鉄道観光の拠点・熊本
まず，この旅で通過し，この度の豪雨で築堤崩壊・道床流出などの被害が出ていた久大本線について，7/20(木)より全線で復旧することを書いておきます．
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2023/07/14/01_kyudaihonsen_saikai.pdf
これまでの旅路
筆者が三角から帰ってきた頃，熊本駅では熊本が誇る東西(南)(北)へ向かう観光列車が出発する時間帯となりました．まさしく，交通の要衝にふさわしい光景です．
キハ183系1000番台「あそぼーい！」
まずは9:11発の「あそぼーい！」です．前日は車両故障により急遽の運休を余儀なくされていましたが，この日は通常通りの運行でした．JR北海道のキハ183系が完全に引退した今，最後のキハ183系としてさらに注目度が高まっています．2023年3月に全検を受け，もう少しの活躍が期待できますが，JR九州の場合，要検周期にかかったところで運用を終了するケースがあり余談を許しません．
キハ183系1000番台は1988〜89年製で，その名の通りキハ183系を参考に設計されていることから，国鉄的な意匠も感じられます．
今回乗車できなかったのは非常に残念でしたが，豊肥本線の乗車の方が優先されました．熊本〜立野や別府〜大分という短区間であっても，遠からず乗車できる機会があることを信じています．
A列車で行こう
続けては10:21発「A列車で行こう1号」です．この列車が停車している間，ホームでは「A列車で行こう」が流されています．
「あそぼーい！」はファミリー向けでしたが「A列車で行こう」ではバーが充実しています．
乗りたいところですが，これに乗るとこの旅行の目的を達成できません．
かわせみ・やませみ
「A列車で行こう」が停車している間に，10:32発「かわせみ・やませみ」が入線しました．肥薩線の観光列車として登場しましたが，豊肥本線の復旧に伴い熊本〜宮地で運行されることになりました．人気観光地である阿蘇にとっては力強い味方になります．
サボも新調されました．
阿蘇方面の列車ではありますが，車内販売で球磨焼酎を取り扱っているなど「あそぼーい！」とは差別化がなされています．
多くの観光列車が運行する熊本駅ではありますが，やはり2023年現在最も注目を集める列車はこれでしょうか．
SL人吉
ホームグラウンドといえる肥薩線を事実上失った58654号機ですが，鹿児島本線を鳥栖まで上っていく形で運転がなされています．
客車の50系700番台は何度も見かけ，乗ったこともありましたが，58654号機を見たのはこれが初です．
後にはDE10型がついており，熊本行きはこちらが先頭になります．
10:58に，全国でも58654号機に特徴的な甲高い汽笛を鳴らし，出発していきました．この列車には満員の乗客が乗っています．SL人吉のスピードはそこまで速くないので，新幹線などで追いかけることは容易です．筆者も追いかけることとしましょう．
続く
