あまり乗らない250TRの記録

あまり乗らない250TRの記録

最近は「よく乗るカブの記録」の方が多い

今年も八方池

 

 

 

今年の盆休みは

台風の影響で

天気があまり良くなく

何度も山行日程を変更し

結局最終日まで追い込まれた

 

登山ってのは

なかなか難しい

 

・日程

・天候

・アクセス

・体力

 

行きたい山はあっても

行ける山は限られている

 

今年は

白馬鑓温泉小屋を絡めて

白馬鑓ヶ岳に登りたかった

(2013の写真)

 

 

しかし

一般車は猿倉への乗り入れが

出来なくなっており

「猿倉駐車場までは、

八方バスターミナルからのタクシー

又は路線バスをご利用ください」

とのこと・・・

 

しかも

帰りの猿倉からの

最終バスが13:00

 

ハードルが高すぎて

ルートが組めない

 

 

そして

天気予報的にも
全然良くない

 

悩みに悩み

 

 

夏休みの行事として

特別感も求めつつ

 

出した結論が・・・

 

朝の奇跡

2回狙いで

 

早朝トレッキングと

小屋泊の組み合わせ

 

 

--------------------------------------

「唐松~五竜岳縦走」 

北アルプス

 

2026/8/14PM~16日

前日発 車中泊&小屋泊

 

天気くもり

 

 

早朝トレッキングを狙うので

前日に出発ビックリマーク

 

14日は移動のみ

 

去年と同じ

きまぐれ八兵衛

 

 

二郎系のラーメンが

メニューから

無くなっていて

かなりショック

 

 

仕方なく

とんこつラーメン

 

 

凌駕 Ninja が無くなり・・・

きまぐれ八兵衛 からも

二郎系が無くなり・・・

 

また安曇野エリアで

新たな店を探さなければならないダウン

 

 

14日の山の天気は

良くなかったようで

 

15日~16日も雨

 

こんな天気で

登山するなんて・・・

マジか??

 

 

温泉は

 

お気に入りの

上原の湯が休みだったので

上原の湯(わっぱらの湯)|日帰り天然温泉源泉かけ流し

 

 

すずむし荘

日帰り温泉 | すずむし荘 - 松川村の天然ラドン温泉

¥600

 

にした

ここは割と良かった

 

 

白馬八方尾根スキー場の

黒菱駐車場で車中泊

 

ぐぅぐぅ

 

 

 

早朝3時に目が覚めた

気合い入りすぎか??

 

去年は

2025/8月

"【登山】三本滝からの 唐松岳 ①"

4時の時点で長蛇の列との記録されている

 

 

今回は列の先頭を狙うぜ!

 

 

真夏のオリオン

いや~すごいね

 

早朝なら

夏にオリオン座が見えるのね・・・

 

 

リフトチケット購入

早朝トレッキング券 ¥2300

(2025は¥2000だった気がす・・・)

 

先頭ではないが4組目ビックリマーク

もはや先頭と同レベル

 

 

4:30と言いながら

4:20頃からリフト稼働

 

 

去年より約30分早く

歩き出せる

 

ヘッ電をつけて歩き出すDASH!

(去年は使わなかった)

 

 

天気予報的には曇りだったが・・・

朝の奇跡1つ目GET

 

ただ結構、雲がある

日の出が見れるかは怪しい

 

 

5:00

スキー場の最上部まで来た

そのまま更に上に登る

 

キター

雲の上から2回目の日の出

 

 

私史上過去一の

白馬三山写真をGET

 

アザーッス

 

 

ふつくしい

 

 

 

白馬三山モルゲンロート

頂きました

 

早速スマホの壁紙チェンジ♪

 

素晴らしい♪

 

 

鹿島槍ヶ岳と五竜岳

 

 

次は

八方池写真頂きますよ

急げ~

 

何回来ても

八方尾根からの登りは最高だ♪

 

 

八方池見えた

 

 

カメラ

 

 

 

八方池到着

8:16

 

 

八方池写真GET

(去年とは違うアングル)

 

ワンチャン狙って成功合格

 

 

パノラマ写真

 

 

さて・・・

ここからは天気は下り坂ダウン

 

分かっているが・・・

 

山小屋の予約は取ってあるので

 

五竜山荘まで行きますよ

 

 

八方池過ぎた辺りから

 

急激に雲が湧いてきた

 

もはや絶望的

 

午前中も持たない

 

扇雪渓

 

 

いつもの

丸山手前の坂

 

 

全く景色の無い状態で

9:20頃

 

唐松岳頂上山荘到着

 

とりあえず休憩

朝メシなのか昼メシなのかを食べ

 

 

トイレ¥300

ヘリの燃料代が高騰しているので

トイレ¥300でも赤字と書かれていた

なるほどそういうことか

それは納得

 

 

景色が見えないので

唐松岳に行くのはやめて

 

 

雨予報だったので

カッパを着る

 

 

10:00頃

五竜山荘を目指す

 

コースタイムは2:30

 

景色のない中での

 

稜線歩き・・・

 

テンション下がる・・・

 

いや

 

緊張感もって歩かないとイカン

すぐ牛首の鎖場

 

視界が悪くて

高さも分からない

 

鎖場通過

 

 

ザレ場を下る

 

二つ目の鎖場

 

 

歩きにくい道

 

景色が良ければ最高だろうに

 

 

不気味な山塊

 

 

感覚的にペースが遅い気がする

2:30で到着できる気がしない

 

 

稜線歩きなのに

低山のような・・・

 

樹林帯の下りの風景

 

私一人

 

前後に人影無し

 

熊でもいたら怖いな・・・

 

たまにピーーっと

 

笛を吹いて

 

熊対策???

 

こんなことするのは初めて

 

不気味に落石の音がする

 

ひたすら歩く

 

修行だ

 

いや

 

筋トレか?

