ショップツアー 第２戦 丸和
４月１３日に行われたショップ戦。
４駆の初心者クラスでデビューした相方は、４位で終わりました。
初出場・初入賞というやつです。
無事に丸和を完走。
丸和の土手にリベンジを果たすことができました！
ちなみに・・・その前日の練習では、午後にコース図と相方の記憶で「なんちゃってペースノート」を作成。
戦闘速度でペースノートを読むことができるのかを試してみました。
結果・・・
最初はボロボロだったけど、約１.7キロの距離を読み切ることができました。
あと、インカムがないとノドダメにしちゃいそう。
なにより、ペースノート読んでいるほうが、怖くない。
次回は５月２５日のショップツアー第３戦。信州です。
主催はお世話になっているスポルテック さん。
相方は選手として出場。
かめちはオフィシャルでお手伝いしてきます。
おまけ。
いろんな人に言われるのです。「走らないの？」って。
丸和で某社長さんにも言われました。
結論から言うと、そのうち走ります。
自分の腹積もりでは、年内に一度レディースクラスで走れたら・・・と思っています。
そのためには練習もしなきゃってところ。
ただ、相方のドラ練習に重点を置いているので、少しでも沢山相方に走ってもらいたいって思ってます。
かめちは調子にのって車を２回壊しているので、今年のラリーシーズン中にかめちが本番を走る可能性は低いです。
でも、ちょっと自信がついたら、一度は本番で走ってみたいと思っています。
それっくらいかなぁ。
プレイドライブ復活！
ちょっと遅くなったけど、
国内のラリー、ダートラ、ジムカーナ競技の専門雑誌。
地区戦、全日本戦の情報が中心で、テクニックやメンテナンスなど、知りたい情報てんこ盛り雑誌です。
この雑誌に出会わなかったら、かめちたちはこちらの世界に足を踏み入れる事はなかったでしょう！
ある意味、人生を変えた運命の一冊。
昨年一度休刊したのだけど、奇跡の復活です。
ただ、一度休刊した雑誌にたいして、世間の風は冷たく、一般書店の店頭に並ぶことができないのだそうです。
そのため、一年間の定期購読販売のみになります。
一冊1000円×12ヶ月で合計12,000円。
「高いなぁ～」と言われそうだけど、専門誌ってそんなもんです。
昔やっていたアーチェリーは「隔月刊アーチェリー」 という専門雑誌もカラー少な目で1000円近くしましたから。
それと、発行部数のせいもあるでしょう。
印刷部数が少ないと、印刷代も高いですから。
とまぁ、細かいことはおいておいて、詳しくはプレイドライブのホームページ で！
かめちたちは、ショップの割り当て分があるそうなので、そちらから買う事になりそうです。
いつか、かめちたちもプレイドライブに載りたい！！
がんばるぞ！
気分は試験前の学生・・・
昨日、群馬ラリーシリーズ第1戦のラリーガイド を出力しました。
申し込み準備スタートです。
もう後一ヶ月です。
昨年8月の高勢サマーラリー 以来のラリーで、本格的なラリーを走るのは、初めての事になります。
要するに
デビュー戦
です。
月に1回程度のペースノート練習でまだまだ課題は多いのだけど、とにかく走らなくては意味がない。
これを目標に相方も頑張ってきたワケだし。（多分）
群馬第1戦はSSラリーです。
ターマックのみだと思っていたら、一部ダート有りだそうです。
今回はサービス無しで行く予定なので、クルマを壊さないように、ビリでも無事完走を目指して、ラリーの流れと雰囲気を知る事が目的です。
サービス隊がいないので、荷物は最小限にしたいところ。
それらの構成を考えるのと、ナビ用品の整理。両面テープ忘れずに用意しないと。
OK/SOSボードも念のため用意しておこう。
本番用ペースノートの紙も準備しないとね。
TCラリーを走った経験がないので、どう処理すれば良いのか、今は亡き山海堂の「新・ラリー入門」とかを読んだり、ネット調べたりして勉強中。
実際にやらないと憶えないと思うんだけど、予備知識だけ入れておけばなんとかなるかな。
てか、ラリコン使った本番はまだ経験してないんだな・・・ｗ
このあたりはスーパーナビゲーターの会長に聞くのが一番！（と思っている）
主催の準備が始まるのと、6月に発表会が2本立てであったり、今月は今月で大物仕事が入っているのでドタバタになるのだけど、気を抜かずにがんばらなくちゃね。
憶えなきゃ、勉強しなきゃ！って気持ちばかり焦って、実際の勉強ができていない、本番前に焦る気持ちは学生時代からかわってないなぁ。