前回からの続きですが…
完全に固着してしまい外れなくなってしまった、モーターガイドのアルミマチェットペラ…
何とかして取り外さないことには、先に進む事ができないので…
↓SSTを投入ぅ～
コアな方でないと、見た事ないかもしれませんが…
『ギアプーラー』とゆ～代物デスｗ
(・∀・)うぃ～
本来は車のトランスミッションに組まれているギアなどを分解するときに使うのですが…
コンナ使い方も…（汗）
プーラーのツメをプロップに引っ掛けて、プーラー本体の真ん中にあるシャフトを回していくと、ツメでプロップが引っ張られて外れるようになってマスｗ
ハンドパワーでは全くビクともしなかったアルミプロップですが、
簡単に動きましたｗ
＼(￣д￣)ノ＼(￣д￣)ノ ｳｪｪｪﾌﾞ
プロップを外すと…
お決まりの状態でしたｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
そして…
禁断の部分を開けてみると…
内部は酷い事になってましたｗ
( ▽|||)サー
続く…（爆）
ホントは気合を入れて裏磐梯まで急遽出撃でもしようかと思ったのですが…
高速道路の渋滞状況を見て挫折…
夜勤明けの疲れでそのまま…
熟睡ｗ
（－－）zzz．。oｏOＯ○
先程目を覚まし、狭い部屋を占拠しているヤツをナゼかイジりたくなってきた（爆）
実は部屋の中には、モーターガイドのTE780Vという24Vエレキが転がっています。
元々は今のボートを中古で譲り受けた時に付いていたエレキだったのですが、バックしようとするとスグにマウントのブレイクアウェイ機構が働いてしまいマス。
その度にマウントのナットを緩めて直していたのですが、だんだんうっとうしくなってきたので、今搭載しているミンコタに換装してしまいました。
なのでモーターガイドはあくまでもスペアとしてのエレキだったのですが…
日曜日の昼下がりを持て余していたため、急に改造したい意欲がムラムラと湧き起こり…
イキナリ、
分解っ！
（・∀・）ﾊｰｲ
まずはエレキヘッドを開けてみるｗ
実はモーターガイドを分解するのは初めてデス。
旧モデルなので、ご覧の通りヘッド部にはモーターガイドの泣き所の基盤が搭載されてマス。
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
そんなに費用がからないのであれば、デジタル化したい部分です。
それにしても…
ケーブル細すぎマスｗ
一応、5.5sqのようですが…
どうやら熱を持ったらしく、圧着端子の一部と基盤からの配線の被覆が溶けかかってマスｗ
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
今使用しているミンコタ同様、8sq化したい部分です。
こちらはペダル内部です。
前オーナーは、バッテリーからフットペダルまでのケーブルを熱で溶かしてしまい、無謀にも車のブースターケーブルを継ぎ足して使っていたので、14sqのOFCパワーケーブルに変更してあります。
しかし…
ペダルからモーターコア部までは、ノーマルの5.5sqなので意味無いのは分かってますが…
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
ついでに、モーター部も分解してみようとプロップナットを外してみたら…
！Σ(￣□￣|||) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!
早くも…
挫折デスｗ
(||||▽￣)アウッ!
ただ今…
熱烈お仕事ちぅ～
(||||▽￣)アウッ!
今週は3連休全てに仕事が入っているため、出撃不可能デスｗ
もうシーズンも残りわずかしか無いのですが…
アソ湖の超弩級モンスターに復讐済んでおりませんｗ
何とか今シーズン中に一矢報いてヤリたいのですが…
9月以降は風の強い日が多くて、出撃不能…
Σ(￣ﾛ￣ll)ｶﾞｰﾝ
明日も風速6m/secとの予報なので、仕事が無かったとしても出撃は不可能なんですがね～
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
ナニハトモアレ、
今日この後、急患が運ばれてこないことを祈るのみ…
ｵﾈｶﾞｨﾟ+.ﾟ(-ω-人)
今回は釣りとは全く関係ありません（汗）
今シーズンの裏磐梯でもバス釣りも、11月上旬で終了の予定デスｗ
釣りが終わったら…
スキーですｗ
10月末より狭山がオープンするそうなので、ボックス＆レールが設置されるようになったら、即トレーニング開始です。
まずは今シーズンブレイクしそうなHenrik Harlautの動画でイメージトレーニング（爆）
レールでの乗せ替えで足場を作る姿がとてもスタイリッシュです。
それにしても…
クロック→カウンター、カウンター→クロックとどちらの回転方向も自由自在…
レール上手すぎデス（汗）
先ほどうｐした自分のブログを見て…
アル事を思い出しました！
(￣◇￣;)ﾊｯ!
確か…
湖底の魚探画像って、ビトマップ形式で保存できたハズ…
試しに本体のMMC（SD）カード取り出し、PCで開いてみると…
読み込めましたｗ
＼(≧▽≦)丿＼(≧▽≦)丿ｳｪｰﾌﾞ!! ｳｪｰﾌﾞ!
