今シーズンを締めくくる
ラスト釣行のはずでしたが、
出撃出来ず
終了してしまいました。
魚探を取り付けお船の出撃準備をしていたら
重機が2台コチラに向かってくる！
コノ光景を見た瞬間
終わったと思いました。
とゆーのも
桟橋の設置や撤去には
必ず重機が来ます！
お船の準備を中断して
愛車をトレーラーと切り離し
スロープを確認しに行くと
スロープに重機が1台入り
桟橋撤去の準備中でした(汗
とゆーワケで
魚探を取り外して
駐艇場にとんぼ返り！
急遽
予定を変更して
釣り具屋巡りをしながら
帰宅する事にしました。
郡山の岸波や上州屋
白河の上州屋
群馬県太田市のオジーズ、タックルベリー
伊勢崎のおおつかで散財しました(汗
結局
10月はウグイとニゴイしか釣れておらず
バスはノーフィッシュとゆー
悲惨なシーズン終了でした(汗
10月22日に出撃してきました。
風はほとんど無かったが
肌寒い一日でした。
肝心の釣果は
ウグイ…
そして
ウグイ…
ドコに行っても
ウグイだらけ…
そして
毎回？
ナゼかシメに
ニゴイとゆー
毎回このパターンなのは
何で？
ウグイはともかく
最後にニゴイが1匹釣れるとゆーのは
ぐーぜんでも
そーそー無いと思ふ？
まー
景色はキレイで
癒されます！
もうアト1回出撃出来るかな？
コノ日はコネクターの交換から開始！
またパワーポールのポンプ基盤を壊さない様
エレキ用配線の36Vコネクターを違うモノに交換です。
で、
ササッと分解して交換完了↓
どちらもアンダーソンもどきですが、
色違い同士は誤って接続できないので
もう二度と基盤を壊さないと思ふ？
ついでに
パワーポールのポンプにATFを補充↓
前回の基盤交換の際にATFがかなり減っていたので
不足分を補充します。
フタを外してATF補充中↑
フタはご覧の通り↓
パワーポールあるある…
ATFを補充して作業完了↓
愛艇と合体して
スロープへGO!
秋晴れの良い天気です。
万歳山の紅葉もだいぶ進んできましたね🍁
で、
肝心の釣果は
ウグイ…
ウグイ…
どこに行っても
ウグイしか釣れない🥺
そして
最後のシメに
ニゴイ…
バスは
マメすらも釣れナイとゆー
完全な
敗北…
帰りの東北道
上河内サービスエリアで
反省の宇都宮餃子定食🥟
毎回？
恒例行事？
となっているお船DIYから今日もスタート！
まずは先週、誤って36ボルトバッテリーを接続して壊したパワーポール基盤の交換からスタート↓
作業しやすいようにポンプユニットを取り外しします。
ポンプユニットが外れたら
上側のフタを外します。
フタを開けると基盤が縦になって挿入されているので
コレを取り出しします。
基盤を取り出したら
配線類を外して基盤単体にします。
で、
基盤だけになって
衝撃の光景↓
コンデンサは見事に破裂😱
部品もいくつか炭になりました↓
とゆーワケで
新しい基盤に交換↓
後は
元通りにして作業完了↓
パワーポール復活しました🎊
で
コノ日は
お船を降ろしたら
急速に天候悪化😱
雨と風が強くなりテントへ避難🥺
もー
帰ろーかと思ったが
1時間ほどで止んだので
12:00釣り開始🎣
コノ日は
水深20m〜30mの超ディープ狙い！
フツーのバスフィッシングでは誰もヤラない水深ですが、
過去に20m以深でゴーマルを釣り上げた事があるので
深海パターンを試します。
ただ、
釣り開始時刻が遅かったので
多くの場所を試すことが出来無いのと
風が強いのでヤレる場所が限られてしまいます。
とにかく深海パターンだけを信じて投げ続けるしかありません！
しかし、
世の中
そんなに甘くは無く
釣れたのはウグイ×1のみ…😱
15:30ストップフィッシング🎣
マメすらも釣れなかったが
深海パターンを貫いての結果だったので
悔しさは全く無く
コノ結果が次回に繋がると
思ふ？
単なる愛車メンテナンスです(汗
ますば9月28日のエンジンオイル交換！
の前に
ブローバイキャッチタンクから
