たみぃの部屋 -40ページ目

22Sep
- ９／１４撮影記録‥in Hong Kong International Airport
  さて、２日間間を空けてしまいまして申し訳ございません。。遠征から１週間が経ってしまいましたが、最終日の記事をお届けいたします。この日も早朝に起床し、滑走路を確認すると２５運用。０７なら前日のリベンジで朝の貨物機の上がりを、と考えていましたが、２５なので連絡通路で撮影することに。現地時間午前７時半頃に到着し、撮影を開始しました。この時間帯はまだＲＷＹ２５Ｌに着陸機を下ろしていました。ド逆光＆ガッスガスですが、エアロロジックが降りてきたので迷わず撮影します（^^;その後に来ていたエチオピアンカーゴはＲＷＹ２５Ｒでしたので順光で頂きました！間を空けましたが、エアアジアのＬＩＮＥ塗装が来てくれました～！！エアアジアジャパンもこんな派手な特別塗装を飛ばしてくれたらいいのですが‥。続いてやってきましたのは深圳航空の特別塗装！！何の特別塗装なのかはよく分からないですね～～（汗）そして嬉しかったのがエバージャンボ！全くのノーマークだっただけに嬉しさは２倍！台北に行った時はまともに撮影できなかったので、撮れてよかったです（^^;続いても台湾勢。ダイナスティのボーイング塗装を初撮影！！ジャンボのボーイング塗装の方がカッコよかったですが、こちらもいいですね～（^^;ＫＬＭジャンボは３日連続できっちりと撮影してきました～！成田から撤退し、香港に就航したオーストリア航空。今回の遠征では、香港の特別塗装機には巡り会えませんでした‥。。このあと、スカイデッキがオープンの時間になりましたので、デッキに移動します。デッキに到着して早々、廈門航空の７３７－７００旧塗装が！！カタールカーゴも前日に続いて撮影できました～（^^;そしてキャセイジャンボのこの日１便目は台北からやってきました～！キャセイジャンボでこの香港定番カットが撮りたかったので感無量です（^^;続いては羽田からやってきたＡＮＡ５０機目の７８７～。日本ではなく香港の地で初撮影となりました（笑）更に中国南方航空のＡ３２１スカイチーム！Ａ３２１にスカチ塗装あったんですね（汗）そして４日目にしてようやく飛んでいるところを撮影出来た南アフリカ航空！時間帯的に機体前方が光ってしまうのは仕方がないですかね‥。。こちらは日本では富山空港でしか見ることが出来ないかな？上海航空の７３７－７００。シンガポール航空のカーゴと旅客の大型機が続いてやってきました～！ＳＧ５０塗装は未撮影のＳＫＪの方でしたので、課題をクリアです（^^;ＵＰＳジャンボは今遠征初の新塗装＆ＢＣＦでした！！そしてこちらも香港で撮りたかったエアライン、ロイヤルブルネイ航空！７８７の方も撮りたかったですが、そちらは次回以降の課題という事で‥（苦笑）エル・アル航空の７７７－２００ＥＲが降りてきた、ということは‥‥？羽田からのＣＸ５４３が降りてきました～！迎え角はいい感じでしたが、真横はコックピット付近が盛大に光りました‥（滝汗）ＢＡのＡ３８０も日本で撮ることのできない機体なので大事に撮影します。エチオピアンの７８７も日本では成田の夜限定と、撮影には厳しい条件ですね。。そして、８月にはチャーターで日本初就航を果たしたマリンドエア。ジェットスターアジアのＳＧ５０は撮影を諦めていた機体だけに予想外の収穫でした！チェジュ航空お得意の機体後部の人物ラッピング‥（笑）新種でしょうかね？マンダリン航空の「花現台中」塗装は実は連絡通路でも撮っていたのでこの日２度目（笑）フィジーの着陸もようやくしっかりと撮影することが出来ました～！こちらも初撮影のエアラインズ、ミャンマーナショナルエア！いよいよ香港での撮影もラストスパート、２日連続のＬＨカーゴＭＤ－１１Ｆ！ＬＨとＥＫのＡ３８０が連続で着陸してきます～。この直後に、数時間前に話しかけられ、少しお話していた中東系のスポッターの方に肩をポンポンされ、２５Ｌへダッシュ。ＥＫのＡ３８０の写真を確認していたら後続機のことを忘れていました（汗）まだまだこのあとが熱い香港ですが、撮影はここで切り上げました～。中東系の外人スポッターさんにお礼の挨拶をし、デッキで撮影されていた日本人スポッターさんの方と少しお話して第１ターミナルへと向かいました～。ということで、香港遠征の撮影記は以上となります～。かなり１記事あたりの掲載枚数が多くなってしまいましたが、それだけ充実の遠征でした！また機会があれば近いうちに遠征で訪れたいと感じた香港遠征でした～（^^;今日はこのあたりで。
19Sep
- ９／１３撮影記録‥in Hong Kong International Airport
  さて、本日は香港遠征３日目の記事をお届けしたいと思います～。３日目も早朝に起床すると、滑走路は０７。朝の貨物機の上がりを狙うべく觀景山に登ることを考えましたが、０７Ｌしか使っていない。ということは、觀景山に行っても何も撮れないので、とりあえず空港ターミナルに向かうことに。この時間だとスカイデッキはオープン前なので、連絡通路から撮影開始です。この日の朝の狙いの１機、カーゴキングでしたが、流石にお腹でした‥。。まぁ、０７Ｌで上がられるともう太刀打ちできません。。このあとのＴＧのＡ３３３を最後に離陸機は０７Ｒに振られました。初撮影となったＳＦエアラインズでしたが、こちらもお腹見学でした。。そんな中で低い上がりを見せてくれたのはカーゴルクスの特別塗装！今年３月に小松で会って以来の再会となりました～（^^;続いて上がっていったのは、カーゴロジックエアの７４７－８Ｆ！！こちらも低くてカッコイイ上がりを披露してくれました～～！ここまで撮影して東涌駅に一旦戻ります。この日は０７運用だったので、香港で行ってみたかったあのポイントに行くことに‥！‥そのポイントとは。。沙螺湾ポイントです！こちらも香港では有名なポイントかと思います。このポイントに行くにあたり、ブログでお世話になっているＹ夫さんが記事で紹介してくださっていましたので、その記事を勝手ながら参考にさせていただきました。記事はこちら⇒http://blogs.yahoo.co.jp/y60091296/55210312.htmlとても分かり易い記事で、迷うことなくポイントまで辿り着くことができました！本来の撮影ポイントはこの場所よりも高い位置にあるようですが、今回訪れた際はそのポイントに向かう獣道が存在せず、なんとか草木を掻き分けて突き進んでみたものの途中で断念いたしました。。周辺からどうにか登っていく道はないかと探し続けましたが、見当たらず。。。でも、私達がこのポイントを訪れる１週間前に上のポイントで撮影された画像が投稿されていましたので、アクセスは可能だったようです‥（謎）何とか上のポイントまで行きたかったところでしたが、今回は下のポイントから撮影することにしました。また、撮影に関して、沙螺湾ポイントの現状ですが、上の写真にも写っている通り、手前で道路の工事を行っており、工事機材が写り込んでしまいます。。