理知有無異音バッテリー用トレーを自作してみた@自宅2021.4.23.〜24.

ゔぉいぢゃーと同じよ〜なサイズの理知有無異音電池を買うたが、

 

ビミョーに異なり

 

純正のバッテリートレーが使えません😭

 

なので

 

新たに自作します🛠

 

まずは

 

アルミアングルを

 

カット✂️

10年位前に買うた

 

ディスクグラインダーを高速カッターもどきにするスタンドが大活躍です😅

 

完成イメージ↓

で、

 

問題は

 

どーやってアルミアングル同士を固定するか？

 

本来なら

 

TIG溶接なのだろうが

 

溶接機なんて

 

持っていないし

 

TIG溶接となるとアルゴンガスまで必要😱

 

とゆーワケで

 

お手軽に出来そーな？

 

ろう付けをヤッてみることに決定！

 

しかし、

 

コレが

 

かなり

 

難しい😱

 

ろう材と

 

母材であるアルミの融点に差が殆ど無いので

 

ろう材が溶ける前に

 

母材が溶けてしまうコトが

 

しばしば発生😱😱😱

 

Youtubeを何度も見て

 

イメージは出来ているのだが

 

フラックスが溶ける前に

 

母材が溶ける…😱

 

オマケに

 

ろう材は溶けない😭

 

もう

 

数えきれない位

 

失敗を繰り返し

 

なんとか？

 

いちおー

 

くっついた↓

手でチカラを入れて曲げてみても

 

取れなさそーなので

 

たぶん？

 

大丈夫？

 

表面で上手く出来なかった箇所は

 

裏面からろう付け↓

いやー

 

まぢで

 

もう二度と

 

やりたくない！

 

何度も失敗したので

 

アルミ硬ろう2セットと

 

超強力バーナー用ガス6本使い切りました😱

 

何度も

 

くじけそーになりながら

 

最終的には

 

コンナ感じで完成↓

ホント
 
もう
 
ヤダ…
 
そして
 
高温に耐えきれなかった
 
コーナークランプは
 
2個死亡…
アルミろう付けは
 
嫌いになりました(爆
 

タイヤ&ホイール交換とパウダーコート縞板取り付けてバッテリー問題発生@秘密基地2021.4.18

車検が終わったので

 

タイヤ&ホイールを

 

車検用14インチから

 

れんぢゃー純正オプション17インチへ

変更します！

 

油圧フロアージャッキで持ち上げて

ささっと交換完了✌🏻

 

続いては

 

毎年行なっている

 

トレーラーステップのアルミ縞板😅

毎年パウダーコートしていますが、

 

お気に入りのカラー

 

ショッカーイエローは紫外線に

 

超弱く

 

毎年退色してしまうので

 

新色？

 

グローイングイエローにちぇんぢ✨

ショッカーイエローと殆ど変わらない近似色で、

 

退色しなければイイのですが？

 

コレから様子を見ます😅

 

そして

 

新たに導入した

 

理知有無異音電池🔋

ゔぉいぢゃーとほぼ同じサイズを選んでみたが…

 

ビミョーに

 

デカい😳

 

長さだけでなく

幅もビミョーにデカい😅

 

試しにバッテリートレーを外して

 

載せてみたら…

ハミ出ているし…

 

とゆーワケで

 

バッテリートレーは

 

自作するコトに決定✌🏻

 

なので

 

バッテリートレーを取り付けていたビス穴を塞ぎます🛠

小さくカットしたガラスクロスを細くヨジって
 
穴に詰め込みます🛠
 
ハミ出た部分はハサミでカットし
 
ポリエステル樹脂を塗って固めます
コレは
 
あくまでも私のヤリ方なので
 
正しい方法ではないかもしれませんが
 
トラブルになった事は無いですかね！

 

続いて
 
配線の改修です🛠

ゔぉいぢゃー×2発の直列仕様から

 

24ボルト&12ボルト理知有無仕様にします🛠

 

魚探、パワーポール、油圧ジャックプレート、後付けビルジポンプは12ボルト理知有無で駆動⚡️

エレキは24ボルト理知有無のみでの駆動となるハズです😅

 

如意棒のすゝめ

最近のバスボートや

 

アメリカトーナメンターの

 

トレーラーには

 

ほぼ標準装備となっている

 

コノ棒↓

皆さん知っていますか？

 

バスボートへの乗り降りに使う

 

昇降台みたいな役割りをするモノです。

 

上の画像は

 

確か2015年

 

アメリカのサイトでKVDの紹介で、

 

