購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2010年11月に2両セットで発売した製品の片割れ。
今回は「EF65 114号機 広島更新色」（TOMIX製）になります。
少し前に登場した100号機（原色・PS22パンタ）と一緒に入っていた、「EF65セット第二弾」の1両です。
岡山機関区時代で広島工場で検査を受けた際に、「3色更新」「青い屋根」「PS22パンタ搭載」と、0番台としてはインパクトのある塗装となりました。どちらかというと「EF64-0」に近い塗装ですね。
ここで少し疑問になったので確認。
0番台の「貨物更新色」って、これ一台だけみたいですね。また500番台も「515号機（F形）」と「528号機（P形）」と、じつは各1台ずつだったとわかりました。0番台の2色更新は発売してないようです。（しかも全部TOMIX製だし）
ここで調べたら、広島更新色の通常版が、今年7月にTOMIXから出るようで、実質コレの後継みたいです。（パンタは◇形）
このところ、500番台2機の車番変更したので在籍が多く感じましたが、全部レア機だったようです。
【328B】EF65形0番台「広島更新色」（114号機）
メーカー：TOMIX製<92974>
発売：2010年11月（新品）
導入時期：2014年2月9日
形式：JR貨物 岡山機関区 EF65形0番台（広島更新色・PS22パンタ交換車）
両数：1両
室内灯：付けて無いぞう
付属ナンバー：印刷済みで「114号機」のみ
改造：電球色LED化ライト/片側EH200ナックルカプラー/片側TNカプラー
導入経緯
初回の「EF65セット」が人気で、第二弾のこのセットも市場から消えかけていて、イベント会場で安く販売していたので購入しました。
当時は「無駄遣いかな？」と思っていましたが、今となっては買って正解でした。
後ろのコキセットは、減車してみました。
今日は「サンライズ出雲（単独）」とのすれ違い。
時間的にどうなのかな？
●285系0番台「サンライズ 出雲」（KATO製）
なかなかのレア形式ですが、JR西日本・JR四国・JR東海・JR東日本を走っており、こちらでも何度か見かけています。
出発の警笛が、西日本のメロディーで少し感動した想い出があります。
自宅だとフル編成（14両）は長すぎるので、今回は単独にしてみました。
いい加減、内装買ってこないとなぁ。
ん？仮設トイレが倒れてる！これは大変だ・・・中が。
そうそう書き漏れしましたが、元は「オレンジLEDライト」で、電球色LEDへ変更しています。
当時（2014年3月）の在籍数。
急行型 6両/特急形 194両
通勤形 375両/近郊型 122両/気動車 27両
蒸気機関車 2両/電気機関車 113両（EF65-0 4両）/ディーゼル機関車 18両
貨車 383両/緩急車 22両/特殊貨車両 2両/事業用車 17両
客車 418両
私鉄通勤車 20両/私鉄特急 32両/私鉄機関車2両/私鉄貨車9両
外国形 17両
合計 1779両（後日追加した車両分含む）
うちM9モーター147個目（またまた増えてしまう・・・orz）
サンライズとのすれ違いは、暗くなってからかもしれません。
もう少し経ったら、緑色の木に交換します。
模型がキレイなので、実車が廃車になっているとは、思えなくなりますね。
そんなわけで、無事「114号機」も出場です。
それと未確認状況ですみませんが、M-9モーターですが「長時間走行で加熱する」→「軸が変形」→「内部が接触して削れる」のではないかと推測しています。これは、自宅の車両がまだ1機しか壊れていないことと、撮影のためにちょくちょく止めている事で、加熱させる範囲まで行ってないと思われます。
対策として、「オイルクーラーを付けて冷却」・・・無理。
もしこの仮説が原因ならば、3分～5分走らせたら休めることで、長生きさせられるのかもしれません。
※壊れた車両は、運転会で長時間走らせて、次回出した時に「赤の地獄」を見ています。
以上、「広島更新色でPS22パンタの、114号機」でした。