温故知新

ボート屋さんから

本借りてきた。

↓

昔はコンナ本があったんですな～

おぉ～

私のれんぢゃ～と同じ？

私のは461vsだけど･･･

もう1冊には、

519ｖｓと482ｖｓ

2冊とも1998年発行なんで、
5シリーズが出て間もない頃だけど、
5シリーズのｖｓ系は不人気だったよな～

↓ノリオ様

1998年にアメリカへ渡米するまではアストロだったけど、

オールホワイト船体のアストロぢゃなかったっけ？

そんな時代なんで、

シマノのステラはコレ↓

ケンクラフトはドコへ行ったのやら？

それにしても･･･

この時代はモノ凄い数のバスボートメーカーがあったよな～

みんな無くなっちゃったケドね（汗

謎の棒？

ず～っと

去年から気になっているモノがあります･･･

↓

満面の笑みなKVDですが、

彼が手にしている、

トレーラーから突き出た一本の謎の棒？

ナイトロのトレーラーに付いているのをよく見かけますが、

ど～ゆ～目的のために付いているんでしょ～か？

単にボートへの乗り降りのため？

それとも他の目的があるんでしょ～か？

よ～ワカラン！

れんぢゃ～弄り2ndインパクト？その8

前回から1週間経ってしまいました（汗

先週の日曜日の作業です（笑

土曜日の作業の続きです。

まずは力棒です。

本体の取り付けは完了しているので、

湯熱ラインやら湯熱ポンプ湯ニットの取り付けです。

まずは力棒を降ろしておきます。

湯熱がかかっていないので簡単に降りてしまいます。

カチカチに硬い湯熱ホースを船内に引き込み、

ポンプ湯ニットに取り付けます。

位置を確認しながらポンプ固定用のL型アングルを船体に取り付けます。

で、

L型アングルにポンプを取り付ける前に、

オイルをポンプに入れ、電源コードをバッテリに繋ぎ、

エア抜き作業～

エアがある程度抜けたらポンプを固定し作業完了～

アト、

ジャックプレート横に新たなトランスデューサー追加！

しかし、

固定がイマイチだったのでコノ取り付け方は却下！

トランスデューサーを取り外そうとしたら、

ナイロンナットか噛み込んでしまい、

取り外し不可能orz

私ナイロンナットとは相性悪く、

いつも外れなくなります（笑

れんぢゃ～弄り2ndインパクト？その7

3連休のうち、

比較的天候のヨカッタ？

日曜日と月曜日に愛艇弄りしてきました（汗

まずは日曜日！

クリアゲルコート塗装を予定していたのですが、

気温が低く、

風が強かったため、

力棒搭載に予定変更！

まずはジャックプレートにアナを開けて、

アダプタープレートを固定！

う～ん･･･

エロす（爆

で、

いよいよエロい力棒を搭載！

そして、

ついに、

力棒2本体制！

色が左右で異なりますが、

キニシナイ！

で、

油圧配管とかを取り付けるには、

先にクリアゲルコートを済ませておかないと、

メンドーなので、

急遽、

クリアゲルコート塗装開始！

しかし、

ゲルコート塗装なんて、

全くの初めてなので、

あらかじめようつべなどで、

ワケ分からんメリケン人のクリアーゲルコート映像で予習！

イメージトレーニングはカンペキだったのですが･･･

見るのと、

ヤルのとでは、

大違い！

スチレンモノマーで希釈して、

ガンで吹きやすくしたつもりでしたが、

吸い上げ式ガンでは、

クリアゲルの粘調度が高すぎて、

全く吸い上げられないorz

何とかガン圧を上げて無理やり吹くが、

エアーばかりでなかなか塗装が進まない･･･

とりあえず船内側を一通り吹き、

外側をやろうと愛艇を降りようとした瞬間、

ガンのエアーホースに足をとられ、

愛艇から危うくバックドロップ！

間一髪、

ガンを持ちながらもガンネルにしがみつき、

上半身からのバックドロップは免れるも、

下半身はいきおいよく落下してしまい、

茨城県めがけて、

かかと落とし！

右足には歩くたびに激痛が走り、

テンション大幅ダウン！

痛がっている間にも、

ゲルコートは硬化してしまうので、

ひたすら出の悪いガンで外側を吹く･･･

そして、

『何だか出が悪いな～』

なんて思っていたのもつかの間？

まさかのゲルコート硬化で、

スプレーガン殉職！

しかし、

途中でヤメるワケにもいかないので、

重力式の口径わずか1.3ｍｍガンをセットし、

新たなクリアゲルコートをブチ込み、

塗装再開！

吸い上げ式よりは多少出具合が良くなった気がしたが、

所詮は口径1.3mmガン！

粘調度の高いクリアゲルコートを吹くには、

とてつもなく時間がかかり、

