え～と、何箱目だ？・・・10箱目か。
（わけからなくなってますね）
これは、優先すべき箱が見える。
「M15」の箱。
10番台は出たいなかったんですよ。
中身でどの棚から取っていたか判断付くんで、欲しかったので、これにします。
少し上の部分を取りましたが・・・。
プラモの箱絵ですね。
アオシマとARII・・・いや、マイクロエースですね。
一番下のがLSの金型で、ARIIブランドで発売。LSが廃業後に金型を買い取る・・・。どこかで聞いた様な話。
一番上にアオシマの「西部警察シリーズ初期」のプラモデルラインナップがありますが、復刻版が値段3倍だったのには驚きました。そして一番右ですが、「サファリ＆タンク車『フラッシャー＆サイレン』」と言うのがあり、回転灯やライトが点滅し、サイレンが鳴る回路がタンク車に搭載してたんですが、ボリューム調整出来ず近所迷惑なんで、一回ならして終わりでした。多分回路的に部品がないため、現行ラインアップから外れていたと思います。
話が脱線しました。
「KATOケース大3」「マイクロエース2」「トミックス8」「KATO単品1」「トミックス単品4」
一番オーソドックスな組み合わせです。
【TOMIX】485系「にちりん・復活国鉄色（Do32編成）」<92592>
10箱目にしてやっと485系が登場！しかし・・・。
JR九州の魔改造、先頭改造車のクモハ。
どうしてこんな形になったんだろう。
アンバランスですよね。
(※先に「さよなら雷鳥」が出てました。失念して記事書いています)
とは言え、「にちりんのヘッドマーク」久々に拝んだ気がします。
子供の頃憧れた「L特急」の一つでしたね。
はい頷いた方、「昭和のおじさん・おばさん認定」です。
後ろは逆光でわかりにくいですが、200番台ですね。
九州では、貫通扉使ってた時期あったみたいですね。
まぁ、埋めちゃう会社もあったし・・・。
【KATO】221系リニューアル車「JR京都線・神戸線8両セット」<10-1578>
いきなり、リニューアル車が登場。たぶん、同じ棚に初期仕様もあったはず。
何気に、かっこいい顔ですね。
こちらも「顔のリニューアル」お願いしてたら、まさかのフルリニューアルで出してきました。
まぁリニューアル後、3つめに出したんですけどね。
絶妙なタイミングで出したというか、後にTOMIX製も発売されましたが、果たして逃げ切れるかですね。
もちろん「電車でGO！」初代から登場でしたから、211系は大好きです。
【TOMIX】EF65-500「P形・後期車」<9105>
国鉄仕様で模型集め始めた初期に入線。たしかKATO製と一緒に買ってきたという、思い出の製品。
子供の頃「P形は、ザ・新ブルートレイン（14系・24系列）」という感じでした。
まぁ、PFが出たら「おじいちゃん化して見えた」と言うのも、子供の考えではありましたけどね。
「ザ」を付けたところに納得された方、「昭和のおじさん・おばさん認定」ですよ。
考えて見たら、「2010年頃」出したっきりですね。国鉄形は再販もリニューアルもしていません。記憶では。
ちなみに「オレンジLED基板」でした。
逆側は「さくら」のヘッドマークですが、色が逆のタイプが良かったかな。
お気に入りの「527号機」ですね。
【TOMIX】227系0番台近郊電車<98201他>
広島地区から導入された、近郊型仕様ですね。後に「和歌山地区」「岡山地区」へと導入が進んでいますが、国鉄形が一斉に消えてしまったという意味では、微妙な車両。
いや逆か、東がどんどん車両を置き換えているのに、国鉄形を延命させていた西日本が凄いのか。
ん？自動解放してるし・・・。
アーノルドカプラーで、それはないだろorz
「かんちょクォリティ発動！」です。
とは言っても、デザイン的には好きな顔ですからヨシ。
追ってKATO製も発売されましたが、私の方が予算的に手を出せませんでした・・・今もか。
まぁ、2両か3両の短編成なので、同じ顔の先頭車だけ増える為、お腹いっぱいなのは確かです。
【マイクロエース】223系0番台＋2500番台「HE411編成」<A-9561>
223系の0番台はマイクロエース製だけと言うことを考えると、レアな部類なんですが、実車がライトのリニューアルしちゃったので、旧モデル感が出てますね。
