激タフ＠アソ湖　2016.05.21.

先週末に出撃してきました（汗

 

まずは…

 

早朝DIYお船作業（爆

 

先週、壊れてしまったモーターガイドエレキの交換から…

モーターガイドあるある？

 

エレキシャフトを固定する、ドアノブのブラケット側のネジ山が潰れました。

 

いくら締め込んでもご覧の有様orz

 

ノブ側のネジ溝部にはブラケットのアルミがたっぷりと…

ノブ側はステンなのに、ブラケット側はアルミですから、

 

こ～なるのは明白！

 

全くメリケン人の思想は理解できませんわ！

 

１時間チョイかかって青いモーターガイドから赤いミンコタへ換装！

 

スロープに着くと…

 

見たコトあるトレーラーが（笑

 

で、

 

↓コチラのス○ラトスは見たコトありません！

トレーラーのナンバーが地元なのでジモティらしいです？

 

タックルの準備をしていると、

 

三○さんから、

 

『皆勤賞ですね～』と言われてしまったが…

 

毎週来ているワリには、

 

今年は全く釣れない（汗

 

で、毎度お馴染みの場所（汗

年々ハイプレッシャー化しており、

 

昔は簡単に釣れたバス達は一筋縄ではいかなくなってきた？

 

コノ日も延々とノーバイト！

 

朝の9:30から夕方の15時までヤッて、

 

ワンバイトのみでしたよ（汗

 

で、

 

今更ですが、

 

もう一度？アソ湖ルール！

 

持ち込み船は登録制なので、漁協へ必要書類を提出するコトになっています。

必要書類が受理されると青いフラッグ↑と

 

↓野尻湖のNFナンバーみたいなステッカーがもらえます。

なのでお船持ち込みの方は、漁協への申請をお願いします。

 

長野県の野尻湖でNFナンバーの無いお船は浮かべられませんよね？

 

アト、忘れていけないのが船舶検査を受けているコトです。

 

船舶免許を所有している方はご存知だと思いますが、

 

船舶検査を受けていないお船を浮かべると、

 

『１年以下の懲役、または５０万円以下の罰金 』で逮捕です。

 

そして前科扱いです！

数年前に○沼のアルミボートが一網打尽にされ、 猪○代K察の巡視艇で何艇も曳航された事例がアルとゆ～ハナシを聞いたことがあります。

 

ごじゅうまんえんです！

 

高価なエレキを買ってもお釣りがきます。

 

高価なGPS魚探を買ってもお釣りがきます。

HDSGen3touch12はムリだが（汗

 

高価なロッドやリールが何セットも買えるお値段です。

 

気を付けましょ～

 

ハナシは戻って、

 

昼過ぎからは天候が悪くなって、

 

雨…orz

 

↓コノ方に遭遇しましたが…

頑なに中には入らないですよね？

 

そんなストイックな姿勢は、

 

尊敬しますわ！

 

ふんだりけったり？

いまさらですが、

 

15日に出撃してきました！

黄金週は、強風ばかりでロクな出撃ができなかったですが、

 

今日は比較的穏やかな予報？？？

一路、池の中の池へ一直線！

 

中には、今期からTOP50参戦の某プロガイド艇と、

 

よく見かける小えんぢん付ジョンボードアルミの2艇のみ！

 

ボート少なくてラッキーかと思いきや、

 

上田君が7名（汗

 

水温は･･･

ナンカ凄いコトに！

 

もうコノ日の作戦は、

 

ただ一つ！

 

去年、同じ時期に4バイト4フィッシュで、

 

8kg越えを叩き出した、

 

オペレーション石○ひ○みを実行するのみ（爆

 

コノ日のために装備したとも言える、

 

力棒2本体制で、

 

もう気分は10kg越え気分（爆

 

余計なプレッシャーを与えないよう、

 

魚探やク○ニまし～んも電源をオフにして、

 

ひたすらキャストを続ける･･･

 

が、

 

開始早々に、

 

強風orz

 

ロッドのガイドとガイドのラインが風でたるんたるんになってしまい、

 

バイトなんか、

 

分かりませーん！

 

それでも微かなバイトを逃さないよう、

 

オニのよ～な集中力を発揮するも、

 

何時間も延々とノーバイト！

 

サスガに14時過ぎになると、

 

『ナンカオカシイ？』と思い、

 

上田君達が居なくなったシャローを初めてチェックすると･･･

 

もうネスト態勢！

 

ど～りで上田君達がみ～んな極シャローに居るワケだと、

 

気づき、

 

超苦手なネスト攻めを行うも、

 

みんな逃げていく･･･

 

私にネストは向かないと思い、

 

エレキのシャフトを深いセットにして、

 