いつ突然始まるかもしれない硬化に怯えながら、

気ばかりが焦ってしまい、

もう精神崩壊寸前！

そしてそんな精神状態ですから、

またもやミスを･･･

一度クリアゲルコートを作った容器で、

また新たなクリアゲルコート作ってしまい、

ガンで吹いたら、

前のクリアゲルコートと混ざってしまい、

ガンからは硬化しかかったクリアゲルコートが、

ブツブツと出てくる始末・・・

もうヤケクソで、

そのまま塗装を続けるが、

あまりの悲惨な状況と、

途中からまたもやガンが詰まりかかる状態に陥る･･･

このままでは、

ガンが2基も殉職してしまうので、

せっかく作ったクリアゲルコートを捨て、

すかさずアセトンを上カップにブチ込み、

何とかガン蘇生！

ココからは、

チョットでも硬化の始まりを感じたら、

アセトンをブチ込み、

ガン殉職を回避しつつ、

何とか全周を塗装終了～

無事に終えたコトに安堵し、

アトはひたすら硬化待ち･･･

しかし、

いくら待てど、

表面がベタベタ･･･

何で？？？

と、

ふと気がつきました！

まさかの、

パラフィン入れ忘れ（涙

このままでは硬化しても表面ベタベタのままになってしまうので、

再び口径僅か1.3mmのガンにパラフィンを添加してクリアゲルコートを再び吹く･･･

そりゃーもー、

泣きそうでしたよ（汗

右足のかかとは負傷して痛いし、

おニューの高価なガンは既に1基殉職したし、

今使っているガンだって、何時硬化するかもしれない恐怖で、

精神崩壊しそ～だし・・・

も～二度とヤリたくナイですｗｗｗ

れんぢゃ～弄り2ndインパクト？その8へつづく（爆

注：クリアゲルコート硬化の恐怖に怯えていたため、

塗装作業の画像は一切ありません（汗

欲しす

2月20日の

名古屋キープキャストへ行って以来･･･

ず～っと気になっているコレ↓

がーみんですよ！

最大のウリはコレ↓

等深線を自動で描いてくれるとゆ～

ヒジョ～に優れたモノ？

コレがあれば、

リーフマスターはイラネ？

とりあえず、

NMEA2000ネットワークケーブルで、

ローランス機器が使えるのは、

ほぼ間違いナイよ～な？

そしてGPSマップは、

gpxファイルでアレば桶らしい･･･

で、

NEW PECはローランス用にすることも可能らしいが･･･

コノ辺りはまだ調査不足･･･

まあ～

いずれによせ、

買うお金はナイ

力棒搭載に向けて

ぢみちに、

力棒部品に、

DIYパウダーコート！

湯熱ポンプ湯ニットを搭載する、

L字型ステンレスアングルはパールホワイト！

アダプタープレートとジャックプレートの間に挟む

アルミ板はキャンディイエロー！

アダプタープレートをジャックに取り付けるワッシャーも

キャンディイエローとキャンディレッド（爆

そして、

待ちに待った、

ラブレター届きました～

今年は、

シングルゼッケン！

力棒早く取り付けたいんだが･･･

今週末も天気悪いんだよね～

れんぢゃ～弄り2ndインパクト？その6

なんだか･･･

週末になると、

冷え込んだり？

悪天候になったりと、

愛艇作業が全然進んでおりませぬ（汗

とりあえず、

2本目の力棒を搭載するために、

1本目の湯熱ポンプ湯ニットを移設しました。

まずは固定用のL字ステンレスプレートを外し、

湯熱ホース切り離し！

オイルがタレてこないように被せた赤いキャップは･･･

最初っから付いている純正の異物混入防用！

後生大事に今までとっておきましたが、

今更になって大変役にたちました（爆

で、

コノままでは湯熱ラインのとりまわしがタイヘンなので、

ポンプ湯ニットに、

↓コイツを取り付けます。

純正の90度エルボーフィッティング！

最初はホームセンターで何とか調達できないかと、

物太郎やらまでアチコチ探しましたが、

インチサイズはドコにもナシ！

結局、

高価な純正になりました（汗

で、簡単ボルトオンかと思いきや、

ポンプ湯ニットのタンク部がジャマで、

取り付けできずorz

仕方なく、

タンクを外して、よ～やくエルボーフィッティング取り付け完了～！
注：作業に集中しすぎて画像ナシ（笑

更に2台分のポンプ湯ニットを取り付けるために、

位置を変更します。

今までの場所から船尾側へ移設です。

湯熱ラインを取り付け、ポンプ湯ニットを取り付けて完成！

アトは、

バッテリーに電源コードを接続し、

力棒を作動させてエア抜き！

元々の場所に開けてしまった穴は、

FRP用パテで穴埋めしました。

他にも、

力棒のアダプタープレートを取り付けるための、