これは数年前に出した物ですが、発売直後で店頭には並ばない状態でした。
諦め掛けていたところ、模型量販店の別店舗で残っていたので、無事購入出来ました。
「電車でGO！プロフェッショナル」に出ていた関係で、この丸目が欲しかったんですよね。
後で4両化したときに、「一部2500番台を新製（または組み替え）」したようで、帯の太さが違う意外はわかりにくかったんですが、「コタツレイアウト2024」で座面が下がったら、屋根の色違いに気がつきました。
前のレイアウトは「台が900mm」で、「合板ベニヤ＋枠＋スタイロフォーム」で10mm増しで、「高さ1000mm（1ｍ）」になってました。今のが、「高さ370mm」なので、だいぶ低いですね。
1ｍは顔の高さとしては良かったのですが、「台に乗らないと奥まで手が届かない（掃除しにくい）」とい弱点があり、今回は「両側からアクセスできるようにする（中央に配置）」という予定でいます。
話が脱線しました。
なんか、223系っぽ無いですね。
気のせいかな・・・。
【TOMIX】EF65-1000「前期型・貨物更新車」<9123>
2000番台になる前に発売したモデルですね、「国鉄仕様」と同時発売でしたが、こっちが先に店頭から消えました。国鉄世代よりも「現行貨物ファン」に負けた形で、今考えるとちょっとしんみりしました。
厳密には3色更新で、「1036号機」（新鶴見機関区）のナンバーだったかと・・・。
「白プレ機」は、模型としては珍しかったかも。
一応、逆側のライトも点灯確認。
もちろん、ライト乗せ替えています。
【TOMIX】485系初期型「ひたち・国鉄仕様」<92452他>
元々は「雷鳥」の文字ヘッドマークでしたが、ボンネット車の「ひたち」に乗車したことがあることから、「ひたち」にしました。
やっと正当な485系が出てきた感じです。
正面から見るよりも横から見た方が、かっこいいかも。
座席は枕カバー塗ってます。
ついでに食堂車や、碍子なども塗っています。
やはり「食堂車のイスはプラスチック感」無いとね。
それは冗談として、「ひたち」以外も装着させたくなりますね。
そのうちやります。
「ボンネット型」も模型を持つまでは、「古くさい」イメージ付いてましたけど、「ザ・国鉄」ですからこれが味があっていいんですよ。
また「ザ」付けちゃいましたが・・・。
【KATO】EF64 「2次型」<3091-2>
おお、まぶしい！
立川機関区の「15号機」が良い感じ出してますね。
あ、まさかの「ローフランジ・脱線」orz
最近見ませんでしたが、旧コタツレイアウト時代、TOMIX製の脱線防止レールと相性が悪いの居ましたね。
前レイアウトだと、あまり見ませんでしたけど。
これ、コタツレイアウト復刻版ですから、こういうのもあるのか・・・。
走行自体は特に問題なし。
なぜか外回りからの入り込みでのみ乗り上げ脱線してました。
あとちょっと早ければ、「急行 きそ」に使えたんですけどね。
ライトの明るさを確認・・・。
あ、トンネルの内側の黒い部分に、ライトの形状が・・・。
そのまんま「黒」じゃダメで、「つや消し黒」か「フラットブラック」にするべきでした。
「かんちょクォリティ再発動！」です。
※中身はまんま「プラレールトンネルを黒く縫っただけ」です。
そもそもこの明るさテスト、意味なかったですねorz
面白い写真になったけど・・・。
話が脱線しました。
【TOMIX】225系6000番台「6両編成・福知山線仕様」<98606>
たまたま特価コーナーに入ったので購入した品。
なので、新快速仕様にこの顔いないんですよね。
少し短い6両編成ですが、コタツレイアウト2024には、長く感じますね。
もう眠くなって・・・いや、眠そうなテールですね。
と言うことで、やっと箱半分終了。
JR西日本の車両が多かったのですが、たまたまですね。
ちょっとですが、使える機関車も増えたのは大きいです。
まだ、「M01」「M02」の箱開けられるほど、機関車が足りているわけではありませんが、だいたいどの箱に何の機関車が入っているか、見えてきました。
後編も・・・似た様な感じですね。
以上、「485系やっと登場、国鉄・JR車両達」でした。