しかし、下のポイントから撮影した際にも道路部分は滑走路上の機体には被っていないので、上のポイントまで登ればほぼ問題なく撮影できるのではないかと思います。ただ、貨物エリアからタキシングしてくる手前の誘導路上の機体はひょっとすると撮影不可になりそうな感じです。。また、道路が完成して電灯などが設置された場合も撮影の弊害となりそうです。あくまでも、本来の撮影ポイントまで辿り着いていない自分の勝手な感覚でのお話ですので、保障はできませんが参考程度までに。。余談が長くなりましたが、こちらでも何機か撮影してきましたので載せていきます。。ＴＮＴの７７７Ｆです！貨物地区からの機体はどうしても斜め後からの構図になります。続いてはチャイナエアラインのＡ３４０－３００。１日目に続いて撮影することが出来ました～。そしてＫＬＭジャンボ。カタールカーゴを撮影した直後に雨が降り始めてしまいましたので、船着場に戻ることに。船着場に戻る頃にはランチェンしていましたので、丁度良い頃に撤収したようです（笑）１日３便しかないフェリーに乗り込み、東涌に戻って遅めのお昼休憩。休憩後は上がり狙いでＨＡＥＣＯポイントへ。まずはガルーダのＡ３３０－３００。思いのほか低い上がりで驚きました（笑）お次のＵＰＳジャンボは流石の低さでした～（^^;こちらも香港での代名詞的なショットのひとつですね～。このポイントでキャセイジャンボの上がりまで撮影していたかったのですが、到着機に当たりが。。視程もそこまで良くなく、霞んでいて、苦渋の決断でしたがデッキに向かうことに。。Ｓ５２系統のバスで燃料庫で降車し、すぐにＳ１系統に乗り換えて空港へ！ギリギリで狙いの機体１機目に間に合いました！エミレーツカーゴのジャンボ！燃料庫での乗換えがスムーズに行ったお陰で撮影出来ました（^^;香港ベースのキャセイやドラゴンなどはほとんど載せていませんがしっかりと撮影はしています（笑）全く登場しないのは寂しいので、定番ショットで１枚！続いてターキッシュ。特別塗装には巡り会いませんでした‥。。そしてデッキに戻ってきた理由のその２がＬＨカーゴのＭＤ－１１Ｆ！成田には定期で飛来しなくなってしまい、香港で撮れて嬉しかったです（^^;そしてこの機体も狙いのひとつ、ユナイテッドのジャンボ！！成田では１日１便になってしまったので、撮れるところで撮れる内に撮影です（^^;そして一番の狙い機だったのがエミレーツの「ワイルドライフ」塗装！！日本には飛来しなくなった上、機数も多く中々特別塗装が撮れないのですが運良く来てくれました！ちなみに、この機体を最後にランチェンしたので、前日のカンタスに続いて滑り込みセーフでした（汗）ランチェンしたので０７Ｒの上がり撮影に切り替えます。先ほどのＨＡＥＣＯに続いてベタ低上がりのＵＰＳジャンボ。エアロロジックは少し高く、バックの山が入りませんでした‥。。この頃に日没。光量が足りないので必然的に流し撮りでポーラの７４７－８Ｆ。現地時間１８時３５分発にキャセイジャンボがあったので、粘ろうかと思いましたが、日没してさらに雨まで降り出したのでここで撤収いたしました～。ということで、３日目も丸１日、概ね天気も良好で充実した撮影となりました～（^^;本来の沙螺湾ポイントに到達できなかった事だけが悔やまれますね‥（涙）４日目は帰国日でしたが、夕方までは撮影していますので盛りだくさんでお届けしたいと思います（笑）今日はこのあたりで。
17Sep
- ９／１２撮影記録‥in Hong Kong International Airport
  さて、今日は香港遠征２日目の撮影記でございます～。丸１日撮影をしていますので、大長編になりますが、１記事完結とさせて頂きます。。２日目は起床の時点で天気は晴れ、滑走路は０７運用でしたので、ＨＡＥＣＯポイントに行くことに。東涌駅からＳ５２Ｐ系統のバスに乗り込むと、急行だったらしくすぐに到着しました（笑）バス停からＨＡＥＣＯの格納庫方面へ戻り、岩場のあたりから撮影を開始します。構図がほぼ同じなので同じ写真と勘違いされそうですが‥‥（汗）まずはＳＱカーゴのジャンボが間に１機を挟んで続けて降りてきました～。続いてはエティハドカーゴ新塗装のジャンボ！！ずっと撮りたかった機体だけに嬉しかったです！昨年の成田カーゴ祭り等で飛来していましたが、結局撮れていなかったので‥‥。。続いてもフレイタージャンボ、エバーカーゴの７４７－４００Ｆ！流石香港、次々とフレイターのジャンボが飛来し、テンションも上がります（^^;ようやく旅客機の写真を紹介することが出来ます（笑）こちらも香港で撮影したかった会社の１つ、ジェットエアウェイズ。続いては成田便から撤退してしまったＫＬＭのジャンボ。香港では毎日７４７－４００での運航ですので、毎日見ることが出来ます（^^;そしてこの日のメインの１つ、モーリシャス航空のＡ３４０－３００です！！今回の日程の中ではこの日しか撮影のチャンスがなかったので、狙いの１機でした（^^;続いて降りてきたのはキャセイジャンボ！！この時間の旅客便には充当されていませんでしたが、この便の便名はＣＸ９９９３。どうやら、マカオ上空で訓練飛行を行って戻ってきたところだったようです（^^;お次は、エアアジアの特別塗装機です！何の塗装だかは良く分からないのですが‥（汗）ＨＡＥＣＯポイントでＡ３２０クラスの機体だと、５００ミリあっても遠いです‥。。そして、シンガポール航空のＡ３５０－９００を撮影して東涌駅行きのバスを待つためバス停へ。しかし、Ａ３５０－９００はなんだかバランスが悪い機体だなぁと思うのは自分だけでしょうか。。この時点で現地時間午前１１時、まだまだ１日の半分です（苦笑）東涌駅で昼食兼休憩をとっていると、いつの間にかランチェンしている。。ということで、午後は光線が微妙ではありますがスカイデッキから撮影することに。のんびりしすぎて撮り逃すところでした（汗）フィンのＡ３５０ワンワールド！続いて登場は、エアロロジックの７７７Ｆ。こちらも香港で撮りたかった１機。エミレーツとルフトのＡ３８０が続けて降りてきました～！どちらも日本では見られない機体。この機体の続行は‥‥。。ＲＷＹ２５Ｌに降りてくれたため、撮りたかったカットの１つだったこのショットが！香港での代名詞的ショットの１つですよね～（^^;元の位置に戻り、カタールの７８７。こちらも日本で明るい時間に撮るのは困難ですね。この後、通り雨が来た為一時屋内退避。。。‥しようと思ってエレベーターに向かった矢先！！‥痛恨のやらかしです。。エミレーツカーゴのジャンボが来ているのをすっかり忘れていた。。何とか撮れたのは撮れたものの、焦って撮ったので傾いてしまいましたね～。。雨は約１０分程で止み、撮影を再開します。しばらくして、スカイデッキでのメインその１が到着！！スイスの特別塗装がやってきました～！！この塗装は、社員２５００人の顔写真が描かれているそうです（笑）少し暗くなってしまいましたが、まずは１つ無事に撮ることができました（^^;続いてフレイター。