当時乗っていたナイトロのトレーラーに付いていた

 

コノ棒？ステップ？

 

が

 

私は

 

超気になり

 

当時、日本のナイトロ正規ディーラーまで問い合わせた事がありました。

 

バスボートってデッキの位置が高いから

 

乗り降りって

 

ケッコー危険なんですよね！

 

以前

 

私はデッキから転げ落ちそうになり、

 

危うく頭から落ちそうになったが、

 

咄嗟にガンネルにしがみついた為、

 

頭部は守ったが、

 

地面にカカト落としを喰らわした為、

 

右足踵に骨挫傷を負った事がありました。

 

また某トーナメンターも桧原湖戦で

 

ボートから転落し足を複雑骨折したなどの事もあり、

 

コノ棒の必要性をますます感じるようになりました。

 

で、

 

先程の正規ディーラーの返答では

 

Z20やZ21などで仕様が違うらしく、

トレーラーに合わせてのワンオフ製作とのこと…

 

さらにお値段も10諭吉以上するとのことで

 

断念しました😅

 

しかし、

 

どーしても

 

欲しい私は

 

SNS等で

 

欲しい欲しい言っていたら、

 

茶様こと、

 

Swift Water Garage様が

 

私のためにワンオフ製作してくれるとの事で

 

お願いをしました！

 

で、

 

出来上がったのが

 

コチラ↓

KVDのナイトロとほぼ同じ形状です！

 

登る時はコンナ感じで

超ラク！

 

降りる時も

安全かつラクに降りれます！

 

ボートが無い時はコンナ感じです

で、

 

あれから

 

5年が経ち

 

つい先日

 

私がブラックパールに塗装してしまいましたが、

破損したり、不具合などは

 

いっさい発生しておりません！

で、

 

某○ーツ○リ○などでも

 

輸入品が販売されていますが

 

やはり10諭吉以上…

 

しかし、

 

この如意棒(棒&ステップ)は

 

破格の3諭吉から

 

製作の相談に応じてくれるそーなので、

 

気になる方は

 

ぜひ

 

Swift Water Garageさんまで問い合わせてみて下さいね！

(形状、材質等によって値段は変わります)

 

なお

 

問い合わせる際には

 

恥ずかしくても

 

必ず

 

『如意棒が欲しい』

 

と伝えて下さい！

 

なおインスタグラムで

 

swift_water_garageで検索すれば

 

出てきますよ！

 

中華密林理知有無異音電池買うた

お船の

 

エレキ用バッテリーが

 

購入から

 

5年経ち

 

もう

 

寿命です😅

 

なので

 

理知有無異音に変えたい

 

と

 

ずっーと

 

思っていましたが

 

みんなが使っている

 

某理知Bは

 

お値段高すぎて

 

買えません！

 

なので

 

安く売っているとゆーコトで

 

中華密林理知有無異音電池🔋

ポチっと

 

2個買いました😆

 

1個は

 

12ボルト100アンペア⚡️

魚探や油圧ジャック、パワーポールなどの

 

補機類に使用します！

 

流行りのウルトレックスや

 

ライブスコープは所有していないので、

 

半分の50アンペアでも容量は十分なのだが、

 

充電する頻度が減るなら

 

コレ幸い？

 
で、
 
コレでも
 
重量は
 
わずか
 
10.8kg😆

ヴォイジャーバッテリーの

 

半分以下です！

 

続いて

 

2個目は

 

24ボルト60アンペア🔋

コレは
 
もう
 
完全に
 
エレキ専用✨
 
気になる重量は
 
12.6kg😳

2個のバッテリー合わせて

 

ちょうど

 

ヴォイジャーバッテリー

 

1個分

 
ちなみに
 
お値段は
 
理知Bで2個揃えると
 
33諭吉オーバーですが
 
理知Bの12ボルト80アンペア
 
1個分で
 
買えました😆
 
アトは
 
耐久性やら
 
壊れないかと
 
不安です😅

愛車のDIYエンジンオイル交換@自宅2021.4.11.

