日本小型船舶検査機構東京支部とお船作業2021.3.11.

この日は
 
有給休暇で
 
都内へ
GO〜💨
 
日本小型船舶検査機構
東京支部へ行ってきました！
 
ココへ来るのは
 
13年ブリ！
2代前の愛艇
 
14ft.クイントレックスホーネットの
 
中間検査で来て以来です😅
自宅から
 
僅か？
 
24kmの距離しかないにもかかわらず？
 
2時間もかかりました😱
 
ココへ来たのは…
 
埼玉県ステッカーを買うため😂
 
先日の千葉支部には売っていなかったので
 
首都高の渋滞に揉まれて
 
東京支部まで行ってきました😅
 
その後は
 
秘密基地まで移動して
 
お船イジり
上げ底板の交換で取り外したあったフットスロットルを取り付け🛠
 
昨シーズン不調で取り外したキーシリンダーは
CRC556で洗浄後
 
しばらく放置していたら
 
調子良くなった気がするので？
 
そのまま取り付け！
 
他にも
 
細かい作業を行いましたが、
 
夢中になりすぎて
 
画像撮り忘れ😅
 
帰りの常磐道守谷SAで
モダン焼き😆😆😆
 
自宅に帰ってから
 
亜米利加から
 
輸入した
 
マーキュリー純正の
 
テンペストプラスに
 
フロートルクハブⅡを
 
ハンマーで圧入↓
しかし、
 
説明書を勘違いして
 
反対向きに入れてしまいました😭😭😭
 
逆から叩き出そうとしたのですが
 
全くビクともしません！
 
さて…
 
困った😭😭😭

Yオクで買ったモーターガイドエレキの闇@自宅2021.3.11.

急に
 
ふと？
 
36ボルトエレキが欲しくなり？
 
Yオク検索✨
 
どーせ分解&レストアするので
 
安いヤツを探しました✌🏻
 
で、
 
いかにも？
 
怪しい？
 
モーターガイドのアナログツアー109ポンドを購入✌🏻
 
ハイバイパスしか使用できないらしいが、
 
デジタル化するので
 
カンケー無い
 
で、
 
家に届いて
 
早速
 
開封😆
 
梱包を解いて
 
違和感…
 
ナゼか？
 
濡れている😂
 
雨の日に梱包したのか？
 
ってくらい
 
全体が濡れている…
 
床が濡れないよう
 
慎重に開封…
 
と
 
同時に
 
怪しいオーラを放つ？
 
モーターガイドエレキ登場✨
 
早速
 
チェック↓
ヘッドのケーブルグロメットは
 
ビニールテープでぐるぐる巻きにされており
 
そのビニールテープを解くと
 
グロメット裂けています😂
 
モーターガイドの泣きどころなので
 
仕方ないのだが…
 
カッターナイフの様な
 
鋭利なモノで裂かれた様子？
 

さらに

 

ケーブルジャケットも

 

ビニールテープぐるぐる巻きなので

 

解くと…

コチラも鋭利なモノで裂かれた様子😂
 

どーせケーブルジャケットなんて

 

高額なパーツぢゃねーし

 

捨てちゃえ！

 

そして

 

またもや？

 

ぐるぐるビニールテープ登場😂

もう
 
怪しさ感が
 
ハンパない😂😂😂
 

ぐるぐるビニールテープを

 

解いたら…

 

なんぢゃコレ😱

こんな配線の接続方法見たことないんですケド😱😱😱
 
もう
 
言葉もありません😂
 

グロメットが無くなった

 

ヘッドからは

 

配線のムキ出しのよーなモノが見えてるし…

ココこそ
 
ビニールテープを
 
ぐるぐるしないと
 
ダメなんぢゃね？
 
とりあえず
 
ヘッドを開けるのは
 
後の楽しみにとっておくことに…😂
 

ペダルは

 

ワイヤー斜めの

 

初期型ツアーエディション↓

懐かしの？
 
アナログ配線😅
 

2枚羽根のパワープロップが付いていますが

コレだけはキズがほとんど無く
 
キレイな状態✨
 

それにしても…

 

ペダルの腐食が

ハンパない😂😂😂
 

速度調整用のダイアルノブは

数字の無い
 
懐かしの初期型ツアータイプ😂
 

シャフトも

 

違和感ハンパない↓

シャフトカットして32インチ仕様らしいのですが、
 
アウターチューブはそのままの？
 
俗にゆートコロの
 
インナーシャフトだけカット仕様😂😂😂
 
もともとインナーシャフトは
 
中古の42インチを所有しているので
 
アウターチューブはそのままの方が
 
私には都合が良いです✌🏻
 
で、
 
このエレキ
 
ステアリングケーブルは新品に交換済みらしく？
 
DIYで交換する際に
 
ケーブルジャケットやグロメットを裂いたんぢゃないかな〜
 
ってのが
 
私の見立てです😅

 

点火プラグとステアリング交換@秘密基地2021.3.7.