 

 

 

雨としては

降っているのか

降っていないのか

レベルのミスト状態

最後の登りが

シンドイ

 

 

やっと

小屋が見えて来た

 

コースタイムを30分程オーバーして

五竜山荘到着

 

長かった・・・

 

今夜の宿

両隣が居なかったのでラッキー

 

濡れ物は乾燥室へ

 

ひとまず着替えて

 

外に出る

 

 

下の方は

単なる曇りのようだ

 

 

五竜岳は雲がかかっている

 

この日は五竜岳に

登る気にはなれず

 

 

コーヒー休憩

 

 

ノンビリしてたら

雨が降ってきた

 

 

小屋の入り口近辺は

WiFiが使えたので

動画見て過ごす・・・

 

 

夕飯はカレー

 

 

本来なら夕飯後は

夕陽を眺めたり・・・

 

 


2018/8月

【登山】大天井岳・燕岳(北アルプス)②

 

↑こんな

山小屋っぽいことをしたかったが・・・

 

 

 

今回は

土砂降り

 

なので

スマホで動画見たり・・・

 

隣の百名山を目指している人と

会話したり・・・

 

五竜山荘には

マンガとか本は

無かった

 

 

暇なので

あり得ない時間に寝てやった

山小屋では余裕で寝れるんだな(笑)
グッスリぐぅぐぅ

 

 

 

 

3時頃

周りが起き出したので

スパンと眼が覚めた

 

二度寝しようか迷ったが

外に出て・・・

 

タバコ

 

2層で曇っている

下に雲海、上に雲

ただ視界はある

 

ならば

五竜岳に登る!

コースタイムは1h程

 

アタックザックに

荷物を詰めて

 

 

4時頃

ヘッ電つけて

五竜岳へ

アタック開始

 

 

しばらく登っているうちに

明るくなってきた

眼下に五竜山荘の明かりが見える

 

 

目指す五竜岳

 

遙か遠くに富士山

 

鹿島鑓ヶ岳

 

 

鎖場

 

 

 

5時頃

 

五竜岳登頂クラッカー

2814m

 

景色は全く無い

 

 

 

一応日の出??

 

下山

 

 

たまに視界が開けるが

二層で曇っている

 

 

本日歩くところが全部見える

 

 

こちらは遠見尾根

 

五竜山荘に戻ってきた

 

五竜岳!

 

今回の山行で

五竜岳の全景を

1度も見ることができなかった

 

 

たぶん立山連峰

 

 

小屋で朝食弁当を頂く

 

 

荷物をまとめ

 

 

7:20頃

唐松岳頂上山荘に向けて

縦走スタートビックリマーク

 

コースタイム2:30

体力は回復している

 

私の感覚的には

唐松-五竜よりも

五竜-唐松の方が楽

 

 

ひたすら下っていく

昨日はこの坂はキツかった

 

 

たまに視界が開ける

 

この辺りが

この縦走路の底

 

 

昨日と同じく

基本的には雲で

視界無し

大黒岳(立入禁止)

 

 

1hでここ

 

距離感覚がおかしくなる

やはり

唐松側の岩場が

時間かかるのか?

GPSズレてるのか?

 

 

昨日の不気味な山塊

とんでもない崖だ

 

 

 

牛首の登り

 

ストックを収納

 

ここからは

 

手も使う

 

 

登山猿発見

 

 

人間のことは気にしていない

 

 

 

多分、最後の登り

 

来た道

 

 

鎖場

 

そろそろ登山靴を買い替えたく

なってきた

 

グリップ力の低下を感じる

 

 

写真だと

どこが道かよくわからない

 

そろそろちょっとした冒険は

終わりのようだ

 

 

 

10:10頃

 

 

唐松岳頂上山荘到着クラッカー

 

天気は悪いが

 

唐松岳に登る若者で賑やかだ

 

あいにく唐松岳は雲の中

 

私はもう唐松岳に登る気はない

 

山荘でコーラ¥600を購入して

 

残っている食料を食べて

 

休憩

 

タバコ

 

ヤニ仲間(?)との会話・・・

 

 

 

 

11時頃

下山開始

 

 

たまに視界が開けるときがあるが・・・

 

本日はず~っと曇天

 

 

なんかの花

 

 

タッタカターっと

 

下ってきて

八方池が見えてきた

 

 

12:20頃

 

 

背景の無い八方池

 

(昨日の八方池)

 

 

 

 

13:20頃

 

アイス 

 

 

 

リフトで下山

 

 

 

 

 

みみずくの湯

 

ここは10年前に来ている

 

2016/8月

【カブ】バッテリー点検&交換とハンドルまわり塗装・・・とか(唐松岳)

 

ここの温泉はGOOD

 

 

 

相変わらず山は曇っている

 

不完全燃焼な山行だった・・・

修行?筋トレ?

 

登山ってのは

なかなか難しい

 

 

次に白馬に来るときは

白馬鑓ヶ岳を狙いたい

 

 

伊吹山

 

------------------------------------

 

【2026/8/8】くもり晴れ

 

 

長野方面に行こうとしていたが

天気があまりよろしくない

 

滋賀県の方に晴れマークが

あったので

滋賀県の方に向かう

 

行き先は

なんとなく避暑地である

伊吹山をイメージ

 

 

街中を通る気分じゃ無かったので

伊勢湾岸で三重県方面へ

 

先月の

"養老山地一周ツーリング"

の逆ルートで行く

 

山間部は

きっとそこまで暑くないだろう

 

 

 

うぉ~

いきなり

 

 

関東ナンバーも多い

盆を舐めちゃいかんなぁ・・・

渋滞が酷いので

 

一旦、飛島で下りて

伊勢湾岸の下の道を

木曽岬までかっ飛んで

 

 

そこから再度

伊勢湾岸に乗ると

さっきの渋滞が嘘のように

普通に流れている

 

なんだったんだ???

 

 

 

そこから

東海環状に乗り

 

 

まだ走った事は無い区間

大安~いなべを走る

 

 

道が新しくて気持ちが良い

 

 

東海環状道は

いなべ~養老が繋がれば

全線開通となる

 

愛知・岐阜・三重を

一周回れることになるが

27年には開通するのだろうか?

 

 

いなべで下りて

三岐鉄道阿下喜駅に立ち寄る

YouTubeで見たことある

非冷房車がある!(全車両ではない)

YouTube企画としては面白いが・・・

 

乗る人いるのか?

 

 

 

 

古い車両が展示されている

 

そして

スゴイ車があった!!!

これはかなりスゴイ!

