10月28日の「東武鉄道8000系8111F転属記念 南栗橋発東武日光経由七光台転属回送ツアー」参加レポ、3回目は8111Fに乗って南栗橋を出発し東武日光を目指す道中のお話です！
（今回は写真多めデス）
２回目はコチラ
12時50分に南栗橋を出発、車内では今回のツアーのスケジュールについて説明がありました。
当初公開されていたスケジュールは次の通りでした。
南栗橋（12:50発）ー東武日光（14:30着（５番線）／自由散策／15:23発）ー(春日部で30分停車、扉開放）ー七光台（17:28着）
このスケジュールの他、サプライズが３つあることが発表されました。
早速、一つ目のサプライズの発表がありました、それは
新鹿沼駅で停車し（最後部扉開放）、「クラブツーリズム名物」の幕回しを行う
とのことでした(^0^)
道中カメラマンさんの多さにビックリしつつ(@_@)、南栗橋からおよそ45分ほどで新鹿沼に到着、早速幕回しをカメラに収めるためにスタンバります(^_^)
幕回しが始まる前にまずは一枚パチリ
始まりました！
普通 高柳行き
普通 七光台行き
普通 船橋行き
普通 運河行き
普通 春日部行き（失敗・・・無念(>_<)）
行先幕は、懐かしい白地に黒文字で「杉戸」で停止しました。杉戸は現在の「東武動物公園」デス
（1981年に改称されました。）
「杉戸」の側面方向幕
杉戸駅時代、8000系には側面方向幕は装備されていませんでしたので、これは8111Fのオリジナルとなります。
上りホームに回ると、方向幕は「杉戸」から「幸手」に変わりました。
南栗橋駅が開業する1986年以前は、幸手発着の列車（普通・準急）が設定されていました。
跨線橋からパチリ、ツアー参加者はめいめいに撮影を楽しんでいました(^_^)
「団体専用」に戻り、幕回しタイムは終了
新鹿沼駅の駅名標とともに
この後、けごん23号（新鹿沼13:54発）を先に通し、8111Fも新鹿沼を出発します。
途中、下今市で運転停車となりました（下車はできません）。
ドア越しに下今市駅の柱駅名標を撮影
ドアの内側はステンレスではなく、塗装となっています。
機関庫ではC11 325（真岡鐵道より譲受)がスタンバっていたので窓越しにパチリ
しばしの停車後、下今市から東武日光目指して出発しますが、今回はここまで。
次回は東武日光での車両撮影をお送りします(｡･_･)ﾉ