ペースノートの練習

土曜日の午後に、チーム高勢 のミーティングがあり、ミーティング後に会長のB場選手から、直々のペースノートの作り方、読み方などを教わる。

ミーティング後のペースノート練習会に参加したのは、かめちと相方のみ。

そこで、たっぷりと、全日本現役ナビの会長から、ペースノートのイロハを教わる事ができました。

なんだかとっても贅沢です♪

最初は左右にハンドルの切り角に振った数字とストレートを並べたノートを作り、それにしたがって１Km弱程度の道を往復。

次に「すぐ」や「から」などの言葉をつけてノートを作り、また往復。

読み方のアドバイスや、その他情報の事、ロストした際の目印の事など、基本の基本を練習。

最初はゆっくりとした速度でペースノート作り。

作ったら読む練習、そして実際に走る練習。

他にもノートに使用する鉛筆の芯の濃さ、ノートに適したサイズ、その他にも紙質にこだわるナビのお話とかいろいろ聞くことができました。

翌日、かめちの用事で買い物に出かけた際に、練習用ペースノートにするために、A3サイズのルーズリーフを購入。

筆記用具を持っていなかったので、（かめちはホルダーを愛用）ホルダーと2Bの芯とボードも一緒に買ってきて、お店からスポルテックまでの役10キロ近い道のりで、のんびりペースノート作り。

普通の信号のある一般道でも、相方が読み上げる内容を書き取っていくのは良い練習になりました。

多分、相方も左右や距離、路面情報などを言う練習にもなったハズ。

会長と練習するまで、かめちと相方は山道走った時とかに自主的に作ってみたりしたのだけど、なんだか途中で疲れたり、ワケ解らなくなったりして、お手上げ状態で、「無理かも・・・」と思っていたのだけど、土曜日の２時間程度の練習で、びっくりするほどスラスラ書けるようになった（ような気がする）。

ノートも見やすくなったし。

夜に相方と二人で、ペースノート見ながらいろいろ検討する。

今はまだ街の中だけど、これが山道となったときにもスラスラ書けるようになるといいねぇ。

あと、作ったらそれを使って走る練習もしなきゃね。

先週、丸和でエボⅡを壊してしまったので、来週のサテラスのラリーに、かめちたちは不参加となりました。

「家クルマで出れば・・・」とも言われたけど、実戦で使う車で走る事に意味があったので、今回は「ゴメンナサイ」です。３月はペースノート練習とクルマの修理でおとなしくしている予定です。