溜まったブローバイオイル排出↓
夏場は水が溜まらないから量が少ないのかな？
いよいよエンジンオイル交換↓
ドレンを緩めて
エンジンオイル排出中↓
5,000km走行しているので
それなりに汚れています！
ワコーズ信者なので
スーパーフォアヴィークルシナジーと
エンジンパワーシールド使用します。
でも
エンジンオイルはタクミモーターオイル(笑
5リットルほど入れたら一度エンジン始動し
アイドリングで2〜3分したらエンジンストップ！
レベルゲージで量を確認して
不足分を補充！
マックスレベルまで入れて完了！
ココからは10月2日作業↓
10月1日の釣りの帰りに愛車を洗車機に突っ込んだが、
誤って洗車中にオーディオの電源を入れてしまい
アンテナが作動📡
タイミングよく洗車機にぶち折られてしまったので
予備でストックしてあった中古アンテナに交換します。
折れたアンテナユニット取り外し完了の図↓
ちなみに外したアンテナは3年前に新品で買ったヤツ…
新旧比較？
どーみても折れたヤツの方がキレイだわな〜
後は元に戻して完了！
ついでにブレーキフルード交換↓
気がつけば1年も放置していた…(汗
4輪とも古いフルードを排出↓
黄ばんだ古いフルードはキレイになり
無色透明な新しいフルードになりました。
フルードは定期的に交換しないと
キャリパーピストン固着したりするので要注意です！
最近
釣りの前に何かしらの作業をしている
今日この頃です↓
コノ日は
エレキにトランスデューサー増設！
ハミンバードは360イメージングでしか使用していないので、
フツーの魚探画面も見れるよーにします！
トランサムへのマウントを
無理やりエレキに取り付けです。
で、
この後
やらかしました（汗
エレキ用の36ボルトバッテリーを
間違って12ボルト配線に接続してしまい、
パワーポール1基が不動(涙
パンパンと破裂音が鳴ったので
恐らく基盤のコンデンサがお亡くなりになったと思ふ？
なのでその場でスマホ片手にパワーポール基盤をネットで発注✌️
1個4諭吉もするとは知りませんでした💦
続いては
スロープ開墾↓
Y君ホイホイに捕まらないように
浅くなった箇所をスコップで掘り
深くなるようにします。
開始15分で疲れたので
釣り開始↓
イイ天気で
気持ちいいです！
この日は
アチコチ移動するも
ノーバイト！
最後の場所で
バイト多発すると思ったら
ウグイ祭り！
ウグイのスクールに遭遇したのか？
1キャスト1フイッシユ状態！
しかも
ハードルアーで釣れてしまうとゆー
祭りモード突入！
17匹位までは数えていたが
それ以降は
覚えていません💦
万歳山は山頂から紅葉が降りてきており
秋の色になってきました。
15:30にストップフィッシング🎣
肝心のバスは全く釣れませんでしたが、
ボート真下に見えていたとゆー状態😅
どーやらココ最近
お魚達はヤル気がナイ様子なので
どーしたら釣れるのか
サッパリ分かりません😅
コノ日は
早朝から作業！
ローランス魚探の3in1トランスデューサー取り付けの際に、取り外したストラクチャースキャンHDトランスデューサー！
コレを再び取り付けして増設し、
ストラクチャースキャンをHDS Carbonで800kHz、
HDS Gen2で455kHzを表示させ
2台で異なる周波数を見れるよーにします！
途中作業は省略で
取り付け完了〜！
下から見るとコンナ感じで
以前付いていたスキマー型のトランスデューサーは内側にセットしました。
とゆーワケで
油圧ジャックに3個もトランスデューサーがぶら下がる？
仕様になりました😅
で、
気がつけば
9:30過ぎ😱
急いで愛艇と合体！
一路スロープへ向かうが…
途中、
チャリの大群😱
どーやらイベントがあるらしく？
10台〜20台位の集団が至る所に居り
中々追い抜く事が出来ませ〜ん🥺
やっと追い抜いても
また直ぐに次の集団が現れて
全然前に進まない🥺
連休とゆーコトもあり交通量が多く