心臓を捧げよ

 

この類いのバニングは

ハイエースが今の型になってからは

全く見なくなった

 

 

 

 

天気が良くないので

行き先を調べる為に

モーニングでも食べに

行くことにした

 

 

 

ザ・ツーリングロード

 

 

 

割と評価が高い

Cafeに立ち寄る

ライダーズカフェっぽい

 

ツーリングの時に

立ち寄るには

かなり良い立地

 

 

 

ホットドッグモーニング¥800

おっしゃれぇ~

 

ご馳走様

 

 

 

 

ツーリング継続

 

伊吹山ドライブウェイに

行こうかどうしようか

迷いながら走る

 

 

曇りなので伊吹山に登っても

視界はないと思われる

 

迷走

 

 

行き先変更

戦国ロード

 

とりあえず

蕎麦の里を目指すが

 

 

道の駅 伊吹の里に

吸い込まれる

 

アイスを食べながら

地図を見る

 

若狭まで行って海鮮丼でも食べるか?

250TRで日本海まで行ったことはないし・・・

ここからは意外と近い♪

 

日本海はとても魅力的

しかし、日本海も暑いんだろうな・・・

そして若狭は昼から雨予報

 

う~ん

伊吹山が晴れている・・・

 

雲多いけど

これは晴れだ

 

 

鮎の塩焼き¥550

めっちゃ旨い

 

 

 

伊吹山の入り口に戻っても

たかだか知れている

 

 

ってことで

やっぱ伊吹山!

 

 

 

 

戻る

 

 

暑いからやっぱ

避暑

 

 

 

伊吹山ドライブウェイ¥2300

 

 

NIBBIのPE30に変えてから

山道も以前より力強くて快適♪

 

そして気温も快適♪

 

 

DASH!

 

2026 夏 version

(の2回目ツーリング)

 

次は

バイザーレス縦目3灯に戻す予定

だが・・・

 

ただヘッドライトの明るさは

今の仕様の方が明るいので

今のままでもいい気もするし・・・

 

 

 

DASH!

 

 

 

途中の駐車場からの景色

 

 

やっぱ雲が多い

 

 

雲が多いが

なんとか視界はある

 

 

 

DASH!

 

 

上の駐車場に到着

 

 

琵琶湖が見える

 

 

ここからは

ゆる登山

 

まずは観光用の西側ルートで

山頂を目指す

 

なんか知らん花畑

 

眼下に琵琶湖

 

伊吹山登頂

 

 

なんでこの山が

百名山なのかが

謎だったが

 

高山植物や亜高山性植物が豊富

ってのが百名山ポイントってことか?

 

 

伊勢湾と琵琶湖の眺めがいいってのも

百名山ポイントなのかもしれない?

 

 

そして

石灰岩質の地質

 

 

車で来れるから

温い山と思いがちだが

意外と険しい山

 

 

今は下からの登山道は

閉鎖されているらしい

 

 

 

今まで

ゆるい西側のルートと

真ん中のルートしか

通ったことが無かったが

今回は東側のルートで駐車場へ戻る

 

 

カメラ

 

 

この景色を見ると

いい山に思えてきた

 

だが、百名山から洩れている山で

もっといい山はあるけどなぁ・・・

爺ヶ岳とか

唐松岳とか

 

 

 

登山地図チェック

 

 

 

カメラ

 

 

テッテケ歩いて

 

 

駐車場到着

 

下界よりは涼しいが

暑いと言えば暑い

まあ標高1300程度の山なんでね・・・

 

 

帰路

 

伊吹山って

 

こう見ると結構激しい山

よくこんな所に道作ったもんだ・・・

 

 

カメラ

 

 

カメラ

 

 

今回のツーリングの

代表写真はコレ

 

 

 

DASH!

 

 

来た道を帰り

 

 

 

 

帰宅

 

 

改めて

今回は250TRの調子が良かった♪

 

エンジンが良く回る

内圧コントロールバルブが

効いている感がある

という感想

 

 

 

 

 

-------------------------------------------
 ~おまけ~

 

「夏休みの思い出」

 

 

 

 

 

この夏いろいろと花火を見に行ったが・・・

結局はナガシマの花火が一番楽かつ満足度が高い

 

御嶽山 三ノ池

 

 

 

 

 

------------------------------------------

 

 

登山に行っていないわけではない

ブログを書くのが面倒だっただけ・・・

 

 

 


2026/5/17 御在所

ここはまあ

ど定番

 

 

 

 

 

 

2026/7/19 硫黄岳(八ヶ岳)

頂上の景色無し

硫黄岳リベンジならず返り討ち

八ヶ岳は天気予報晴れでも、

雲に呑み込まれる率が高いダウン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして今回

 

 

---------------------------------------

 

 「御嶽山 王滝ルート」 


2026/7/25

 

前夜発 車中泊 日帰り


天気: 晴れ 

 

 

 

星が凄すぎて、、、

iPhoneで天の川の写真が

撮れるか試してみたが

さすがに天の川は厳しい

 

 

 

 

御嶽山 王滝コースは

2年前にも来ている

 

 

2024/8月

【登山】御嶽山 八丁ダルミ

 

 

 

6:00頃 登山開始

 

 

 

すぐに森林限界で

頂上レベルの景色

 

 

 

 

登り出して40分で8号目

割といいペース

 

 

しかし

ここからの登りはシンドイ

 

下界は連日40℃に迫る気温だが

 

ここは20℃以下で超快適

 

王滝コースにも

一箇所だけ切り立った場所がある

 

 

王滝頂上からの景色

 

そして

御嶽山 剣ヶ峰

 

前回来た時は

剣ヶ峰はパスしたが、、、

 

今回は同行者もいて

頂上をパスするのは

如何なものかと思い

 

 

一応、頂上も行く

 

 

最後の階段が一番シンドイ

 

 

9時頃

 

御嶽山 剣ヶ峰 登頂クラッカー

 

地獄谷方向

 

一ノ池と二ノ池

 

 

頂上は人で溢れかえって

ノンビリ出来ないので

サッサと移動開始

 

 

 

二ノ池まで下りてきた

 

 

このあたりは

風の通り道なのか・・・

暴風

 

二ノ池まで下りると

多少風を回避できる

 

二ノ池で

昼休憩

 

 

コーヒー昼?休憩

 

登山は何休憩かはよくわからん

 

