かりパターンだし、1400GTRも鎮座してて明日台風だし。

無理とは言えず引き取り。

現実逃避でヘッドライトの組み上げからしとくか。

新品なのに箱が破けているという、じつに大らかなマーシャル。

ポテトチップス食いながら組み付け。

側に灰皿がありますが、オレはノンスモーカー。

説明書を見ながら組みましたが、穴の位置が数か所開けてあり、一つのインナーリムで３メーカーをカバーしてあります。

素晴らしく合理的。

レンズはプラスチックかと思いきやガラスでした。

ライトケースとの相性が気になります。

９月１５日 金曜日

「じきに慣れるって」

良く耳にしますし、実際使ってます。

このバイクのパワーにもずいぶん慣れた・・・とか、クイックなハンドリングを支配下においたぜ・・・など。

慣れる・・・これは進化したといっても過言ではないでしょう。

byオレ。

スタンドを立てたつもりがそうではなかったらしく、先日横になってしまったというIさんのZRX400。

以前からセパハンにしたかったそうですが、ビキニカウルのせいでなぁなぁになっていたのです。

どうやら踏ん切りがつき、

ライトケースやステー関係は信頼の純正品。

セパハンは定番のハリケーン。

調整幅も広いし間違いないでしょう。

問題はメーターケース。

ビキニカウルを外せばインナーが露出しちまうんで、ケースは必須・・・

純正はもちろんすんなり付くわけないし・・・なにより高い。

とりあえず社外品で様子をみて、おいおい考えていくとしましょう。

ヘッドライト？

全開バリバリっす。

マーシャルっす。

オレにゃ別の意味で馴染み深い名前っすね。

イエローレンズじゃなきゃヤダ

って言われたんで、選択の余地なし。

シビエあたりがありゃ良かったんですが・・・

９月１４日 木曜日

週末は台風接近で悪天候・・・今日しかないんで、

1400GTR引っ張ってきました。

車検です。

あっ、ありがとうございます

車検証にゃ重量が３１０ｋｇって容赦なく記載されとるがな。

寸法測ったらパニアケース無しの状態。

こりゃイカン。

こんなもん一人で軽トラに載せ降ろししてた日にゃ、いつかヤラかしてしまう・・・