今週は30℃越えの日もあって
今年の9月のフランスは
例年の同時期より平均10℃以上暑いそうで
おいおーい確かに去年の今ごろの写真と
服装が違いすぎると思っていたので、納得。
やはり温暖化かなあ。
しかし、木陰は涼しい…
このとき、気温24℃、湿度35%
日本に帰りたい我が家も
日本の湿度だけはいつも懸念事項天然クーラーがあまりに気持ち良く
ついうとうと…
さて、最近のパリといえば
COVIDの影響から自転車を推奨し
自転車道をガンガン拡充しています🚲
リボリ通りもこの状態。
確か期間が決まっていましたが
写真手前は自転車専用になりました。
こういう感じに分離帯ブロックを設置して
こういう感じに分離帯ブロックを設置して
オペラ通りなどにもどんどん増える
広い自転車専用レーン🚲
自転車を推奨して
利用者が急増していること自体は
全然構わない、むしろ良いことだと思います、
が
🚲マナーが悪すぎる
パリに来る前はソウルに引き続き
🚲自転車乗り回せるかなー
と思ったら
🇫🇷パリの自転車の交通ルールは厳しい！
🇫🇷容赦無く罰金をとられる！
と、いろんな本に書いてあったので
え、そーなの 完全にびびった車と同じように侵入禁止があったり
車道で走るレーンも決まっていて
（しかも幅が極細で危ない）
必ず守らないと厳罰に処される
…なんて、初めて暮らす国で言われたら
ま、まあそのうち乗ろうてなことになりますよね。
結局、暮らしてみれば
そこまで厳しくはないことがわかったので
一時期はヴェリブ（市営レンタルチャリ）を
年契して乗っていました。
そのうち、こいつがパリ市内を席巻して
二人乗りや歩道利用などの危険行為が続出、
事故も多発して大問題に。
…からの、自転車推奨🇫🇷
やるとなると有無を言わさず
どんどん進めちゃう国だから
道の真ん中にも専用レーン作るんだよなー。
そして国が🚲どんどん乗りなはれ〜
と後押しして一気に利用者が増えた結果、
やはり出てきた
交通ルール守らない問題
自転車専用の信号も増えていますが
本来は自動車と同じ扱いなので
自転車専用信号がない場合は
🚘自動車の信号を守らなくてはいけない
または常識的に
周りに歩行者がいないか確認するべき…
🚲しない
自転車専用レーンを走る彼らは
🚲🚲🚲一切を無視して走っている
信号機設置が追いついていないとしても
歩行者が横断歩道を渡ってきたら
止まらなあかんのとちゃうんかい
歩行者は青信号なので
当然、普通に道を渡るわけですが
🚲そこに自転車が突っ込んでくるのです
もう、自転車めっちゃ強気。
強気というか、前しか見ていない
自転車専用レーンを走れば
🚲すべてこっちのもの
と言わんばかりの乗り方の人が
圧倒的に多いのですよーっ
なんど轢かれそうになったことかっ！
そしてそのたびにマスク越しに
乗り方知らんのやったら乗るなボケっと日本語でぶつぶつ言っています。
欧州の他国には自転車大国があって
在アムステルダムの友人曰く
🇳🇱オランダは自動車より自転車が強いよ
というくらいオランダ＝自転車🚲
昨年行ったコペンハーゲンも
生活に密着した自転車の歴史が長いからか
こんなに自転車が走っていても
自転車の交通ルールは
わりとちゃんとしていた気がします。
パリもそのうち
チャリ利用者はちゃんとするのだろうか。
しないな少なくとも私がパリにいる間は（いつまで？）
傍若無人の不成者🚲が
はばをきかせている気がする。
どうにかならんかなー。
