山陰本線の復旧が決定
3/27，JR西日本は「山陰本線 長門市〜小串について，復旧工事に着手する」と発表しました．
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240327_00_press_sanin.pdf
昨日の発表ですが筆者としては見落としており，この時点での紹介とさせていただきました．また，この1日で報道により，例えば朝日新聞においては，被害の大きかった粟野川橋梁において，橋脚1基が下流側に1.4mも動いていたこと，工期が約1年半で復旧が2025年度中(2026年3月頃まで)になることが報じられています．
また，長門市〜人丸・滝部〜小串については，速やかに復旧工事に着手し，工期が約3ヶ月で6〜7月頃には復旧できるとのことです．
https://www.asahi.com/articles/ASS3W46B9S3WTZNB001M.html
水量が多い春〜夏の期間も工事できることとなり，近年のローカル線の被災としては比較的早期に復旧されることになりました．1月にこの方針が発表された際には実際に復旧されないことが含みに入った発表でしたので，ほっとしています．
この機会に，ここまでで入ってきたJR各社のプレスリリースを紹介しておこうと思います．
- 「WE銀河」は7〜9月，紀南を運行します．
- 「鹿児島〜竜ヶ水」に設置される新駅が「仙巌園」になります．
- 4/27〜5/6(4/28と5/5を除く)の期間に，「SL人吉」の客車を利用した快速「ゆふいん」号が久留米〜由布院で運転されます．全席に1680円の指定席料金が適用されます．
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240327_00_press_ginga.pdf
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2024/03/26/240327_nippo-line_new_station.pdf
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2024/03/26/240326_yufuin_kaisoku_yufuingou.pdf
(画像は撮影場所が由布院駅であること以外にはあまり関係がありません)
仙巌園は島津家の別邸である注目に値する観光スポットですが，鉄道がすぐ近くにあるにもかかわらず駅がなかったこと，鹿児島〜竜ヶ水の駅間が長かったことから待望の新駅といえます．この辺りは道路も密集しているので混雑に変化が出てくるかもしれません．
また，昨今の湯布院はインバウンド観光客で大変賑わっており，「ゆふいんの森」はもちろん「ゆふ」ですら満席になり，特に「ゆふいんの森」の代走である「ゆふ73・74号」は全車指定席になりました．客車の検査期限がまだ残っていたようで，混雑に対応するために使用するのは自然といえます．
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2024/03/11/240311_info_yuhuinnomori.pdf
当ブログの記載内容は前日に決まっていることが多いため，たまには前日のプレスリリースを紹介・考察するようなことが起こります．アンテナを高く張り続けるのはとても大変です．