水深のアル方へ移動した瞬間･･･

 

エレキ殉職orz

 

もうコノ日の釣りは終わりました（涙

 

ヘロヘロなエレキで何とか本湖まで脱出し、

 

スロープまで戻るため、

 

HDS9の電源を入れたら、

 

電源再起動の繰り返しorz

 

毎年、

 

釣りの神様は、

 

試練を用意してくれますな～

 

ちなみに、

 

コノ日の風速は

私が浮いていた時間帯だけ強風ですよ（汗

 

蛇足ですが･･･

 

この日私の見ていた限り、

 

誰一人としてお魚をキャッチできていませんでしたので･･･

 

 

 

無風のち雨と強風

GWも終わった？

5月7日に出撃してきました！

昼頃から雨＆強風の予報ですが･･･

湖上に浮いたのはAM9:00

まだコノ時間帯は無風状態。

水路も難なく進入できました。


しかし水温はコノ有様orz

まだ12℃台しかありません。

中には上田×2名居ましたが、

『魚ッ気がナイ！』

とか

『ベイトも居ナイ！』

とか言っており、早々に居なくなってしまいました。

反対側には風呂太も居ましたが、

コチラも早々に居なくなってしまい、

ほぼ貸切状態！

無風だとコンナ幻想的な風景！

お魚が釣れなくても癒されますわ！

そして、

初、力棒2本！

新しい力棒もココでよ～やくフルストローク作動ができ、

完全にエア抜きが出来たと思ふ？

で、

10：30頃から雨orz

それも･･･

ケッコー強く降ったり、小雨になったりの繰り返し･･･

そして、

11：30過ぎからは風が吹き出し、

13時頃には沖合いが白うさぎフェスティバルになってきたので、

撤退！

れんぢゃ～は愛車の跳ね上げた泥水まみれになりながら、駐艇場所へ帰還！


アトでコノ日の天候チェックしたら･･･

ちょうど良いタイミングで切り上げられたと、

我ながら的確な判断だったと

自賛？

デッキ上は雨水を大量に吸ってしまったんで、

ストレージフルオープン！

雨水を排出させてから駐艇場所へ格納！

アト、

今年も誰かが侵入した形跡があったんで、

盗難対策を施してきました。
画像は見せられません

で、

ホントは日曜日の今日も出撃予定でしたが、

強風予報だったんで、

土曜日のうちに帰宅！

先ほど、

現地、天候をチェックしたら
ヤッパ、

強風･･･

また本湖の水と入れ替わって、

水温低下しちゃうな（涙


ヒップ上田どぼん

GW後半に出撃しました！

が！

れんぢゃ～は全く出撃せず？

まずは4日

予報では昼頃から雨が止むとのコトだったんで、

朝7時に家を出発！

11時過ぎに駐艇場所へ到着するが、

決断を迫られる？

13時頃から西風が強くなる予報なんで、

れんぢゃ～出撃させてもスグにストップフィッシング！

ならば水路を渡りオカっぱりでピンスポット勝負？

ってコトで

ヒップ上田履いて、

いざ沼へエントリ～

しかし、

既に風が吹き始めており、

水路も波立っている･･･

水路アタックを試みるが、

波イッパツで上田の中へ冷水塊が大量どぼん！

もうヤル気ゼロ･･･

しかし今釣りをヤメても、

残った時間を持て余してしまうので、

急遽、会津若松の常習家へ、おかわりの上田を買うことに（汗

幸いにも、旧モデルが格安だったんで、

即リアクションバイト！

今度は、ウエストハイ仕様になりました。

どぼんした上田は、

去年ソールが剥がれたんで、

接着剤で貼り付けたんですが、

また剥がれてきていたのでいい機会なんで捨てます。

途中、通った道は↓コンナ場所！

あれだけ多数の風力発電装置を間近で見たのは初めてです（汗

おにゅ～上田を掃いて、

いざエントリ～

しかし、既に波はザブザブ！

白州まで進むもスグ後ろでは、

日本海？

時間が経つにつれて、風はますます強くなり、

波も育ちつつある中、

延々とキャストを続けるが、

ノーバイト！

ふと気が付くと、

白州の水深が深くなってきた？

ど～やら？

風下側へ湖水が寄せられて、

水深が深くなったっぽい？

コノままだと、

ウエストハイ上田でも浸水の恐れがあるため、

僅か1時間で撤退！

翌日も釣りを予定しているので、

裏磐梯or猪苗代で車中泊と思ったが、

外気温が低いので、郡山まで降りることに･･･

夕飯は郡山イオン？


お風呂＆仮眠はココ↓

前から気になっていたんですが、

ケッコーイイお値段するんですね（汗

お風呂に入ったアトは、ソッコーで仮眠所へ行き爆睡！

で翌日･･･

れんぢゃ～をピックアップしに裏磐梯まで行くが･･･

この日は強風予報orz

桧原湖も昨日同様？朝から強風！

連休最終日だし、帰りの大渋滞に巻き込まれないよ～に

裏磐梯を朝の7時に出発し帰路につきました～

↑某TOP50ガイドさんは小野川湖ガイドだったそ～な？

埼玉に帰ってきたら･、

朝の10時で既に26℃！

福島健にもコノ暑さを分けてあげたひ？

で、

コノ日の天候＆風速をアトでチェックしたら･･･


風速12m/sって･･･

死んぢゃうトコだった！


玉砕＠アソ湖2016.04.30.

