ミンコタウルトレックスのGPSアンテナ台製作とステアリングモジュール修理@自宅2022.5.10

昨日からの続きです😅

分解した

ミンコタウルトレックスのステアリングモーターは

組み立てるだけなのですが

ナゼか

ヤル気が出ず？

なので

ウルトレックスのGPSアンテナを搭載する

アルミ板を作ります！

とゆーのも

ローランスのLGC-3000を取り付けていたアルミ板に取り付けしよーとしたのですが、

取り付け穴の位置が違う為

1箇所しか固定出来ません🥲

なので

新たにアルミ板カットして作ります↓

家に転がっていたアルミ板を

サンダーでカット！

取り付け用の穴などを開けて

カドを落としました。

↑取り付けイメージはコンナ感じ？

アルミ板感

丸出しは

チト安っぽいので

ブラックメタリックでパウダーコート↓

メタリック感を強める為

更にバスボートシルバーを吹いて

仕上げにクリアービジョンの

3コートパウダーコート✨

後はGPSアンテナを取り付けて完成！

続いては

分解した

ステアリングモジュール内部の清掃↓

塗布されているグリスは少量だし

何より

シャシーグリスっぽいのが

超絶許せない(爆

で、

エレキシャフト用ギアとステアリングワイヤーギア取り外し↓

ん？

スパーギアかよ！

こーゆーのは

フツー

ヘリカルギアぢゃね？

強度的にも？

騒音的にも？

ヘリカルギアの方が良いと思うのだが？

コノ辺りは

亜米利加人らしい発想なのか？

更に

ギアに付着していたグリスをウエスで引き取ったら

なんか？

細かい金属片だらけ😱😱😱

なので

パーツクリーナーを大量に使い

古いグリスは全て洗い流しました✌️

そして

もう一つ↓

エレキシャフトの下部ベアリングから

サビ汁漏らしています🥲

手で回してみると

かなりゴロゴロ感があるので

ベアリング死亡🙏

新品に交換します！

まー

コレはウルトレックスあるあるとゆーか

昔からのミンコタあるある？

亜米利加人は

ナゼ

学習しないんでしょうか？

ちなみに

新品ベアリングは

単品での純正補修パーツはナイので

国産のステンレス製にして

サビ汁お漏らししないよーにします✌️

ミンコタウルトレックスの不動原因究明@自宅2022.5.9.

お船へ取り付けの際に

落下させたミンコタウルトレックス(中古)

