下り列車の撮影は新田駅に決定！
新田駅に着くと、おっと先客さん。あいさつして撮影場所確保。
本当に8500系って減ってるんですかねぇ。なんか東武車よりもよく来る印象…
先客さんとは話が弾み、ひとつレンズを貸してくれました。かなり口径の大きいレンズで、20万円ほどするとのこと。ひぇ～…。丁寧に、て･い･ね･いに私のカメラに装着しました(^^;
口径が大きいので光を多く取り込めるそうです。ステンレスの質感がよく出た写真…な気がします。
ここでいきなり2連の8000系が通過！大師線で運用した車両の回送だそうです。
また、て･い･ね･いに(笑)レンズを外して返しました。
撮れるとは思っていませんでした、旧顔。いや～！地球に生まれてよかったぁ～！
まだ8500＞5000みたいですね。押上止運用に押し込まれてただけかもしれませんが。5000系の写真はこれ一枚のみ。
20分後の8000系区準もついでに撮影。これも2＋4の編成。
今度はメトロの8000系。半蔵門線内ではまったく見ないのに、すでに東武線で4枚撮影(汗
50050系とは相性がいいみたいで(笑)。梅島駅でも新田駅でもうまい具合に撮れました。
複線区間でも撮りたいなぁ、ということでまた下り電車に乗車。
武里駅は影が抜けなかったので一枚のみ。車体のうねり具合は最高なのになぁ。
寒さに負けてすぐ再び下り電車に乗車。春日部駅で出場。べつに意味はないんですけどねぇ。また寒さに負けて春日部駅入場。なんのために来たんだか…(汗
上り急行は混雑していて座れなかったので、せんげん台で各駅停車に乗り換えました。のんびり行きましょうや。のんびり、のんびり、うとうと、うとうZz…
起きたときは小菅。動くのめんどくせぇ。結局、私が席を立ったのは茅場町でした。
おわり