でもまだ使い方を熟知していなので、カードに保存したのはたった3枚だけ…
その１
馬の首東岸
ここはショアーラインは真っ直ぐですが、水中の地形は複雑に入り組んでいる場所です。
通常の魚探で複雑な地形だということは把握いたのですが、サイドイメージだと容易に全体像を掴む事ができます。
画面右端に写っているのはベイトフィッシュではなく、自船のウェーキ（航跡）によるものだと思われます。
一旦、南→北に向かって流したのですが、180度反転して北→南に向かって流したためです。
どうやら船舶のスクリューから発生する細かな気泡までも写ってしまうようなので、ベイトフィッシュなどと間違えないよう気をつけないといけないようです（汗）
その２
馬の首東岸
ワンドの奥から岬状の張り出しがあり、根元には大きな立ち木（写ってませんが…）がある場所です。
昔はピンでココを狙ってよく魚が釣れましたが…
ここ数年は不毛の地となってしまいました（悲）
その３
温泉ワンド沖合い
移動中に方向を変えるとどうなるかという画像です。
進行方向に対してやや左へ変針したため、左側は同じ場所をスキャンしまい画像がボケてます。
真下には所々ベイトフィッシュが写っており、【方向転換】の文字の左上の影もベイトかと思われます？
以上、デジカメで画面を撮らなくても、搭載されているMMC（SD）カードに画像を記録できるので大変便利な魚探だったんですね（汗）
ただ、搭載されているカードの容量が少ないので、保存できる画像枚数が限られてしまうのが難点です。
997ｃSIは1ギガまでの容量でも対応しているみたいですが、981ｃSIはどの位の容量まで使えるのかは不明デス！
…(￣ ￣；)ｳｰﾝ
今週も裏磐梯へ出撃してきましたｗ
夜中の0:30に埼玉を出発したのですが…
裏磐梯に到着したのは9:00（爆）
仕事の疲れからか、東北自動車道の都賀西方PAで3時間…
阿武隈PAでも1時間半も寝てしまったため、8時間半も要してしまいましたｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
先週取り付けたHUMMINBIRD981cSIですが…
前オーナーの勧めもあって、エンジン・エレキ使用時でも画面を見られるようにと板の上に取り付けました。
しかし…
981cSIは、現行モデルの997ｃSIと違って画面が1インチ小さい（981は7インチ、997は8インチ）ので、遠くにあると良く見えません（汗）
あと、エレキ操船時は画面を見てもあまり役に立たない？
と言うか…
一定速度で真っ直ぐに移動してこそ、サイドイメージの性能が発揮されると思う？ので、エレキでグルグル回ってしまうとあんまり役に立っていないような気がしますｗ
当初は↓のようにセットしていたのですが…
ステアリングコンソール上へ移動！
それまでステアリングコンソール上に居た、ローランスは横へ移動させちゃいました～！
これなら画面を近くで見る事ができマスｗ
その他にも…
アンテナの取り付けやらGB200のトランスデューサーを取り付けましたｗ
先週の作業時には、発注していたアタッチメントが来てなかったので、今週ようやくアンテナを取り付けすることができましたｗ
GB200はLCX-15MTと同じ200ｋHzだったので、今まで単なるGPSとしてしか使用していなかったのですが…
最近になって、またRADARSONICSのトランスデューサーが不調になってきたので、GB200をフロントの魚探としても使う事にしました。
GB200は絶対に雨が降らない日のみで使用していた、
ちょ～過保護？な魚探だったので使用頻度が少なかったのですが、コレからはビシビシと働いてもらいます（爆）
トランスデューサーのコードにはスパイラルチューブを巻いてみましたｗ
で…
イロイロ作業を終えて湖に浮いたのが…
12:40っ！
(||||▽￣)アウッ!
とりあえず、全基稼動中ぅ～
そのままスローで馬の首西岸を探査すると…
↓コンナ画像
今まで気づかなかったインレットからのチャンネルがハッキリと写ってマスｗ
w(￣o￣)w ｵｵｰ!
しかし…
デジカメで画面を撮ろうとしている姿が映りこんでしまいます。
ハミングバードの欠点なのか981ｃSIの欠点なのかは分かりませんが、画面の映りこみが激しく晴天時や明るいときは輝度を最大にしても画面がとても見にくいデスｗ
イッパイ画像を撮ってみたのですが、写りこんでいる自分やデジカメにフォーカスが合ってしまい、マクロを使用してもほとんどの画像がピンボケになってしまいましたｗ
画面の輝度調整だけでなくコントラスト調整もあればイイと思うのですが…
(￣~￣；)ウーン・・・
そのまま早稲沢までスロー走行し、誰も狙わない糠塚島裏のスタンプエリアで釣り開始っ！
しかし、全く魚が居ない…
昔はラージとかが秋でもイッパイ居たのですが…
釣りが不発なので再び探査開始っ！
早稲沢方面に居るので…
やはりアソコを調査してみたくなりマス！
鳥居前デスｗ
v(￣∇￣)ﾆﾔｯ
しかし…
距離が遠すぎたのかナンカ今イチ？
御神木とかが写ったりすると思ったのですが…
(￣~￣；)ウーン・・・
その後は馬の首東岸を南下ｗ
以前から根ガカリが多い場所だったので、立ち木の存在を疑っていた場所ですが…
ヤハリ立ち木が何本がありました。
w(￣o￣)w ｵｵｰ!