それ以降

ステアリングモーターが回らないどころか

ペダルを踏んでも向きが全く変わらないので

分解して原因を突き止めます😤

まずはヘッドから分解↓

全ての配線を外して

ヘッドを外したら

シャフトからステアリングモジュールを取り外します。

シャフトの向きが変わらないとゆーコトは

落下した衝撃で

内部のギアがズレた？

何か外れた？

ギアが欠けた？

もしくはステアリングモーターのマグネットが割れた？

だと思ふ？

なので

イチバン怪しい？

ステアリングモジュール分解↓

左がペダルワイヤーからの入力！

真ん中がエレキシャフト！

右がステアリングモーター！

とゆー構造になっていました😳

ウルトレックスの分解は初めてなので

ワクワクします(爆

で、

ステアリングモーターの固定方法が…

コレまた亜米利加式😱

日本製だったら

ゼツタイにこんな方法は無いな！

モーターをよく見ると

24ボルト仕様？

36ボルトだからステアリングモーターも36ボルトだと思っていたが、

ステアリングモーターは24ボルトで制御しているっぽい？

ステアリングモーター外れましたの図↓

コノ時点でエレキシャフトを回したら

スムーズに回るので

原因はステアリングモーターっぽい？

モーターの先に

もう一つモーターみたいなヤツが付いている？

固定しているボルトを外してみたら

もう一つのモーターみたいなヤツは

プラネタリーギアでした😳

コイツでモーターからの入力を減速しているみたい？

で、

よーやくステアリングモーター登場↓

モーターのシャフトに付いている

ピニオンギアを回そうとしたら

回らない！

とゆーコトは

原因はモーターでほぼ間違いナシ！

本来ならモーター交換となるのだが

ウルトレックスで

ステアリングモーター単体の部品供給は

ありません！

なんとかモーターを使えるよーにしないと

ステアリングモジュール一式交換の

5.6諭吉の出費💰

高額出費はなるべく避けたいので

ステアリングモーター分解決定🛠

中学生の頃は

マブチの540モーターを何個も開封したことがあるので、

コノ手の作業は

チョロいぜ！

と思ったが

モーター缶のエンドベル側のカシメが思ったよりも堅く、

かなりの苦戦を強いられるコトになりました。

既にパーツクリーナーで洗浄まで終えていますが

分解完了↑

内部から割れたマグネット片が複数出てきました。

どーやら

コイツらがマグネットとアマーチュアコアの間に挟まって、

モーターが回らなくなったのだと思ふ？

モーター缶側はご覧の有り様↓

一部マグネットが欠けています！

恐らく

落下させた時の衝撃で

マグネットが割れたのだと思ふ？

取り敢えず内部のマグネット片はおおよそ取り除いたので、

コレで組み立てれば

モーターが回るよーになるハズ？

ただ

コノ時点でもう既に深夜😱

続きはまた翌日？

ミンコタウルトレックスを買うて直ぐに破壊した@前線基地2022.5.8.

タイトル通りです。

ぢつは

密かに

ミンコタのウルトレックス(中古)を

入手！

コソっと取り付けて

ウルトレックスキター😆

ってなるハズでした🥲

その取り付け作業当日…

まずは今までのモーターガイドの取り外し↓

トランスデューサーやらの配線を

ササっと外して

撤去完了↓

外すのは簡単なんですよね！

で

コチラが今回取り付けるミンコタウルトレックス(中古)

36ボルト112ポンドの52インチシャフトとゆ〜

イチバン重たいモデル😅

マウントとエレキ本体を合わせると

40kg近い？

超重量級エレキ😱

私が知っているミンコタは

マクサムまでなので

ウルトレックスは

未体験ゾーン！

ウルトレックスはおろか

マウントも初めてなので

何もかもが手探り状態😅

なので

Swift Water Garege様に

一通り今時のミンコタ弱点を教えてもらい

一つ一つチェック↑

で、

今までのエレキ穴を使ってマウント取り付けしたら

Swift様からダメ出し👎

マウントの位置が後ろ過ぎて

エレキの上げ下ろしで

モーターが船体に当たるか当たらないか

かなりビミョーな位置😅

なので

Swift様の裏技を伝授してもらい

マウントに新たな取り付け用の穴を開けて

マウント取り付け完了↑

と

ココまでは順調だった！

で、

いよいよ

重たいエレキを載せて

マウントと合体させようと

マウントのロックを解除し

マウントにエレキ合体と

なるハズが

ナゼか

エレキが

マウントから滑り落ち

地面に落下😱😱😱

モノ凄い音が

作業ピット内に鳴り響き

お昼ご飯を食べていたSwift様が

窓をあけて

『大丈夫？』

『スゴイ音したんだけど？』

と

声をかけてくれたが

ナゼか

満面の笑みだったのを

しっかりと覚えています(爆

で、

落下したエレキを拾い

Swift様に手伝ってもらい

マウントと無事に合体！

その後、

配線やらを取り付けて動作確認！

しかし、

エレキの向きが

全く変わらない？

ペダルを踏もーが

リモコンで操作しよーが

全く向きが変わらない！

エレキのモーターはちゃんと回るのだが

向きが全く動かない！

チカラワザで変えようとしても

ダメ！

何か設定があるのかと

イロイロ調べてみたが

分からない！

Swift様のスキーターに付いているウルトレックスまでも駆り出してみたが、

原因不明🥲

その後も

イロイロとググってみたが

有力な情報は無く

オテアゲ🤷‍♂️

もはや

その場で出来ることはヤリ尽くしたので

持ち帰って調査する事とし

取り外したモーターガイドに戻しました😅

再び

クソ重たいエレキを愛車に積み込み

自宅まで帰宅！

のちに分解したら

まさかの事態になっているとは

思いもしませんでした😱😱😱

続く

湖上でオシッ○出来ません@アソ湖2022.5.5.

今年の

初釣りです✨

まずは

アソ湖ナンバーを貼ります😅

もっと早くにやっておけって感じですが

すっかり忘れていました😅

半年ぶりのアソ湖です！

いや〜

水がキレイだな〜

某一級河川とは大違いだわ！

定番スポットに着いて

雨雲レーダーオン！

風が無いのは

お魚的にはよろしくないのだが

湖面に映る万歳山がキレイです。

釣りを開始してまもなく

Swift Water Garege様から画像が送られてきた

よく見てみると…

オレぢゃん！

イヤイヤ

Swift様は店舗にいるはず？

ドコから見てんだ？

てか

うかつにオシッコ出来ないぢゃん！

とゆーワケで

オシッコ我慢しながら

釣りしていたら

やっとお魚ゲット！

しかし、

コノ時期にしては

小さくないか？

フツーならゴーマル級のハズなんだが？

もしかして

ゴーマルの時期は

終了？

なんて思いながら

後はノーバイト！

コノ日は例年になく

暖かい日だったけど

少し早めに撤収！

湖面に沈む夕陽がキレイですなぁ〜

それにしても

これから毎回

オシッコ我慢しないと

いけないのか？

膀胱炎になっちゃうカモ？

前線基地へ移動してインペラ交換@前線基地2022.5.3.

