平日釣行です！
天気は回復傾向で
幻想的な万歳山？
9:30出撃！
天気が良くて気持ちイイです！
かるーくシャローをチェックしたが
ほとんど居ないので
釣り方をミドルレンジにシフト！
で、
いきなり
ウグイの大群に包囲されてしまい
デカイお魚は
楽勝だな
と
思ったが
魚探に映るのは
ウグイばかり…
バスの姿は全く映らないので
移動〜！
無風なので
逆さ万歳山が美しいです✨☔️
しかし、
無風は
スモールマウスのヤル気が著しく低下するので
延々と
ノーバイト😭😭😭
北エリアをメインにチェックしたが、
ふと
南側を見ると…
雨降ってんぢゃん😱😱😱
急いでスロープに戻り
そのままストップフィッシング🎣
ずぶ濡れになりながら
タックルのお片付けして
駐艇場に戻ると
晴れ☀️
ストレージを全開にして
2ストオイル補給やら濡れたライフジャケットやらイロイロ天日干し☀️
北と南で天気が正反対なのが
アソ湖アルアル😅
コノ日は
エレキの配線を
朝イチで交換予定🛠
とゆーのも
れんぢゃーのエレキ用配線は
12ボルト×2で
片方のバッテリーの
プラスorマイナスが
いったんフロント側に行って
またトランサム側に戻って
もう一つのバッテリーに戻ってくるとゆー
配線ロスの大きな構造になっています。
で、
今年から24ボルトの理知有無異音電池になったので、
新しい配線を引き直して、
ケーブルロスの少ない配線を作ります。
配線通すのなんて
5分もあれば終わると思っていましたが、
何度ヤッても
給油口のところで引っかかってしまい
断念…😭
で、
本来の目的は
釣りなので
いざ
出撃！
最初の場所で
いきなりゴーマル釣れたが…
超ゲロ痩せ😭😭😭
その後は
風が弱くなってしまい
激タフコンディションに…😱
思いつく限りの引き出しを開けてみたが、
無風の時の
やる気ゼロなスモールマウスには歯が立たず😑
そのままストップフィッシング🎣
コノ日はエレキでさんざん移動したので
バッテリーインジケーターが
97パーセントになりました😳
そのまま駐艇場まで戻って
DIY修理しました↓
画像は修理したバックランプを元に戻す様子です！
その後も
エレキ配線通しに挑戦したが
ムリ😱
そーいえば
シート外さないとダメだったよーな記憶がするので
時間のある時に作業します🥺
コノ日は
スモールマウスあるあるの
風の無い日は
釣れません！
ってヤツを
久しぶりに味わう事になりました。
朝からその事は重々承知しておりました！
朝一は若干吹いていたので
ファーストポイントで早々にお魚ゲット！
しかし、
サイズが小さい⤵️
その後、
風がパッタリと止んでしまい…
無風…
ポイントを移動するが
どこも無風…
それでも
良さそーな場所を見つけるべく？
ラン&ガン！
しかし、
無風は
無風…
もはや
打つ手ナシ😱
無風だとサイトとかヤリ易いのですが、
お魚のヤル気は全く無くなるし、
ルアーは完全に見切られるし、
んで
釣れません！
そのまま
何も出来ずに
終了ぉー！
夕陽だけが
ココロを癒してくれます😅
全然カンケー無いですが
理知有無異音電池に
密林で買った
バッテリーインジケーター付けてみた↓
まる1日釣りしても
残量100パーセントって
怪しくね？
コレも全く釣りとはカンケーナイが
ステアリングコンソールの
ウィンドシールドに
タピオカステッカー😍
マーキュリーエンジンカウルには
エコぢゃ無いけど
エコステッカー貼ってみた😆
まー
天気良くて
気持ち良かったけどね💕
コノ日は
平日に有給休暇を取り
湖の巡視の日です
いつもの時間に
出撃！
まずは機動力を生かし
湖を一通り見て回ります！
ひとまわりして
不審者は居なそーなので
とりあえず？
釣り開始！
平日なので
パラダイス？
釣れたお魚は
全て
2kgオーバー😆
こーゆー釣果は
週末では
絶対ムリ😅
不審者も居なかったので
とりあえず
充実した1日でした。
お船を駐艇場所に戻して
地元の人達からの心温まるひととき↓
ヲジさんは
コノ地が
大好きです😘
コノ日は
2回もようつべで走行動画を挙げた釣行日です。
天候が荒れるのは予報で把握しており、
日中は風裏のみで釣りします。
で、
朝から既に上空は風強そうな感じ↓
スロープに着くと
既に強風😱
しかし、湖面はまだ荒れていないので
急いで準備をして
出撃！
で、
目的地の風裏ポイントに到着！
そして、
到着してスグに
本湖側はゲキ荒れ状態😱😱😱
アトは
風が収まるまでは
スロープに帰還できません😱
そして、
風裏ポイントで釣りをするも
風が強すぎて
全く釣りになりません😭
シャローにパワーポールを刺し、
バウを風下に向け
船体を風除けにしてロッドを扱うも
強風過ぎて
アタリなんか分かりゃしない😭😭😭
時折、
旋風まで起こり