前回からの続きです😅

 

お船作業を終えて自宅に戻り

 

愛車のエンジンオイル交換を行います🛠

 

まずはエンジンアンダーカバーを取り外しします✌🏻

ヘッドカバーからのオイル漏れが酷くなってきたので

 

オイルパンまでオイルがタレています🥺

 

今年こそは直さないとダメですね😅

 

オイルパンのドレンボルトをソケットで緩めます

 

古いオイル排出中です↓

前回のオイル交換から6,000km以上走行してしまい、
 
さらにワコーズのeクリーンプラスまで入れていたので
 
オイル真っ黒です😱
 
ドレンボルトは社外品のマグネット式なので

 

先端のマグネット部には微細な鉄粉が付いています↓

 

続いてオイルエレメントの取り外し↓

フィルターレンチ被せて外すだけです😅
 

古いオイルエレメント取り外し完了✌🏻

 

新品のオイルエレメントはアストロプロダクツの安いヤツ😅

 

Oリングにエンジンオイル塗ってフィルターレンチで取り付けです↓

ドレンボルトをキレイに清掃したら規定トルクで締め付けします🛠

 

で、

 

ナニゲにオイルキャッチタンク を見たら

 

ブローバイが溜まっている様子？

ドレン緩めて排出させたら

 

水がかなり溜まっていたらしく？

 

ブローバイよりも透明な液体の方が多かった？

で、

 

いよいよ新しいエンジンオイル投入です

 

使用しているオイルはタクミモーターオイル10W-40です✨

 

ワコーズ信者なので

スーパーフォアヴィークルシナジーと

 

エンジンパワーシールドも

 

投入😆

 

レベルゲージを見ながら新しいオイル入れていきます！
FULLレベルギリギリまで入れるのが快感なのですが、
 
ペール缶がカラになってしまい
 
断念😭
 

しばらくアイドリングさせて

 

オイルエレメントやドレンボルトからのオイル漏れが無いコトを確認し、

 

アンダーカバーを取り付けて完成✨

走行40万キロが目前なので、

 

また

 

イロイロと

 

エンジン部品交換しないとだな😅

如意棒塗装フィニッシュ@秘密基地2021.4.11.

前日からの続きです😅
 
今日は
 
如意棒塗装の続きです↓
自宅で下側は再塗装し直しましたが、
 
真ん中より上側の
 
棒の部分の塗装がまだなので
 

塗装します✌🏻

そのまま塗装する予定でしたが、
 
コチラも下地にサビが発生している箇所があったので、
 
塗装を全て剥がして
 
再塗装です😭

下地塗装を行い

 

2コートのブラックパール塗装✨

パッと見は

 

グロスブラックですが、

 

近くで良く見ると

パール塗装とゆー仕様です✨

 

塗装が硬化するまでの間

 

別作業です↓

昨日のフェンダー塗装の続きになります。

 

フェンダー内側にサビが発生しています😭

画像ブレちゃっているけど

 

サビだらけ😱😱😱

 

ひたすらワイヤーブラシで

サビ落とし😅
 
サビが落とせたら
 
チッピングコート↓
アストロの安いヤツだけど
 
効果は不明？
 

とりあえずフェンダー内側に吹き付け↓

どのくらい持つかは

 

わからんがな？

 

今度は

 

如意棒の取り付け↓

既に取り付け完了しています😅
 

今回はワッシャーをグロスブラックでパウダーコート、コの字ボルトはイリュージョンサワーアップルでパウダーコート✨

前回はコの字ボルトを蛍光グリーンでパウダーコートしたんだけど、
 
紫外線にヤラれて退色してしまいました😭
 

今回の新色は紫外線にヤラれないコトを祈ります🤲

 

ステップ部は

ツヤツヤクリアーで塗装しているので

 

クツ履いたまま昇るの

 

イヤだな😅

バウタワーのマウントとトレーラーフレームを固定しているワッシャーが

 

退色した蛍光グリーン😅

 

コレも機会があったら

 

塗装し直しかな？

ボートトレーラーのフェンダーをDIY板金塗装@秘密基地2021.4.10.

トレーラー車検で
 
ハミタイ対策の為
 
フェンダー叩き出し仕様にしたら
 
塗装が剥がれたので
DIYで塗装します✌🏻
 

まずはピンストライプ剥し↓

元のカラーは鮮やかなグリーンでしたが、
 
紫外線で退色してしまいました😅
　

ダブルアクションに#80ペーパーで塗装剥がし↓

本当は剥がれた箇所だけ剥がす予定でしたが、
 
サビが至る所にあったので
 
広範囲になってしまいました😅
 

表面だけのサビだったので

下地はOKでした✨
 

ついでに

 

溶接で歪んだと思われる箇所に板金パテ盛って成形します↓

 

フェンダーの上の方も小キズがあったのだパテ盛り！

 