前回来た時は、休んでいる間に

景色が無くなっていて

二ノ池で折り返したが・・・

 

今回はまだ視界がある

 

三ノ池が見える所まで行くビックリマーク

 

サイノ河原へ向かう

 

踏み込んだことの無い

未知の世界

 

 

ここから先は

雰囲気がまるで違う

緑豊かな別世界

なんかの花

 

 

三ノ池が見える所に到着

キレイだ♪

 

 

御嶽山は

一ノ池・二ノ池のような火山の荒々しさと

三ノ池・四ノ池のような緑の豊かな風景の

ギャップが楽しめる山

 

 

 

2019/8月

"【登山】御嶽山 五の池小屋 ①"

"【登山】御嶽山 五の池小屋 ②"

 

(↑四ノ池側から見た三ノ池)

 

 

 

 

荒々しい側の風景

 

 

緑の豊かな側の風景

 

ここは何時間でもノンビリできるスポット合格

 

 

 

秋になったら

御嶽ロープ側から

女人堂~三ノ池のトラバースルートを

歩きたい

 

 

 

何時間でもノンビリ出来て・・・

似たような無駄な写真を

何枚も撮ってしまう・・・

 

 

切りが無いので

帰路につく

 

 

 

雷鳥?

2匹いる

 

 

御嶽山に

雷鳥がいるとは知らなかった

 

 

なんとも快適すぎる空間

 

 

下界が連日40℃だと思うと・・・

この涼しさはなんなのか

 

 

火星の景色?に到着

 

ここの土を掘り返せば

二ノ池が復活するのか?

なんて妄想をしてしまう

 

ダンプ何台分??

 

 

 

黒沢十字路から

 

 

王滝頂上までは

トラバースルートで行く

 

火山っぽい景色

(ツマラン)

 

 

 

八丁ダルミ

 

 

王滝頂上に戻ってきた

 

少し休憩して

 

 

13時頃下山開始

 

 

位置エネルギーを

足の筋肉でガッツリ

受け止めないように

力を前方向に逃がして

 

タッタカターって下りると

疲れにくい

 

下りるたびに

温度が上がっているのが

分かる

 

 

戻ってきた

 

 

14:30頃下山

 

 

とても良い山行だった♪

 

 

ひさびさに

こもれびの湯

 

ここの湯は鉄分豊富

 

温泉もココしかないのよね~

寂しい限り

 

 

「ひめや」で

アップルパイ

買って帰宅

 

 

 

 

以上

 

 

 

 

 

 

 

 

あまり天気が良くなかったので

 

気持ち的な近場でツーリングを画策

 

 

【2026/7/12】くもり晴れ

 

 

23号で三重方面へ

 

 

 

 

途中

日光橋食堂の誘惑に

ときめいてしまったが・・・

 

それではツーリングに

ならないので

堪えて

 

 

以前、家族でたまたま行った

千代保稲荷の近くの海鮮系の店を目指す

 

 

 

 三重県に入り

 すぐに右折

 

 

 初めて通る道

 

 

交通量が少なくて

 

なかなか良いツーリングロード

この道は使える

 

 

以前に来たことがある

尾張大橋近辺の堤防に出た

 

 

2021/7月

【カブ散歩】スーパーカブ 聖地巡礼?(12話の初日:愛知の検証)

 

 

 

ラジコンを走らせている

楽しそうだ

 

子供の頃タミヤのラジコンに

夢中になっていた時期があった

 

 

1号線に合流

 

 

ボーリングのピンの

オブジェが撤去されている

 

(↑2021/7月時点)

 

 

尾張大橋

この橋を渡ったことは

あるかもしれないが

記憶にないレベル

 

 

三重県桑名市突入

 

 

サビサビの伊勢大橋

横に新しい橋を架けようとしてるみたい

 

 

「伊勢大橋は老朽化と交通容量不足に対応する

ため、国道1号桑名東部拡幅事業の一環として

4車線化される新橋への架け替え工事が

進行中です。」

だそうだ

 

 

右折禁止

なので

 

 

一旦、

橋を渡ってからUターンして戻り

 

橋の真ん中の交差点から

 

 

長良川と揖斐川の

中堤を走る珍しい道

 

 

長良川河口堰があるので

川の水面の高さが異なる

 

気持ちの良いツーリングロード

 

 

正面が養老山地

 

 

 

 

目的地に到着

和食処 はなみずき

Produced by  安田水産

 

 

 

ここがいいのよ♪

 

 

本日のおすすめは

のどぐろかぁ~

 

だがしかし

悩ましい

トロ三昧丼か?

 

迷ったらこれ??

 

 今回は

えびフライと刺身4点盛

 

刺身と甘露煮はうま過ぎ

 

えびフライは、、、

このレベルなら他でもありそう

デカいえびは所詮大味

覚えておこう

 

ここはやっぱ刺身の店だな

 

ご馳走様

 

 

腹いっぱい

 

 

養老山地方向を目指す

 

 

途中のコンビニで

プラグチェック

 

パイロットジェット

#40でプラグ真っ黒

#35でプラグ真っ白

 

う~ん・・・

様子見

 

 

 

南宮大社を目指す

 

橋を渡って北上

 

南宮大社に

 

到着

 

 

へ~

 

風鈴が一斉に鳴ってて

涼しげ

 

 

南宮大社から少し歩くと

南宮稲荷神社ってのがある

 

これはスゴイ

 

 

 

養老山地の裏側を目指す

 

 

よくよく考えると

数年前に

 

2022/7月

"土用丑 多良峡ツーリング"

 

似たようなコースを行っている

 

 

 

気持ちよい道

 

 

DASH!

 

 

DASH!

 

 

山が見える公園で休憩

 

藤原岳~烏帽子岳

藤原岳も烏帽子岳も

登ったことがない

 

 

あの湖は中里ダムか?

 

2023/10月

"【カブ散歩】岐阜カブミーティング"

で行った

 

カメラ

 

 

DASH!

 

 

次は滝を見に行く

 

 

 

 

東林寺ってところにある

川原の白滝

 

 

2026 夏 version

丸目1灯バイザーレス

 

見た目は成立している

X以外・・・

 

 

 

東林寺

 

 

 

川原の白滝

 

 

なかなか

立派な滝

 

 

帰り道

 

 

 

みたらし団子の看板があったので

立ち寄ってみた

 

そして

みたらし団子よりも

 

 

ソフトクリームの誘惑

 

とても濃厚

 

旨し

 

 

 

DASH!