お船イジりの続きです😅
 
まずは取り外していたバッテリートレーの取り付け🛠
キャンディレッドからショッカーイエローにカラーちぇんぢです😍
 

外しておいたパワーポールの油圧ポンプやらと一緒に取り付け✌🏻

バッテリー固定用のストラップ取り付け忘れていますが、後で気づいて取り外すハメになりました😭
 

続けては

 

ステアリング交換↓

安かったので
 
つい購入😆
 
よく見かけるヤツですが、
 
スパーク部が細いのでメーター類が見やすくなるかな〜と？
新旧ステアリング比較↑
 
今までのヤツもお気に入りでしたが、
 
メーター類がチョイと見づらいんだよね😅
 

↓ささっと交換完了✌🏻

超メーター見やすいわ〜✨
 

その他

 

外してあったスタンドアップクリート取り付け

↑これレンジャーの純正品です😅
 

続けては

 

エンジンの点火プラグ交換↓

えー
 
ぢつは
 
コノお船を中古で買ってから
 
7年間😳
 
一度も交換していません😅😅😅
 

ま〜

 

一年の半分は

 

冬眠しているので

 

そんなに気にしなくてもイイかな〜？

 

って思っています😅

 

が、

 

ストレージにストックしてあった

 

予備のプラグが

 

湿気でサビ発生しだしたので

 

とりあえず交換(爆

↑湿気のせいで
 
一部パッケージにカビ生えています😂
 

とり外したプラグ↓

特に異常は無さそーかな？
 
↓新旧プラグ比較
若干？
 
電極が丸くなってきたかな？
 

最後に

 

サビの塊？

ブレーキヲタクなので
 
亜米利加から激安で購入😂
 
サビ落として
 
再生させます✌🏻
 
それにしても…
 
ステアリングや
 
プラグ交換って
 
船体FRP作業と違って
 
スグに終わるんで
 
ラクですよね〜😂

 

塗装剥しとパウダーコートざんまい？@自宅2021.2.27〜28.

この日は

 

天候が良くなかったため

 

自宅でパウダーコート😅

 

まずは中古ゲーターマウントのドア部から…

シャフトを挟む箇所で腐食しており
 
塗装が浮いています😱
 

ドアの下側は何かにブツけたらしく

無数のキズで
 
ボコボコ状態😭

 

ブラケットは横方向から強いチカラを受けたらしく？

変形している箇所が4つほどあります😭

 

コチラも横方向から強いチカラを受けたのか

鋭く凹んでいます😭

 

ドア下側のキズは

ディスクグラインダーで削って滑らかに仕上げました。

 

変形して出っ張っていた箇所も

ディスクグラインダーで軽〜く研磨して
 
平滑化！
 

腐食していたドアの内側は

インパクトにワイヤーブラシ付けて
 
塗装剥し！

 

途中画像はありませんが

パウダーコート✨

 

エレキのシャフトの下側にある？

ベアリングコーンにも
 
パウダーコート✨
 

エレキのヘッド上下にも

パウダーコート✨

 

フットペダル上部にも

パウダーコート✨

 

ゲーターマウントのクラッチは

キャンディイエローで
 
パウダーコート✨

 

ついでに？

 

燃料給油口にも

パウダーコート✨
 
うーん
 
楽しい😆

 

塗装剥離とパウダーコート@自宅2021.2.24.〜26.

コノ日は
 
夜勤前にモーターガイドエレキと愛艇レンジャーのバッテリートレーの塗装剥離作業です↓
ディスクグラインダーで大まかには塗装を剥がしましたが、
 
細かい場所はまだです😅
 

なので

 
チョ〜強力？
 
塗装剥離剤で
 
古い塗装を剥がします✌🏻
↑エレキヘッド上部の内側です。
 
コチラはエレキヘッド下部の内側↓
超ヤヴァイ剥離剤なので
 
みるみる塗装が剥がれます😱
 

あまりのヤヴァさに？


皮膚に


剥離剤が付いたら


超激痛&灼熱感😱


なので


ゴーグル、マスク、手袋は必須です😅


夜勤から帰ってきて

 

