2月の定期メンテナンスで指摘されたT32エクストレイルのタイロッドエンドとロアアームブーツの経年劣化は、部品と専用工具類も揃い準備万端でしたが、中々時間が取れず（言い訳）延び延びになっていました。
ナンダカンダと理由をつけていたら、GW連休がやって来てしまいました。
今年のGWも基本的に暇々なので、ようやく重すぎる腰を上げることにしました。
BGMは受信専用機となったVX-7でラジオ放送を聞きます。
通勤快速自転車の後ろ籠がベストポジションでした。
10時頃に雨が止んだのでジャッキアップ、近所の方がまた始まったのかと見ています。
まだ地面が濡れているので作業が捗らず、右側の写真はあまり撮りませんでした。
いきなり左側です。
こちらもSSTを使ってどんどんバラします。足回りは力作業なので歳を取ると面倒なんです。。。
外れました。
タイロッドエンドは少しグリスが漏れていました（汗）
お決まりのブーツ新旧比較。
ゴム部品の経年劣化は仕方ありませんが、丸6年でボロボロは少し早い気がします。
インストールソケットという格好良い名前が付いていますが、単なる圧入工具です。ハンマーで上手に叩いて圧入します。
両方のブーツ交換完了です。
再使用禁止ナットは当然ながら新品を使用します。
これだけは腐れ縁のディーラーテンチョー（の部下の方）から購入、専用ナットなので4個で1,200円くらいしました。
高い。。。
締付トルク管理も重要なので事前に調べて書いておきます。
写っていませんがトルクレンチで規定トルクに締付け、元通り組み立て完了です。
交換したブーツと記念撮影。
今回使用したブーツ類と専用工具はネット通販、モリブデングリスは近所のホームセンターで使い切りサイズを調達しておきました。
案の定、疲労困憊ですが、ディーラーでの見積11.4万円が総額1万円強で済みました。
浮いた10万円で何買おうかな。。。