元幹部自衛官が伝授する、男性自衛官との婚活のツボ

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18May
- 横田基地日米友好祭Day1
  行ってきました、横田基地の日米友好祭（friendship Day）2024。一言で言うなら、疲れました。一昨年よりかなり来場者が多いような気がします。行列の最後尾に並んでから50分くらいで基地ゲートに到着。ここから手荷物検査のためかなり滞留していて、基地内に入ったのは、並んでから1時間と少しかかりました。私の前に割り込まれましたが、列最後尾に行くよう「指示」しました。（笑）いわゆる団塊の世代のお方でした。本当にこの世代はあきまへん。（これは個人に起因しており、世代全部に当てはまる訳ではありません。）入場が11時を過ぎていたため、先に燃料補給を済ませました。肉系はあまり回転率がよく無いので、空いてるうちに買わないと無駄に時間を浪費し、それこそ費用対効果が悪くなりますからね。購入したお店は滑走路側にありましたが建物側にもあり、店舗数は増えている印象でした。価格はやはりイベント価格。で、食後にようやく機体を見て回ることに。その前に、1200からのF-16のフライト✈️が20分前倒しで始まるという、いつものパターン。一眼で撮りましたのでスマホの画像はありません。フライト自体はかなり大人しめで、騒音対策のためというのは明白ですね。続いて展示機を。宮崎県の新田原基地（にゅうたばるきち）から飛来した、第305飛行隊のF-15J。小松の6空団ではありませんでした。ハワイ、ヒッカム基地のレターコードHH。記憶に5年前にシンガポールで見て以来…かもしれません。しかも2機を360°から見ることができます。正面はあまり格好良いとは思いません。後半からの見た目は格好いいかも。横田基地のご近所、入間基地からの機体。こちらは愛知県小牧基地の第403飛行隊のC-130H。正面からのショットはありません。嘉手納から来た空中給油機KC-135。第909空中給油飛行隊の飛行隊マスコットの着ぐるみの頭部？F-16Cは複数飛行隊の機体を展示。手前の機体はサウスダコタANG（州空軍）の機体。後方の機体は、ミネソタ州ANGの機体です。飛行隊の名前にちなんだブルドッグが描かれています。飛行隊のお店では色々売っていました。130のぬいぐるみ…はどこ製だ？（笑）C-5Mが来ていませんでしたが、今日飛来？最後に海軍機を貼って終わります。陽気も良く、対策していましたが少し日焼けしてしまいました。今年はあれこれ見てまわらず、あっさりと終った感じです。また、午前の一番並ぶ時間帯に突入したようです。行くなら朝一番かお昼過ぎかな、と。食べ物主体なら夕方前辺りでしょうか。濃ゆいのからあまり興味ない層まで、非常に幅広い世代、層が来ます。ただ、高齢者は相変わらず困った奴が多いのは気になりますね。反面教師にうってつけなので、学ばせていただいています。これをご覧の方で、明日の日曜日に行こうと検討中の方は、日傘は迷惑、かつ危険ならため、帽子の着用を強くおすすめします。水分補給の要諦は、乾きを覚える前、早め早めに飲んでください。トイレは数多く設置されていますので、行列の心配は皆無です。地上展示機F-2の後方上空を通過する、デモフライトのF-16をスマホで撮影。以上
- 横田基地フレンドシップデー2024
  本日と明日、在日米軍横田基地においてJAPANESE AMERICAN Friendship Festival 2024が開催されます。例によって深夜から並んでいるそうで、航空祭の時もそうですが、凄いですね。今日は30℃近くまで気温が上がるそうですから、暑さ対策のため、水分補給をいつもより多く帽子着用サングラス着用で行きます。お近くにお住まいの方、自衛隊の航空祭とはまた違った雰囲気を楽しむことができますよ。入場に際しては、マイナンバーカードや運転免許証(暗証番号が必要)、パスポートなど、国籍と個人認証が可能な証憑をお持ちください。会場の全体図ヲタやマニアの注目は、おそらくF-22でしょう。私も同様ですが、それ以外だとC-5MやKC-135ですね。C-17はハワイ州のヒッカム空軍基地(レターコードはHH)からでしょう。店内(機内)、片側売店になっていてグッズは豊富です。以上
04May
- 時節ネタ「高速道路の渋滞」の原因
  年末年始、ゴールデンウィーク、お盆、その他連休時期には高速道路の特定区間で必ず渋滞が発生します。超簡単にまとめると、車の運転適性のない者が車を運転することにより、トンネルの入口やザク部といった箇所で速度を一定に保持する事ができないため生ずる交通障害です。ここでいう「運転適性」とは、おそらく世間で認識されていよりも数段高いレベルの内容を指します。・緩やかなＳ字でもレーンキープ出来る・右折時に交差点の中心点の外側に沿って曲がることができる・交差点においてガイドラインをはみ出さない・カックンブレーキをしない・加速が滑らか(特に発車時)・早め早めのヘッドライト点灯・停止線の手前で停車できる(最低限、半車長以内)・適切な運動姿勢(右手がハンドルの12時付近とか、ハンドルに極端に近い位置での前傾姿勢)・高速道路において速度を一定に保てない→→→トンネル入口でアクセルを緩める→→→緩やかな登り坂においてアクセル調整ができない運転が上手いかどうかは、決してテクニックがどうのということではありません。カウンターあてながらカーブを曲がることができるとか、スピンターンが出来るとか、そんなレベルのお話ではありません。交通の流れを円滑に、かつ安全に流れるような運転が出来るかどうか、という視点になります。このため、交通の流れの円滑化を阻害する運転をしている者はすべからく下手くそであり、適性が無いと判断しています。一姫ニトラ三ダンプという有名な言葉があります。これは危ない運転をする車輌を指し、一姫は当然女性ドライバーが運転する車両を指します。この言葉は高度経済成長に生まれた言葉なので、当時は高齢者が運転する経済的環境がなかったため、このようになったのだと思います。現在では、(バイアスが掛かっていますが)高齢者の運転する車の事故が報道されていますが、高齢者の事故率は若年層と大きな差異が無いというデータもあるそうです。また、女性の事故率は男性より高いという損保のデータもあるそうです。このため、「一姫」の部分は女性、高齢者も追加するのが妥当でしょう。ちなみに女性の運転の危険性は、とにかく周囲の安全確認をしない、出来ないことが全て。それゆえ流れにも乗らないし、乗れない運転者が大多数。　ごくごく稀に普通の運転をしている女性ドライバーに遭遇すると、この人上手いな〜と一瞬思うほどです。また、右左折時に一度反対に膨らむ中高年男性の運転者を見ると、「お前は昔からそうした運転をしていたのか！？」とツッコミを入れたくなります。以前はこうした運転をほとんど見ませんでしたから、そのように思うわけです。