『このまま風が止まなかったらどーしょー？』
って感じ？
トドメを刺すかの様に？
天気予報を見ると夜中まで強風😱😱😱
もし予報通りなら
このまま朝まで風裏ポイントで待機しか
生き延びる道はありません！
ただ、
今までの経験上
16時過ぎに風が弱くなることが多いので
自分のカンを信じるしかナイ？
そして、
16:15頃
シロクマ祭り状態だった湖面が
白ウサギ状態になったので
このタイミングでスロープへ帰投を決断↓
↑本湖に出て
『コノ波ならスロープまで戻れそう！』
って感じです😅
とは言え、
湖面のうねりは以前として強く
スグにプレーニングは無理なので
スロープに向けて波と並行な位置になるまで
スローで沖合まで移動！
スロープまで波と並行なポジションまで来たら
アトは一気にプレーニングして
無事にスロープ到着😊
久しぶりのラフウォーターで
チョイとビビりました😅
で、
スロープでパワーポール刺して
ボートをアンカリングしていたのですが、
トレーラーに載せてビックリ😳
スターボード側のパワーポールが
曲がってんぢゃん🥺
急遽、
アダプタープレートとの固定ボルト&ナットを緩め、
位置を正しく直して再度固定🔩
ついでに
前回取り付けたエレキもヘッドを分解🛠
湖上でも一度分解して調整したのですが、
ペダルのポジションがイマイチなので
再度調整🛠
そして、
こーして陸に立ち
無事に帰って来れたことに安堵し
しばらくボーッとしていました😅
もし、
あのまま、
強風が続いていたら
風裏で一晩過ごし
翌日のお仕事お休みするハメになっていました😅
コノ日は
雨予報なので
釣りは
中止😭
かわりに
オーバーホール&再塗装した
モーターガイドエレキの交換作業を行います🛠
まずは今のエレキを撤去！
魚探のトランスデューサーやら卑怯ボイスマシンを取り外し、
電源ケーブルを端子基台から外します。
↓エレキ取り外し完了！
コレは元々不動のツアーエディションTR-82Vで、
お船屋さんが捨てるとゆーので
私がタダで貰い
オーバーホール、部品交換&再塗装で2017年から使用していました。
一度、SEモジュールが壊れて交換を行いましたが、
既にオーバーホールから4年が経過したので、
定期検査の為ドック入りします。
そして
再再塗装した
ツアーエディションTE-780V改82ポンド仕様を搭載↓
見た目が同じですが、
既に交換を終えています😅
初期型ツアーエディションなので、
廃盤の樹脂製プーリー仕様でしたが、
私の魔改造により
初期型には
絶対付けられない！
後期仕様のステンレスプーリーが付いています💕
外したエレキから
にんぢゃプロップを移植します↓
コチラも魔改造により
ペラのピッチが
強化されています💪
トランスデューサーや卑怯ボイスマシン、魔改造ペラの取り付け完了↓
続いては
偽れんぢゃートレイルステッカー貼り付け↓
れんぢゃー純正の正規品ではなく
偽ロゴステッカーです。
ぢつは…
正規品のロゴステッカーも持っているのですが、
もったいないので
偽ロゴステッカー(爆
他にも
↑バイナルグラフィック貼ってみたりと
どーでもイイよーな？
作業してきました😊
前投稿からの続きです。
午前中しか釣りできなかったので、
午後は小雨の降る中
お船イジりします！
まずはステアリングのピアスボルト交換🔩
ステンレスのキャップスクリューから
焼きチタンカラーのキャップスクリューに変更↓
続いては
亜米利加から3個1,200円で買った
中古エンジントリムリレーの動作確認↓
正直、
3個とも不良品かもしれないとゆー
不安がありましたが、
3個とも正常に動作したのでラッキーでした！
続いて
まーきゅりーえんじんの
ボルテージレギュレータ配線焼け…😱
たまたま茶様こと
Swift Water Garage様がエンジンを覗き込んで
『配線焼けてんぢゃん！』
とのご指摘！
まーきゅりーえんじんアルアルらしく
そのまま放置すると
最悪火災になる事もあるらしーので
とりあえず
焼けたギボシ端子を交換します。
見た目はキレイになりましたが、
ボルテージレギュレータ側の配線は
既に焼けコゲ状態のため
気休め程度です！
新品ボルテージレギュレータ買って
交換しないとダメっぽいです😭😭😭
コノ日は
午後から雨予報のため
午前中だけ出撃です！
薄っすらと晴れていますが
万歳山は山頂曇っています🌥
午後から雨と分かっているのに…
9:35出撃😅
浮いた時は一瞬明るく晴れましたが…
目的地到着したら曇り☁️
太陽が出ないと
寒いです😨
釣りできる時間が短いので
今日はデコると思っていたら…
最後の最後で
今シーズン初のゴーマル😆
大きさの割には重量が少ないケド
初ゴーマルは嬉しいですね😊
コノ後は雲が厚くなってきて
今にも雨が降りそーな感じなので
12:00撤収！