日曜日に丸和の練習会にて・・・・・・・・・・どん

Group4 さん主催の練習会が、丸和でありました。

かめちたちの本格的ダートコースデビュー、丸和デビューです。

スポルテック から参加するのは、かめち達、かめの家のエボⅡ、K島選手のインテR、S田選手のEP82スターレット、N瀬選手のミニクーパ！

インテとミニは、調整もあったみたい。

△強そうなおクルマ様たちの後に、なんだかちっちゃいクルマが・・・。

朝、かめちたちの巣のお天気は晴れ。、快晴！

エボⅡは絶好調♪

暖かくてよいお天気だねぇ～とか言っていたら、栃木あたりで雲行きがあやしくなり、那須塩原ICでは雪が舞い始め、丸和はうっすら雪化粧。

さ～～む～～～い～～～～よぉ～～～～～～～

そんな事もいっていられないので、荷物降ろして、雪よけして、タイヤ交換して・・・

今日はドライバーの練習にペースノートも兼ねている。

ノートと鉛筆も用意して、

おNEWのスーツとシューズをはいて、いざ発進！

(かめちのスーツはサイズ変更したので、青に白。グフですｗ）

生まれて初めての丸和コース。

なんか、路面が半分凍っているぽい。

相方がぐんぐん走らせる。

ペースノート練習しようということで、「右・・・左・・・」とか言っているけど、

基本的に早すぎてノート作れない！

コース図があることに、インチキノートつくってみたけど・・・

早すぎてストレートの距離が読めない！

ラリコンに庇をつけていないから、光の加減で見えないっていうのあるけど。

２本目ではストレートで100ｋｍ出てた。

かめちは例によって

「何故、私はこんなところで・・・・・」状態。

3本目を走る前に、オーナーから「コース憶えるまで抑え目に」といわれていたけど、ストレートで120ｋｍ・・・

かめちは本気で怖くなって、ストレートからコーナー進入したあたりから、きゅっと目をつむっていました。

（もちろん、がっちりふんばっています）

もう、ペースノートなんてどうでもいいや。

次これ走ったら、降りよう、ホントに降りよう。

ああ、でも降りたら重量配分が変わって走りにくくなるかな。

そのせいでクルマ壊したらいやだな・・・・

とか考えていたら・・・・

左のお尻が流れるなぁ～と思っていたら

どん！

その衝撃で、かめちは頭を

ごん！

サイドピラーだか、ロールバーだかに側頭部をぶつける。

いたぁ～～～～い。

ムカつくからこのまま気を失った振りしてやろうかしらと思ったけど、可哀相なのでやめた。

最終右コーナーで外側にふくらんで、土手に当てたみたい。

とことこ徐行してピットに戻り、急いで確認すると・・・。

ずいぶんとポジティブな左リアですね・・・orz

今日はもう、走れないね。

オーナーを呼んで、指示に従ってタイヤを外してチェックしてもらう。

（写真は帰り道のセブンにて）

左リアのスウィングアーム（ハブとかナックルとか）がご昇天。（合掌）

アームがボディから外れてるし。

無言で淡々と帰り支度。

ラリータイヤを外してスタッドレスへ。

二回ぶつけているかめちとしては、相方に強く言えない。

とりあえず・・・・

「スピード抑えてっていったのに！聞いてよぅ」

ぐらいは言った。（後はときどき、冗談交じりにちくちく言った）

相方の話を聞くと、ストレートはわかって出していた。

前半ぐだぐだだったけど、ストレートの後の連続するコーナーは、クルマの挙動、加重移動の変化がわかって、とても楽しくて面白かった。

最後のコーナーは調子にのってしまった。

だそうです。

あんまりね、強く責めれない、責めちゃだめなんだよね。

かめちは頭にタンコブ一個。

この程度で済んでよかった。

最悪クルマが転倒していた可能性だってあるんだから。

ぶつけた後、丸和でオーナーに

「ここで凹んで『向いていない』って言って辞めていく人が多いのだけど、今走っているK島選手やS田選手、み～～んな何度もぶつけて、壊して、そうして憶えて今があるんだから、あんまり思いつめないように」

とのこと。

相方はC地区トップドライバーY崎選手の隣に乗せてもらい、異次元の走りを体感。

そこで上手い人の隣に乗った後の注意とか聞いたみたい。

その後にK島選手の隣に乗せてもらい、FF車の走りを体験。

かめちもその後に乗せてもらいました。

右コーナーがちょっと怖いです。

お昼を食べてから、とりあえず、自走して帰られるので自走して帰ってきました。

途中K島選手からも心配の電話をいただきました。

実は途中、本気で積載車を借りようと探したのだけど、あいにくどれも予約でいっぱい。

みんな丸和にいたのかな・・・と考えてしまった。

写真はお店について、ちょっと洗ったあとのエボⅡ

よく自力で帰って来れました。

さて、お店目指して撤収したかめちたちの後で、K島選手のインテRはミッショントラブルで４速が死に、S田選手はエンジンブローで3気筒に、午前中から電気系が怪しかったN瀬選手のミニは帰り途中でエキマニが割れたとか・・・。

かめちたちがもし、午前3本目で車を壊さずに走っていたとしても、調子にのって午後のウェット路面でもっと酷い壊し方をしていたかもしれない。

そう思うと、この程度で済んでよかったかもしれない。

帰宅後の反省会で、ラリコンの庇の件、ナビ側ロールバーのパッド増量などの安全対策を検討。

かめちのメットは壊れなかったけど、いい感じでぶつかったのと練習用メットで賞味期限が切れているので、次までには用意しておきたいところ。

走行に関しては、ダートは二本以上続けて走らない。

２本走ったら一度戻って、整理しておちついてから走ること。

今回の事を振り返ると、３本目の最後で集中力が切れたのかもしれないねと話した。

あと、ダートはペースノート練習には向かない！スピードが速すぎる。

これはどこか人気のない山道で低速で実施すること。

ダート練習時に隣に私がいるほうがいいか、悪いかに関しては、「ラリーの事を考えると、隣にいた方がいい」とのこと。

フロントの重心が寄るからねぇ。

壊した場所のパーツは幸いにもオークションで一式あったのでGET。これでエボⅡが治る!

直したら、また練習にいきたいね。

N瀬選手のミニクーパ、調子よく丸和を走っていて、写真とりたかったんだけど、雪と寒さとエボⅡ壊したあとのショックと痛みですっかり忘れていました。

また・・・こんどかな。

レーシングスーツ・・・・げっと。

昨日の夕方、スポルテック さんへ・・・。

なんでも、レーシングスーツとかを大量入荷したらしい。

相方（日曜日の代休だった）と一緒に、ど人間装備が必要になるのでいってきました。

工場が、「どこの物流倉庫ですか？」な感じ。

モータースポーツ経験のないかめち達は、スーツもシューズも持っていません。

今までは、作業服で乗っていました。

それが特価で揃うなら～。

気になるお値段は・・・

鼻血ぶぅぅぅ！！

ってぐらいでした。

普通だったら、FIA公認の２レイヤーのアラミドなんて、こんなお値段で買えないよぅ。

かめちはｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)なﾌﾘｰで貧乏だから、「無理ぽ。コットンのドライビングスーツでいいよ(´･ω･`)」って思っていたもん。

サイズも色も数も限られているので、
選択肢は少ないのだけど、それでもみつけてきました。

相方のレーシングスーツは黒で赤いパイピングとステッチがお洒落です。

私は「ドム」と名づけました。

私のレーシングスーツは同じモデルの赤。白いパイピングとステッチです。

色的には「ジョニー･ライデン仕様のザク」ですな。（謎：シャアはピンクがかった赤なのだよｗ）

お店ではスキニージーンズを履いている上から来たのだけど、帰宅後に着て見たら・・・

かめちは（国内）規格外ノッポ（173cm）。そして手足が長い・・・。

メンズの52だと上半身はピッタリだけど、微妙に足が足らないよぅ。

これのワンサイズ上は、足はバッチリだけど、上半身がちょっと大きいよぅ。

骨格が違うもんねぇ。（レディースなんて高望みです）

男性はウェストのベルトを腰で留める。

しかし女性はウェストのくびれで留める。

すると、かめちの足丈はその分ちょっち短く・・・（ついでに骨盤がでかいから、ちょっときつい？）

腰骨であわせても、足微妙・・・。

レーシングスーツって男性準拠だから、女性はちょっと困っちゃう。やっぱりオトコウェアね。

今日は相方のお使いで顔出す予定があるので、お使いと納品ついでに寄ってこよう。

う～ん。なかなか難しい。