 

 

 

帰りは東員から

高速にのって

 

 

 

帰宅

 

 

 

 

 

今回バイザーレス仕様に

数年ぶりに乗ったが

 

あの程度のバイザーでも

多少の効果

あったような気がする

 

本当?

気のせいか?

 

 

バイザー仕様

バイザーレス仕様を

行き来してみよう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

我が250TR

エンジンの掛かりが

とても悪い

 

 

前回のツーリングで

"雨から逃げ切り!ホルモン五郎ツーリング"

エンジンが掛からない現象もあった

 

 

とりあえず

プラグのチェック

真っ黒

これはイカン

 

 

キャブのセッティングの問題か?

 

やっぱ季節によってセッティングを

変えなきゃいかんのか・・・

めんどくせぇ~

 

 

ひとまずプラグ購入

デンソーイリジウムパワープラグ IX27

いつもの

 

 

以前のプラグ交換は

 

 

2021/10月

"プラグ交換 と 石畳足湯までチョイ乗り"

10340km  (+13355km 純正メータ)

5年前

 

↓現在

16383km  (+13355km 純正メータ)

 

6000kmで交換

メーカーの推奨としては

バイクは3000~5000kmで

プラグ交換としているので

十分に役目を果たした

 

 

 

 

さて

 

ここまで真っ黒になるのは

問題でしょ・・・

 

濃いってことかね?

 

キャブセッティングのことを

Copilotに聞いてみる

なるほどね

 

 

パイロットジェットを

#40 → #35

にしてみよう

 

 

 

≪夏のセッティング≫

メインジェット#128
パイロットジェット#35

 

キュルキュル

ブォーーーン

 

 

いいじゃん♪

 

 

プラグの効果か

ジェットの効果なのか

サッパリ分からんが・・・

 

 

チョイ乗りDASH!

 

特に問題なし

 

 

 

 

 

 

 

ETCケースがもう少し

立っててもよいかなってことで

 

 

 

 

 

微妙な角度調整+作業性の為の

オフセット

 

 

ETCケースのマウント

 

 

取り付け

 

 

作業性も向上

 

 

 

だけれども

やっぱり

もう少しETCケースを下に取り付けたい

 

ETCケースからヘッドライトの間の

隙間が気になる


気になり出すと

止まらない

 

トップブリッジと同化させたい

 

あり物のなんかのステーを追加して

ETCケースの取り付け位置を下げる

 

 

 

これで5cm程は

下に取り付けられるようになる

 

 

 

良し

 

 

さっきよりは全然良い

 

これにて完成ってことにする

 

 

バイザーレス

"ちゃんと"成立

 

2026 夏 version

(微修正)

 

 

この仕様なら

バイザーレス縦目3灯もイケる


4つの仕様すべて成立させて

一周回すぞ

 

 

 

 

 

 

"ETCケース ver.3 と バイザーレスの検討① ~別の世界線を試す遊びⅡ~"

 

からのつづき

 

 

 

バランスが悪い

これはないわ

却下!!

 

 

ってことで

 

スマホとETC車載器の一体化は諦めて

 

それぞれ別の取り付け位置を検討

 

ETC車載器の取り付けは・・・

 

違う

 

バイザーレスは

無理なのか?

 

 

 

ひとまず

スマホホルダーの

取り付けを検討する

 

≪スマホホルダーの歴史≫

2017/10月

"スマホホルダー ver.1"

市販品(自転車用)で充電出来ないタイプ

 

2017/11月

"スマホホルダー ver.2"

DIY自作品 

悪くなかったが

iPhoneのサイズが変わり使えなくなった

 

2020/3月

"スマホホルダー ver.3"

市販品・・・そもそも縦配置のみで

ゴムを引っ張ってのばす行為ビックリマーク

脱着が使いにくかった

 

2020/5~6月

"スマホホルダー ver.4"

"スマホホルダー ver.4.1(作り直し)"

DIY自作品・・・ワイヤレス充電対応・縦配置

そもそも

スマホホルダーを

付けていると

かっこ良くはない

 

 

2021/12月

スマホホルダー ver4.2失敗からの ver.5

DIY自作品・・・ワイヤレス充電対応・横配置

 

バイクとしての見栄えを良くする為に

ハンドルポストにピタッと取り付けると

結局、日中は光の加減で

スマホナビが見えない

 

2024/5月

"スマホホルダーver.6"

市販品・・・バイザーありき

 

≪スマホホルダー合格条件≫

・横配置

・脱着容易

・浮いた感無し

・角度調整可能

 

 

あり物の

ユニバーサルハンドルバークランプ

激安アクションカメラの付属品

市販のスマホホルダー

 

の3点の組み合わせで

 

激安アクションカメラの付属品は

M5穴→M6穴へ開け直してはいるものの・・・

 

DIY要素ゼロの市販品

組み合わせにして

 

今までの最高傑作(笑)

 

スマホホルダー ver.7

 

 

 

---------------------------------------

 

 

 

ETCケースをどう取り付けるか

これをクリアしないと・・・

 

 

 

ETCケース ver.3 を

黒で塗装

 

 

一つ部品を作成

 

 

部品を組み合わせて

妄想継続

 

 

う~ん

 

 

ETCケースが寝ている・・・

角度が気に入らない

 

 

角度調整だけは必要

作りはもっとシンプルでいい

 

 

 

ETCケース ver.3に直接

絶妙な角度に曲げたステーを取り付けて

スペーサーでオフセットさせて

スペーサーを樹脂粘土で固定

 

 

ETCケース

一気に完成!