普段よりも大幅に時側がかかりました😅
スロープに着いたら準備をして
Y君ホイホイ退治？
画像のシャロー帯をクワとスコップの開墾セットで
平らにならします😤
しかし、
履いていたチェストウェーダーが
まさかの浸水😱
しかも両足とも😱😱😱
なので今度はお船の上から開墾を試みるも
人力では日が暮れそーなので
3分で挫折(爆
スロープ主様より桟橋ギリギリに寄せれば浮くとのアドバイスをいただき、
何とかランチング成功！
そして気がつけば
11:00😱
肝心の釣りは
30cmと35cmのマメ2本のみ🥺
でも景色はキレイで
癒されますわ〜
で、
久しぶりにガンジス川に行ったんだケド…
全然違う地形になってしまい
流れまで全然違う方向になってしまいました😱
オマケに未だ濁流だし…
自然のチカラってスゴイな〜って思いながら
釣り終了ぉ〜🎣
釣果は貧果だったが
キレイな景色が眺められれば
ストレス社会で働くヲジさんは
満足なのだ！
ちなみに
浸水の連続だった
ミンコタウルトレックスは
やっと浸水しなくなりました（汗
9月17日(土曜日)に出撃してきました。
まずは
前回浸水してしまったミンコタウルトレックス ↓
フロント&リアエンドハウジングを開放したまま1週間放置して内部を乾燥させておきました。
外したシールと新品シールです↓
外したヤツは全く痛んでいませんが、
取り敢えず新品に交換。
で、
浸水の原因を考えたときに
怪しいのがココ↓
リアエンドハウジングをヒットさせても、
回ってしまわないようミゾが掘ってあり、
センターハウジングと噛み合うようになっています。
なので、
ミゾ付近にシリコンコーキングを行い
新品シールを組んで完成！
ついでに魚探配線の変更作業↓
前回リア魚探をフロントデッキのHDS Carbonと入れ替えたら、
インハルトランスデューサーを認識しないとゆートラブル発生！
なので、
コンソール脇のHDS Gen2 touch9にインハルトランスデューサー配線を接続！
で
スロープで
Y君ホイホイに捕まり
ボートが浮かない😱
何度もスロープで前進後進を30分ほど繰り返して
なんとか湖上に浮くことが出来ました。
最初のポイントで1時間ほど釣りをするが
ベイトフィッシュもほとんどおらず、
バイトも無いので
エレキを持ち上げ
エンジンで移動すると
プレーニングして
エレキヘッドから
大量のウルトレックス汁😱
ハイ
またもや浸水確定です😱
一気に釣りする気力が無くなり
釣り終了！
ランチングでは
再びスロープY君ホイホイに悪戦苦闘↓
ランチングでエンジン吹かしてトレーラーに合体すると
こーゆー浅瀬が出来上がってしまいますし、
何よりエンジン内部に砂や泥を吸い込んで
詰まりますよ！
今後、
コレ以上減水すると
もはや
私の愛艇
れんぢゃーコマネチ君は
ランチング不可能になります🥺
ドレンの栓を抜いてビルジに溜まった水を抜いているのですが
スロープの角度でエレキのヘッドからウルトレックス 汁放水中↓
コノ光景…
ホント
嫌になります😅
とゆーか
メンタルやられます😅
さらに
Y君ホイホイで
トレーラーの三角板も
脱落寸前↑
次回来たら
クワ持って
スロープ耕さないとダメだな😅
お昼には駐艇場でウルトレックス開封↓
ヒドイな〜
毎度の？
浸水した大量ウルトレックス汁↓
近所のホールセンターでエアダスター買ってきて
内部の水滴を飛ばし
今度はフルシリコンコーキングで閉じました😅
もー
エレキ浸水すると
釣り出来なくなるので
どーか
コレで
直って欲しいです(涙
11日の日曜日に出撃してきました！
まずは
前回持ち帰った3in1トランスデューサーの取り付けからスタート！
壊れたと思っていたが、
家で動作確認したら
壊れていなかった！
故障かと思った原因はコレ↓
HDS Gen3に3in1トランスデューサーは対応していないらしい🥺
試しにHDS Carbonに接続したら
