私は…
早起きがニガテである（汗）
なので、釣りに行く時は朝フツーに起きて、
それから出発ｗ
裏磐梯に着くのはいつも9～10時前後で、夕方まで釣りをするのが毎度のパターンｗ
釣りを終えてボートやらタックルの片付けを行っていると、真っ暗になることも多いです。
懐中電灯片手に片付けることが多かったのですが、片手が塞がると作業効率が悪くなり、さらに時間がかかる。
そこでポ○イで売っていた、帽子に付けるLEDライトを使ってみた。
両手が自由に使えるので大変便利なのだが…
LEDが5個も付いているワリには暗いｗ
(￣_￣|||)どよ～ん
そこで何とか明るくしようと分解を試み、手持ちのLEDに入れ替えてみました。
交換前の画像を撮り忘れたので比較できてませんが、
確実に明るくなりました～
（-o☆)ﾋﾟｶｰﾝ!
とは言っても日亜などの国産高級ブランドLEDではなく、中○製の1個70円の安物ですが…
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
先程、出撃準備をしようとロッドの束を手にしたら…
ばきっ！
っと
イヤな音がしました！
( ▽|||)サー
恐る恐る束を解いてみると…
SSが折れましたｗ
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
明日は行くなってコトなんでしょうか…
。・゜・(≧□≦)・゜・。ﾜｰﾝ
モーターガイドエレキ分解の続きデスｗ
まずはリアハウジングのロングボルトを抜き取ります。
↓コレがロングボルトｗ
外したボルトを見て、一安心～
(´▽｀) ﾎｯ
水没だけは起こしてないようデスｗ
そして…
↓こちらがリアハウジングｗ
ブラシが消耗してマスｗ
(￣Д￣;) がーん
ミンコタは何度も分解した事があるのですが、モーターガイドは初めてなのでイロイロ驚きです！
画像からは分かりにくいのですが、メタルが超ぉ～長いっ！
おかげでコアシャフトを抜くのに大変手間取ってしまいましたｗ
で…
↓コイツがアマーチュアコア！
とにかく…
デカイ＆重い！
サスガ80ポンドです！
ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ
そして一番気になっていたのがココ↓
コニュテーター
去年使っていたときに、あまりにも魚探との干渉が激しかったので、荒れているかと思っていたのですが...
若干の荒れはあるものの、想像していたよりはキレイ？？？
ちなみにコイルは7ターン。
デジタルのTR-82Vは8ターンらしいので、こちらは1ターン少ないです。
そしてなにより驚いたのは…
ケース内部↓
ブラシ粉でとにかく真っ黒っ！
↓中は大量の粉が堆積しており、かる～く拭いただけでコノ有様ｗ
うかつに手で触れただけで真っ黒に汚れマスｗ
(||||▽￣)アウッ!