これは本日(5/4 0825現在)の状態状況。iHighwayというアプリのスクリーンショットになります。長距離ドライブの際にはこれを使い、ルート上の渋滞情報を収集しています。(場合によりルートの再設定にも活用しています。)赤い☓印の多くは、おそらく前方不注意に起因する追突事故でしょう。JCTでの無駄な減速による(怖くてかなり速度を低下させているため)渋滞も見受けられます。交通が円滑に流れるような運転をしている代表例は大型トラックの運転手。渋滞時に大型トラックの後ろにつくと、ほぼ止まらずかなりの低速ですがノロノロと走ります。運転適性のない運転手(下手くそな運転者)は、車間が空いたら一気に加速し、車間が詰まったら強めのブレーキ。こうした車は後方から見ているとすぐに分かります。ご覧の中で、夫、彼氏、友人等がこうした運転をしている場合には、残念ながら同乗はあまりおすすめしません。下手なので、知らず知らずのうちに体に負担が掛かっています。私の経験上、婚活、婚活外でそれなりの人数の方を助手席に乗せてドライブしてきましたが、元彼の運転で…という話を何度か耳にしました。このため、私の運転への評価としては、曰く、運転が物凄く上手、カックンブレーキをしない、というものが多かったのと、対向車に道を譲ったり、歩行者優先だったり(昨今ようやく常識として根付いてきた感があります)と。また、運転が上手というのはハンドル操作が滑らか(急のつく運転をしない)だからでもあります。一人の時と同乗者がいるとき、中でも女性を乗せたときの運転が変わるのは当たり前。一人の時は、トランクションをかけながら運転したり、タコメーターのリミット一杯まで低めのギアでアクセル踏み込んだりをするとこもありましたが、女性(交際相手など)が同乗すればより安全の方向に振る運転になります。こうした観点から、家族が同乗しているにも係わらず乱暴な運転をしているのは、愚か者ということが言えるのではないでょう。また、そうした場合には何故か同乗しているご家族の皆様も同類の傾向にありますので、SAなどで遭遇すると目が点になることが最近増えています。それはともかく、適性の無い者を排除するとかなり事故も渋滞も減るのは確か。母数の減少、すなわち数の減少は質の向上につながるからです。この先も運転免許制度が厳しくなることはありませんし、外国人運転者の増加も加味すると、これまでの運転経験や運転常識は通用しなくなるでしょう。婚活でも、仕事でも、車の運転でも同じですが、自己を客観視出来なければ向上も改善もありません。これをご覧の婚活コンサルの方は強く同意されていると思います。自分に自身を持つことは必要ですが、特に婚活の場合は相手(男性)がいることですし、相手が女性(貴女)を選ばないと結婚できません。こじらせ系婚活女性が結婚出来ないのは、無駄な自信過剰の場合が多いか、現実逃避の何れか。今回の記事は車輌運転適性なので、婚活話はここまでと致します。とある広告会社が、偏差値40でもわかるようなものを作れとの社内での発言に避難されましたが、これは的を得たもの。大衆とはそんなものです。車の運転でも同様。運転偏差値なる言葉をこれまで聞いたことがありません。今、私が思い浮かんだ言葉なのですが、その特徴は以下の通り。・エンジン始動後にシートベルトを装着する(シートベルト非装着は論外)・駐車場では入船が多い　←入船を知らなかったら調べてくださいね・駐車位置から、あるいは駐車場を出る際の安全確認が不十分(前後左右に加えて側方も！)・センターラインがある車線でキープレフト・右左折時に一度反対側に寄せる。ひどい場合は車線をはみ出る・停止線よりもはるか手前で停車(道路交通法第43条に違反)※道路交通法第43条においては、「車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等による停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあっては、交差点の直前）で一時停止しなければならない」と定めています。手前ではなく、直前です。このように書いても、直前の意味を理解できない人がいます。ゆとり脳の方々ですね。40代から増加傾向が見られ、30代以下は顕著に。ただしゆとり脳的に補足すると、どこにも書いていないのに勝手に「世代全員」と不思議な思考をする人がいますので明示しますと、世代の一部、一定数以上という感がありますよ、というお話。車の運転、特に高速道路において大切なことは、まず流れに乗ること。次いで適度な車間距離を保つこと。この「適度」な車間距離も、感覚によって狭かったり広かったり。高速動作上の車線を示す白い線と次の白い線の間隔を知らないという不思議な運転手が昨今増殖していますが、白の実線が8メートル、線のない距離が12メートなのは教習所段階で習うレベル。これすら知らないの輩が一定数存在するのが現実なので、こうした知識と技量が低い運転者の車を識別しする能力も必要になります。こちらもまた感覚のお話。ゆとりの特徴の一つに、他者の気持ちが理解できないというのがありますが、他車の動きを予測できない運転をする者がいる、という前提で車を運転する事ができる人が運転の上手い人、ということになるでしょうか。予測運転、〜だろうとか、〜かもしれない運転というものです。このため、下手な運転者ほど漫然と運転しており、更にACCの普及がそれを加速させています。また、ゆとり脳ほど何かあった際には必ず自分以外の者や物などに責任転嫁を図ろうとします。刑事裁判においてその傾向は顕著ですから、低質の特徴の一つかもしれません。話があちこちに飛んでいますが、この記事でいう普通の意味は、実は普通ではなくかなり上質と言えます。ハンドルを握ると性格が変わると言われるようですが、これは実は違っています。ハンドルを握ると本性が現れる、というのが正しいです。車という閉鎖的な空間により、抑えられている本性が現れている、と私は理解しています。オラオラ系は言うに及ばず、他車や他者(歩行者など)に優しい運転が出来ない運転とは、①合流で譲らない②合流で1台ずつ合流しているのに、強引に合流(割り込み)をする③対向車の右折を促せない※④駐車場などから出てくる車を自車の前に絶対に入れない⑤その他※片道1車線の道で、対向車が右折しようとしている場合に、自社線の車の流れを止めずに右折させるような運転時に、全車との車間を取り、パッシングなどにより右折を促すような運転こうした運転の仕方について、助手席に乗っている場合にどの程度気が付くか。急のつく行為(ハンドル、アクセル、ブレーキ等)は、急なGが発生しますので容易に気が付きますが、譲るなどの行為はスマホをいじっていたりすると気が付きませんし、女性自身が同じような気質だと違和感を覚えることがありません。これは運転技量というより善悪の判断基準の話にも通じることです。このため、婚活における男性の評価項目のなかで性格、人格という要素が上位にない女性は、たとえ結婚できてもあまり幸福にはならないと思います。低技量の運転者の増加とゆとり脳の増加との相関関係はどの程度あるのかはわかりませんが、行動規範が緩んでいる大人が多くなっていることは体感上間違いはありません。それが間接的にゆとり脳の人間を増やしている大きな要因ではないか、という仮説を常々考えています。タイトルと内容が相変わらず一致していないようにも思いますが、渋滞の原因であることは間違いがありません。何にしても同じですが、反省無き者に向上なし。以上