サザンエアの７７７Ｆです～。香港は本当に貨物機の飛来が豊富で、全く飽きることがありません。お次は日本からは撤退してしまったヴァージンアトランティック航空！！香港へは最新鋭の７８７－９で運航しています。いつか日本にも帰ってきてほしいですね。そして、この後の機体がこの日の大トリ！カンタスの新しい特別塗装を香港で撮影することが出来ました～（^^;以前までサッカーのー特別塗装だった同機。羽田で大幅ディレイした際に撮っていました。新たな特別塗装に生まれ変わった姿を香港で撮影することが出来、ラッキーでした（^^;この直後、ランチェンして０７運用になったので、ギリギリで間に合いました～（汗）丁度いい区切りになりましたので、ランチェンしたタイミングでこの日の撮影を終了しました～。結果的にスイスとカンタスのスペマの為にデッキに残り、キャセイジャンボの上がりを逃すことになってしまいましたが、後悔はないです！香港２日目も一時的な雨はありましたが、全体的には好天でよかったです（^^;大長編になりましたが、最後まで見ていただきありがとうございました～（m_m）あと２日分、お付き合いいただければと思います。（汗）今日はこのあたりで。
16Sep
- ９／１１撮影記録‥in Hong Kong International Airport
  さて、今日の記事より遠征の撮影記をお届けしていきたいと思います～！今回の遠征先は、「香港国際空港」です！！８月終わりから９月頭に台湾にも行きましたが、そちらは観光メインで飛行機撮影はついで。今回の香港は３泊４日の日程で、全日飛行機撮影メインの遠征です！ということで、記事は大長編になるかと思いますが、気長にお付き合いいただけると幸いです。。初日となった１１日の日はお昼過ぎに香港国際空港に降り立ちました。降機した後、ターミナル内から撮影を開始しました。まずはこちらの機体、南アフリカ航空の特別塗装機です！残念ながら駐機している姿のみ、しかも機体前方に作業車が入ってしまいましたが、撮れただけで嬉しかったです（^^;この日のＣＸ５４２に充当されるＢ－ＨＫＴがトーイングされてきたので、スポット前に移動して撮影！残り１ヶ月を切りましたので、いろいろな角度から撮影して行きたいですね～。スポットインしたところまで撮影し、入国。そのまま第２ターミナルにあるスカイデッキへと向かいます。こちらでの最初の目的はＣＸ５４２の離陸でした～！羽田便ですが、意外と低い上がりを披露してくれました（^^;真横は日が陰ってしまいましたが、満足できる出来となりました！続いてご紹介するのはエミレーツスカイカーゴの７４７－４００Ｆ！！こちらは日が当たり、尚且つベタ低の上がりと最高でしたね～（^^;続いては香港では是非撮っておきたい機体の一つ、エル・アル航空です！ジャンボが飛来していた頃に撮影したかったですが、贅沢は言えませんね‥。そしてこの日ナンバーワンの低い上がりを見せてくれたのがポーラカーゴの７４７－４００Ｆ。スカイデッキから見ていても中々浮かず、浮いてからも上昇角が中々上がりませんでした。続いてチャイナエアラインのＡ３４０－３００。こちらも数を減らしていく機体ですので、撮れる内に、ですね～。アトラスの７４７－４００ＢＣＦなのですが、かなり捻った上がりを披露していきました（笑）お陰で離陸ショットとは思えない画に‥‥（汗）ちなみに、この機体は元ＡＮＡの機体です（^^;この日の締めくくりになりますが、パラオ・パシフィック・エアウェイズの７３７－８００。良く分からない航空会社ですが、こういう機体を撮れる楽しみが海外にはありますね！ということで、日も沈んでしまったので初日の撮影はこのあたりで切り上げました～。初香港の初日から収穫盛りだくさんで、翌日以降がさらに楽しみになりました（^^;香港遠征２日目も朝から撮影をしてきております～。撮影枚数もかなり増え、記事を前編後編に分けることも検討いたしましたが、１日１記事で完結させる予定です。そのため、１記事がかなり長くダラダラとしてしまうかもしれませんが、お時間のあるときにでもゆっくりとご覧下さい。。今日はこのあたりで。
15Sep
- ９／１０撮影記録‥in Haneda Airport
  さて、昨日夜ですが、遠征より帰ってまいりました～！本来でしたら、そちらの記事を書いていきたいのですが、１０日の撮影分を更新できていなかったのでこちらの記事を先に更新させていただきます。９日に成田に行ったところまでは書きましたが、この日は本来羽田で夜撮の予定でした。ＭＤ－１０Ｆが飛来したので予定を変更して成田に向かい、仮眠した後羽田へと向かいました。今回は三脚持参で挑みます（笑）まずはタイ国際航空のジャンボから。続いてはＡＮＡの７８７－８。やはり三脚の力は偉大です（笑）この後も何機か撮影し、一段落したところでベンチで休憩。。目的の機体が到着した事を確認し、出発時に備えます。そしてこちらがこの日の目的の機体。まもなく羽田から撤退するＶエアです！羽田への飛来は予定だと残すところ１回となっています。。最終便はＹＥＡＨ塗装機で来ないかな～～。。続いて中国南方航空の７３７－８００、貴陽への便です。貴陽便はてっきり８月限定かと勘違いしていましたが、どうやら違ったようです（汗）お次は北京への海南航空７３７－８００。いつの間にか時間帯が変わってました（^^;以前のスケジュールだと少しディレイすれば明るい時間で撮れるんですけどね～。こちらは先月就航したばかりの山東航空の済南線です。特別塗装機もいくつかあるようなので、地道に狙って行きたいですね～～。タイガーエア台湾が上がるころには微妙に明るくなってきていました～。この機体を撮影してこの日の撮影を終了しました～。羽田の夜撮は本格的には初挑戦となった１日でしたが、まずまずの結果でしょうか。夜が寒くなってくる前にまた撮影しにいきたいところですね～。そして、次回記事からは遠征の記事を更新予定です！今日はこのあたりで。
10Sep
- ９／９撮影記録‥in Narita Airport
