以前のブログネタでも挙げましたが、もう一度桧原湖の現状についての私的な見解を述べさせていただきたいと思います。


ます最初にお断りしておきますが、これから述べることはあくまで裏磐梯へバスを釣りに通っている私一個人が勝手に思っていることであります。

また内容も過去のブログと同じようなことの繰り返しとなるかもしれませんが、その点はどうかご容赦くださいませ。




桧原湖がおかしい?


と私が感じ始めたのはもう4年前位からですw


下手だからと言われてしまえばそれまでの話しですが…


それでもやっぱり何かおかしいと思いはじめたのは2~3年前…


5月末頃になると春蝉が羽化し、湖面に落ちたりしている光景に遭遇することがあります。


昔の桧原湖では、水面に落ちた春蝉はアッと言う間にスモールの餌になってしまいました。


野尻湖に通っていたときも、同じようにアッと言う間に餌となってしまう光景を目撃することが多かったのですが…


ココ数年の桧原湖では、ナゼか大量に水面に浮く春蝉を目撃します。


このことが何を意味するのか?




話しは変わりますが、私が裏磐梯でよくお世話になっている宿があります。


連休などは観光のお客さんがいらっしゃいますが、シーズン中の週末などはほとんどがバス釣りのお客さんです。


桧原湖の常連の方も数多く、自然と親しくなった方々も多数いるのですが、最近皆が口々に言うのは…


『桧原湖は釣れなくなった…』


客層は私も含めてサンデーアングラーがほとんどなので、トーナメントに出ている方のように釣りが決して上手ではありませんが…


このことが何を意味するのか?




桧原湖が釣れないと感じているのは、何も私や私の親しい人だけではないと思います。


昔の桧原湖では、レンタルボート屋さんには開店前からレンタル艇の予約を入れたお客さんがイッパイ並んでおり、かなり殺気だった光景でしたが…


今年になってからは明らかにお客さんが減ってしまい、稼ぎ日の土曜日でさえ2、3艇しか出ていない日も多くありました。


なぜレンタル屋さんのお客が減ったのか?


恐らく…


『釣れなくなったから』


そして…


『楽しく無いから』ではないのでしょうか?


もちろん今年の原油高騰などの影響もあるかもしれませんが、楽しく釣れる湖だったらここまで激減することは無いかと思います。




お客が減れば地元の収入が減ります。


魚券の売り上げも減ると思います。


魚券の売り上げが減れば、わかさぎの卵を買うお金も減ると思います。


わかさぎの卵を買うお金が減れば、今度はわかさぎが少なくなると思います。


そしてバスに続いてわかさぎも釣れなくなると思います。


その結果、年々収入が減り漁協が放流する魚そのものの量が減ると思います。


そしてその先にあるものを想像すると…




バス駆除派にとっては願ったりかもしれませんが、バスによる経済効果は少なからず地元に影響を与えていると思います。


だからこそ、本場米国ではリミットなどのローカルルールがあったりするのではないでしょうか?


もちろんバスだけでなく、サーモンに代表されるトラウトなども諸外国では同様に扱われているのではないでしょうか?


だからこそ今、

桧原湖にもそれなりのルールというものが必要だと、

私は勝手に思っています。




生意気な文章にもかかわらず最後まで読んで下さった方、ありがとうございました。

コンナ物↓を用意しましたw

v( ̄∇ ̄)ニヤッ

ボートトレーラーのハブベアリングですw

(・∀・)/


実は今年の6月頃から、トレーラーのハブベアリンググリスの減りが早くなってきたな~と思っていたのですが…


ナニゲにホイール裏側を覗くと、


飛び散ったグリスでイッパイだった…

!Σ( ̄□ ̄|||) ガビーン!