GWの真っ只中に出撃してきました！

ホントは5月1日にも出撃したかったんですが、

オトナの事情により無理でした（汗

前日に低気圧の影響で雪が降ったらしく、

磐梯山はご覧の通り↓

水曜日に来たときは、ほとんど雪なんて無かったのに･･･


裏磐梯も雪化粧（汗

愛艇をピックアップして下山！

ラウンチングを済ませると何やら雲行きがアヤシイ？

沖合いはウサギフェスティバルで、

チョイと荒れ気味･･･

久しぶりのラフウォーターライドを楽しみ某所に到着するが･･･

強風＆大波で、

まさかの座礁！

大波でエレキはキャビりまくり、

思うように進まない（汗

それでも何とか狭い水路を渡り中へ進入！


ソコで待っていたのは･･･

水温低下とダダ濁り！

ど～やら昨日の影響で、本湖の水に入れ替わってしまった様子？

とりあえずエレキで一周して様子を見ることに･･･


水量もまだまだ満水には及ばず、水深が浅いです（汗


一周してみましたが･･･
全域でコノ水温！

たったの、

9.3℃ですよ！

と～ぜん生命感ゼロです！

結局、

ほとんど釣りするコトは無く、

30分程で退却！

しかし、

脱出時に大波の影響で、エレキがボトムに刺さりまくり（汗

波がデカイんで、波の谷間になると水深が30cm位になってしまうし、

波の頂点ではエレキが空中を舞ってしまうし、

脱出は困難を極めました（汗

何とか脱出しても、

本湖は激荒れ！

アトでアメダスの情報みたら、

イチバン風が強かったらしく、

8.2m/sだったそうな（汗

再びラフウォーターライドになり、

全身ズブ濡れで凍えそうでした（汗

後半のGWに期待したいところですが、

チョット無理かもしれませんね～？

で、

また今年も、

何者かが侵入した様子？

↓画像はボートカバーを最初に開けたときですが、

リアデッキからセンターデッキまで、成人と思われる足跡多数･･･

掃除機でキレイにしてあったハズなので、

明らかに誰かが侵入したことは間違いありません。

去年もシーズン初めに同じことがありましたが･･･

ヤッパ駐艇場所変えないとダメかな？

れんぢゃ～オンステージ

突然ですが･･･

本日、

愛艇を福島健まで回送してきました（爆

まだ4月なのに･･･

↓磐梯山の雪がほとんどありません（汗


到着するなり、

トレーラーDIY！

フレームのマーカーランプを交換します。

元々はコンナ↓ヤツでしたが･･･

進行方向に対してナナメなのと、

オレンジマーカーってのが気に入らなかったんで、

ボート屋さんのベンディングマシ～ンを借りて、

アルミ板を曲げ、パウダーコートで取り付け用ステー作成！


反対側だけど･･･

コンナ感じになりました～

マーカーランプはストラトスのボートトレーラーで使用していたヤツを再利用（汗

で、

桧原湖が･･･

大減水！

よく見ると右上には鉄柱のアタマ見えているし･･･

スロープでお世話になっている、こたかもりさんからの様子ですが、

スロープがとても広大です（汗

コレだけ減水していると、

怒り潟は吊橋から先に進入できないんぢゃ～ないのか？

ちなみにコノ日の外気温は21℃！

既に桜は満開だし、

本湖でも既に釣れているそ～です。

その後は漁協へ向かい、


Newネ～さんから年券を購入しました。

で、猪苗代は既に桜が散り始めていました（汗

そして、

アソ湖のチェック！

ロングビーチ港は大荒れ！

画像だと伝わりませんが、

南東の風びゅーびゅーで、

海みたいになっていました（汗

肝心の水位は･･･

全然増えてね～し！

沼に入って風吹いたりしたら･･･

沼出入り口で、

エレキにブレーンバスターだな？

で

↓スロープの傾斜が緩やかになりましたかね？
まるで砂利でも撒いたかのかのような感じですが、

たぶん自然にこ～なったんですよね？？？


ボートトレーラー用LEDマーカー改

久しぶりに？

LEDイジりしました（汗

↓元々はストラトスのボートトレーラー用に私が作成したヤツです。
赤い○で記したように、

別のLEDが3発下向きになるようセットし、

路肩灯の役割機能を追加しています。

使用しているLEDは、

3チップ25lm（If60mA）150°を9発です。