  さて、個人的には大イベントがいよいよ明日に‥‥。あまり実感が沸かないのですが、明日になれば緊張感も湧いてくるかな？余計なことはさておき、昨日は早朝から成田空港へ。前日に美味しい機体を発見してしまい、夜勤明けでしたが強行軍で行って参りました～（^^;勤務が５時まで、目的の機体の飛来が７時過ぎと、かなりギリギリでしたが間に合いました！この日のメイン、フェデックスのＭＤ－１０Ｆです！！！普段はほとんど日本にやってこない同機、自分自身も初めてこの目で見ました（^^;やはり、ＭＤ－１１Ｆと比較すると胴体が短くて少し違和感が‥（汗）そしてもう１機のメインは、ＫＬＭのオレンジプライド塗装！！既に何度か飛来していましたが、今回が初撮影となりました～（^^;香港航空のＡ３３０－２００の上がりを撮影して外周へ移動～。オレンジプライドの上がりはゲジでいただきました～！降り、上がりとも文句ない条件で撮ることができました（^^;この後、パキスタンの降りを撮りに東雲の丘に移動しましたが、真っ暗なので割愛。ゲジに戻ってきてデルタジャンボ！多少のテカリはあるもののキレイに撮れました（^^;ティーウェイのミッフィーもどきは地味に初めての撮影となったのかも。。。昼便が７７７－３００ＥＲでの運航となっているエバー航空。今日はスタアラだったようで‥。。昨日来てくれればよかったのに。。日が当たったり隠れたりの繰り返しでしたが、大韓カーゴはキレイに当たってくれました！逆にＬＨカーゴは曇られましたが、７７７Ｆ初撮影でしたので掲載させていただきます。アングリーバードは今までで１番の条件で撮ることができました～（^^;機体後部の塗装なので主翼に隠れてしまうのは仕方がないです。。エンジンに五輪ロゴの入ったＡＮＡ７７７－３００ＥＲを撮影して終了しました～。この後は、友人が夜撮している間に仮眠し、本来の目的地へと向かいました～。ということで、体力的にはかなり厳しい１日でしたが、それを上回る収穫量に圧倒されました！ＭＤ－１０Ｆが夜逃げしてしまったのが残念でしたが、撮れた事に感謝しないといけませんね！今日はこのあたりで。
08Sep
- 搭乗記録16/08/31　CI101　NRT-TPE
  搭乗日‥２０１６年８月３１日（水）搭乗便‥ＣＩ１０１便台北／桃園行き使用機材‥７４７－４０９機体番号‥Ｂ－１８２０５座席番号‥５９Ｊ出発時使用スポット‥７３、到着時使用スポット‥Ｄ２使用滑走路‥離陸ＲＷＹ１６Ｒ、着陸ＲＷＹ２３Ｒさて、撮影記録も一段落したところで台湾の搭乗記を書いていきたいと思います～。今回の台湾は往復ともにチャイナエアライン利用の旅程でした。今思うとＶエア乗っておけば良かったかな～とも思いますが仕方ないですね（笑）チャイナエアラインだと、羽田発着と成田発着の選択肢がありましたが、今回は成田を選択。最大の理由としては、やはりジャンボに乗りたかったという事がありますね（^^;ということで、台湾到着は夕方になりますが、この便を選択するに至りました～！はやる気持ちを抑えられず、出発時刻１時間前にはゲート前にいました（笑）７３番スポットだったので、出国審査場から近かったというのもありますが‥。ゲート前に着いても今思うとどこか落ち着きがありませんでしたね（笑）そしてこの日の搭乗機、Ｂ－１８２０５を１枚！！ジャンボに搭乗するのはＡＮＡジャンボ以来なので約２年半ぶりですね（^^;しかもこれが初国際線なので、純粋な－４００型機は初搭乗かも。。そして、搭乗時刻となり機内へと進んでいきます。初の海外エアライン、どこかいつも違う雰囲気を感じながら、歩みを進めました。座席は機体最後尾の５９Ｊ。後方部は空席も目立ち、リラックスすることが出来ました。機体はプッシュバックして、ＲＷＹ１６Ｒへ向け長いドライブです（^^;１タミ北ウイングのデルタ勢（１機アモイ）と管制塔バックで。奥の細道と同じような構図ですが、ウイングレットがあるだけでアクセントになります（^^;ＲＷＹ１６Ｒエンドに辿り着き、数機順番待ちをしたのちに離陸です（^^;約２年半ぶりのジャンボとあって、かなり気分が高まりましたね～！モニターを少しいじってみました～。大体の時間はフライトマップ表示させてました（^^;離陸から約２０分、機内食が配られました～！最初は現地人と思われていたのか、中国語で話しかけられましたが、当然全く分からず‥。ポカーンとしていると、現地の方らしきＣＡさんは「鶏肉ご飯」と案内してくれました。しかし、フタを開けてみるとカレー（笑）多分一生懸命日本人の私達に伝えようとしてくれたのでしょう（^^;しかしこのカレー、凄く美味しかったので、何も言う事はありませんでした（^^;機内食を美味しく頂いた後は機内探検へ（笑）機体最後尾から機内の様子を撮ってみました～。やっぱり広々としてますね～！そして今度は前へ。主翼上からエンジンも絡めて撮影してみました！やっぱり、ジャンボ、カッコイイです（^^;どの角度でも画になりますね～。反対側は主翼真上から。ガラスに汚れがあったのが少し残念でしたが‥。。自席に戻り、しばし休憩タイム～～。友人と会話をしていたら降下開始のアナウンス。そしてしばらくすると台湾の大地が！どこか日本らしく、でもどこか日本と違う雰囲気を持つ大地に見入ってしまいました（笑）駐機場に駐機している機体たちを横目に、台湾の大地に着陸です！！とうとう、日本以外の地に足を踏み入れる瞬間が訪れました～（笑）機体は第２ターミナルのＤ２スポットへ。次代のフラッグシップ、７７７－３００ＥＲも駐機していました！無事にスポットに到着しました～！初の国際線フライトでＣＩジャンボに乗ることが出来て、本当に幸せでした（^^;記念の品（？）として搭乗券を。。ということで、人生初の国際線フライトを楽しんでくることができました～！やっぱりジャンボというだけで、どこか他の機体とは違う安心感を常に感じたフライトでした。復路は残念ながらジャンボではありませんでしたが、こちらも初搭乗の機体です！今日はこのあたりで。
07Sep
- ９／３撮影記録‥in Haneda Airport
  さて、こちらの記事更新がかなり遅くなってしまいましたが‥。。台湾から帰国した翌日、３日の日は羽田空港へと行って参りました～。この日は皆さんご存知の通り、凄い盛り上がりでしたね～（^^;まずはエアドゥの特別塗装！ようやく初撮影でした（汗）先日、塗装の剥げた７３７－５００を見かけましたが、今度は７７７－３００。範囲は小さいですが、痛々しいですね‥‥。。そして‥‥！！この日のメイン、サウジアラビア王国政府の７４７－３００が姿を現しました！！何年ぶりに見るかも分からない７４７－３００の姿には、手が震えました。。そして羽田空港を飛び立っていきました～～。是非また来て欲しいですね！！直後に随行機として飛来していたＡ３４０－２００も出発していきました～。しかし、今回もこの国はスケールが違いすぎましたね‥。随行機が一体何機来ていたのやら。。こちらも３４Ｒから離陸していきました～～。この機体が上がった直後に雨が本降りになってしまいましたので、ここで撤収いたしました。サウジが上がるころには天気もかなり悪化してしまいましたが、貴重な機体を見ることが出来て満足です！今日はこのあたりで。
04Sep
- ９／２撮影記録‥in Taiwan Taoyuan International Airport