トランスデューサーからフツーにカチカチ音がした😅
とゆーワケで
フロントデッキのCarbonをコンソール脇に移動し、
コンソール脇のGen3をフロントデッキへ移設します。
そして
トランスデューサー取り付け完了↓
さらに
前回外した部品の取り付け↓
パワーポールの盗難防止ロックで
キャンディライムグリーンにDIYでパウダーコート✨
取り付けると
コンナ感じ↓
そして
密かに
購入した
超高級
RAMマウントアーム↓
2か所で固定するので
そー簡単には緩まないとゆーのが
ウリらしい…
で、
そのまま使うのは
ツマラナイので
DIYパウダーコート↓
しかし、
コレ
魚探取り付けのたびに
六角レンチを持ち出さなければいけないし
締め付けもかなりのチカラで行わないと固定出来ないので、
使用を断念…
作業の為、
朝10時と遅れて釣り開始！
前回と同様に
ベイトフィッシュの多い場所で
粘るが…
釣れたお魚は
アソ湖名物？
ぐいうー
ゴイニー
結局
本命は全く釣れず終了😱
ちなみに
3in1トランスデューサーは
今までのストラクチャースキャンHDよりも
画像が鮮明かつ
かなり遠くまで見えるようになりました〜！
そして
15:30ストップフィッシング🎣
で、
ふと
アヤシイ水滴痕が…💦
まさかの
ウルトレックス汁😱😱😱
駐艇場に戻り
エレキのモーター部を開封すると…
大量のウルトレックス汁出てきました🥺
もーこーゆーネタは
要らないんですけど…
平日の5日(月曜)に出撃しました！
状況は厳しいらしいとの前情報？
イロイロ走り回る戦略だったが…
2週間前に取り付けたばかりの
3in1トランスデューサーが…
全く動作せず😱
ストラクチャースキャンが使えないと
私の作戦は機能しないので
開始早々に挫折
とゆーワケで
ベイトフィッシュの多そうな場所を回る作戦にシフト↓
コンナにお魚居ても
延々と
ノーバイト🥺
バスはおろかウグイのバイトさえも
全くナイ！
で、
釣りに飽きてしまい
ミンコタウルトレックス の最高速ちゃれんぢ↓
そしたら
なんと、
5.5km/hの速度をマーク！
24ボルトエレキ時代は
3.5km/hが限界だったので
体感的にもかなり速い！
コレで
気分を良くして？
再び釣り開始🎣
しかし、
またもやノーバイトぢごく😱
途中
コンナ光景に遭遇↓
湖畔でウェディング撮影なんてイイですね〜！
ヲヂさんも若い頃を思い出しましたよ(爆
その後も
ベイトフィッシュ作戦で走り回るも
やっぱり
ノーバイト！
ウグイバイトすらも無いって
どゆこと？
持てる考えは出し尽くし
もう最後の場所で心中する事に決定！
すると
待望の？
ウグイバイト(笑
ウグイも居るならバスも居る？
と信じ投げ続け
暫くすると
ついにバスがヒット！
アワセをしてリールを巻いていると
アッとゆーまにラインがほぼ水平に近い状態！
水深は8mもあるのに
ラインが水平になるってコトは…
と思った瞬間
高〜いジャンプイッパツ！
デカいっ！
と思った瞬間
ラインテンションが無くなり
さよ〜なら〜🐟👋
もー
ただただ
ぼーぜん
待望のバイトが
まさかのゴーマル級で
しかも垂直ジャンプで
すぐにバラすって
どんだけモッて無いんだよっ！
ムショーに自分にムカついて
釣りする気力
ゼロ
釣りをヤメて早上がり(笑
気分転換で
自宅から持ってきた
おにゅーのトランサムセーバーとちぇんぢ↓
左がおにゅーで
右が今までのヤツ↑
一見、右のヤツもきれいに見えるが
画像は裏側なので日焼けしておらずキレイ！
表側は塗装面ボロボロなので
自宅に持ち帰って再塗装予定。
駐艇場に戻ってからは
使えなかった3in1トランスデューサーを取り外ししました。
続けてパワーポールの位置調整。
ステアリングを左右イッパイに回した際、
エンジンカウルに擦れているらしく
カウルに擦り傷があるので
パワーポールを左右外側に向け
取り付け位置も少し下げてみました↑
帰りの東北道上河内SAで
反省の宇都宮餃子定食🥟