ココも溶接で歪んだ感じなのでパテ盛り↓

パテが硬化するまでの間、
 

車検対策で外してあったLEDマーカーの取り付け↓

その間にパテが硬化したので
 
表面を研磨↓
 

コチラも研磨↓

脱脂を行い
 

下地塗装↓

しかし、
 
まさかの液ダレ😱
 

サフェーサーがタレるって

 

どんだけヘタなんだか…😅😅✌🏻

 

液ダレした箇所が硬化するのを待って、

 

ペーパーで研磨✨

 

そしたら、

 

巣穴があったので

 

ラッカーパテ盛って修正

再びペーパーかけて
 
いよいよ塗装✨
 

既にクリアーまで終えています😅

新しいカラーは
 
うぐいすパン？🥯
 

某クルマ系Youtuberさんが

 

ブレーキキャリパーに塗装して

 

イイ色だなぁって思い

 

マネしてみたんだが…

チョット黒が強いかな？
 
もっとキャンディっぽい感じを期待していたんだけどなぁ？
 
まあ〜
 
お試し塗装なので
 
片側のフェンダーだけで
 
終了😅
 
反対側は
 
元のカラーのままです😆

 

15年ぶりのボートトレーラーユーザー車検は緊張とドタバタだった2021.4.6.

毎年、
 
ボートトレーラーの車検費用が
 
お財布に
 
大ダメージを与えるので
 
今年から
 
自分でヤル事にしました✌🏻
 
まず9:30に秘密基地に到着！
 
ぢつは
 
前日の夜になって
 
ハミタイ大丈夫か？
 
って
 
急に気になり
 
着くなりトレーラーフェンダー板金作業🛠
フロアージャッキでトレーラーを持ち上げ
 
タイヤ&ホイールを外し
 
ハンマーで裏からガンガン叩く🔨
 
時間の都合上
 
様子を見ながら慎重に叩くなどとゆーヒマは無く
 
チカラ任せに叩いたら…
フェンダーの塗装が
 
剥がれました😭😭😭
 
凹んでいるヒマは無いので
 
トレーラーと合体し
 
某マリーナへGO💨
 
絶壁のよーな？
 
スロープにビビりながら
何とかお船を下ろし
 

茨城陸運支局へ出発！

 
全くの初めての場所なので
 
カーナビの言われるがままに
 
進むと
 
センターラインの無いよーな
 
超絶狭い道路に誘導されてしまい
 
対向車が来たら
 
トレーラーのタイヤは路肩に落ちて
 
ドロドロ😭
 

1時間半ほどかかって

 

目的地到着↓

時間にかなりよゆーを持っていたので
 
予約してあった
 
第三ラウンドの1時間前に着きました😅
 

で、

 

再度トレーラーのチェック！

 

灯火類を全て点検して

 

ふと？

 

スペアタイヤって

 

外さないとダメだっけ？

 

自分でトレーラー車検受けていたのは

 

15年前なので

 

記憶があいまい😅

 

時間はたっぷりとあるので

 

その場で取り外し🛠

 

そして13時となり

 

車検開始！

まずは受付に行って
 
必要な書類をゲットし
 
ササッと記入✏️
 
C棟に移動して
 
重量税と自賠責を支払い
 
再度受付に書類を提出！
 
で、
 
いよいよ
 
緊張の
 
検査レーンに並びます😳
 
茨城陸運支局は
 
6レーン！
コノ時間が
 
イチバン
 
イヤですね😅
 
すると
 
若い検査官が歩いてきて
 
灯火類から
 
チェックスタート！
 
灯火類が一通り終わると
 
フレームの打刻を確認し
 
タイヤなどの確認と続き
 
再び近くに戻って来るので
 
何か言われんのかな？
 
とビビっていたら
 
降りてホイールにチェーンかけて！
 
と言われて
 
チェーンをセットしたら
 
アッサリと終了！
 
まさかの
 
イッパツ合格💮
 
ぢつは
 
前の前の愛艇
 
クイントレックスホーネット420に乗っていた時
 
毎年トレーラー車検を埼玉陸運支局で受けていたのですが
 
毎回あーだのこーだのと
 
細かいイチャモンを付けられて
 
朝から夕方まで陸運支局を行ったり来たりした
 
イヤな思い出があったので
 
正直
 
受かると思っていませんでした😅
 

で、

 

最終判定を受けて

 

書類を提出！

 

ホッと安堵した時に

 

ふと

 