作業の続き✨

↑ゲーターマウント2のクラッチチャンネルや
 

エレキ本体の


リアエンドハウジング、フットペダル上下も

 

ご覧の通り↓

ウレタン塗装やパウダーコートも
 
じゃんじゃん

バリバリ？

剥がれます！
 

で

 

夜になって

 

パウダーコート↓

レンジャーのバッテリートレーと
 
モーターガイドエレキのフロントハウジング！
 

リアエンドハウジングもパウダーコートして

 

ウレタン塗装のセンターハウジングと並べてみた↓

見事に
 
全部のパーツで
 
色合いが異なっています(爆
 

コノヘンは

 

しろーとなので

仕方ないです😆

 

 

バッテリーストレージ補修とモーターガイドエレキ再々生@秘密基地2021.2.21.

前回からの続きです。
 
水溜りになってカビだらけになってしまわないよう、
ガラスマットを積層し
 
水がドレンに向かって流れるよう厚みを変えました。
外側と前側はガラスマットを厚くし
 

内側と後側はガラスマットを薄く積層しました

コレでドレンの方向に水が流れるハズ？
 

先程とは逆向きの画像↓

ガラスマットを厚く積層した箇所は
 
ポリエステル樹脂の色が濃くなっているのが分かると思います！
 

今回は更に傾斜がつくよう

 

ガラスマットを再び積層しました。

 

ついでにバッテリーストレージ側壁の凸凹が無くなるよう

側面にもFRPパテを盛りました。
 
硬化待ちの間
 
モーターガイドエレキの再塗装↓
モーターハウジングとマウントの上部アームを塗装します。
 

プライマーを吹いて下地塗装中↓

 

続けてベース色となるシルバー塗装中↓

画像は撮り忘れましたが、カラークリア&仕上げクリアまで塗装完了！
 
その間にバッテリーストレージのFRP&パテが硬化したので、
 
表面をダブルアクションで研磨し、
ホワイト色のFRPトップコートをローラー塗りしました。
 
逆向きの画像↓
フツー？
 
ストレージ内部って黒色が多いですが、
 
私はDIYが多いので内部が見やすいよう
 
白色で塗装しています！
 
で、
 
モーターガイドエレキの塗装は
 
コンナ感じ↓
例のごとく？
 
キャンディライムグリーン色😅😅😅
 
現在使用中のエレキもライムグリーン色ですが
 
今回の色は紫外線などで退色しない塗料を使用しています。
ただ…
 
前回のエレキの様な
 
フレーク塗装をしなかったのは
 
今になって
 
後悔しています😭

 

モーターガイドエレキ再々生

自宅に眠っている？
 
モーターガイドエレキを
 
再びレストアします！
2008年にアナログTE780Vをデジタル化し、
 
ついでにカスタマイズや塗装を行いましたが、
 
今のお船になってから
 
船体カラーと合わないので
 
そのまま眠っていました💤
 
ただ
 
このまま眠らせておくのは
 
もったいナイので
 
再び再生します🛠
 
まずはヘッド分解🛠
前のお船で5年しか使っていないので、
 
コンディションはヨシ？
 
ペダルのフットスイッチ防水ゴムは
 
ご覧の通り↓
裂けてしまっており
 
再使用不可です！
 

初期型ツアーなので

 

ドライブピニオンは

リベット留め仕様🥺
 

モーターガイドの泣きどころ？

 

ヘッドのゴムグロメットは

裂けているので
 
ゴミですね！
 

フロントハウジングには

しっかりとグリス残っています！

 

当時流行った？

 

電源ケーブル8sq化の弊害↓

SEハーネス断線寸前😱😱😱
 
画像はありませんが
 
コノ後
 
全てバラバラにしました！
 
お船作業の合間に
 
チョコチョコイジって
 
再生します！
 
 

 

増えるお船作業？@秘密基地2021.2.20.