フル装備

 

 

2025/12月

"どうでもいいカスタム タッチペン入れ" 

 

 

 

ステム部分に取り付けた

 

 

スマホ画面とメータも見え方問題なし

 

 

ETCケースが

もう少し下にあっても

いい気がしなくもないが・・・

(いずれ直すかも)

 

 

バイザーレス仕様成立

 

 

これを

2026 夏 version

と位置づける

 

 

 

あ~

ツーリング行きたい

 

 

 

 

 

 

別の世界線の件 

 

 

当初はツーリング仕様

の位置づけで

ウインドスクリーン

取り付けたがっていたようだ

 

2015/6月

"ツーリング仕様の検討(スクリーン)"

 

 

 

 

そこから

ビキニカウル的なものを付けたい

妄想に始まり

 

2018/2月

"ヘッドライト&カウルの妄想"

 

2019/9月

"ヘッドライト&カウルの妄想Ⅱ"

 

 

カウルで何かを

隠すという思想

に変化していった・・・

 

 

 

 

2018/1月に作った

"ETCケース"は

 

フロントフォークに取り付ける方法

運用していたが

 

これは

気に入らなかったダウン

 

 

そして

 

 

2021/12月

"スマホホルダー ver4.2失敗からの ver.5"

この

スマホホルダーないわ!

ってところから

 

 

 

バイザーで
スマホホルダーを隠す
ETC車載器も隠す

 って流れとなり

 

 

バイザーで隠すタイプ

"ETCケース Ver.2"

を作った

 

 

ETC車載器

存在が結構厄介で

どこにどう取り付けるか

これがかなりの課題となっている

 

 

もしそこで

隠さない道に

チャレンジしていたなら?

 

隠さずに目立たなくする

方法があったなら?

 

どういうことになっていたのか?

 

 

という"もしも"を

試してみる

遊びを始めるビックリマーク

 

 

バイザーレスの世界線

 

 

で、アイデアとしては

 

 

↓ こういうイメージ にしようかと

スマホとETC車載器を重ねれば

バイザーレスは可能か?

 

 

ってことで

 

 

物置の廃材で検討を開始

 

採寸して

 

 

穴を開けて

 

 

 仮組みしてみる

 

車体へ取り付け

 

 

心の目て見て

スマホとETC車載器が

一体化している

 

 

これでイケそうだ

 

 

 

 

 

ってことで

ETC車載器を収納する

ケースを検討する

 

今回は皮のケースはやめて

アルミ板で作ろうかと

 

 

まずは

画用紙でイメージを作る

 

 

穴だらけ

 

M3とかM4のネジを準備

 

必要になりそうな

M3のネジを妄想で

かなり補充

 

 

 

ありものの

アルミパンチング板も活用

M3ネジの必要な長さをチェック

 

画用紙での採寸ができたので

 

0.5mmのアルミ板に

書き込んで

 

穴あけとか

カットとかして

 

形状が完成

 

こんなETCケース

(これがETCケース ver.3)

 

 

斜めにETCを出すことができる

(走行中は落ちないイメージ)

 

J-B Weldでボルトを接着

 

 

~J-B weldは完全硬化に24h以上~

 

 

 

 

 

ETCケース ver.3

(後で塗装する予定)

 

 

 

バイザーを取り外して

 

 

ETCとスマホの一体型ホルダーを

 

 

 

車体に取り付け!

 

 

多分、スマホは見やすいと思う

 

2024/5月

"スマホホルダーver.6"

 

と同じ構造

 

 

う~ん

やっぱ

 

これはないわ

却下!!

 

 

 

ヘッドライトと

ETCとスマホの一体型ホルダーの

 

位置関係のバランスが悪い

 

 

 

丸目1灯としてはない

 

縦3灯ならどうだろう?

 

また今度試してみよう

 

 

 

 

丸目1灯バイザー付きに戻して

 

 

 

 

 

 

つづく

 

 

 

 

-----------------------------------------

 

 

あまり計画性はないが

 

NIBBI PE30キャブに変えてからの

 

燃費計測とか

 

ヘッドライトのイメチェンとかしたので

 

DIY部分の振動試験とかを兼ねて

 

ツーリングに行こうかと・・・

 

 

三重方面へ

 

 

 

 

 

【2026/6/14】くもり雨

 

 

 

 

燃費計測が目的!

 

しっかり燃料満タン

 

 

 

伊勢湾岸に乗る

 

 

見せてもらおうか

NIBBI PE30の性能とやらを

 

ってノリでガバッとあける

 

 

加速がスムーズになったので

以前より高速が楽♪

 

まあ、最高速は変わらないが・・・

 

5速で加速が出来る♪

 

いいね

 

 

100km/h走行が

 

楽になった実感あり

 

 

PORSCHEを煽る(嘘)

 

 

伊勢湾岸から東海環状へ

 

 

東員ですぐ下りる

 

ここで下りるのは久しぶり

 

 

この辺りは高速も充実して

便利になっているし、

山も近いし・・・

適度な街+田舎感がとても良い

 

 

コンビニで

手作り部品のネジが緩んでいないか等

 

くまなくチェック

 

問題なさそうだ・・・

 

 

 

 

 

むむむ

ガソリンが漏れてる?

 

どこから?

 

キャブだとは思うが

 

どこから?が全くわからない

 

???

 

とりあえず雑巾で拭く

 

 

 

タバコ

 

 

 

 

 

 

Youtubeで見つけた

 

朝明川 洗い越し

 

を目指す

 

 

この交差点も懐かしい

 

新名神が出来てからは

 

この辺りの下道を走る機会は

 

無くなっていたが

 

 

この地域は

 

 

下道こそが

ザ・ツーリングロード♪

 

 

 

そうこうしているうちに

 

 

 

 

朝明川 洗い越しに到着

 

 

 

近くには

とうふや豆蔵 菰野テラス

ってのがある

 

後で行ってみよう

 

 

カメラ

 

 

カメラ

 

 

曇っていて

山の形状がわからず

位置関係が分かりにくい

 

 

登山地図で確認

 

 

御在所方向

 

 

 

水が湧いている

 

 

 

 

2026 初夏 version

 

 

 

 

とは言え・・・

 

バイザー無しバージョンを

 

絶賛妄想中

 

要はETCとスマホを重ねればよいひらめき電球

 

 

 

とうふや豆蔵 菰野テラス

 

ってとこに来てみた

 

工場直売品とか

いろいろ売っている

 

 

コロッケと揚げ出し豆腐を購入

 

まあ普通

 

 

 

 

せっかく三重県に来たので

 

私好みの

最高水準の食堂音譜

 

伊賀食堂にでも行こうかと・・・

 

 

 

伊賀食堂は名阪国道沿いなので

 

 

 

東名阪自動車道へ向かう

 

 

 

 

新名神と東名阪を結ぶ

バイパスはなかなか快適

 

東名阪にのり

 

 

名阪国道へ

 

名阪国道は

相変わらず路面ボコボコ

 

税金使って欲しい

 

 

 

伊賀食堂到着

混んでるね~

 

 

Netflixを見ながら

待つ覚悟は出来ている

 

2025/9月

"超コンパクトに三重・奈良・京都・滋賀を巡る ツーリング"

 

↑前回も結構待ったし

 

 

 

12:15

やるじゃないか

伊賀食堂

 

11:00にオープンして

12:15で閉店?