  さて、８月は比較的おとなしく、近場での撮影を中心に活動しておりましたが‥。。個人的にはこれからが夏休みという感覚です（笑）今日の記事はその先陣を切るものとなります！８／３１～９／２までの３日間、台湾へと行ってきました～（^^;恥ずかしながら、今回が人生初めての海外渡航となりました（汗今回は、純粋な海外旅行でしたので、撮影目的ではないのですが、最終日に少しだけ撮影をしてきました！ということで、今日の記事ではその様子を綴っていきたいと思います～。この日は現地時間午前９時半頃に桃園国際空港に到着。ここからタクシーを利用して撮影ポイントへと向かいます。今回向かったポイントは「聯絡道」ポイント。ＲＷＹ０５Ｒ／２３Ｌの滑走路沿いのポイントです。本当はＲＷＹ０５だと良かったんですが、この日はＲＷＹ２３運用でした。まずは、エバーグリーンの格納庫前に駐機していたオリエントタイの７４７－４００を。そして離陸の撮影、エバーのキティ塗装が上がっていきました～～！ＲＷＹ２３でも長距離便だとちょうどこのあたりで上がっていきます。個人的にはこの日の中でもかなり大きな収穫となった１機でした（^^;続いてエバーの７４７－４００！この日はこのＢ－１６４１０が運用、Ｂ－１６４１２がお昼寝でした。キャセイの香港行きはＡ３４０－３００のワンワールド塗装でした！！しかし、短距離便だとこのように上がりが早く、腹気味の写真になってしまいます。もう１機エバーの７７７－３００ＥＲ。こちらも長距離便で良い上がりでした（^^;そしてこの日の収穫２つ目となったのが山東航空の「２０１４青島世界園芸博覧会塗装」！先日、羽田には飛来したようですが、なかなか撮る機会がない機体だけに嬉しかったです（^^;この日撮った中でも１番低い上がりだったのがエバーカーゴの７４７－４００ＢＤＳＦ。エバーカーゴのジャンボも日本では撮れない機体ですよね～。この後少し撮影して、約１時間の滞在でしたがこちらのポイントを後にします。近くでタクシーを捕まえて空港ターミナルまで戻ります。空港に到着した後に昼食をとり、帰国便のチェックインを済ませて出国審査。スムーズに進み、搭乗便の出発まで時間が空いたので出国後に再び撮影。こちらでは当然ながらガラス越しでの撮影となります。大半のガラスは濃く色が入ってしまっています‥。このガラスは数少ない色が薄いガラスでしたが、それでも少し青みがかかってしまっています。この機体、降りてきたかと思ったら再びランウェイに入って加速後リバースという訳の分からんことをしてました（汗）整備後のテストか何かだったのでしょうか。。ダイナスティのマサル塗装はなんと初撮影が台北の地になりました（笑）‥実はこの機体がこの日の‥‥。。この先は後日分かります（謎）ＫＬＭはアジア塗装の７７７－３００ＥＲで飛来でした～。手前のボーディングブリッジが邪魔ですが‥（汗）ダイナスティのＡ３４０－３００、しかも特別塗装が離陸！！しかし、真横の位置で直前に降りたダイナカーゴのジャンボが鎮座しており、被られました。。機体後方部のラッピングなので、迎え角の写真だと微妙ですね。。午前中に聯絡道ポイントで撮影したＢ－１６４１０が上海から戻ってきました～。エバーの機体は反対側のランウェイに降ろされると思ってましたが、運良く来てくれました！最後にダイナスティの７７７－３００ＥＲを撮影して搭乗口へ向かいました～。撮影が主目的ではなかった中、十分すぎる戦果だったと思います（^^;ひとつ挙げるとすれば、ＶエアのＹＥＡＨに逆ランに逃げられたことでしょうか。。他のＶエア２便はこっちに降りたんだけどなぁ‥。。ということで、人生初海外の台北での撮影記録でした～～！今度は、撮影オンリーでまた訪れてみたいですね～！もちろん台北松山空港にも！今日はこのあたりで。
03Sep
- ８／３１撮影記録‥in Narita Airport
  さて、しばらく更新間隔をあけていましたが、少しお出掛けをしておりました（^^;その記事は、のちのちアップするとして‥‥。。今日の記事は８／３１の出発前の成田空港での撮影分でございます。この日は東京シャトル利用で、７時半頃に空港に到着して撮影開始しました。撮影１番機はタイのＡ３３３でした～。凄く色褪せている気がするのは気のせい‥？この日のキャセイカーゴは新塗装ジャンボでした～！新塗装のジャンボは初めての撮影となりましたが、ジャンボは旧塗装のほうが似合ってますよね‥。今日が成田線のジャンボ運航最終日となったＫＬＭ。今後はこの７７７－３００ＥＲと７７７－２００ＥＲが中心となるようです。この日のチャイナカーゴは久々にジャンボを撮影することが出来ました～（^^;やっぱり、この会社もジャンボで飛来して欲しいですよね～。そしてこの日のメイン、スカンジナビアのＡ３３０－３００です！！普段、成田便はＡ３４０－３００での運航ですが、この日のみ機材変更でした。この後飛来する便が特別塗装になっているということで、第２ターミナルへ移動‥。。狙いの機体はこのオーストリア航空の７７７－２００ＥＲだったのですが‥。。思い通りＢランに降りたところまではよかったものの、肝心のロゴは反対側のみ‥‥。。成田線の運航が残り僅かな同社だけに、成田でのリベンジは難しいですね。。。直後に降りた復興航空のＡ３２１を撮影して、フライトの為撤収しました～。可能ならこの後も残ってオーストリアの上がりを撮りたかったですが、仕方ないですね。ということで、この後はフライトでしたので、成田空港から旅立ちました～（^^;撮影メインではなかったのですが、少しだけ撮影してきたので、その分も更新したいと思います！今日はこのあたりで。
30Aug
- ８／３０撮影記録‥in Haneda Airport
  さて、今日は台風が心配ではありましたが、羽田空港へ。午前中に関東を通過するとの事だったので、台風一過の青空を期待しましたが曇り空。。それでも、逃せない機体が来ているので撮影に行ってきました！まずはこの機体、大韓航空の７４７－４００！！羽田－金浦の定期便からは外れていますが、昨日と今日限定で久々の飛来を果たしました！本当は着陸も撮りたかったんですが、間に合わなかったので離陸のみ抑えてきました～（^^;次に大韓ジャンボが来るのは、冬休みでしょうか。。ひょっとして今日がラストだったり‥。続いてルフトハンザのＡ３４０－６００。バイエルン塗装の初飛来は羽田ではなく成田になってしまいましたね‥（汗）このまま２タミでＬＨ７１７を撮ろうかと思っていましたが、雨が降ってきてしまったので国際線へ。普段ここを通ることのないキャセイがタキシング～。ＲＷＹ２３に着陸したのでこのルートで転がっていきました～貴重ですね（^^;そして今日のメイン２つ目はルフトハンザの新特別塗装機「Siegerflieger」塗装です！オリンピックで４２個のメダルを獲得したのを記念して塗装されました。今日の初飛来は生憎の空模様でしたので、次回は晴れでの飛来に期待です！最後に遅れていたフィリピン航空の７７７－３００ＥＲを撮影して撤収しました～。晴れを期待していましたが、生憎の曇り時々雨という天気の羽田でした。大韓ジャンボの羽田ショットは貴重になりますし、ＬＨも撮れて良かったです！今日はこのあたりで。
27Aug
- ８／２５撮影記録‥in Narita Airport
