現在製作中の
ミンコタマクサム74ですｗ
まだ完成していませんので、画像はペダル部だけですｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
今回もオリジナルカラーとゆ～コトで、黄色いエレキになっておりマスｗ
(^_^; ｱﾊﾊ…
また単に黄色いだけでなく、新たなノイズリダクション加工も施してみましたｗ
(￣▽￣)Ｖ ブイ
効果の程は…
試してみないと分かりません（爆）
本日は夜勤明けだったので、不調となってしまったモーターガイドのエレキ修理を行いましたｗ
現象から、ほぼ間違いなくSEモジュールが原因と思われますので、部品交換を行います。
まずはプロップを外しますｗ
続いてはスルーボルト×2本を外します。
インチサイズなので注意ですｗ
スルーボルト抜けました～
ボルトはキレイなので、浸水などは無いようです。
ノーズ側のハウジングを外しました。
メタル軸受け部は、意外にもキレイでグリスもしっかりと残っております。
いよいよ難関ですｗ
モーターガイド、ミンコタを問わず難しいのが、ブラシです。
そのまま引き抜こうとすると、ブラシが飛び出してしまい、Eリングに引っかかってしまいます。
そこで画像のように、ブラシが飛び出ないようにインシュロックで固定してしまいます。
コツはブラシを少しだけズラして、コミュテーターに半分引っかかった状態でインシュロックをかけることです。
引っ張りすぎると、コミュテーターから完全にズレてしまい、ブラシが飛び出してしまうとアウトですｗ
ブラシが飛び出さないように処理できたら、アマーチュアコイルをノーズ側から力ずくで引っ張り出します。
外したアマーチュアコイルです。
全開でほとんど使用しないので、コミュテーターの状態はかなりイイですｗ
後は、リアハウジングを外します。
ブラシカードを外したら、問題のSEモジュール登場です。
トルクスで2本の固定ボルトを緩めると取り外せます。
新旧SEモジュール比較です。
左が新品で、右側が壊れたヤツです。
新しいSEモジュールを組む前に、放熱用シリコンを裏面に塗ります。
シリコンは塗る量が少なくても、厚くても放熱が十分に行えなくなりますので適度します。
後はバラした順と逆に組んでいきます。
リアハウジングは分解ついでに、グリスホールにウレア系グリスを充填します。
アマーチュアコイルのシャフトにもグリスを薄く塗っておきます。
リアハウジングの内側にもグリスを塗ります。
ノーズ側もグリスを充填します。
ブラシカードを組み付け、電源を繋ぎ、アマーチュアコイルをゆっくりとノーズ側から入れていきます。
ノーズ側のハウジングを組みます。
スルーボルトでしっかりと固定を行います。
最後にプロップを取り付けて作業完了です。
慣れれば、
30分以下の作業時間で終わりますｗ
最後にバッテリーに繋いでテストっ！
勝手に速度が変化することなく、ちゃんと回るようになりました～
うふ♪(*￣ω￣)v
エンジントラブルにより愛艇がドック入りしてしまったため、
再び早朝から某癒しの池へ行ってきましたｗ
(^_^; ｱﾊﾊ…
しかし…
現地へ着いてビックリ！
(￣◇￣;)エッ
人、ひと、ヒト…
Σ(￣￣￣Д￣￣￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
てっきり穴場スポットだと思っていたのですが、どうやら地元では良く知れた場所のようでしたorz
気を取り直して表層からチェックするが…
ルアーが近づいてくると、魚が逃げ出す有様…orz
さらにはラインが水面に着水しただけで逃げるヤツまで居て、
全く釣れる感じがしないｗ
ダメ！"×(≧◇≦*)(*≧◇≦)×゛ダメ！
イロイロと試してみるが、フツーの釣り方では通用しないようなので、
奥義投入～
捨てキャストを繰り返し、
本命キャスト一撃っ！
6/4のときと同様にゲロ痩せですが、これでも楽勝40cmオーバーです（汗）
しかし…
その後は太陽が照りつけ、夏日のような気温となり、さらには無風状態と最悪のコンディションとなってしまい、
撃沈っ！
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
17：00にストップフィッシングとなってしまいました～
アングラーは多数いましたが、終日激タフだったためか、バスをゲットしているヒトを見たのはたった2人だけでした。
教訓…
平日は楽園…
休日は地獄？
ちーん Ωヽ(-"-;)南無南無。。。。
5日の土曜日のコトですが、愛車のホイールバランス調整を行ってもらいましたｗ
前から気になっていたのですが、高速道路で時速90キロ以上になると車体に振動が出ていましたｗ
左リア側から振動していたので、リア側のホイールバランス調整を行ってもらおうと、朝から某ディーラーへ行ったのですが…
リア側だけの調整なのに…
7,140円と言われ唖然…
ｱｰ(･ω･｡ヽ)ﾘｰ(ﾉ｡･ω･) ｴ(･ω･｡ヽ)ﾅｰ(ﾉ｡･ω･)ｲｰ
すぐに近所の黄色帽子へ行くと3,150円でしたｗ
調整結果は、予想通り左リア側だけ大幅にズレていたそうです。
(||||▽￣)アウッ!
元々は某自動車用品店で一度ホイールバランスを取ってもらっていたのですが、あまりの作業の遅さとありえないようなウエイトの貼り付け方だったので怪しいとは思っていたのですが、作業した人のウデが悪かったのか？
それともバランサーの精度が良くなかったのかは分かりませんｗ
とりあえず、今日高速道路を走行してみたら、今までの振動は無くなり、高速道路を安心して走行できるようになりましたｗ
＼(≧▽≦)丿＼(≧▽≦)丿ｳｪｰﾌﾞ!! ｳｪｰﾌﾞ!
ゲロ痩せですが…
42cmラージちゃんゲット！
1時間半位しか釣りができませんでしたが、
その他にも30cm位を2本ゲット！
ドピーカンにもかかわらず、全て表層でドカンとバイト！
おまけに超ぉ～弩クリアウォーターで、
癒し効果抜群でした（爆）
これより…
出撃しマスｗ
でも…
アソ湖で釣りするワケでは無く…
調子の悪くなったエンジンを見てもらうために…
前線基地から、
ドックへ、
撤退デスｗ
(||||▽￣)アウッ!
よりによって…
これからいいシーズンなのに…
不運すぎる…orz
。・゜・(≧□≦)・゜・。ﾜｰﾝ
発注していたブツが到着いたしましたｗ
@(￣▽￣)@ ﾆﾔ
モーターガイドエレキの心臓部？？？
(￣∇￣？)ハテ
SEモジュールですｗ
（・▽・）/ ういー
モーターガイドは、デジタルになってから故障などが減ったのはイイのですが…
SEモジュールはよく壊れマスｗ
(´Д｀)ﾊｧ･･･
もうコレで…
3個目デスｗｗｗ
┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･
キールローラーが…
居なくなりました（爆）
(￣□￣|||)がーーん!!････
5月29日までは付いていたのを確認していたのですが、
いつの間にか逃亡を謀りましたｗ
(,,#ﾟДﾟ):∴;'･,;`:ｺﾞﾙｧ!!
5月22日には、
モーターガイドのエレキが不調となり…
5月30日には、
ヤマハエンジンが不調となり…
不幸の連鎖が止まりませんｗ
☆ヽ(o_ _)oﾎﾟﾃｯ