前回の洗車 から４０日ほどほったらかし、何回かの雪や雨の中を走ってボディ周りやホイールは結構どろどろ状態。
寒さとやる気の無さで洗車をしない日が続いたが今日はこの埼玉東部も日差しがあり結構ポカポカ陽気だったので（少しだけ）やる気が・・・
いつもどおり恒例の日帰り温泉に行って帰りに（これもまた久しぶりの）給油をした。
気になっていたタイヤの空気をスタンドマンに入れてもらうのをコロっと忘れて帰って来てしまった(;^_^A
まー、気を取り直してせっせと洗うことにした。
まずは相変わらず手間のかかるホイールから、なにか良いホイール用のブラシは無いかなー？
４本の洗浄だけでも２０分くらい時間が掛かる・・・、やっと終わってボディ全体に水をかける、気温のせいか結構気持ちが良い。
あとはいつものとおり鉄粉除去のシャンプーでせっせと洗う、洗う、洗う・・・
一服しながら綺麗になった１５５を眺めてニヤニヤ
一服が終わって一所懸命にボディをウエスで拭う、
４枚ともドアを開けてウエザーストリップ回りも綺麗に吹き上げる
トランクとボンネットも上げて水抜き用の溝の汚れも綺麗に拭う。
そこで光っている１５５を眺めながら気になっている部分の考察（空想？）
【考察その１】
ホイール（タイヤ）とフェンダーの関係（隙間）を考えてみる。
一つ目はタイヤとフェンダーアーチの隙間、２０ｍｍほどローダウンすると見た目も良くなるのは判っているのだがローダウンによるデメリット（車高低による路面干渉と乗り心地の悪化）を考えるとこれはおじさんの年齢を考慮してパス（費用的にもねー）
それよりもロワーアームなどのブッシュ交換やへたれダンパーの交換がいいのかな？
二つ目はトレッドの拡大を考える
フロントは、『ツライチ』とはいえないがまーこんなもんで。
これも近い将来のタイヤサイズ拡大によるステアリングを切った時のフェンダー干渉を避けたいため。
※タイヤも減ってきている、標準サイズは205/45-16だけれど
乗り心地重視として次期タイヤサイズは205/50-16を考えているので外寸は若干増えるはず。
※ブレーキディスク面はブレーキダスト除去用ホイールクリーナを使うとこんな色になる、
水で洗い流しても駄目みたい。（ちょっと走ってブレーキをあてると取れるけど・・）
リア側は
結構引っ込んでいる（格好悪い）
これでも分かりにくいけど、５ｍｍのスペーサーを挟んである、
どのくらい引っ込んでいるかを測ってみる。
計測方法はリアフェンダーの一番膨らんでいるところから錘をつけた糸を垂らして垂直になった糸とホイールリムとの隙間をコンベックスを水平にあてて測ってみた。
約３０ｍｍの隙間・・・って事は今は５ｍｍ厚スペーサーを挟んであるので、
もし『ツライチ』にする場合は最低でも２０ｍｍ位は必要ってこと？
実際は今の５ｍｍ厚を外して新たに２５ｍｍ位のをつけたいのだがスペーサによってフェンダーと干渉するかも本当はホイールサイズを１５ｉｎｃｈにして205/55-15位にしたいけれどそれだと結構おおごとになりそう。
三つ目は疑問点。
１５５のPCDは９８ｍｍ、しかーし、おじさんのULTRALEGGERAのＰＣＤは装着時の記憶だが１００ｍｍ（？）と聞いている。
（７Ｊ×１６Ｈ２の刻印）
そこでスライドボルトを使用しているがＯＺレーシングのメーカー車種別一覧表
を調べてみると・・・
ＡＬＦＡ１５５用はＰＣＤ９８ｍｍとある、もしかしてこのホイールのＰＣＤは１００ｍｍでは無い？
一覧表ではＣＯＤＥ．Ｎｏは’０１７３０２００’が１５５用と記載されている。
多分このホイールのＣＯＤＥ．Ｎｏを見れば確定できると思うのだが、現物の外側を見てもこのＣＯＤＥ．Ｎｏの刻印は見当たらない、どこに表示されているのか？
それともＰＣＤを調べる方法はノギスを当てて測るしかないのか？
４つ穴ホイールの対角線上ボルト穴中心点の距離が１００ｍｍか９８ｍｍかを計測する？
しかーし、直径で２ｍｍの違い、手で測っても誤差が出るくらいの差。
どなたか正確にＰＣＤを測る方法をご存知なら教えていただきたい（お願いします）
果たして標準ボルト長＋２５ｍｍのスライドボルトはあるのか（ＯＺレーシング純正は無いらしい）
もし、このホイールのＰＣＤが９８ｍｍだったらロングボルトは簡単に入手できそうだが・・・
【考察その２】
ラジオ（ＦＭはともかく、ＡＭの）感度が著しく悪い。
とりあえずはアンテナを外してワイヤブラシでネジ部分を磨き接点復活剤を吹き付けて装着をしたが効果があまり無い（気がする、アンテナブースターもつけてあるけどあまり変らず ）、ＦＶのフロントルーフアンテナそのものに問題がある（かな？）と・・・
そこで（またまた一服しながら）考えた。
国産車などではフロントウインドウに細ーいアンテナ線を貼り付けていたり、リヤウインドウの曇り止め熱線をアンテナ共用としていたり・・・
なのでリアウインドウの面積とデフォッガー用の貼りまわしてある熱線の長さを考えるとアンテナとしては好都合。
しかしここで疑問が・・・・
果たしてラジオのアンテナ線を１５５のリア熱線に直結しても大丈夫なのだろうか？
常識的に考えるとアンテナ線は本来の目的からするとボディアースされることは無いので（多分）大丈夫のはず？
（空想の中で）
アンテナ線をリアウインドウ熱線に繋ぐ。
↓
アンテナ感度が上がっておじさん喜ぶ。
↓
リアウインドウが曇ってきたのでワイパースイッチ先端のリア熱線ＯＮ。
火花がバチッ！
煙がもくもく
：
：
挙句のはてにエンジン停止！
恐ろしい(＞_＜)
（ここで現実に戻る）
どなたか（無謀にも）こんなことを実践した人いませんかねー？