02May
- 動画を含む記事
  航空祭、18,000歩いた
  飛行場のある自衛隊のイベントは、たいてい歩きます。十分な？敷地を(占領時に強引に)確保している在日米軍基地の場合は更に歩きます。ゲートから会場であるエプロン地区まで1キロとか普通にあります。このため普段歩かない人にとっては会場入りまでが一苦労。加えて天候という負荷もありますから、一度行ったらもう二度と行きたくない！と固く心地誓った人もいるかもしれません。基地内に入り、エプロン地区をウロウロ。食事や飲料を購入するため売店地区まで歩き、売ってるものを見てウロウロ。最寄りの駅や駐車場やシャトルバス乗り場までウロウロ。おそらくこれだけ歩けば絶対に5,000歩以上歩きます。運動不足解消の一歩としても役立つ航空祭。これが陸自の周年記念行事となると、歩きません。飛行場という広大な土地に比べ、駐屯地は狭い。せいぜい400メートルのトラックがあるグランドで基本的に用は足ります。飛行機は空を飛び、それを見るだけでも楽しい。車輌は地味だし、轟音と排気煙を出す姿を見て喜ぶのは陸ヲタと定年・任満・中途退職連中だけ。もっと濃くなると、射撃が見たい！となりますが、そんなものは演習場でないと無理。航空祭も起動飛行まで。なので、装甲車両の威圧感、力強さ等を感じられる人でないと、歩かないし、無駄に長い祝辞や訓示を聞かされて日焼けするばかりと、忍耐力がないと特に陸のイベントは辛いのではないかと感じています。これからのイベント、本当に水分補給を積極的にお願いします。脱水症状を舐めていると、自分自身がヘタるだけでなく、同行者にも迷惑がかかります。加えて、個人ができることをやらないで体調不良になり救護を受けることは、隊員にとっても迷惑行為。上記、念押ししますが、各個人が予め備えることができることをしないで体調不良になることは、その人個人の責任。自業自得。しかしながら、体調不良者を放っておくわけにはいきませんから、当然救護しますし、そのことについて隊員や部隊から何ら言われることはありません。しかし、会場で配布されるパンフレット(ネットでも掲載されています)には、健康管理に関する事項(特に熱中症予防)が記載されています。子供ではありませんので、ちゃんと対応してください。(自分のため、みんなのため。)本日(5/1)は休日でしたので久々に株取引を。デイトレのつもりでしたが持ち越してしまいました。含み損益は約3.5万ほど。(税引き後利益は、このままだと約2.8万程。)理屈上、毎日この程度利益を出すことができたら仕事辞められます。厚木基地に帰投するためタキシングを開始したP-1哨戒機。（約1分間あります。）以上
29Apr
- 動画を含む記事
  【動画掲載】ブルーインパルスの動画【試験】
  エアーメモリアルinかのや2024におけるブルーインパルスのフライトの一部を試験掲載してみます。時間：27秒容量403MB上空を通過する際のエンジン音がたまりません。
28Apr
- エアメモリアルinかのや2024に行きました。
  このイベントに行こうと決心したのは、確か4月に入ってから。飛行機、空席あった。宿、鹿屋市内のホテルはショボイ部屋なのに1諭吉超えなので周辺を探したら20キロ圏内に空室があった。レンタカーも予約可能。あれ、これ行けちゃうやつ？ということで、残業代を投入することで財源も確保可能。なんてことで、初鹿屋が決まりました。今回は久しぶりの1人旅。その分、お土産が重いのなんの。何せ液体です。2種類もあり、機内持ち込み制限には引っかかりませんが、重いかな。なに、ホワイトアローとかいうやつ。正門出たらシャトルバス乗り場に直行せず、一度観光物産総合センターまで行き、買い求めました。ま、2人で行っても運搬するのは私なので変わらない、というのが実態。現実から目を逸らしてはいけませんね。さて、正門到着が0800頃。ここまでは順調。臨時駐車場からのシャトルバスは0740時点で既にお客さんを乗せたバスが走っていました。ここからが一気に滞留。ここでゆっくり進みながら時が過ぎ、0830からのTH-135のフライトが始まってしまいました。ホテル出発時刻が遅かったよう。臨時駐車場には0730までには到着しておくのが良いかもしれません。手荷物検査をようやく済ませ、会場（エプロン地区）を目指します。が、途中に売店エリアが。この時間なら空いている、フライトもSH-60KはキャンセルだからAH-64Dのフライトまで時間があることなどから、先に物色。勿論妻の欲しがりそうな、喜びそうなのを物色する傍ら私も自分用に探します。なかにはどさくさに紛れこんなものが売られていました。買った人いるのかな❓この他、空自の各戦闘航空団飛行隊のマークを擬人化（もちろん女性キャラ）してパッチを買うか話していたゆとり男子ペアがいましたので、上記、購入者いるかも。9時前頃のエプロン地区。ヘリを中心に持ってきたら、その手前の人も画像の中心になってしまいました。パノラマにして遊んでみました。i phoneならでは。お目当てのAH-64Dアパッチ。コールサインから5号機のようです。まだまだ人が来てきません。陸自からは、AH-64DとCH-47JAが参加。ポンコツのUH-1Jだけは勘弁願いたい。AH-64Dはかなり控え気味の展示飛行がありました。会場（エプロン地区）を奥に進み、大型機の展示エリアま出来ました。一番手前は機種更新が進むP-3Cが。この機体は那覇航空基地の第5航空群の機体です。垂直尾翼に機番が書かれていますが、その上に小さく一桁の数字が書かれています。この数字が所属の航空群を表していますよ、という与太話（ヲタ話）。知っていると、もしかしたらクルーとの会話のきっかけとなるかもしれませんね。岩国からきたUS-2。前日飛来しましたが、私は志布志港に向かっていたため着陸を見ること能わず。今日はさっさと撤収したので、離陸を見ること能わず。今年は大村の航空祭は微妙な状況だし、岩国は混むし遠いしで行きません。昨年、松島（空自の基地）で見ているので、まぁいいかな。で、必ずいる自己中な輩。初老高齢男性柄多い中、女性もやってます。しゃがんでいる子供は、この女性とは無関係。気持ちはよくわかります。が、やってはならないことをやらないのが、お・と・な。この方、精神年齢がものすごくお若いのでしょうね。こうしたお若い方がお子さんを育てるので、お子さん、更にはお孫さんへと、そのDNAは着実に受け継がれている訳で、昨今の日本人の質的低下に拍車がかかっている現状に納得です。