アダプタープレート用アダプタープレート頂きました（爆

8インチ以上のボブスジャックでは不要なのですが、

私のは6インチなのでコレが必要なんですよ！

いちお～純正でもボブス用プレートがアルんですが、

コレがまたメチャクチャに高価！

単なるアルミ板なんだケドね（汗

でコレ、元々は船体とジャックプレートの間に挟む純正品ですが、

扱いの乱暴なヒトがブチ曲げてしまい、

使いモノにならなくなった廃品をカットしてリサイクル！

更にハーフグロスブラックの純正塗装は、

全て剥がして、

キャンディパウダーコートの予定です（笑

↓コチラはFBにも載せた自作のシートベースCAP

○ーつ○りんで市販品が売っていますが、

4.5英世もするんで自作ですよ！

ちなみに材料費は1英世以下です（笑

アト、

トランスデューサーを1機追加予定だったのですが、

車内をいくら探しても、

ナイ！

倉庫と化した、

家の作業部屋から発掘して、

出発前に用意してあったのですが･･･

捜索をあきらめて、

家に、

帰ったら、

玄関に鎮座しておりましたよ（汗

歳とると、

ホントに、

物忘れが激しくなるんだと、

実感している今日この頃です（爆

今期カラー

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妄想

暴徒賞へ行って以来･･･

↓コイツが気になってしかたありません（爆

ガーミンの魚探で、QuickdrawContoursとゆ～

自動的に等深線を描くとゆ～夢のよ～なシステム！

しかも、

コノ機能、イチバン安い4インチ画面モデルでも装備されているとゆ～から

嬉しいぢゃ～ありませんか？

だが…

現在、愛艇に装備しているのはローランス！

ガーミンだけでしかQuickdrawは使えないが、

描いた等深線マップがローランスでも使えたらイイな～などと妄想中～（爆

問題はマップのファイル形式･･･

ガーミンでAT5が使えれば理想的だが、

コレは未確認･･･

ただ、ガーミンでもNMEA2000ネットワークが使えるらしく、

ガーミン純正のNMEA2000ネットワークケーブルやらコネクターは、

何だかローランスとそっくり？？？

ローランスのネットワークにそのまま付けられるなら、

ヘッディング情報なんかも共有できそうな悪寒？？？

ま～何より情報不足なので、

今後、地道に情報収集してみます。

暴徒賞2016へ行って来た

毎年横浜で開催される、

ボートショー最終日に行ってきました。

フィッシングショーは行きたいと思ったコト一度もありませんが、

ボートショーだけはかかさず行っています（爆

真っ先に向かったのは、

↓ココ！

ローランス魚探の正規代理店！

事務！

やっぱり気になるのは、

Elite-7Ti！！！

某○方さんのFBやらでも動画が挙がっていましたが、

操作性が気になります！

で、

操作してみた印象は･･･

全く問題ナシ！

私が使っているGen2 touch9よりも快適に動作します！

で、コノ値段なら、

買いだと思います。

ただ、

振動子はデカイ！

ストラクチャースキャンHD振動子よりもデカイので、

エレキ下は36ボルトクラスぢゃ～ないと無理カモしれません。

アトは、架台が樹脂製なので、ラフウォーターで壊れないか心配･･･

またこれだけの価格であると、ネットワーク系がドコまで認識するか不安です。

で、

向かいのブースにココ↓

ミンコタエレキやハミンバード魚探の正規代理店、

岡田商事！

話題のHELIXやONIXをチョイとイジってみたが･･･

まあ～今までのハミンバードと同じですよ（汗

アトはデータが読めなくなった、HOTMAPSについて相談してみたが･･･

対応不可との返答！

なので、一気にテンションダウンで画像もナシです（汗

お次は、

コレ↓

GPSではおなじみのGarmin!

大注目なのが、

話題の

自動海底地形図作成機能

Quickdraw　Contours

魚探の電源を入れておくだけで、勝手に等深線を描いてくれるとゆ～

夢のよ～なシステム！

ローランスでゆ～ならば、

魚探本体にリーフマスターがあらかじめインストールされているよ～なモノ？

魚探に記録したデータを、PCでリーフマスターに読み込んで等深線を描いていましたが、

コレが自動で勝手にやってくれるとゆ～から素晴らしいぢゃ～ありませんか！

ただ一つ気になるのが･･･

代理店が･･･

ど～も某逮捕されちゃった残党ショップみたいなんで、

そこがチト不安･･･

↓ココもいちおーチェックと思いましたが･･･