いよいよシーズン到来

とゆーコトで

お船を福島県まで移動します。

来年だと

4月末に移動なのですが

今年は5月になってから移動です。

連休中とゆーコトで

休日の割引が使えないので

深夜割引にて移動です🥲

途中のSA・PAでトレーラーの確認を行いながら常磐道を北上！

磐越道に入って

阿武隈高原SAにてチカラ尽きてしまい

お休みなさい💤

気がつけば朝でした☀️

再び西に向かって

到着！

久しぶりの万歳山🏔

山頂付近にはまだ雪が残っています⛄️

ココからは

エンジンのインペラ交換！

Swift Water Garege様の協力を得て

ロワーユニット着地！

↑Swift Water Garege様自作のロワーユニット台を

お借りしていよいよ分解します。

因みに

このエンジンの

インペラ交換

DIYは初めてです😅

3年間熟成させた？

インペラ登場！

古いガスケットやらを

取り除いて

新品のインペラ&ガスケットに交換します↓

新品を組んだら

アトはロワーユニットを戻すだけだが…

コレが

至難の業？

インプットシャフトはハマらないし🥲

ハマっても今度はシフトロッドがハマらない🥲

再びSwift Water Garege様にお願いして

ロワーユニットを支えて貰い

やっとロワーユニット戻し完了！

最後にヘッドフォン付けて

冷却水がキチンと出るか？

シフトは前進&後進になるかを確認↓

コレで

いつでも

出撃出来ます！

お船の最終確認作業@秘密の一級河川2022.4.30.

そろそろ？

アソ湖釣りシーズン開幕なので

移動前の最終確認を行います。

まずはスロットルレバーの取り付け↓

ぢつは

前回の作業で

取り付け用のボルトがどーしても見つからず

自宅にあると思ったが

家の中を捜索しても行方不明？

で、

外した工具のディープソケットを見たら

奥の方にハマったままでした😅

その後

愛車にお船を合体させて

某スロープへ移動！

24ボルトエレキなのに

36ボルト仕様の理知有無異音搭載↓

コレで

スピードアップ

間違いナシ？

そして

本日のメインイベント↓

ハミンバードの360テスト！

設定やらをイジって

セッティングします！

まずは

スロープで

修理したキルスイッチの確認！

しかし、

オフにしても

エンジン回りっぱなし😱😱😱

また配線と戦うハメになりました🥲

配線は秘密基地に戻ってから行うとし

ハミンバード360のテストです！

岸際でエレキを下ろし画面を見るが…

何ですかコレ↑

まるで

雨雲レーダーぢゃん！

ナンカ

そーぞーしていたのと違うんですケド？

画面右上の黒い部分が岸際なのは分かるのですが

地形がサッパリです

他にも

こんなテトラ帯に近寄ってみたが…

やっぱり

雨雲レーダー！

セッティング方法は

知らない亜米利加人が

YouTubeで解説しているのを幾つか見たので

色々イジってみたが

変わらない？

こんなコンクリート護岸でも

やっぱり

雨雲レーダー！

左の黒い部分がコンクリート護岸で

右側が地形を表しているはずなのだが？

サッパリ

ワカラン！

もしかしたら

私の知らない設定とかがあるかもしれないが

行き詰まってしまったので

撤収↓

スロープにトレーラー挿したら

隣にハクレンが泳いでいるし…

とりあえず

秘密基地に戻って

キルスイッチ配線の確認！

そしたら

前回修理した箇所の先で

配線が外れている箇所を発見！

今度は端子から配線が抜けています😱

コノ配線作った人

雑過ぎるよ！

スロットルリモコンとアーシングプラグコード取り付け@秘密基地2022.4.25.

前日からの続きです。

ビス止めの穴が広がってしまった箇所のFRPが硬化したので

スロットルリモコンを取り付けします。

まずはビス止め穴にドリルで下穴を開けます↓

後は外したスロットルリモコンを取り付けるだけです。

次は

昨シーズン

Swift Water Garege様が

アーシングアーシング！

と

何度も囁くので

コレは人柱になれとゆー指令だと思ひ

ヤッテみました↓

効果のホドは

いかに？

続いては

前回持ち帰った

トレーラーのアルミ縞板の取り付けです。、

と言っても

リベット留めするだけです↓

後ろ側の縞板と同じ

紫外線に強いカラーです！

アト

中途半端に時間が余ったので

純正のプラグケーブルにも

アーシングを行なってみました！

帰りには

妻のご機嫌を取るために？

ココに立ち寄って

お買い物(爆

船舶免許更新講習してDIYパウダーコート2022.4.24.