3発を1セットとし、If50mA位で駆動！

かなりの爆光仕様です（笑

最初からLEDの市販品もありますが、

フツーの5mmφ砲弾型LED×3個しかなく、

マーカーとしては十分なのかもしれませんが、

他人と同じモノがイヤなヘンタイなので、

常に爆光仕様を追い求めて自作しています（汗

で、元々は電球仕様のヤツを改造して自作LED仕様にするのですが、

最近はコノ電球仕様の入手が困難になってしまい、

古い薄汚れたヤツを再利用しています（汗

電球仕様のヤツが、

在庫処分とかで安く売っているトコないかな～？


れんぢゃ～弄り2ndインパクト？その10

ヤリたい作業はイッパイなのに、

もうアトがナイ？

今日この頃（汗

塗装作業は終了としたので、

いよいよ船装品を戻していきます。


まずは取り付けたとトランスデューサー×2個の配線を、

コンソール脇まで持っていきます。

まずはシートを外して、

トランサム側から配線を送り込みます。

一気にコンソール脇までは不可能なので、

いったんスターボード側の給油ホースまでで中継？

配線通しには、余ったパワーポールの油圧ホースが大活躍です（笑

そして、給油ホース側からコンソール脇まで通します。

こうすれば、配線取り回しが

超メンドーなれんぢゃ～でも比較的簡単？

続いてはクリート取り付け。

フロント側は･･･

また塗装にヘアクラック入っちゃった（涙

がっつり塗装を削ったつもりでしたが、

下地からしっかり作らないとダメみたいでね（汗

使わないケド航海灯ベースマウント！


そして、

よ～やくエレキ搭載！

しかし、本来取り付けしたかった位置でピッチが合わず、

不本意ながらやや後ろ側への取り付け･･･

エレキの上げ下ろし時には、

気をつけないとモーター部が船体に当たります（汗

配線までは時間が無くて、

単に取り付けたダケ（汗

ウインドシールド取り付け！

オフシーズンにキレイに磨いた甲斐あって、

透き通るような透明感？？？

ストレージダンパーが逝ってしまったので新品に交換！
既に交換が終わっていますが、

手前側の手で持っているのがガス抜けてしまったヤツです。

そして、

リアシートには一昨年

某オクにて購入した中古のシート！

恐らくZ○○系だと思うけど、

今までのキッタナイのからキレイになりました～

シーズン開幕まで、

残り僅かですが、

GW前までに何とか陸送したいです（汗

れんぢゃ～弄り2ndインパクト？その9

ホンキでヤヴァくなってきた、

れんぢゃ～弄りです（汗

とりあえず･･･

先週の4月2日＆3日の作業です（笑

↓前回、取り付けチョンボしたHDIトランスデューサーからです。

ナイロンナットが外れなくなったため、

サンダーでカット！

新たにアルミアングルで作成した取り付け金具を

キャンディレッドにパウダーコートしました～

↑コンナ感じに取り付けしました。

上から見るとコンナ感じ･･･


ジャックプレートの右側にはストラクチャースキャントランスデューサー！

左側にはHDIトランスデューサーとなりました～

続いては、

昨シーズン最後にインハルトランスデューサーが逝ってしまったので･･･

新たにインハルトランスデューサー取り付け！

そして、

船体上部にウレタンクリアーを塗装！

↑毎度？塗装技術はしろーと以下だと思ふ？

ホントはクリアゲルコート仕上げの予定でしたが、

前回の作業があまりにも悲惨だったため、

ウレタン仕上げに変更です（笑

2日の作業はココまで。

続いては翌3日の作業。

船体下半分にもウレタンクリアーを塗装するのですが･･･

下地を平らにしていたら･･･
↑まさかの、

キャンディ塗装までも削ってしまい、

下地のシルバー塗装が出てきてしまう始末orz

ホント、

塗装は何時まで経っても技術が向上しません（汗

そして、

何度ヤッても学習していません（笑

前日に続き･･･

今回も液ダレ起こしてしまい、

ココまで下手だと、

アル意味天才？

とりあえず、

液ダレしたのも放置で完成としちゃいます（汗

だって･･･

ヘタに手を出して、またクリアーからヤリ直しになったら、

もうシーズン開幕に間に合いませんから･･･