営業時間分の人が

既に車で待機してるってこと???

 

 

 

伊賀食堂がダメな時のルーティーン

 

2019/5月

"伊賀ツーリング"

 

ホルモン五郎だ!

 

調べてみると

 

"ニュー"ホルモン五郎になっている

 

 

DASH!

 

ニューホルモン五郎

到着

 

何が違う?

ちりとり鍋?

そんなだったか?

 

 

ちりとり鍋?ってこれのことか

以前と比べても

そこまで値上げしている感はない

 

 

五郎盛りランチ大盛り注文

 

自分で焼くシステムに変わってる

 

 

絶対旨いヤツ

 

タレが旨い

 

伊賀食堂とどっちが旨いとか

比べることはできないレベル

 

 

私的には伊賀食堂が手前にあるので

まずは伊賀食堂になってしまうが・・・

 

 

 

雨が降ってきた

イヤだね~

 

雨を想定した

バイクじゃないのよ

私の250TRは・・・

 

 

雨が通り過ぎるまで

時間を潰す為に

 

 

うどん追加

これが旨いのよ♪

 

 

 

 

 

雨はやんだ

 

いや~

バイク濡れちゃいましたよ

(ヘルメットだけは室内待避した)

 

 

 

 

 

キュルキュルキュル・・・・

 

エンジンが掛からない

 

キュルキュルキュル・・・・

キュルキュルキュル・・・・

 

 

これはマズイ

 

NIBBI PE30キャブの問題なのか

 

パワフィル化の問題なのか

 

 

 

そもそもツーリングで

 

雨に降られた経験は

 

少ないのでね・・・

 

2022/7月

"土用丑 多良峡ツーリング"

 

2022/9月

"白草 ツーリング 2022"

 

 

2022年に2回ほど

 

まあその時は走っているときに

 

降ってきたので

 

為す術はなかった

 

 

 

何回もキュルキュルしているうちに

 

やっとエンジンがかかった

 

よかった~

 

 

パワフィル用レインカバーってのがあるらしい・・・

 

 

 

今回の目的

 

NIBBI PE30キャブに変えてからの

燃費計測

走行距離:104Km 

 

タイヤ系が違うので正確な距離はわからない

多分もっと走っている側

 

給油量:4.13L

 

1リッターあたり25km

 

ん~

 

タンクが確か7Lだから

200kmは走れない感じか・・・

 

加速感との引き換え

 

 

まあ

運用方法は今までと変わらず

100~150kmで給油ってとこか

 

実害無いので良しとしよう

 

 

 

道路は乾いている

 

 

雨にふられるのはイヤなので

 

 

もう帰る

ことにした

 

 

行く先が暗い

 

 

ポツポツ

雨が降ってきた

 

 

雨雲レーダーチェック

うぉー

三方囲まれているじゃないか

赤色はヤベーだろ!!

 

 

名阪国道も新名神も使えない

 

 

帰れない・・・

 

カッパも持ってきてないし・・・

 

 

いやいや

カッパとか

そういう問題じゃない

 

 

 

ひとまず

落ち着こう

 

 

 

雨雲は北西へ流れていく

なんとか逃げ切れないか?

 

伊賀の街中に居れば

雲の隙間で逃げ切れるかも?

 

 

 

西へ逃げるDASH!

 

 

ヤマダ電機発見

屋根付き駐車場♪

 

 

 

特に買う物ないけど

しばらく店内物色

 

 

雨は止んだ

とりあえず逃げ切った

 

 

さあ

帰ろう!

 

 

名阪国道路面DRY

ここは雨降っていないエリア?っぽい

 

 

名阪国道路面WET

ここは相当

雨が振ったエリア?

 

 

なんとか雨に降られず

 

峠を越えた♪

 

 

関まで無事に戻ってきた

 

 

ここから先は大丈夫

 

 

 

今回はなかなか

スリリングなツーリング

だった

 

 

濡れてないし

降られてないし

逃げ切った!

 

 

 

 

"ヘッドライトのイメチェン① ~別の世界線を試す遊び~"

 

からのつづき

 

 

もしも

丸目1灯の道を

選んでいたら?

 

どういうことになるのか?

 

という遊び

 

 

ただ

 

丸目1灯の道を選んでも

 

私の思考回路からすると

 

きっと同じ道を通ることになると

 

と思われる
 

少なくとも↑この道は通るであろう

 

 

スマホホルダーの取り付けとか

ETCの取り付けとかも

きっと同じ道を通ると思われる

 

 

ETC車載器はバイザーの中に隠したい

ってことで

 

【2022/1~2月】

"スマホバイザー ④ (組み付け作業性の向上)"

 

こうなり・・・

 

 

スマホナビが見にくい!

という問題にたいしては

 

【2024/5月】

"スマホホルダーver.6"

 

こうなる

展開は見えている

 

 

 

 

現状の位置関係を採寸してから

 

取り外して

 

 

新たにスマホバイザーを作り直す!