どうやらオイルシールがイってしまったらしく、左右2輪ともグリスまみれでしたw


オイルシールの交換が必要なのは分かっていましたが、ハブをバラすのが面倒だったので、グリスを頻繁に注入してシーズン中は何とか誤魔化しておりました。

(; ̄ー ̄A アセアセ・・・


シールがイってしまったので、ベアリング内部に水が進入している可能性が高いですが、シーズン中はほぼ毎週のようにトレーラーを動かしていたので、今の所サビまではイってないと思いますが…


このまま来シーズンまで冬眠でトレーラーを動かさなければ、恐らくサビて逝ってしまうことでしょ~

( ̄~ ̄;)ウーン・・・


既に登録から9年が経過しているし、前のオーナーもハブベアリングまでは交換していないので、オイルシール交換のついでにベアリングも一緒に交換を予定しておりマス。




ただ、




交換にあたり最大の難関と予想されるは…




アウターレースの除去と圧入…




無い知恵絞って何とかDIYで交換しますw

└(´▽`*)┘ガンバルゾー!!

先週の土曜日にアソ湖へ出撃してきましたw


雨の降る早朝、R49を走行していると目の前に牽引される1艇のバスボートが…

搭載されているエンジンの出力から推測すると16ft級前後、トレーラーの最大積載量が550kgとなっているので、恐らく牽引免許のいらないギリギリのサイズだと思われる…


桧原湖へ向かうらしく、磐梯高原ICの傍で追い越しをしたら…


( ̄O ̄;アッ!

年式こそ違いますが、牽引車は私の車と同じ…


ムラムラとFRP艇への欲望が湧きあがってきマスw

(σ´囗`。)欲シィ...


しかし…

現在のボートトレーラー(最大積載量400kg)の連結検討を作成するときに、制動力の計算がギリギリだったので、コレ以上の重量のトレーラーは牽引できないと思っていたのですが…


750kg未満でも逝けるのか?

?(・。・ )( ・。・)?


年式が違っても牽引車の重量はほとんど変わっていないので、私の車でも牽引できそうな気がするのですが…

( ̄~ ̄;)ウーン・・・



それにしてもこのボート何て言う船体なんでしょうかね?


遠くから見た時は張り出したトランサム形状でチャンピオンかと思ったのですが、良く見たらチャンピオンとは違うみたいだし…

ビーム幅はやけに広いし…


後は…

EAGLE165なのか???

( ̄~ ̄;)ウーン・・・

( ̄~ ̄;)ウーン・・・

( ̄~ ̄;)ウーン・・・

2日目だけですが、

行ってきましたw


昨日の疲れもあったので、現地へ着いたのは11時w

デジタルムービー&デジカメを忘れてしまったため、画像は全てケータイで撮るハメに…

(||||▽ ̄)アウッ!

ウエイインまではまだ時間があるので、各ブースを見てまわります。


最初にあったのがマルキュー!

私も愛用するロードランナー!

全機種全てが見られるのもコノとき位ですw


そして…

目当ては某有名魚探メーカーと某魚探販売メーカーだったのですが、今年は両者とも出店はナシ…

ρ(-ω-。)イイモンイイモン・・(。_ _)シュン・・・


近くで昼ごはんを済ませ、ウエイインを待ちます!

金曜日に降った雨の影響で、リミットを揃える事が出来た選手は誰もおらず、かなり苦戦を強いられている様子です。


そして…


驚いたのがコレ↓

USツアー参戦のご存知、清水モリゾープロですが…


このボートって…


USツアーで使っているヤツです!

ヽ(◎Д◎;)ノウヒョーーーー


田辺さんはいつの間にかトライトンのX2になってます。

2年前より釣りビジョンを解約してしまったため、各選手のボート状況って知らなかったのですが、乗り換えた方って多かったんですね(汗)


中でもレンジャーZコマンチに乗り換えた方は多かったです。




そして…


今年のWINNERは…



赤羽プロでした~キラキラクラッカー




帰りには、相方がど~してもエビスで有名な某ショップへ行きたいというのでそちらへ寄り道し、リアクションバイトしてました(爆)