この写真は1218撮影。こんな感じでエプロンもまだまだスカスカ。管制塔の見学も検討しましたが、水分補給と休養を最優先するためパス。ホワイトアローの終盤とブルーインパルスは一眼での撮影のため、i phoneでの画像がありません。鹿屋市まで鹿児島空港から2時間かからず移動できました。宮崎空港ならどうだろうか、などと考えます。例えば羽田→宮崎→鹿屋→鹿児島→羽田という行程（ここで工程を使うのは誤り）もありかと。レンタカー会社によって異なりますが、私が借りた会社に窓口で聞いたところ、乗捨て料金はコンパクトクラスで8,800.-だそうです。大量の発汗と水分摂取不足を解消しようと、珍しく野菜多めに。鹿児島空港のロイヤルなホストにて。往路はANA復路はJALオレンジ色と紫色はしばらく乗らないと思います。搭乗手続きを終えて、そのまま行方不明ということがたまにあり、パッセンジャーと地上係員が走る光景は少なくなりましたが、搭乗便で久しぶりに遭遇しました。出発時刻が10分程度遅れるということで、行程に余裕を持たせない人はかなりヤキモキしたかもしれませんね。加えて、この時期なのか本当に自己中、我利だけで生きている人を多く目撃し、かなり疲れました。羽田空港には、横風用のRWY22にアプローチ。このため、房総半島には御宿から入り北上。千葉から幕張を掠め、東京湾ゲートブリッジのそばを通り着陸。今回の記事のほぼ全ては、iPhone12Proにて撮影しました。バッテリーの残量は85%ありますが、使っていると消耗が激しい気がします。機種変するなら15Proの256MB辺りになりますが、高額なので躊躇しています。それはともかくシーズン立ち上がり時期の遠征、楽しむことができました。液体燃料2本🍶、パッチの大盤振る舞い。妻も喜んでくれて、重いものを持って帰ってきた甲斐がありました。次の自衛隊イベント(の遠征)、在日米軍横田基地のFriendship Dayになります。以上
27Apr
- 連休初日は鹿屋から
  明日実施のエアーメモリアル in かのや 2024参加のため、鹿屋に来ています。羽田空港から鹿児島空港経由で。鹿屋市まではレンタカー利用です。空港から鹿屋市内へのバスもありますが、現地での行動の自由を確保するためややお高い料金で明日の夜まで。羽田空港0645発の鹿児島空港行ANA機に。沖止めでした。ソラシドエアなどは沖止めが多い印象ですが、ANAの鹿児島線もだったようで、ローカル線ゆえ仕方ないのかもしれませんね。搭乗直後から羽田空港も雨が降ってきました。この後は窓に水滴が付き、ピント合わせが大変でした。D滑走路離陸後、右に旋回上昇していきます。離陸後しばらくは雨雲を避けていたりと、雲上になかなか出ませんでした。国際線用の機体のため、Wi-Fiサービスが無いというとんでもな事態が明らかに。こういう時もありますねー。＿|￣|○レンタカーの店内にあったボード。明日は晴れ。今気が付いたのですが、傘を借りればよかったよ…。予報しか見てませんでしたから。鹿屋航空基地史料館の前にある観光物産センター。その中にあったガチャガチャ。これが当たり前ですか？ポスターが貼ってありましたので撮りました。せっかくの70周年記念となってしまったのか…。長年見たいと願っていた二式大艇。川西航空機製の高性能機なんですよ。その系譜にある、US-1A救難飛行艇。ベースは対潜哨戒飛行艇PS-1になります。参考までに、US-1Aは岐阜県各務原市（かかみがはらし）にある航空宇宙博物館？にも展示されています。この飛行艇を改良した機体がUS-2になります。明日の「エアメモリアルinかのや」で撮影できれば最高です。本日鹿屋に飛来しましたが、私はマニアでもヲタでもないので撮影せず、志布志港に行ってきました。(フライトの姿も撮りたかったよ〜。)知らなかったら行かなかった志布志港。Xで見てしまったら仕方ないじゃないですか。多用途支援艦「げんかい」。さんふらわあが停泊していたので、入ってもらいました。玄界灘を臨む空自芦屋基地に所在する第13飛行教育団の飛行隊のコールサインがgenkai。艦艇広報は明日と明後日。舷門当直がいたので話を聞こうと思ったら、当直海曹が対応に。色々参考になる話を聞くことが出来ました。「げんかい」は呉警備隊に所属しています。(呉基地所属)鹿児島県は本来佐世保警備区なんですが、地本が調整した結果、今回の広報活動となったようです。最後に、鹿屋航空基地資料館の錨鎖。なかなかに上手い使い方していますね。これはセンスがあると思いました。明日はエアメモリアルinかのやの航空ショー(航空祭)当初は雨も見込まれましたが、晴のようです。雲の下(雲底)の高さがフライトに影響を与えます。ブルーインパルスのフライトがあることから、多数の来場者が予期されますね。トイレ、食事、撤収は早め早めの行動が鉄則。明日はどこの臨時駐車場に停めるか悩ましいですね。個人的にはAH-64DとUS-2のフライトが見ることが出来（無論撮影も）たら満足。ブルーはおまけの位置付け。とはいえ、ブルーは一期一会と思って毎回撮ってます。げんかいのお尻。以上
14Apr
- 海自砕氷艦しらせを見てきました。
  南極から帰国したばかりの、海自砕氷艦「しらせ」を横浜港山下埠頭へ見に行ってきました。山下公園まで高速を使いましたが、山下町ランプを降りる際、ちらりとしらせと行列が見えましたが、長い列を見て、かすかなな絶望感が。一瞬帰ろうか…とも思いましたが、とりあえず並ぼうと。で、並びました。せっかく行ったので。並び始めてから艦に乗るまで、約1時間掛かりました。好天で半袖と、少し日焼けしたかも。半袖は卒業して、日焼け防止のため長袖の着用を意識しないといけませんね。手荷物検査待ち直前に撮影タイム。　帰国後すぐの広報活動のため、チャージングにより塗装が剥げたままになっていました。普段はドックにて検査後の綺麗な姿(塗装)で広報活動を行いますが、今年はドックに入る前の姿が見られるという特別な年だったようです。艦橋入口。錆があちこち目立ちますね。南極海域及び往復の航海の影響が見て取れました。艦橋内、羅針儀から前方を望む。飛行甲板です。丁度、音楽隊のミニコンサートが始まるところでした。こちらは格納庫。南極にてケルンに掲揚されていた自衛艦旗。過酷な環境が容易に想像できます。時系列が乱れましたが、こちらは艦橋。大勢の人たちが写真取ったり、乗組員に質問したりと、一番密度が高い空間でした。意図したわけではありませんが、見学者の列が写っています。　途切れているのは、見学時間の関係で最後尾となった人達かと思います。広角での撮影のため、湾曲してきるのかな？艦内にある理髪店(スペース)。腕に覚えのある隊員が髪を切るとか。これは、乗艦の際にタラップから撮ったものです。長〜い列が形成されています。自衛隊のイベントで、体験搭乗(飛行機に乗りたい、戦車に乗りたいみたいな)の場合、このように日を遮るものが全く無い状態で長時間並びます。