さて、本日は香港遠征３日目の記事をお届けしたいと思います～。
３日目も早朝に起床すると、滑走路は０７。
朝の貨物機の上がりを狙うべく觀景山に登ることを考えましたが、０７Ｌしか使っていない。
ということは、觀景山に行っても何も撮れないので、とりあえず空港ターミナルに向かうことに。
この時間だとスカイデッキはオープン前なので、連絡通路から撮影開始です。
この日の朝の狙いの１機、カーゴキングでしたが、流石にお腹でした‥。。
まぁ、０７Ｌで上がられるともう太刀打ちできません。。
このあとのＴＧのＡ３３３を最後に離陸機は０７Ｒに振られました。
初撮影となったＳＦエアラインズでしたが、こちらもお腹見学でした。。
そんな中で低い上がりを見せてくれたのはカーゴルクスの特別塗装！
今年３月に小松で会って以来の再会となりました～（^^;
続いて上がっていったのは、カーゴロジックエアの７４７－８Ｆ！！
こちらも低くてカッコイイ上がりを披露してくれました～～！
ここまで撮影して東涌駅に一旦戻ります。
この日は０７運用だったので、香港で行ってみたかったあのポイントに行くことに‥！
‥そのポイントとは。。
沙螺湾ポイントです！こちらも香港では有名なポイントかと思います。
このポイントに行くにあたり、ブログでお世話になっているＹ夫さんが記事で紹介してくださっていましたので、その記事を勝手ながら参考にさせていただきました。
とても分かり易い記事で、迷うことなくポイントまで辿り着くことができました！
本来の撮影ポイントはこの場所よりも高い位置にあるようですが、今回訪れた際はそのポイントに向かう獣道が存在せず、なんとか草木を掻き分けて突き進んでみたものの途中で断念いたしました。。
周辺からどうにか登っていく道はないかと探し続けましたが、見当たらず。。。
でも、私達がこのポイントを訪れる１週間前に上のポイントで撮影された画像が投稿されていましたので、アクセスは可能だったようです‥（謎）
何とか上のポイントまで行きたかったところでしたが、今回は下のポイントから撮影することにしました。
また、撮影に関して、沙螺湾ポイントの現状ですが、上の写真にも写っている通り、手前で道路の工事を行っており、工事機材が写り込んでしまいます。。
しかし、下のポイントから撮影した際にも道路部分は滑走路上の機体には被っていないので、上のポイントまで登ればほぼ問題なく撮影できるのではないかと思います。
ただ、貨物エリアからタキシングしてくる手前の誘導路上の機体はひょっとすると撮影不可になりそうな感じです。。
また、道路が完成して電灯などが設置された場合も撮影の弊害となりそうです。
あくまでも、本来の撮影ポイントまで辿り着いていない自分の勝手な感覚でのお話ですので、保障はできませんが参考程度までに。。
余談が長くなりましたが、こちらでも何機か撮影してきましたので載せていきます。。
ＴＮＴの７７７Ｆです！貨物地区からの機体はどうしても斜め後からの構図になります。
続いてはチャイナエアラインのＡ３４０－３００。
１日目に続いて撮影することが出来ました～。
そしてＫＬＭジャンボ。
カタールカーゴを撮影した直後に雨が降り始めてしまいましたので、船着場に戻ることに。
船着場に戻る頃にはランチェンしていましたので、丁度良い頃に撤収したようです（笑）
１日３便しかないフェリーに乗り込み、東涌に戻って遅めのお昼休憩。
休憩後は上がり狙いでＨＡＥＣＯポイントへ。
まずはガルーダのＡ３３０－３００。思いのほか低い上がりで驚きました（笑）
お次のＵＰＳジャンボは流石の低さでした～（^^;
こちらも香港での代名詞的なショットのひとつですね～。
このポイントでキャセイジャンボの上がりまで撮影していたかったのですが、到着機に当たりが。。
視程もそこまで良くなく、霞んでいて、苦渋の決断でしたがデッキに向かうことに。。
Ｓ５２系統のバスで燃料庫で降車し、すぐにＳ１系統に乗り換えて空港へ！
ギリギリで狙いの機体１機目に間に合いました！エミレーツカーゴのジャンボ！
燃料庫での乗換えがスムーズに行ったお陰で撮影出来ました（^^;
香港ベースのキャセイやドラゴンなどはほとんど載せていませんがしっかりと撮影はしています（笑）
全く登場しないのは寂しいので、定番ショットで１枚！
続いてターキッシュ。特別塗装には巡り会いませんでした‥。。
そしてデッキに戻ってきた理由のその２がＬＨカーゴのＭＤ－１１Ｆ！
成田には定期で飛来しなくなってしまい、香港で撮れて嬉しかったです（^^;
そしてこの機体も狙いのひとつ、ユナイテッドのジャンボ！！
成田では１日１便になってしまったので、撮れるところで撮れる内に撮影です（^^;
そして一番の狙い機だったのがエミレーツの「ワイルドライフ」塗装！！
日本には飛来しなくなった上、機数も多く中々特別塗装が撮れないのですが運良く来てくれました！
ちなみに、この機体を最後にランチェンしたので、前日のカンタスに続いて滑り込みセーフでした（汗）
ランチェンしたので０７Ｒの上がり撮影に切り替えます。
先ほどのＨＡＥＣＯに続いてベタ低上がりのＵＰＳジャンボ。
エアロロジックは少し高く、バックの山が入りませんでした‥。。
この頃に日没。光量が足りないので必然的に流し撮りでポーラの７４７－８Ｆ。
現地時間１８時３５分発にキャセイジャンボがあったので、粘ろうかと思いましたが、日没してさらに雨まで降り出したのでここで撤収いたしました～。
ということで、３日目も丸１日、概ね天気も良好で充実した撮影となりました～（^^;
本来の沙螺湾ポイントに到達できなかった事だけが悔やまれますね‥（涙）
４日目は帰国日でしたが、夕方までは撮影していますので盛りだくさんでお届けしたいと思います（笑）
今日はこのあたりで。