  さて、羽田でＶエアを眺めてきた後は、本来の目的地である成田空港へ転戦。５時前に羽田を出発し、６時前には到着。着陸１番機から撮影する事にしました！キャセイカーゴのＢ－ＨＫＸの機体は今までで最高のコンディションで撮れました（^^;中々キレイなショットが撮れなかった同機でしたが、ようやく納得のものが撮れました！この１機だけ撮影して１タミデッキへ。朝のデッキ前をデルタジャンボがトーイングされていきました！サイパン線に投入されていたようで、この時間の転がりは貴重なものですね～。ベトナムの７８７－９はマスク姿で到着。。ベトナム航空の機体って、どこかしらおかしな機体が多い気がします（笑）残り僅かの飛来となっているＫＬＭジャンボでしたが、曇られてしまいました‥。まぁ、見られるだけでも嬉しいんですけどね～（苦笑）個人的に嬉しかったのがエアホンコンのＡ３００Ｆ！！普段は７４７－４００での飛来が多いですが、時たまＡ３００Ｆで来るんですよね～。成田では初めて撮影することが出来ました（^^;晴れたし最高でしたね！そして、この後の機体がこの日のメインディッシュ。サウディァカーゴのジャンボが日本にやってきました～！！日本で見られるのは相当珍しい機体とのことで、上がりを撮りに行ってきました（^^;今月末からサウジアラビアの副皇太子がいらっしゃるとの事ですので、その関連でしょうか。とにかく、貴重な機体を無事に撮影することが出来てよかったです！！このあとはデッキでもうしばらく撮った後、ゲジで少しだけ撮影して撤収いたしました～。深夜の羽田からの転戦で中々しんどかったですが、頑張った甲斐がありましたね～！実はこの後続編があるのですが、そちらは後日またご紹介したいと思います～。今日はこのあたりで。
26Aug
- ８／２５撮影記録‥in Haneda Airport
  さて、昨日の深夜のお話しですが‥。。９月で撤退するＶエアが当たっていたので、仕事終わりに羽田空港へと行ってきました～！今回もダメで元々、手持ちでの挑戦となりました‥（苦笑）羽田では初撮影となった、海南航空。フィリピンのＡ３２１はギリギリ見られるレベルでしょうか。。まぁ。雰囲気だけでも感じていただければ‥‥。。そして今回のメインのＶエア「ＹＥＡＨ！」塗装。到着も出発も盛大に撃沈したのでとりあえず駐機している証拠写真だけでも。。。ということで、仕事終わりにかなり無理をして行った羽田でしたが、残念賞。。もう羽田に飛来することは撤退まで無いでしょうかね～～。ということでこの後、本来の目的地へと転戦いたしました～。今日はこのあたりで。
20Aug
- ８／１５撮影記録‥in Narita Airport
  さて、いよいよ今回の成田小遠征（？）最終日の記事となります。この日は朝から南風運用ということで、まずは午前６時からゲジで撮影することに。メヒコの降りをゲジで撮るとは、ものすごく新鮮ですね～（笑）午前６時過ぎ、どんより曇りということで、真っ暗ですが‥‥（汗）その後に降りてきたＡＮＡカーゴはレドームが旅客機用でした（笑）約３０分だけでしたがゲジで朝降りを撮影してＢランのポイントへ。この日のメインは７時半着予定でしたので、この時点でＢランポイントはたくさんの人が。。後の移動の為、出しやすい場所に車を止め、撮影ポイントに移動。そして、メインディッシュの登場です！！コタキナバルからチャーター便で飛来したマリンドエアでした（^^;天気が心配でしたが、朝のこの時間は晴れてくれて良かったです！後続のいつの間にかＡ３３３に戻ったスリランカを撮影して移動～～。。第１ターミナルデッキに到着した頃にＫＬＭが降りて転がってきました～。この光線だったので降りポイントで撮りたかったですが、転がり間に合っただけセーフです（^^;右端の「Ａ」の文字がギリギリになってしまいましたが、成田ショット。そんな感じでボケボケと撮影して、メインディッシュの登場を待ちます。そして午前９時半に姿を現しました！転がってきた頃には日差しが薄くなってしまいましたが‥。とりあえず無事に撮影！上がりも日差しは当たりませんでしたが、まずまず及第点かと思います～。また、来年も飛来して欲しいですね～！この後の香港航空の上がりは日差しバッチリでしたね‥（複雑）この機体を撮影して外周へ。やってきたのはさくらの丘公園。上がりショット狙いで来ましたが、どんより曇ってしまった。。そしてここでのお目当てのＫＬＭジャンボを。逆光気味ではありますが、まもなく来なくなってしまう機体ですので、いろいろな角度から。ＫＬＭの後に上がったＬＯＴが低い良い上がりだっただけに、撮りたかった‥。。この日はこのあと夜勤が控えておりましたので、早めではありますが撤収と致しました。自身初の４日連続成田出撃（１日茨城も含みますが‥）となりました～。４日間のいずれにも収穫があって、いい４日間になったと思います（^^;まぁ、リベンジしたい機体もいくつかありますが、果たして夏休み中に出来るのか。。今日はこのあたりで。
19Aug
- ８／１４撮影記録‥in Ibaraki Airport
  さて、３日目の成田撮影分を昨日は更新いたしましたが‥。この日の本来の目的地は、茨城空港でした！午前中、エア・インディアのスタアラを撮影し、茨城空港へと向かいました。この日のスケジュール上、撮影できるのは３機のみ。。。少ないチャンスでしたので気合を入れて臨みました～（^^;茨城空港に到着し、まずは１機目の機体を迎えるべく中間地点のポイントへ。１便目にしてこの日のメイン、ＶエアのＡ３２０がやってきました～～！！先日、運航停止を発表した同社、茨城で見るのはこれが最初で最後になるかもしれません。。欲を言えば「ＹＥＡＨ！」の方が撮りたかったですが、茨城には中々来ない機体な様で。。続いての機体は上海からの春秋航空。いつものお馴染みのＡ３２０です（笑）春秋航空も茨機便を減便するそうで、茨城空港はかなり厳しい状況ですね。。。そして、Ｖエアの離陸‥だったんですが‥‥。。中間ポイントで待機していたところ、想像以上のスピードでぶれてしまいました。。ラストチャンスだったかもしれないだけに、少し悔いが残りますね。。Ｖエアの離陸が思ったよりも低い上がりだったので、春秋はＲＷＹ２１エンドで撮影することに。結果は、Ｖエアよりも高い上がりで微妙な感じに‥‥。。これならＶエアの上がりはこっちで撮ったら中々いい感じのショットになったかも。。悔やんでも仕方がないので、この日３便目の中国南方航空を撮るため再び中間ポイントへ。光線状態も１番良く撮れるため、期待して待ち構えます。。。しかし、なんと撮影ポイントの前に姿を現した直後に曲がってしまい、あえなく撃沈。。自分は撮る気も起きず、ただ呆然と眺めるだけでしたが、友人の撮った写真を見せてもらうと見事に機体後方部が森に隠れてました（^^）このまさかの事態に上がりまで撮影する気が失せてしまい、成田に戻ることを決めました（笑）ということで、この後が昨日の成田の記事のＵＡジャンボへと続いていきます～。初の茨城空港出撃は、全体的にほろ苦い結果となってしまいました。。しかし、とりあえずＶエアの茨城と分かるショットが残せたので、プラスに捉えたいと思います（^^;そして、いよいよ今回の撮影最終日へと続いていきます～～。今日はこのあたりで。