このため、服装(帽子含む)のほか、目を守るためサングラスの装着と、発汗による水分不足に起因する熱中症を予防するための水分補給など、所要の装備をしてください。高速、圏央道を使いましたが、なんでこんなに料金が高いのか！？第三京浜だと少し不便だし。突発な艦艇見学でした。しらせの見学は4回目くらいですが、毎回撮影も同時に行うためゆっくり見学できないのが反省点。上の画像は、観測隊の区画(観測隊寝室)になります。観測隊員がしらせに乗艦するのはオーストラリアのフリーマントルから南極大陸の間になります。もっとも乗艦していても、帰国すれば艦を降りますので、当然無人になります。ドアは閉鎖されており、室内を覗くことはできませんでした。(以前、横須賀で見たことがあります。)行列に並び艦を降りるまで約90 分イベントでした。暇つぶし的な出撃でしたが、しっかり楽しめました。妻曰く、「元本職のマニア」だそうですので、なかなか鋭い指摘かもしれません。(反論できないから。)艦艇公開は、各地本のHPやXをまめにチェックすることで予定を早めにすることができます。遠隔地のイベントに行く際は、切符の購入時期による価格差も考慮しないといけませんので、実際に行く行かないは別にしてスケジュールは抑えておきたいものです。今週末(4/20)は厚木です。早着しよがゆっくり行こうが、結局は持つわけです。列の先頭の人達は6,7 時頃には着いていますから、11時の開門まで4,5時間は待っているでしょう。10時頃に着けば、13時過ぎ頃辺りになりますから、3,4時間は待ちます。折り畳みの小さな椅子があると、疲労軽減になるかも。水分の摂り過ぎもトイレ問題になるし、そうしたことへの備えも必要です。行き慣れている方はともかく、初めだったりする方は先達のブログやXのポストから情報収集をしましょう。以上
13Apr
- 参加費無料の自衛隊婚活イベントへ
  多くの方は、このタイトルには騙されないと思いますが、念のため声明致します。今回の内容は、こらから主に自衛隊で行われるイベントの紹介になります。業者が介在しない、セルフ型婚活イベントになります。今回ご紹介するのは、私が厳選したイベントです。お住まいの場所によっては、高額な交通費や滞在費が掛かりますが、それは将来に対する先行投資ですので必要経費とお考えください。では始めましょう。まずは今月末から順に。4/28(日)　⭕メアメモリアル in かのや 2014(鹿児島県鹿屋市)　⏩広くて来場者少な目。今年はブルーインパルスが来るので混むかもしれません。5/5(日)　岩国基地フレンドシップデー(山口県岩国市)　⏩米海兵隊岩国航空基地にて行われます。海自も所在。　　かなり混みます。GWの〆のイベントです。5/19(土),20(日)　🔷横田基地日米友好祭(東京都福生市)　⏩空自もいますが、在日米軍のイベント。4/20(日)の日米親善春まつり(厚木基地)よりは並ばずに済みます。5/19(日)　🔺静浜基地航空祭(静岡県藤枝市)　⏩基地の広さと来場者数から、高人口密度。ヲタでもない限り、お勧めできません。5/28(日)　⭕美保基地航空祭(鳥取県米子市　米子空港隣接)　⏩ブルーインパルスが来なければ空いていますので、隊員と話せる機会も多いです。輸送機からの物量投下はレアです。今年度、海上自衛隊舞鶴地方隊グリーンフェスタはありません。サマーフェスタに移行(戻った)したのかもしれません。6月は基本的に天候のこともあり、イベントは少な目。(横須賀でありますが、自治体主催)陸自は、4/21(日)　信太山駐屯地(やらかし案件が多め)4/27(日)　霞ヶ浦駐屯地で行事があります。イベントではなく、　行事　です。夏休みは、海自の各総監部でサマーイベントがあるほか、八戸でサマーフェスタが行われます。八戸航空基地は、詳細は決まり次第掲載とHPに記載しながら、その後の更新をX含め行わない部隊なので、｢やる｣ということ以外の詳細を載せないので、陸自広報のようです。気になる方は都度確認を。夏のイベントシーズン前には再度集中して掲載するつもりです。自衛隊地方協力本部をフォローすることでこの手の情報が簡単な入手できますが、やはり各部隊のアカウントをフォローすることと、HP をブックマークすることを強くお勧めします。これがセルフ型婚活の第一歩になります。因みに明日の午前中、横浜港山下埠頭にて氷砕艦しらせの一般公開が行われます。海自艦艇乗組員狙いの方は参加必須のイベントかと思います。暖かくなりますが、これからは紫外線の量も増えます。お肌が気になる季節ですが、目も労りましょう。野外行動ですから、サングラスをお忘れなく。シミと同様に齢を重ねてようやく結果がでるもの。よって、多くの方は中年以降になってから必ず後悔するという。転ばぬ先の杖を実践できる人は多くはありませんから。国際交流ご大好きな方はこちらも。嘉手納基地のイベントです。4/27(土)実施。飛行機やレンタカー、調べたらまだ取れますね、お高いですが。以上
07Apr
- Yokota Air Base Sakura Spring Festival 2024に行ってき
  在日米空軍横田基地のSakura Spring Festival 2024に出かけてきました。雨の心配も若干ありましたが、我家の今年度初のリミタリー系イベントでしたので、散歩を兼ねて出陣してきました。横田基地といっても、5月のFRIENDSHIP DAYと異なり、基地の東側のゲートが会場入口になります。このため、移動手段としては青梅線の昭島駅北口からIHI行のバスに乗車するのが一般的かと思います。ゲート近くにはコインパーキングも殆どありませんので、私有車での移動は控えたほうが賢明です。以下、掲載時になぜが消えてしまったので、再編集。昭島駅以外ですと、西武線の西武立川駅から徒歩になりますね。少し歩きますので、我が家のように散歩を兼ねていける方はどうぞ。ただ、本日のような陽気ですと、途中で上着を脱がないと汗をかくかもしれませんので、服装は当日の天気予報と相談でしょうね。(そうだん、変換したら装弾になった。)さて、このイベントですが、基地のファーマーズマーケットの一環でもあります。基地HPによりますと、毎月基地内の場所を変え開催しており、4月は地元との交流を兼ねて一般に開放しているようです。出店は、ゲートを入り道の左側がファマーズマーケットの出店者。右側が米軍やその家族や高校の出店者になります。食べ物にまじり、数店がTシャッやタオル、パッチなどを販売していました。画像がでかいかも…。基地広報のXアカウントがポストしていたパッチ、買いました。正直かなりお高いのですが、お約束ですので買いました。経費で落ちないかぁ〜。食べ物はやはり肉系のお店が長蛇の列に。回転率が悪いので、我が家は並ぶのを断念しました。こちらの他にもう1店ありましたが、煙が時には煙幕のごとく濃くなり、焼き担当者がゴーグルをしていたのには笑いました。良いセンスです。こんな料理もありましたが、一部を除き円とドルのレートは概ね150円/$でした。