内容がダイブ前に戻っていますが…
5月8日に出撃してきました！
朝から風が強く
9時から風速6m/s😱
風裏ポイントでタコ粘り作戦です。
目的地に着いてすぐに
本湖側は…
白ウサギ祭り😱😱😱
16時頃には弱まる予報を信じて
風裏心中！
晴天の影響でシャローの水温は
15℃まで上昇するが
ワンバイトワンフィッシュのみ😭
サイズはまさかの44cm😭😭😭
15時頃からは曇りがちとなり
湖上を抜ける風が冷たく
一気に寒くなりました😢
予報通り
16時過ぎに風が弱くなったので
撤収！
コノ時期が
唯一
夢の3kgフィッシュに会える確率が高いんだけど…
ココ数年
全く出会えていません😭
亜米利加から
今年？
3個目となる？
ダンボールが届きました✨
中身は…
KVD愛用で
大人気の？
KONGマウント↓
大画面魚探は持っていないので
KONG miniを購入✨
まだ日本では殆ど使っている人いないので導入✨
現在、
RAMマウントで取り付けている
ローランスHDS gen3で使おうかな？
続いては
懲りずに？
てんぺすとぷらす😅
以前のヤツはピッチが低過ぎたので
今と同じピッチのヤツを購入！
チョイと加工してから取り付けします✨
続いては
トレーラー用15インチアルミホイール✨
15インチが1セット欲しいなぁーと
ずぅーっと長年思っていましたが、
なかなか安くてカッコいいヤツが見つかりませんでした！
で、
コレは履いているヒト居ないと思ふ？
今年は
亜米利加ダンボール多すぎだな…😅
2月末頃より開始した
モーターガイドエレキ
TE-780V改82ポンド仕様の
再再生作業の続きです！
まずはキャンディライムグリーン色でパウダーコートしたリアエンドハウジングに
ウレアグラスを塗りまくったシール用ブッシュ×2個を圧入し、
樹脂製のシールでフタします！
続いて
上が新品で下が以前私が取り付けた
ホームセンターOリング！
SEモジュール取り付け用のトルクスネジに
ホームセンターOリングカマして取り付け完了！
ご覧の通りSEモジュール取り付け完了↓
モチロンSEモジュールには
放熱用のシリコンを塗布しています！
続いては配線類の取り付け↓
電源ケーブルは今までの8sqから
5.5sqへダウン⤵️
8sq化はイロイロと弊害が出るし
何より太くなった配線通すの
メンドーなんだよね(汗
続いては
初期型ツアーペダルを
後期用メタルプーリー仕様に魔改造↓
プーリー固定用のステーをアルミアングルで切り出し、
ろう付けしよーとしたが
なかなか付かない！
母材の温度が低いとダメらしいので
ムキになって
バーナー2本で熱していたら…
ペダルが溶けました😱😱😱
ツノみたいなのが生えています↑
逆さまで熱していたので、
溶けた部分が
ツノ生えた！
ツノはディスクグラインダーでカットし、
表面を研磨！
さらに
リベット2本打って取れない様にしました↓
↑試しにメタルプーリー取り付け！
反対側も
ろう付け＋リベット3本打ち込み仕様↓
タブン？
コレでアルミアングルは
外れないと思ふ？
続きは
ヘッドにインジケーター取り付け↓
今まではソルト用の
青いインジケーターだったので
標準の？
赤いヤツに変更！
で、
いきなりですが
魔改造した
ペダル下部は
キャンディライムグリーンで
DIYパウダーコート↓
ペダル上部と合体し
ステアリングワイヤーや
配線類を取り付けて
完成↓
で、
今使っているエレキと交換し、
今使っているヤツは
36ボルト仕様に改造予定？
いまさら感ですが、
しかし、
東北自動車道上河内SAで力尽きてしまい
朝まで熟睡💤
朝の6時に再び出発し
ひたすら左車線を法定速度走行…
半年ぶりの万歳山🏔
思っていたよりも？
雪少ないですね？
目的地に着いて
電装品の動作確認！
今年から理知有無異音電池仕様になったので
配線類を全て見直して
大幅変更しましたが、
魚探の確認がまだだったので
魚探を取り付けて確認↓
画像はありませんが
フロントデッキの魚探や卑怯マシーン、
エレキ等も全て正常！
マルチファンクションゲージ類も
動作正常です↓
アトは
駐艇契約を済ませて
とんぼ帰りです！
昨日、
完成した
理知有無異音電池用トレーを取り付けします🛠
まずはトレーを置いて位置確認！
ゔぉいぢゃーと同じよ〜なサイズの理知有無異音電池を買うたが、
ビミョーに異なり
純正のバッテリートレーが使えません😭
なので
新たに自作します🛠
まずは
アルミアングルを
カット✂️
10年位前に買うた
ディスクグラインダーを高速カッターもどきにするスタンドが大活躍です😅
完成イメージ↓
で、
問題は
どーやってアルミアングル同士を固定するか？