 

使えそうな廃材を準備

 

穴を開けまくり

 

材料完成

 

J-B Weld準備

 

角材の蓋としてアルミ板をJ-B Weldで接着

 

組み立て

 

ETC車載器と

スマホホルダーも装着

 

仮組み完成

 

なるほど

なるほど・・・

 

 

 

塗装

 

 

再度組み立てて

 

 

バイザーのラインを変更

 

このデザインは

如何にも私っぽい(笑)

 

もはや全部コレ

 

 

2015/8月

"パイプワークフロントフェンダー ・・・とか(穂高岳③)"

 

ヘルメットも・・・

なんでもかんでも

縦にラインを引けば

良しという発想

 

 

 

 

 

スマホホルダーと

ETCケースと

"タッチペン入れ"

を組み込み

 

バイザーで

存在を隠すという発想

 

ただ・・・

 

車体に取り付けるにあたり

 

 

 

 

クラッチワイヤが邪魔

 

バラしても組み立てやすいように

ナットはJ-B Weldで接着してある

 

ステーを跨ぐように

クラッチワイヤを通す

 

 

取り付け完了

 

 

なんだか

如何にも

私の250TRって感じ

 

 

 

以前と同じと言えば同じ

 

カメラマウントの取り付け方を

少し修正

 

 

 

横から見て特に違和感無し

 

 

 

 

 

 

 

カフェレスト なるみ 

Wチーズ粗挽きビーフハンバーグ

 

ここはもしかすると

"さわやか"と張るかもしれない?

 

さわやかに行きたくなってきた・・・

 

 

 

 

 

 

 

丸目1灯の道を選んでいたら?という

別の世界線を試す遊びとしては

 

如何にも

これはこれで

なるべくしてこうなったという仕上がりだ(笑)

 

 

 

 

 

 

 

2017 春 version

 

2017/3月

"リフレクター ver.2.2(再やり直し)・・・250TR一区切り"

 

 

 

 

2022 春 version

"2022 春 version"

 

 

2026 初夏 version

 

リアビューは

何も変わらない

 

 

 

 

2017 春 version

 

2022 春 version

 

 

2026 初夏 version

 

 

ある意味

変わっていない

のかもしれない

 

 

 

 

次は

バイザーを付けないという

世界線を試してみたい

 

 

スマホホルダーと
ETCケースと
タッチペン入れと

カメラマウントを

 

隠さずに目立たなくする方法

これはなかなか難しそうだ・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-------------------------------------------
このブログの趣旨に関係の無い ~ひとりごと~

 

最近は割と料理をするようになった
(料理研究家のYouTubeをよく見ている)

 
料理研究家リュウジのバズレシピ

から

 

至高の焼きラーメン

 

家族の評判がかなり良かったので

リピート確定

 

 

 

我が250TRの象徴とも言える

縦3灯LEDヘッドライト

(2022/1月検討段階時)

 

 

なるべくして

このような歩みになった

と思っている

 

 

【2018/2~2018/8月】

"LEDヘッドライト ①(取り付け検討)"

"LEDヘッドライト ②(暫定取り付け)"

"LEDヘッドライト ③(ステー検討)"

"LEDヘッドライト ④(ステー作成)"

"LEDヘッドライト ⑤(ステー完成)"

 

【2019/9~11月】

"ヘッドライト&カウルの妄想Ⅱ"

"フロントカウル Type A ① (加工)"
"フロントカウル Type A ② (ステー)"
"フロントカウル Type A ③ (塗装・ステー追加)"
"フロントカウル Type A ④(取り付け)"

"フロントカウル Type A ⑤(やっぱ・・・)"

 

【2019/11~12月】

"ヘッドライトステーの修正 ①"

"ヘッドライトステーの修正 ②(完成)"

 

この時期の仕様は良かった・・・

 

 

【2022/1~7月】

"スマホバイザー ① (ベースステー作成&ETCケース修正)"

"スマホバイザー ②(ステー作成)"

"スマホバイザー ③ (組み立て/課題整理)"

"スマホバイザー ④ (組み付け作業性の向上)"

"スマホバイザー ⑤ (完成)"

"スマホバイザー(微修正)"

 

 

 

 

 

過去に1度

振り返ったことがある

 

2019/11月

"なぜこんなことになったのかを振り返る"

 

◾️ビキニカウル化を諦めて

 丸目1灯

 

◾️ビキニカウル化は諦めず

 縦3灯を改善する

 

 

 

そこから

さらに縦3灯の道
突き進んだ結果が現在
と言う話
 
 
縦3灯は嫌いではない・・・
 
 
ただ2019年に
もしそこで
丸目1灯の道を
選んでいたら?

 

 

 

 

どういうことになるのか?

 

どういう世界線だったのか?

 

という"もしも"

試してみる

遊びを始める

 

 

 

 

何を血迷ったのか・・・

こんなものを買った

 

これは既に

失敗じゃない??

 

 

 

 

 

 

Xが光る

 

どうなの?これは?

 

 

しかし・・・

どう考えても

こんな道を進んでいたと

思われる

 

(↓当時の流れ・・・)

物置に眠っていた

昔のヘッドライトをバラし・・・

ハウジングは再利用する

 

 

X用の端子があるので

一つ端子が多い

 

このカプラー邪魔!!

 

 

端子が全然抜けん・・・

 

諦めて電線からカット

 

 

 

電線を通す穴の位置が

良くないので

 

 

 

新たに穴を開けて

 

 

LEDライトを

なんとか収めた

 

 

電線を延長加工して

コルゲートチューブで保護

 

 

 そして

いつものように

アルミのハリガネでの装飾

 

 

 

車両ハーネスとの格闘

 

光るXが追加されているので、

タコメーターの電源

 

2019/4月

"タコメーター②(配線・取り付け)"

 

 《タコメーター側配線色》

・電源 : 

 

 《車体側配線色》

・電源 :  → 

 

 

電源用の分岐ハーネス(茶)

から更に分岐させてギボシ接続

 

 

ヘッドライト取り付け

 

 

横から見ると普通

何年前の仕様?

 

 

2017 春 version

まで戻った!

 

当時の仕様も悪くない

 

 

そして

光るX

 

 

 

 

 

光量は十分ある気がするが

夜走ってみないとわからん

 

 

そして

 

2026/1月

"ウインカーの消し忘れ対策用の"強力"なインジケータを増設"

 

ウインカーインジケータはココに取り付け

 

 

ひとまず走れる状態

になった

 

 

 

さて

 

ここからの道のりが長い

 

 

結局は

ETC車載器をどう取り付けるの?

スマホをどう取り付けるの?

 

 

ってのがボトルネックになってくる

 

 

まあスマホはなるようにしか

ならないが

 

 

ETC車載器の隠し場所が難しい

 

例のスマホバイザー方式にするか?

別の方式を考えるか?

 

そもそも

別の世界線を

試す遊びなので・・・

 

 

 

 

つづく