昨今の相場を考えるとキリが良いのかなと感じました。5月のFriendshipDayではドルを使いますが、今回はそれほど買わないので、邦貨での支払いとしました。こちらは入ってすぐの真正面という1等地のお店。こんな感じの品揃え&過客です。帰りには、ピンクの半袖Tシャッが売り切れていたようでした。この他、ゲートを入ってすぐ左にAFNの中継用のテントがあり(帰りの際には撤収済み)、そのお隣ではTシャッを売っていましたが、こちらも売れ行きは良かったようです。飛びものや兵器に展示がないため、ヲタ度の高い姿はほぼなし。どうやら基地の西側や基地気田川に展開して、外来機(FA-18やF- 16)を撮っていたようです。もっとも外来機がいなくても来ないでしょう。そういった意味では、厚木基地の桜まつりとは異なるので、来場者の雰囲気も全く違うものでした。4月は各自衛隊のイベントシーズンの第1弾になります。また、来週末は横浜港で海自氷砕艦しらせの一般公開もあります。陸自はあちこちで。自衛官と結婚したいとお考えの貴女は、こうしたイベントに行きますか。行かなければいけないと、とまでは言いませんが行ったほうが良いですね。職業研究もしないといけないですし、生自衛官を見たり話したりすることは必須です。女性が一人で…という訳の分からない過剰な自意識高い系である必要はありません。そんなこと気にしてきたら、おそらく絶対に良い結果には結びつきません。誰も気にしていませんし、本人だけが気にしているという。周囲に流される方は、泳ぎが上手じゃないと全てにおいて養分にされかねません。ご留意ください。というわけで、寝ぼけ眼で書いてますので、このあたりで撤収します。来年も行くと思います。以上
05Apr
- JR東日本の不思議な車内アナウンスについて
  ここずっと疑問に感じているのですが、JR東日本の時間の言い方が不思議な言い方をしています。線区②よらないので、どこぞでマニュアルを定めているような気がします。8時7分12時34分はちじ　ななふんじゅうにじ　さんじゅうよんぷんこれは皆さん異論ないと思います。分を、ふん、ぷんの読み方は、直前の言葉で変わります。「ん」で終われば　ぷん　とか。このため、マニュアルを作ったのは言葉を知らない世代なのか、なにか別の指標に従っているのかわかりませんが、謎です。言葉遣いのルール、知らないと教養を疑われかねません。大人になったら、聞いてない、教えられていない、は言い訳にもなりませんし、免責にもなりません。日本語は本当に難しいです。真面目に向き合うと、自分自身のこれまでの常識が誤っていた、ということもありました。そんなわけで、週末のお花見、どうしましょうか。以上
03Apr
- 桜の入隊、入社、入学、始業式
  今年の桜の開花状況は例年並みですか？情報を取っていませんので承知していません。ただ、新年度の始まり、会社や学校に新たに入ってくる人を迎える儀式である入社式や入学式に桜は必須の季節のアイテムではないかと思います。青空に桜、絵になりますね。映えるかどうかは知りません。再就職してある程度経っていますので、慣れていないといけない時期なのですが、なかなか慣れません。こんなに仕事ができないポンコツだったのか、と反省と落ち込みと食い散らかしの日々です。退職金と若退金（略します）のお話もずっとしないまま。新緑の頃までには書きたいと思っています。花粉症は例年より若干楽かも。なにせ今年はちゃんと薬飲んでます。1日一回でよい薬（アレジオン）が効いているのだと思います。こればかりは、わからないんですよね。薬の効果なのか、花粉が少ないのか、体の反応が弱くなっているのか。花見も今週末は多そう。醜態やらお持ち帰りされたり、したり。以上
24Mar
- 机上の空論に騙される方々【偏差値37対象】
  いつの世も、計算上、理屈上は可能にも係わらず、実行が不可能なことが多くあります。いわゆる理系と分類される人の中でも、ズレていたり、頭が悪い(学力ではない)人達が、鼻息荒く主張しがちなことですね。計算上可能なことが実行不可能な場合、前提条件の何処かに無理なことが設定されていることが多いのですが、複数の目で、異なった視点で評価することで防げることが、コストやら納期などの制約からできないことが問題です。最近書いているお金のこともそうです。ゆとり脳の方々は、投資信託について長期間継続した資本投下が必要だと述べています。例えば、毎月3万円を30年間投資したとすると…と書いてます。これ、かなりの確率で不可能な前提条件であることに気付かない人が多い。積立投資を始めても気付かない。結婚して初めて意識する人が多いかもしれませんが、職業、年収によっては、或いは家計運用がずさんだったりすると、完全に机上の空論になります。その3万円で、子供に(無駄な)習い事をさせたり、住宅ローンの返済に充てる(その分借り入れを増やせる)など、夫婦で話し合う必要のある問題になります。独身のうちは自分で完全管理していますが、結構することで共稼ぎ、専業など夫婦の働き方は様々ですから、配偶者の金銭感覚によっては、投資は危険なもの、ギャンブルと変わらない。だけど代替手段となる資産運用の術を知らないという人が多いように思えます。偏見としては、女性は特に酷い。　目先のお金には細かいけど、長期には疎い。戦術には長けているけど戦略を知らない、という状況の方が多いかと。あくまでも婚活を通じて得た知見、職場やネットからの意見をまとめ、自分なりにまとめた結果です。一方、男性もギャンブル、酒、女(飲み屋系、芸能系)に嵌まる男性は多いですが、何故か女性のような救済を叫ぶ声は少ないですね。(笑)そういう意味でも、日本は歪んだ男女平等を目指しているのか、と感じます。さて、それはそれとして、冒頭のお話である投資の継続性と、その前提条件となる計画の建て方について。私が妻との初度面接の際に感じたことは、「お前は俺か？」ということでした。それだけ価値観が近かったと思ってますし、実際生活していても、倫理的なことなどはほぼ同じ価値観を持っているとお互いに強く感じ合っています。金銭については若干の差異はありますが、概ね方向性は一緒。このため資産運用についてもブレはなく、私も株式のトレードについては逐次連絡入れていますし、投資信託についてもファンドの入れ替えなど大きな変更時は、事前に説明をしています。こうすることで、長期計画(家計戦略)を建てることができています。投資信託は株とことなり、下がりっぱなしということがないので、極論放っておいても忘れても、損失は出ません。株で信用いっぱいで買い、下落して追証が入れられず退場させられる人は、いつもいます。ですが、適切に資金管理ができている人は、それなりのリターンを得ています。この差が、投資であったり婚活の目に見えない差となります。敵を知り己を知ることが戦いに勝つ常道。昔は美人でもてた人は、経年劣化により己の戦力が低下していることに目を背ける人。気持ちはわかりますが、自己の戦力を過信して、昔なら勝てた相手に戦いを挑んでも、ボロ負けするだけ。