こちらは…
外したブラシホルダーとデュラアンプモジュール
低周波バイパス用なのか平滑用なのか…？
…(￣ ￣；)ｳｰﾝ
前オーナーのメインレイクは琵琶湖だったので、ウィードカッター装備してますが…
私には無用のなので外しちゃいましたｗ
とりあえず…
バラバラ分解状態！
これから先…
どーしよ～
(￣~￣；)ウーン・・・
やはりデジタル化？（爆）
前回からの続きですが…
完全に固着してしまい外れなくなってしまった、モーターガイドのアルミマチェットペラ…
何とかして取り外さないことには、先に進む事ができないので…
↓SSTを投入ぅ～
コアな方でないと、見た事ないかもしれませんが…
『ギアプーラー』とゆ～代物デスｗ
(・∀・)うぃ～
本来は車のトランスミッションに組まれているギアなどを分解するときに使うのですが…
コンナ使い方も…（汗）
プーラーのツメをプロップに引っ掛けて、プーラー本体の真ん中にあるシャフトを回していくと、ツメでプロップが引っ張られて外れるようになってマスｗ
ハンドパワーでは全くビクともしなかったアルミプロップですが、
簡単に動きましたｗ
＼(￣д￣)ノ＼(￣д￣)ノ ｳｪｪｪﾌﾞ
プロップを外すと…
お決まりの状態でしたｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
そして…
禁断の部分を開けてみると…
内部は酷い事になってましたｗ
( ▽|||)サー
続く…（爆）
ホントは気合を入れて裏磐梯まで急遽出撃でもしようかと思ったのですが…
高速道路の渋滞状況を見て挫折…
夜勤明けの疲れでそのまま…
熟睡ｗ
（－－）zzz．。oｏOＯ○
先程目を覚まし、狭い部屋を占拠しているヤツをナゼかイジりたくなってきた（爆）
実は部屋の中には、モーターガイドのTE780Vという24Vエレキが転がっています。
元々は今のボートを中古で譲り受けた時に付いていたエレキだったのですが、バックしようとするとスグにマウントのブレイクアウェイ機構が働いてしまいマス。
その度にマウントのナットを緩めて直していたのですが、だんだんうっとうしくなってきたので、今搭載しているミンコタに換装してしまいました。
なのでモーターガイドはあくまでもスペアとしてのエレキだったのですが…
日曜日の昼下がりを持て余していたため、急に改造したい意欲がムラムラと湧き起こり…
イキナリ、
分解っ！
（・∀・）ﾊｰｲ
まずはエレキヘッドを開けてみるｗ
実はモーターガイドを分解するのは初めてデス。
旧モデルなので、ご覧の通りヘッド部にはモーターガイドの泣き所の基盤が搭載されてマス。
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
そんなに費用がからないのであれば、デジタル化したい部分です。
それにしても…
ケーブル細すぎマスｗ
一応、5.5sqのようですが…
どうやら熱を持ったらしく、圧着端子の一部と基盤からの配線の被覆が溶けかかってマスｗ
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
今使用しているミンコタ同様、8sq化したい部分です。
こちらはペダル内部です。
前オーナーは、バッテリーからフットペダルまでのケーブルを熱で溶かしてしまい、無謀にも車のブースターケーブルを継ぎ足して使っていたので、14sqのOFCパワーケーブルに変更してあります。
しかし…
ペダルからモーターコア部までは、ノーマルの5.5sqなので意味無いのは分かってますが…
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
ついでに、モーター部も分解してみようとプロップナットを外してみたら…
！Σ(￣□￣|||) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!
早くも…
挫折デスｗ
(||||▽￣)アウッ!
ただ今…
熱烈お仕事ちぅ～
(||||▽￣)アウッ!
今週は3連休全てに仕事が入っているため、出撃不可能デスｗ
もうシーズンも残りわずかしか無いのですが…
アソ湖の超弩級モンスターに復讐済んでおりませんｗ
何とか今シーズン中に一矢報いてヤリたいのですが…
9月以降は風の強い日が多くて、出撃不能…
Σ(￣ﾛ￣ll)ｶﾞｰﾝ
明日も風速6m/secとの予報なので、仕事が無かったとしても出撃は不可能なんですがね～
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
ナニハトモアレ、
今日この後、急患が運ばれてこないことを祈るのみ…
ｵﾈｶﾞｨﾟ+.ﾟ(-ω-人)
今回は釣りとは全く関係ありません（汗）
今シーズンの裏磐梯でもバス釣りも、11月上旬で終了の予定デスｗ
釣りが終わったら…
スキーですｗ
10月末より狭山がオープンするそうなので、ボックス＆レールが設置されるようになったら、即トレーニング開始です。
まずは今シーズンブレイクしそうなHenrik Harlautの動画でイメージトレーニング（爆）
レールでの乗せ替えで足場を作る姿がとてもスタイリッシュです。
それにしても…
クロック→カウンター、カウンター→クロックとどちらの回転方向も自由自在…
レール上手すぎデス（汗）