スマホが無い事に気づいた😳

 
クルマの中にでも忘れたと思い
 
クルマの中が探すが
 
全く見当たらない😱
 
ドコかに落としたのかと思い
 
辿った場所を何度も探すが
 
見つからない😱😱
 
アチコチ探し回るが
 
ドコにも無い😱😱😱
 
もしかしたら可愛い女の子に拾われているかもしれないので
 
近くの公衆電話から電話してみることに？
 
しかし、
 
何度も鳴らしてみても
 
女の子どころか
 
誰も出ない！
 
受付窓口で聞いてみたが
 
届いていないらしい😭
 
最終判定を貰いに行ったタイミングが怪しいよーな気がするので
 
とりあえず第三ラウンドが終わって
 
第四ラウンドが始まるまで待ってみる事に
 
そして
 
第四ラウンドが始まって5分後
 
窓口へ行くと
 
届いていますよ〜
 
いや〜
 
まぢ見つかって良かった😆
 
そんなワケで
 
車検の時間よりも
 
スマホ探していた時間のほーが長かったとゆー
 
おマヌケでした😅
再びマリーナに戻って
 
お船と合体し
 
秘密基地に着いたのは
 
16:30😅
 

予定していた作業は

 

全く出来ず

 

帰路につきました😭

帰りの常磐道の守谷SAで
 
食べるモダン焼きは
 
サイコーです✌🏻
 
最後に
 
イロイロとアドヴァイスして下さった
 
くーちゃんさん
 
ありがとうございました😊

 

モーターガイドシャフト外しとロッカースイッチLED化@自宅2021.4.5.

以前、
 
Yオクで買った
 
36ボルト109ポンドエレキのシャフトを用意します↓
大昔に中古で買った12ボルト54ポンドのシャフトを外して流用します！
 

センターハウジングに足場用単管を突っ込んで

シャフトにパイプレンチカマして外すだけ🛠
 

センターハウジングとシャフトの分離完了✌🏻

しかし、
 
取り外して気づいた…
 
このシャフト…
 
曲がっているぢゃん😱😱😱
 
本当は続けて109ポンドのセンターハウジングから
 
シャフトカットされた短いシャフトを取り外すつもりでしたが、
 
予想していなかった事態に
 
ショックを受け
 
ヤル気
 
ゼロ🥺
 

シャフト曲がりのショックから立ち直るには

 

LEDイジりしかないので😆

 

れんぢゃーから取り外した

 

ライブウェル用のロッカースイッチイルミをLEDにします↓

1997年式のお船部品なので
 
イルミは電球です💡
 

横から見るとコンナ感じ↓

で、
 
コレを分解して
 
中の電球を取り出し！
↑コレが中の電球💡
 
点灯しないワケではないが
 
今風にするため
 
5φの砲弾型LEDに交換✨
途中画像がありませんが
 
既にLEDに交換済みです✌🏻
 
ちょうどイイ抵抗がなかったので
 
1kΩとゆー
 
かなり抵抗値の高いヤツを使ったが
 
全然暗くなるどころか
 
かなり明るく
 
視認性がかなり良くなりました✨💡✌🏻😆

 

プロペラ戻しと車検対策@秘密基地2021.4.3.

いよいよ4月となり
 
アソ湖開幕まで
 
アト1ヶ月となりました！
 
お船作業も終盤ですかね？
 
↓まずはエンジンのプロペラ交換🛠
エンジンレスポンスや立ち上がりは
 
超サイコー
 
なのだが
 
最高速が10km/hも遅くなるのは
 
チト？
 
我慢ならんので
 

元の25ピッチTrophyに戻しました😅

ただ、
 
コレ立ち上がりが
 
遅いんだよね😅
 

続いては

無事に船舶検査に合格したので
 
新しいステッカー貼り付け✨
次回は
 
令和6年に中間検査です✌🏻

 

続いては

 

FRPクラック補修で剥がしてしまった

 

Rangerステッカーの貼り付け↓

予備に取っといてあったヤツだが、
 
購入から6年経っていたので
 
小さい文字が貼れなかった😱
 

続いては

 

エレキのペラ交換↓

速度は落ちるらしいが、
 
静粛性に優れているらしいので
 
現行のKatana prop搭載✨
 

で、

 

4月6日のトレーラー車検に向けての

 

最終確認↓

後部中央に取り付けていたLEDマーカーの配線は、
 
ブラブラと遊ばないようテープで固定✌🏻
 

マーカーランプ類のチェック↓

左右ともキチンと点灯しています💡
 

ナンバー灯も

OKです！
 

ウィンカーも

左右OK
 
ブレーキ&スモールも
左右確認してOK!
 
後は
 
車検当日を迎えるのみです！