本来なら
TIG溶接なのだろうが
溶接機なんて
持っていないし
TIG溶接となるとアルゴンガスまで必要😱
とゆーワケで
お手軽に出来そーな？
ろう付けをヤッてみることに決定！
しかし、
コレが
かなり
難しい😱
ろう材と
母材であるアルミの融点に差が殆ど無いので
ろう材が溶ける前に
母材が溶けてしまうコトが
しばしば発生😱😱😱
Youtubeを何度も見て
イメージは出来ているのだが
フラックスが溶ける前に
母材が溶ける…😱
オマケに
ろう材は溶けない😭
もう
数えきれない位
失敗を繰り返し
なんとか？
いちおー
くっついた↓
手でチカラを入れて曲げてみても
取れなさそーなので
たぶん？
大丈夫？
表面で上手く出来なかった箇所は
裏面からろう付け↓
いやー
まぢで
もう二度と
やりたくない！
何度も失敗したので
アルミ硬ろう2セットと
超強力バーナー用ガス6本使い切りました😱
何度も
くじけそーになりながら
最終的には
コンナ感じで完成↓
車検が終わったので
タイヤ&ホイールを
車検用14インチから
れんぢゃー純正オプション17インチへ
変更します！
油圧フロアージャッキで持ち上げて
ささっと交換完了✌🏻
続いては
毎年行なっている
トレーラーステップのアルミ縞板😅
毎年パウダーコートしていますが、
お気に入りのカラー
ショッカーイエローは紫外線に
超弱く
毎年退色してしまうので
新色？
グローイングイエローにちぇんぢ✨
ショッカーイエローと殆ど変わらない近似色で、
退色しなければイイのですが？
コレから様子を見ます😅
そして
新たに導入した
理知有無異音電池🔋
ゔぉいぢゃーとほぼ同じサイズを選んでみたが…
ビミョーに
デカい😳
長さだけでなく
幅もビミョーにデカい😅
試しにバッテリートレーを外して
載せてみたら…
ハミ出ているし…
とゆーワケで
バッテリートレーは
自作するコトに決定✌🏻
なので
バッテリートレーを取り付けていたビス穴を塞ぎます🛠
ゔぉいぢゃー×2発の直列仕様から
24ボルト&12ボルト理知有無仕様にします🛠
魚探、パワーポール、油圧ジャックプレート、後付けビルジポンプは12ボルト理知有無で駆動⚡️
エレキは24ボルト理知有無のみでの駆動となるハズです😅
最近のバスボートや
アメリカトーナメンターの
トレーラーには
ほぼ標準装備となっている
コノ棒↓
皆さん知っていますか？
バスボートへの乗り降りに使う
昇降台みたいな役割りをするモノです。
上の画像は
確か2015年
アメリカのサイトでKVDの紹介で、
当時乗っていたナイトロのトレーラーに付いていた
コノ棒？ステップ？
が
私は
超気になり
当時、日本のナイトロ正規ディーラーまで問い合わせた事がありました。
バスボートってデッキの位置が高いから
乗り降りって
ケッコー危険なんですよね！
以前
私はデッキから転げ落ちそうになり、
危うく頭から落ちそうになったが、
咄嗟にガンネルにしがみついた為、
頭部は守ったが、
地面にカカト落としを喰らわした為、
右足踵に骨挫傷を負った事がありました。
また某トーナメンターも桧原湖戦で
ボートから転落し足を複雑骨折したなどの事もあり、
コノ棒の必要性をますます感じるようになりました。
で、
先程の正規ディーラーの返答では
Z20やZ21などで仕様が違うらしく、
トレーラーに合わせてのワンオフ製作とのこと…
さらにお値段も10諭吉以上するとのことで
断念しました😅
しかし、
どーしても
欲しい私は
SNS等で
欲しい欲しい言っていたら、
茶様こと、
Swift Water Garage様が
私のためにワンオフ製作してくれるとの事で
お願いをしました！
で、
出来上がったのが
コチラ↓
KVDのナイトロとほぼ同じ形状です！
登る時はコンナ感じで
超ラク！
降りる時も
安全かつラクに降りれます！
ボートが無い時はコンナ感じです
で、
あれから
5年が経ち
つい先日
私がブラックパールに塗装してしまいましたが、
破損したり、不具合などは
いっさい発生しておりません！
で、
某○ーツ○リ○などでも
輸入品が販売されていますが
やはり10諭吉以上…
しかし、
この如意棒(棒&ステップ)は
破格の3諭吉から
製作の相談に応じてくれるそーなので、
気になる方は
ぜひ
Swift Water Garageさんまで問い合わせてみて下さいね！
(形状、材質等によって値段は変わります)
なお
問い合わせる際には
恥ずかしくても
必ず
『如意棒が欲しい』
と伝えて下さい！
なおインスタグラムで
swift_water_garageで検索すれば
出てきますよ！