船舶免許の更新講習を受けてきました。

講習内容は

主に安全についての説明でした。

奇しくも

前日には

北海道と愛知で事故が起きてしまい

複雑な思いで帰宅しました。

帰宅してからは分解中のスロットルリモコンに

DIYパウダーコート↓

紫外線で色が褪色していたので

紫外線に強いカラーでパウダーコート

元々キャンディレッドでパウダーコートしていたんだけど、

見えない部分は以前のままで

放置しています😅

アト

リモコンのカバーとゆーか？

厚紙みたいなヤツにライムグリーンカーボン柄のシート貼っていたんだけど、

粘着力が弱くて剥がれてきました🥲

なので

一度剥がして、

今度はプライマー使って貼り付け↓

今度は

タブン？

剥がれないと思ふ？

後は

昨シーズン

Swift Water Garege様が

耳元で

アーシングと

何度も囁くので

↑自作してみた！

 翌日に続く

スロットルリモコン取り付け部修理とパウダーコート縞板取り付け@秘密基地2022.4.17.

昨日からの続きです。

今回は

スロットルリモコン取り付け部の修理です↓

まずはスロットルリモコン取り外し！

FRPに3箇所ビス止めしてスロットルリモコンを固定しているのですが

うち2箇所はビス穴が広がってしまい

ビスが効かなくなっています！

2年前にも直したのですが

またダメになってしまいました。

修理方法は

ビス穴に小さく切ったガラスマットを差し込み

ポリエステル樹脂を染み込ませます。

樹脂が硬化する前にハミ出しているガラスマットをハサミでカット！

更にその上からガラスマットをポリエステル樹脂で貼って

後は硬化するまで放置！

↓他にも穴が広がってしまった箇所があったので

同じように

ガラスマットをカットして差し込みます。

後はポリエステル樹脂で固めます。

2年前はガラスクロスでやったんだけど

繊維の密度が薄かったのがマズかったかもしれないので、

今回は密度の濃い？

#600ガラスマットを使ってみました！

続いては

トレーラーステップ部に

外したアルミの縞板を取り付けします。

いきなりですが

取り付け完了！

反対側も同じ様に取り付け↓

ただ、コチラ側は後ろの縞板の色が濃くなってしまいました🥲

とゆーのも

日没後にパウダーコートしたため

暗くて色合いが分からず

ついパウダーを吹き過ぎてしまい

色が濃くなってしまいました🥲🥲🥲

そして

今回は残りの

2枚を取り外して持ち帰ります。

画像の様に紫外線で色褪せているので

コチラもパウダーコートします！

トレーラーフェンダー裏に防錆塗装&その他イロイロ@秘密基地2022.4.16.

先週からの続きです。

ボートトレーラーのフェンダーの表側の塗装が終わったので、

今度は裏側を塗装します。

とゆーのも

画像の様にサビてフェンダーボロボロになっています。

コレは前側で

↓コチラは後ろ側

ちょうどフェンダー後ろ側の板を固定する

鉄板ビスからサビてしまっています。

↓コチラは茨城陸運局で板金した際に

ハンマーで叩いた箇所の塗装が剥がれた場所です。

画像の通り塗装面の下でサビが発生して

塗装面が剥がれた様子？

なので

これらサビの発生している箇所は

サビを取り除いて

防錆塗装を施します。

サビてしまった箇所は

ワイヤーブラシでサビを落とし、

脱脂を行なってから

防錆塗装↓

防錆といっても

アストロプロダクツで売っていた

チッピングスプレー吹いただけです😅

そして

ブレーキキャリパーの

ブリーダープラグのゴムキャップが

朽ち果てていたので

職場で廃材を再利用↓

耐久性などは未知数なので

コレからテストしてみます。

後は

17インチのタイヤを取り付けします。

反対側も同じ様に防錆塗装を行います。

ただ

反対側は

去年行なっているので

ほとんどサビは無く

ハンマーで叩いた箇所だけ

チッピングスプレー吹きました！

続いて

トレーラージャッキ内の

グリス交換↓

古くなったグリスを取り除き

新しいグリスを充填↓

本来はコンナにグリス入れなくてもイイのですが

空間があるとランチングの際に水が入って抜けなくなるので

グリス盛り盛りです。

そして

トレーラーステップ部のアルミ縞板を取り外して

自宅へお持ち帰り↓

塗装した色が紫外線で色褪せてしまっているので、

今度は紫外線に強い色で

DIYパウダーコードしました！

翌日に続く