18Aug
- ８／１４撮影記録‥in Narita Airport
  さて、ここ数日は空港にも行かずに写真整理や遠征計画などを進める日々です（笑）この後に個人的には一大イベントが控えているので、しっかりと準備をしなければ‥（謎）今日は先日の遠征３日目の記事でございます～。この日は朝は撮影予定がなかったのでゆっくりとしていましたが、ある機体が向かっている‥。ということで、本来の予定前に少しだけ撮影をしてきました（^^;スクートは７８７－９での便が元々ありましたが、７８７－８も飛来するようになりました！成田では初めての撮影でしたが、今回は２タミデッキから遠いショットでしたのでリベンジ必須。。２タミデッキで撮影することは個人的にあまりないので、新鮮な感じでしたね～。ロゴ入りのＪＡＬ７８７－８を１枚。この時間帯は光線もあまり宜しくないですね。そして、この日のターゲットであるエア・インディアのスターアライアンス塗装を！！もう少し早く飛来に気が付けば外周に出ましたが、間に合いそうになかったのでデッキで撮影いたしました。考えてみると７８７のスタアラはこの機体のみ、そろそろＡＮＡにも欲しいですよね～（^^;この機体を撮影し、本来の目的地へと向かいました～。その様子は次回記事でお届けします！本来の目的地での撮影を終えて、再び成田空港に戻ってきた後の撮影分を続けさせていただきます。７月３１日の成田で逃してしまったＵＡジャンボの上がりを撮影しました～（^^;アメリカ便の低い上がりながら、脚も仕舞いきっていて良いものが撮れました！そして続いてはキャセイジャンボ、この日で３日連続Ｂ－ＨＵＪとなりました（笑）これまで２日は上がりはゲジでしたが、この日はＲＷＹ３４でしたので上がりポイントで。この後数機撮影して、四川航空を撮りに大移動です（笑）この日の四川はＡランに降りてきました～！Ｂランと信じて移動していたので、途中で気が付いてよかった‥。もう日没なので暗いですが、ＳＱのＡ３８０まで撮影してこの日の撮影を終了いたしました～。この日は成田は朝夕の短時間のみの撮影でしたが、撮りたいものは効率よく撮ることができました！日中の撮影分はまた別記事にて書かせていただきます～～。今日はこのあたりで。
17Aug
- ８／１３撮影記録‥in Narita Airport
  さて、今日は成田２日目の撮影記録を綴っていこうと思います～。この日は６時の１番機から撮影しようかとも思いましたが、天候が良くないのでパス。少しゆっくり目に、７時半頃から１タミデッキで撮影を開始しました。ＫＬＭジャンボの成田飛来も残りわずかとなってしまいましたね‥。来年の夏スケあたりで復活するのを祈りつつ‥しっかりと撮影しておきます。ＬＯＴの７８７はバックの「ＮＡＲＩＴＡ」の文字と絡めて。エアチャイナの金色の機体は初撮影となりました～！しかし、一体何種類の特別塗装機が存在しているんでしょうかね‥。ヤクティアのチャーター便はデッキで撮影しました。どんより曇ってしまっているのが‥。このあと１１時頃までデッキで撮影し、Ｂランで少し撮影した後ランチェンしたのでゲジへ。ユナイテッドの７３７－７００がチャーター便で飛来！成田では－８００は見かけますが、－７００は貴重な気がします。前日畑で撮影した大韓航空の７４７－８、この日はゲジで。ＭＩＡＴのドルトムントも光線の当たったゲジショットがようやく撮れました（^^;そして、前日に続いてあの機体を撮りに移動～～。２日連続のキャセイジャンボ、この日は１６Ｌ降りでしたので東雲の丘から。やはりこの時間の光線は最高ですね（^^;東雲の丘ではこの１機だけ撮影してまたゲジに戻ります。香港航空のＡ３３３もキレイに光が当たって美しいです！そしてこの日のターゲット、アンガラエアラインズのアントノフ１４８！！昨年飛来した時は撮影できなかったので、今年こそはと思っていました（^^;フェデックスのＭＤ－１１Ｆはこの日も１機だけ見かけました。いつのまにやら７７７Ｆや７６７Ｆが中心になり、見かけることが激減してしまいました。。キャセイジャンボは２日連続のゲジショット。前日より２０分ほど早く転がってきましたが、この時間帯の２０分は大きいですね‥。この後にＢランに降りる機体を撮影するため、移動しますが‥。。移動途中にＢランがクローズとなってしまい、全ての機体がＡランへ‥（涙）急いでさくらの山まで戻って何とか撮影できました（汗）エアチャイナの赤いスペマ、まだ未撮影でしたので、何とか撮影出来てよかったです（^^;羽田便で飛来しなくなってしまい、撮影のチャンスが減ってしまいましたね。。。この機体を撮影して外周での撮影は終了～～。このあとは２タミデッキに向かい、ニューギニア、カンタスあたりを撮影して終了しました。‥写真はまともなものが残っていないので割愛です。。（苦笑）成田２日目も丸１日の撮影でした～。特に午後は天気にも恵まれて、良いショットをたくさん撮影することが出来ました（^^;３日目は運航停止を発表した「あの」機体を撮影しに出かけてきました～！今日はこのあたりで。
16Aug
- ８／１２撮影記録‥in Narita Airport
  さて、長いことブログを放置してしまいました‥。実は、１２日から３泊４日で小遠征（？）に出かけておりました～！ということで、順次その様子を記事にしていきたいと思います。初日となった１２日は成田空港での撮影でした。いつも通り、午前７時過ぎから撮影できるように空港に向かいます。この日の撮影１番機はポーラの７４７－８Ｆでした～。博物館からの１枚。このあとはＢラン側で少し撮影してから１タミデッキへ。デッキでは金曜日の代名詞的存在、ウズベキスタン航空を撮影～！週１回の飛来機会ですが、７５７を撮ってみたい気持ちがありますね～（^^;続いて香港航空のステイ便が上がっていきました～。この日はＡ３３２でした！香港航空の上がりを撮影して畑ポイントへと移動～。長らくステイしていたＩＬ－７６が上がっていきました～！仁川までの便だったらしく、かなりのドッカン上がりを披露していきました（笑）他にも撮影しましたが、曇ってしまった機体が多いので割愛させていただき‥。。お昼を過ぎて、もう１つの金曜の代名詞がＢランに行ったので移動します。こちらも金曜日といえば！の機体ですね～！パキスタン航空のＡ３１０！個人的にもかなり久しぶりに撮影したような気がします。。続いてデルタジャンボのＢラン降り～。ちょっとロゴの部分が光ってしまいましたが（汗）そしてこの日のメインのひとつ、チャイナエアラインのスカイチーム塗装ジャンボ！！こちらも少し光ってしまいましたが、まぁよしということで。（苦笑）成田には３度目の飛来でしたが、初めて晴れた日に来てくれましたね（^^;スカチジャンボを撮影して、畑にリターン。ディレイしていた大韓航空の７４７－８を撮影してきました～！この日はロゴ入りの機体が飛来してくれました～～（^^;この機体とその他何機か撮影して再びＢラン降りポイントへ。