三方ヶ原の戦いにおける徳川家康といえば、たやすく理解いただけるかと。それとも葵祭の車争いの例を出しましょうか。話が横道に逸れまくっていますが、説明をよく聞かない、読解力が低いなどの場合、簡単に騙されることが多いように思います。納得していないのに契約してから異議を申し出るとか、よく聞きますね。欧米なら通らいいであろうこうしたトラブルをよく聞きますが、投資は別物です。本当に自己責任。承諾をタップしたら、それがすべて。訴訟しても負けます。投資信託しせよ、株式にせよ、らくして利益を得られません。価格が下落しても保有し続けられる握力、知識が必要です。これがないと、下落時にすぐ手放し、後悔することになります。感情は数値化困難です。ここに落とし穴がありますから。甘い言葉に騙されるな、とは防犯用語にあります。脇が甘い、自己の能力等を過信している人は、婚活における過去の自分の価値観が変わらないと盲信している女性と同じで、痛い目を見ることになります。商品広告にもよく騙される人がいます。素直は美徳ですが、時には警戒することも必要です。締まらないので、これにて終了。以上
20Mar
- HOOD、しっかりせい！
  現在唯一の米国株式、市場コードHOOD。100株だけですが持ってます。ずっとヨコヨコからの初動を見極めて購入。資金力があれば、500とか1,000株買ったんですけども。さて、株式市場は価格が上だけでなく、下にも元気よく動いています。ん、誰？元本保証がないと投資なんかやりません、とか言っている方は。もちろんそれでも構いません。機会損失を実感することなく、日々の生活をお過ごしになればよろしいかと。一方、そうでない方はこれからが本番。偏差値40向けの情報(所謂CMとかネットの広告、提灯記事のブログなど)に騙されていませんか？責任と権限が対であるように、リスクとリターンはワンセット。単品の注文は受け付けてもらえません。この場合のリスクとは、危険などの意味ではなく、ぶれ幅という意味ですので、お間違えなく。ちなみに、以前ご紹介したブルベア型のファンド↑これは掲載当時のもの(何日でした？)一方↓は本日のもの。本当は下落のキツイものを載せたかったのですが、時間も気力もないので、簡単に済ませました。一般的なファンド(S&P500とかオールカントリー等)ではここまで急上昇も急降下もしません。しかし、価額が上がったり下がったりするのは、野菜やガソリン価格などと同じです。一定だったり、上がったりするほうが危ないです。(消費税など)日本銀行がゼロ金利政策を解除しました。投資に興味が無くても当然知っていて当たり前の常識ですが、知らない人が何故か必ず一定数いるのがこの世の中。それはともかく、こうしたことは知っていればよし、知らなければそれもまたよしなんですね。婚活にせよ、各方面に情報のアンテナを広げてこそ、良い情報が入るものです。幅広い交友関係の中から、相手が見つかったり、紹介されたりと、きっかけがあるかも。(結果はまた別ですが。)それと、本日は久しぶりに株式投資で利益を出しました。確定した利益(税引き後の手取り額)は約6万円。これ、実現利益とは異なりますよ。実現利益とは税引前もの。(条件会社の手数料は抜いてます。)一般口座で取引をしている人よりも、特定口座での取引のほうが主流ですから、お間違えないように。もっともNISA口座は非課税ですから。利益は自動的に株式投資の種銭になります。利益が出たからすぐ使うという方は、「絶対」にお金たまりません。服を買う、海外旅行をするなどの目的のために個別に投資するというのは有りですから、投資当初から確実に弁別してきるなら大丈夫ですね。金のなる木を植えました。ご自由にお持ちください。明日(既に本日)は春分の日です。お彼岸そして、憎き花粉を撲滅する初日としましょう。花粉は直ちに出ていけ〜、出ていけ〜、でて以上
18Mar
- 気が向いたら行きませんか？陸自だけど…。
  各自衛隊の春のイベントシーズンの告知、ご覧になっていますか。防衛省のイベント情報のWEBページをご覧下さい。私は4/13（土）に相馬原演習場で創設の周年記念行事があります。航空祭やグリーンフェスタといったイベントではなく、行事です。ここが大切なポイント。行事なので、海や空の空とは目的が異なることに注意して下さい。最大の差異は式典を行い、主催者、来賓の無駄に長いお話を拝聴しなおといけないところ。好天の炎天下など、体力勝負にりかねませんので、服装、飲み物といった携行品の選択を抜かりなくしましょう。グリーンフェスタといえば、海自舞鶴地方隊。まだ情報出ていませんね。行きたい方は、あるいは行ってもいいかな？という方は、舞鶴地方隊のHPやXで舞鶴地方隊のアカウントをフォローして下さい。まだ食事を摂っていない方、こちらをどうぞ。私はまだ食べられません。お腹減りました。以上
17Mar
- ◯自の公文書、ら抜き言葉が標準？
  まずはこちらをご覧ください。ゆとり脳の方には違和感皆無ですが、日本語をきちんと理解している方なら？になると思っています。左上の吹き出しに、めったに見れない、とあります。見ることが出来るということですから、可能動詞の　ら　を使わないといけないと思います。XなどのSNSの投稿も立派な公文書です。公文書にはお作法があり、適切な用語を使用しないといけませんし、そもそも文法上の誤りは許容できないのでは、と思います。文化庁の国語審議会においては、将来はともかく現在において「ら抜き言葉」の使用は認知しかねる、と意見しています。個人のブログなら構いませんが、官公庁が公文書でこうした誤用は返す返すも残念。ここまで能力が落ちているのかと、驚きしかありません。このブログでは繰り返しら抜き言葉について指摘していますが、ごく普通に学校で国語教育を受け、家庭において親がまともな日本語を話していれば、ら抜き言葉を使うようにはならないのではないのかと考えています。官公庁の言葉遣いは標準語が原則で、文法も適切に使うように定められているはずです。起案の手引にきちんと書いてあります。そんなわけで、いずれら抜き言葉が一般化するでしょうが、少なくとも現時点では正しい日本語の使用法ではありません。そこだけは繰り返し強調しておきます。普段意識していませんが、いざ文法では…と考えるとかなり難しいですね。可能な限り適切な言葉遣いを心掛けたいと思っています。まだ日が落ちていませんが、一足早くいただいてしまいましょうか。(勤務者を除く)。以上
- Operation "purification of the soul"
