普通列車の本数が少なくても接続や予定を何とか調整することで特急を使わずに移動ができます。
しかし日本の中には・・・普通列車だけでの移動が極めて困難な区間があります。
それが日豊本線の佐伯～延岡の区間です。
普通列車の本数は１日１・５往復！
佐伯発、延岡行の列車は６時１８分発だけ！これが出発したら明日の朝まで延岡行の普通列車は来ないんです！
延岡発、佐伯行の普通列車は６時１０分発と１９時３３分発だけです。
これはもう・・・特急列車の乗らざるを得ないですよね。
逆に、この区間を走る特急「にちりん」と「にちりんシーガイア」は１日１２・５往復。概ね１時間に１本来ます。
なんなんだ・・・この区間のダイヤはと思うかもしれませんが沿線人口が少ない区間なので仕方ないです。
モデルプランとしては・・・
普通(８時０４分発)・・・小倉→中津(９時０４分着)
普通(９時１４分発)・・・中津→大分(１０時５１分着)
普通(１１時３４分発)・・・大分→佐伯(１２時５６分着)
特急にちりん１１号(１３時０９分発)・・・佐伯→日向市(１４時２９分着)
普通(１４時５３分発)・・・日向市→南宮崎(１６時０６分着)です。
ここからさらに南下し当日中に鹿児島中央へ行くこともできます。
特急きりしま１５号(１６時２５分発)・・・南宮崎→国分(１７時５２分着)
普通(１８時１４分発)・・・国分→鹿児島中央(１８時５２分着)
佐伯→日向市は乗車券が１４７０円＋自由席特急券９３０円で２４００円です。
南宮崎→国分は乗車券が１６５０円＋自由席特急券９３０円で２５８０円です。
普通列車だけでの利用は、ほぼ不可能と言って良いです。
可能だとしても前日に佐伯で１泊し朝早くに出る必要があります。
どうしてもスケジュールが制約されてしまいますよね。
２区間、特急を使っても４９８０円でスケジュールの幅が広がるのでオススメです。
学割が使える場合は、もう少し特急利用の区間を伸ばすのも良いかもしれませんね。