立ち木などは『アコースティックシャドー』と呼ばれる影が映るので分かり易いです。
GB200のトランスデューサーも快調デスｗ
意外にもホンデックスの方がエレキとの干渉も少ないですｗ
ベイトが頻繁に写るので釣りするも玉砕っ！
再び東岸を南下しつつ湖底探査を続けましたｗ
しかし…
ここまで全く魚を手にしていなかったため、どうしてもバスを釣りたくなり…
2週間前に調子の良かった清水沢へ移動ぉ～！
ナゼかココは魚が溜まりやすく、25cm～32cm位のスモールを8本ゲット！
もう紅葉が始まってますｗ
バスシーズンもそろそろ終盤って感じがします。
清水沢沖合いにはコンナ画像も…
だいぶ日が傾いたので撤収しますｗ
魚端が4台も搭載されてますが、GB200は使いきれてませんｗ
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
いつ来ても桧原湖の日没は綺麗で癒されますｗ
ちなみに…
行きにイッパイ寝たため帰りの高速道路は…
全く眠くなりませんでした
(￣∇￣*)>ﾃﾍﾍ♪
ただ今より…
裏磐梯へ向けて出撃でありマスｗ
∠(￣∧￣) ビシッ
今週も魚探系のボートイジリをチョット行い、
後はその後の天候しだいｗ
いちお～バス用タックル一式は持っていきますが…
恐らく…
湖底探査カモ（爆）
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
私の使用しているエレキは、ミンコタのマクサム65という超古いモデルｗ
新しいデジタルマキシマイザーや、マクサムプロマウント化、マクサムマウント取り外し式化、ニュータイプシャフト＆ベアリングレースキット化、アマーチュアコア70ポンド化などなど、イロイロな改造を施したいところですが…
全部行ったら、間違いなく新品が買えると思うので、Newモデルも気になるこの頃ですｗ
アメリカ本土では、ミンコタの2009モデルが発売されはじめたそうデスｗ
ｗ(￣ｏ￣)ｗ ｵｳｯ
エレキの上げ下ろし時の負荷を低減してくれる、ダンパー搭載の最上位モデル…
マクサムプロシリーズは無くなるそうデスｗ
(￣ﾛ￣；)ｶﾞﾋﾞｰﾝ
変わりに『FORTREX』シリーズというのが新たにラインナップされるそうです。
イロイロと画像を探してみたのですが、なかなか見つける事ができず…
ようやく見つけたのがコレ↓
ちょ～重たいマウントも軽量化と剛性アップされているそうですが…
何で白なの？？？
って感じデスｗ
?(･｡･ )( ･｡･)?
あと、モーターの先端がヘンな形状になってマスｗ
どうらやトランスデューサー内蔵タイプになっているようですが…
まだまだ謎のミンコタ2009モデルですｗ
桧原湖2日目デスｗ
この日もTOP50が開催されているので…
コノ日は…
わかさぎ釣り（爆）
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
スロープの前は…
大船団っ！
船団の隙間から南下し、ゆうま沖へバウを向けますｗ
ヘ(-.-ヘ;)... コソコソ...
心配していたトランスデューサーのセット位置ですが…
意外にも…
全開走行でもちゃんと写ってマスｗ
ヽ(*^。＾＊）ノ
全開走行なのと画像送りをスローにしていたので、よく分からない画像ですが…
スロー走行すれば…
ご覧の通りハッキリと湖底が見えますｗ
画像右半分には、某ホテル下の岬が写ってマス！
相方はわかさぎ釣りは初めてでしたが、絶好調ぉ～！
一方…
私は…
わかさぎ仕掛で、ナゼかスモール！（爆）
普段スモールはあまり釣れないのに…
わかさぎを釣ろうとすると、いつもスモールが釣れてしまいマスｗ
スモールもラビット好きなんですかね～？？？
ゆうま沖はわかさぎの群れが思ったほど多くなかったので、一気に早稲沢沖へ移動ぅ～！
またもやわかさぎとは思えない強いヒキだったので、スモールだと思っていたら…
体長12～3cm位のランカーわかさぎっ！
（画像では小さく見えますが…）
いつもお世話になっている、常宿へおすそ分けしたら…
3年モノぢゃないかと言われてしまいましたｗ
|･`ω･) ｽ･ｽｹﾞｪ…
3時間ほどの釣行でしたが…
食べるには十分な数が釣れたので15時に終了ぉ～
というより…
本当はスロープが混雑する前に帰ろうと思ったダケｗ
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
しかし…
タックルやらを片付けてから早稲沢を出発したら…
スロープ混雑しちゃいました（爆）
隣では小野プロのトライトンが陸揚げされるところでした～！
気温が一気に低下して晩秋のような気候でしたが、わかさぎ釣りを楽しめました～
スモールシーズンもアト僅かですが…
まだまだ通いますよ～！！！
(￣ｰ￣)ﾆﾔ...
