先週、初めて京王ライナーに乗ってみました！
京王ライナーは今年の２月にデビューした京王電鉄で初めての座席指定・有料列車です。
京王八王子行と橋本行が、それぞれ１時間に１本走ります。
停車駅は京王八王子行が府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野
橋本行は京王永山・京王多摩センター・南大沢です。
今まで全列車が停車した明大前と調布を通過するんです！
これは京王線ユーザーの私からすると大事件なんです！←ちょっと南田さんっぽくなりましたが
さて、いざ乗車してみると座席は柔らかく座り心地がいいです。
リクライニングシートではないですが、ゆったりとした座席です。
ただ収納式のテーブルとかあると嬉しいとは思いました。
新宿駅は車両の両端のドアから乗車し中央２つのドアは閉め切りです。
ホームドアの閉め切りが可能なら今後、京阪や京急みたいな２ドア車の登場を期待してしまいます！
さて１７時に発車。加速は、ゆっくり滑らかで衝動もあまり感じませんでした。
トンネル区間は６０キロくらいのスピードで進みますが、いつもと違う向きで座っているので、それだけでも感動をしました！
トンネル区間が終了すると一気に加速し笹塚を通過、このまま府中までノンストップと思いきや・・・
なんと明大前に停車。
これは明大前を一気に通過すると踏切などが正常に作動しないのでドアは開きませんが京王ライナーも１度、停車する必要があるんだそうです。
高架工事が完成すれば、ちゃんと通過できるんでしょうけど。←何年先かなー？
明大前を発車すると文字通り府中までノンストップです。
結果的に言うと・・・仙川付近と調布の手前で先行列車に追いついてしまい停まりました。
せめて千歳烏山まで高架線になって複々線やればノロノロ運転や追いついて停まるのは少なくなるのでしょうが・・・
さて気を取り直して調布駅は文字通り通過！そこでは、もう１つ大きなイベントが。
それは先行している準特急を追い抜くということです！
今までの京王線では特急、準特急は終点まで先着していました。
しかし今回、京王ライナーの登場で準特急は調布で通過待ちをするんです！
これも京王線の中では大事件なんです！←また南田さん登場
地下の調布駅を通過すると再び地上に出て府中まであっという間。
府中から先は特急と同じ停車駅でライナー券なしで利用が出来ます。
これ土休日は高尾山口や多摩動物公園に行く有料特急で走らせてくれないかなーなんて考えつつ京王ライナーの初乗車は終了しました。