個人的には今回の成田での１番のターゲット、キャセイのジャンボです！！１０月１日での退役が決まっており、最後の活躍を見せています。羽田では発着時間上、中々良い光線で撮影できないので、最後のチャンスと思い気合を入れていきました（^^;思ったとおりのショットが撮影できて満足です！！この機体を撮影した直後、ランチェンしたのでそのままゲジへと向かいます。ゲジでの最初の撮影機はパキスタン！遅延したお陰で抜群の光線で撮影できました！今更ながら初撮影となったアジアアトランティックエアラインズ！完全に存在を忘れた頃に降りてきて焦りました‥（汗）ユナイテッドジャンボも１日１便になってしまったので貴重ですね～。ゲジコロ撮影できて文句なしです（^^;日系２社のスペマもゲジコロ撮影することが出来ました～！どちらの機体もようやくまともな写真を撮ることができました（苦笑）キャセイジャンボの離陸は１８時を回ってしまい、かなり陽が薄くなってしまいました‥。まぁそれでも光線がまだ何とかあったのでよしとしましょう（笑）この後の四川航空に間に合いそうだったのでＢランへ。陽は落ちてしまいましたが、辛うじて間に合い撮れました！続いて降りてきたハワイアン、カンタスを撮影してこの日１日の撮影を終了しました～。このあとは、成田駅近くのホテルにチェックインし、翌日以降の撮影に備えました。成田小遠征１日目からお腹いっぱいの内容でしたね～！翌日以降の記事も順番にアップして行きますので気長にお待ち下さい～～。今日はこのあたりで。
06Aug
- ８／６撮影記録‥in Haneda Airport
  さて、遠征以外では久々の３日連続空港出撃となりました～（笑）今日は夕方の約２時間だけピンポイントで羽田空港へ。早速今日の狙いの機体を撮影～！フィリピン航空の７７７－３００ＥＲです！昨日８／５から羽田便に投入されています～～（^^;夏スケジュール中は飛来するようですので、色々なポイントで撮影していきたいです！なんと昨日は国際線、ソウル便に投入されたというＪＡ８１９７。ＡＮＡの７７７－２００の初号機、まだまだ活躍を見せてくれるでしょうか。続いてＳＱ。この条件でスタアラ塗装を撮影したいところですね～～（^^;立ち居地を少し変えてフラワージェット。この時間の光線は本当に抜群ですね（^^;フィリピンは到着が遅れた分出発も遅れて１８時前の上がりとなりました～。そしてこの後、もう１機の狙いであるエールフランスの旧塗装を撮るはずだったのですが‥。まさかのＲＷＹ２２に降ろされてしまい、そのままサテライト直行なので撃沈しました。。このフィリピンと同じ条件で撮れると思っていたのに。。。（涙）落ち込んでいたら見慣れない機体が上がっていったので撮影しました～。自衛隊の機体ですかね？自分は軍用はさっぱり専門外なので何も分かりません。。この機体を撮影して、エールフランスのショックを引きずりつつ撤収しました‥。今日はせっかくのエールフランス旧塗装飛来でしたが、見事に撃沈してしまいました。。ここの所夕方便でよく飛来しているので、またリベンジの機会があればいいのですが。。今日はこのあたりで。
05Aug
- ８／５撮影記録‥in Shizuoka Airport
  さて、夏休みに入ったので、連日空港へと撮影に行っております（^^;今日は初訪問となる静岡空港へと行ってきました～！以前からずっと行ってみたかった空港だったのですが、今回ようやく行くことができました！途中、少し渋滞にはまるも概ね予定通り昼前に到着し、早速撮影を開始します。まずは空港隣にある「石雲院展望デッキ」へと行ってみました！静岡空港といえば、このエプロンを真横から撮影できる環境があります。続いて降りてきたＡＮＡ機はＲＷＹ１２にランディング。一番手前の展望台目の前の誘導路を通過していきました～～！しばらくして２機目のＭＵが着陸してきました～。今日はＭＵ便が３便もありました（^^;成田では中々撮影できないＡ３２０でしたので嬉しかったですね～！１３時半を周り天津航空が降りてきました～！何の塗装かは分かりませんが、特別塗装のようですね（^^;天津の上がりはターミナルの展望デッキに移動して撮影しました。石雲院のデッキだと転がりは撮れないので‥（^^;ちなみに、空港デッキにはレンズ穴が３つだけ開いています（笑）正確には４つですが、１つは撮影するには不向きです。。。この日３便目のＭＵは７３７－８００の新塗装でした～！７３８も関東圏ではなかなか撮影できないだけに嬉しい収穫です（^^;そして、個人的に静岡空港で撮りたかった１機がこの北京首都航空！日本ではここ静岡空港と関西国際空港でしか見ることが出来ないので是非とも撮りたかったのです！ＦＤＡはこの機体とＪＡ０８ＦＪの２機を撮影することが出来ました～。このちびまるこちゃんの機体も色があせてきてますね。。北京首都航空の上がりは日没間近となり、流し撮りで撮影しました～（^^;何とか止まってくれて一安心。。最後に日没直後に降りてきたＣＩの７３８を撮影して撤収いたしました～。この機体も暗かったので流し撮りするしかありませんでした（笑）ということで、静岡空港初出撃となりましたが、撮影環境の良さに驚きました。機体との距離が近いですし、石雲院には待合室もあって涼むことも出来ました（^^;また機会を見つけて訪れたいと感じた静岡空港初出撃でした～！今日はこのあたりで。

９／１４撮影記録‥in Hong Kong International Airport

９／１３撮影記録‥in Hong Kong International Airport

９／１２撮影記録‥in Hong Kong International Airport

９／１１撮影記録‥in Hong Kong International Airport

９／１０撮影記録‥in Haneda Airport

９／９撮影記録‥in Narita Airport

搭乗記録16/08/31 CI101 NRT-TPE

９／３撮影記録‥in Haneda Airport

９／２撮影記録‥in Taiwan Taoyuan International Airport

８／３１撮影記録‥in Narita Airport

８／３０撮影記録‥in Haneda Airport

８／２５撮影記録‥in Narita Airport

８／２５撮影記録‥in Haneda Airport

８／１５撮影記録‥in Narita Airport

８／１４撮影記録‥in Ibaraki Airport

８／１４撮影記録‥in Narita Airport

８／１３撮影記録‥in Narita Airport

８／１２撮影記録‥in Narita Airport

８／６撮影記録‥in Haneda Airport

８／５撮影記録‥in Shizuoka Airport

搭乗記録16/08/31　CI101　NRT-TPE