お船イジり作業の続きです😆
 
ポート側のバッテリーストレージ修理からです↓
前回？
 
裂けたFRPにパテ盛って終了だったので、
 
その続き！
 
盛ったFRPパテを研磨して、
 
ブラックのFRPトップコートをローラー塗り✨
 

続いてはライブウェルポンプ・バルブ・ホース周り↓

配線ぐちゃぐちゃだったので
 

まとめてスッキリ✨

達成感の余韻に浸って
 
ふと
 
スターボード側のバッテリーストレージを見たら
まさかの
 
水溜り&カビだらけ😱😱😱
 

ぢつは

 

7年前に中古で購入した時から気になっていたのですが、

 

スターボード側のバッテリーストレージは、

 

ドレーンの穴がやや高い位置にあり、

 

水が溜まりやすい形状になっています。

 

さらにそのドレーンの手前には一段高くなった箇所があり、

 

堤防の様に水が堰き止められてしまいます！

なので
 
ドレーンの穴からミゾを掘り、
 
さらに、
 
手前の堤防部分はダブルアクションで削って
 
低くしました🥺
 
そしてコノ後、
 
FRPを積層したのですが、
 
画像を撮り忘れて
 
ありません🥺🥺🥺

 

雑用作業だらけ@秘密基地2021.2.14.

前日からの続きです。
 
まずは前日
 
衝動的に塗装してしまった
 
アンダーカウル↓
クリア塗装がまだだったので
 
クリア5コート吹きました✌🏻
 

続いては

 

前日FRPトップコートを塗装した

 

オイルタンク固定板↓

ヒンジをビスで固定して
 

オイルタンクステーもビス固定↓

 

別角度から見ると

コンナ感じです！
 
サビサビだった取り付け用金具は
 
パールホワイトでパウダーコートしたので
 
キレイに蘇りました✨
 

そして

 

いよいよ

 

ライブウェルシステムの再構築↓

ホースはコンナに要らなかった😆
 

ライブウェルからのホースです↓

使用しているホースは信頼の日本製！
 
ブリヂストンです✌🏻
 
ついでにライブウェル下の隙間に
発泡ウレタンフォーム追加↑
 

反対側も少し隙間があったので

コチラも補充✌🏻
 

ホース類は現物合わせでカットしていきます✂️

ステンレス製のホースバンドで固定していきます。
 
魚探のトランスデューサーを取り付ける場所は
接着面がキッチリ平面となるよーに面出し↑
 

さらにエポキシ接着剤でガッチリと固定↓

今まではシリコンで接着していましたが、
 
エポキシの方がトランスデューサーからの減衰が少ないかな？
 

もう一つ予備用のトランスデューサーも取り付け

ひたすら現物合わせでホースをカットし、
 
接続していきます。
それにしても
 
時間がかかる…😅😅😅
 

夕方までになんとかホース類は接続出来ましたが

ポンプ系の配線は
 
全くの手付かず…🥺
 
続きは
 
また次回？

 

燃え尽きて雑用作業@秘密基地2021.2.13.

前日からの続きです😅
 
長かった船体ヘアクラック補修作業が終わり
 
燃え尽きました😆
 
翌日、
 
秘密基地に着いても
 
塗装面を眺めていたら
 
1時間も経ってしまい
 
慌てて別作業↓
2ストオイルタンクを固定しているステーと板を分離！
 

板は7年前にホワイトのFRPトップコートで塗装しましたが、

 

汚れていたので

再びホワイトFRPトップコートをローラー塗り✨
 

タンクのステーを取り付ける金具がサビだらけなので

磨いてサビ落とし🛠
 

↓サビ落とし中の図

表面のサビ&塗装はディスクグラインダーで磨いて鉄素地にします✨
 
ついでに四隅のカドも落として
 
引っかかりなどを起こさないよう加工🛠
↑全てサビ&塗装落としましたの図
 

アトは自宅でDIYパウダーコートします✨

 

で、

 

今度は船底部を眺めて

 

しばし？

 

妄想😆

ライブウェルポンプやバルブ、配管などの取り付けをイメージトレーニング？
 
とゆーのはタテマエで
本当は
 
ぼーっと眺めて自己満足に浸っていました(爆
 

しばし

 

満足感に浸ったアト

ポート側のバッテリーストレージ割れ補修の続き↑
 
盛ったパテをテキトーに研磨して
 
ココは次回に塗装予定？
 

で、

 

急に？

 

以前、

 

中古で購入した

 

エンジンアンダーカウルを塗装したくなり

 

塗装開始↓

既に旧塗装の剥し&アシツケは終わっているので、下地塗装&ベースカラー塗装↑
 

お決まりの？

 

キャンディ塗装中↓

で、
 
夕方になってしまい
 
作業ココで終了！
 
連日のお船作業で疲れてしまい
 
コノ日は
 
夕飯食べて直ぐに寝てしまいました😅
 

そして

 

アノ強い地震で再び目が覚めて

 

DIYパウダーコート作業↓

持ち帰った取り付け金具は
 
パールホワイトでパウダーコート✨
 
作業が終わったのは
 
2月14日の
 
午前3時…💤