  先日、伊勢神宮に参拝してきました。内宮、何度訪れても、いつ訪れても、神域内の清らかさに心が落ち着きます。汚れきった心、疲れ切った心がかなり浄化された気がします。都内でも降雪の予報が出ていた夜、雪を避けるように出立。新東名高速、静岡ＳＡにて最初の休憩。仕事して、それから出発という強行軍でしたので、この時点ですでに疲労感が少しありました。　食べたら眠くなると思い、軽食を買いそのまま移動。あまりゆっくりしていると、早朝参拝が出来ません。したがって概ね95㎞前後で巡航。速度を抑えたおかげで、車と身体の燃費も好成績でした。カレーはいつ食べられるのか、御在所ＳＡ。ここでしばしの仮眠。予定より少し遅い0653に到着。気持ち良い朝。この画像は妻に送ったものです。早朝の時間帯には含まれない0700の内宮境内。じっと立っているだけで、心が軽くなるような感じでした。とにかく心地良く、気持ちの良い一時でした。撮影可能は階段の下まで。なお、伊勢神宮ではお賽銭は不要です。不要というか禁止です。知らない方が多いようですので、あえて書きました。参拝を終え、短い後ろ髪を引かれる思いでしたが、神域を出て俗世に戻りました。平日の朝はこのような感じなのか、おかげ横丁にはほぼ人影がありませんでした。何か新鮮です。目についたお店。杜撰な計画では、おかげ横丁にて伊勢うどんを食べることになっていました。ですが人気のない横丁に佇み、何処で燃料補給をしようかと頭を悩ませました。俯きながら歩いていると、ご当地マンホールが目に入りました。写真が縦になっているようですね。そんなわけで、帰りも御在所ＳＡにて休憩。コーヒーを飲みながら道路状況の情報収集。結果、中央道を使うという遠回りルートを選択。途中、第一後方支援連隊の車両操縦訓練の車両に遭遇。3輌ほど視界に入りました。中央道では諏訪湖ＳＡにて大休止。ここで妻に信玄餅を購入し、妻孝行をアピール。御在所、諏訪湖とくれば、次は談合坂に寄らないといけないのはお約束。ご存知の方も多いと思いますが、この3か所のＳＡにはスタバが入っています。もちろんコーヒーを買うため。この諏訪湖ＳＡでは、店員のお兄さんと「エチオピア」は美味しいよね〜という話で一瞬盛り上がりました。清らかになったのにコーヒー三昧の復路でした。しかし、久しぶりに参拝できましたが、経路途中にある椿大神社や熱田神宮、諏訪大社などには立ち寄らず、伊勢まで直行直帰と真面目度高めな行動様式。参拝を思い立ったのが水曜日。金曜日（3/8）に参拝と、慌ただしい日程でした。ようやく参拝を許されたのかなと、漠然と感じています。（ここしばらく参拝していませんでした。）年度末という時期的なこともあり、かなりヘタリ気味。転職という二文字が頭を掠めるときもあります。そんな時期だからこそ、参拝することができて感謝しています。以上
15Mar
- BlueImpulse 2024 SHOW SEASON SCHEDULE
  本日、航空自衛隊第11飛行隊（ブルーインパルス）の令和6年度の展示飛行計画が公表されました。画像は空自入間基地のポストから。来年度は部外広報の予定が多くなっていますね。また航空祭の記載が少ないのは、各基地の航空祭の日程調整が済んでいないためと推察します。今後、順序更新されますので、空自や各基地のHP、エッスクのポストを都度ご確認ください。なお、千歳基地航空祭は来年の7月末から一月半ほど遅い9月に設定されました。ということで、ブルーのマニアの方は宿の手配、移動手段の確保をお急ぎください。そして海自。4/14（日）にしらせの一般公開が横浜港山下埠頭にて実施されます。お見逃しなく。陸は無いですが、防大の卒業式が3/23（土）にあります。それに合わせて記念飛行が実施されます。例年並み。ただ、今年は減勢機種であるC-1が飛びます。マニア的にはかなりレアなのですが、本家のマニア勢に果たしてどれだけ刺さるでしょうか。今日は金曜日。やっと金曜日。そんな私にお手紙が。すっかり忘れていた株主優待。何処で食事しましょまうかね。ブルーインパルス2024年展示飛行予定海自氷砕艦しらせ一般公開防衛大学校卒業式式典に伴う航空機飛行予定を掲載しました。なお、防大の「航空機飛行予定」という表記の仕方は、おバカな◯自のお作法なのですぐに分かりますね。航空機の表記、不要です。私が文書審査をしたら、真っ先に修正を入れます。アメリカの金利引き下げが見送り気配濃厚になり、とあるセクターの動きと相まって、日本市場も調整局面に入るでしょう。そうなると、にわかな投資者の方々が価格下落に恐怖して売りが出ることでしょう。そうして言う。投資なんかするものでは無い、と。株式投資ならいざ知らず、投資信託ですからよほどハイリスクや意味のわからないファンドを買っていなければ、必ず値は戻ってきます。むしろ安価により多くの口数を購入できるチャンスなんですが、そうした経験則は耳に届きません。さて、後半戦はどんな相場になるでしょうか。以上
03Mar
- 小牧基地オープンベース
  空自の航空祭は春先から初冬にかけて実施されますが、愛知県小牧市に所在する小牧基地は例年3月に実施されます。因みに今年は本日。掲載をすっかり忘れていました。輸送機や空中給油機などの大型機中心の航空祭になります。基地内はそれほど大きいわけではありませんが…。名鉄牛山駅が最寄り駅となりますが、小牧駅から無料のシャトルバスが運行されます。基地周辺の特定少数の住民の悪影響により、今年はフライトがありませんがブルーインパルスの飛行も影響を受けています。特定少数の住民の主張は、南西域の某首長と同じく、どこかの国のプロパガンダと同じようなもの。…ということは皆さんもご承知のとおりです。ガソリンスタンドのプリペイドカード大量購入事件(おそらく現金化)を生起した野党の女性議員は確か愛知県の選挙区でしたね。それはともかく、車ならそろそろ出発したい時間。日帰りなら始発に近い新幹線に乗らないと間に合いません。昼過ぎから風が強まる予報です。寒いのは嫌いなので、自宅で個別銘柄や市場動向の勉強となりそうです。3月といえば、防衛大学校の卒業式にあわせたフライトがあります。空自は百里からF-2のフライトがあることと思います。海自はP-1とSH-60Kでしょうか。ところで航空祭の開始時刻、0830と通常より30分早いんですね。以上
02Mar
- 【美貌】春の自衛隊のイベント情報【備忘】
  3月30日(日)に海自幹侯校においてイベントがあります。Xにおいてはさらに詳しく掲載。↑は応募が必要です。かなり丁寧な交通案内。あとは乗換案内のアプリを使えば完結。これだけの情報が提供されていても、何故か直接電凸する輩が発生する不思議。一泊するも、日帰りするも良しですね。荒天でも呉の資料館(鉄のくじら館)がありますので、大丈夫。組織が死んでる◯自は、明日、熊本でイベントがあります。あくまでも記念行事。頑なに記念行事。熊本市東区役所の北方になります。詳細は↓mod.go.jp/gsdf/wae/05kin…で、最後に空。熊谷基地のイベントが空自の一番乗り。詳細はまだのようです。マニアの質も年々低下。ゆとり連中よりも中高年の一部に超低質層がいて、こいつ等が最悪。(だんじょといません)おそらくは人の親であろうから、せめて子供はまともに育てていてほしい。

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