F1コレクションルーム
とうとう壁紙貼りも完了。柱も白い壁紙を貼ろうかとも思いましたが、貼らない方がアクセントになっていいかな？
これから内装とパーツやミニカーの搬入。
窓にはカーテンも付け、照明もちゃんとしないと。
ＳＡ０７にライトをあてようかな。
ＦＮのエンジンカウルの位置はここ。
Williams FW22 サイドポッド
Williams FW22 サイドポッド（左側）2000年。
使用痕あり。
使用ドライバー、ジェンソン・バトン。
使用グランプリはマレーシアＧＰ、ただし、プラクティス、予選、決勝を通じて使用されたのか、
どれかにのみ使用されたのかは不明。
まさに、↑これなのか？
ジェンソン・バトンがＦ１デビューしたときのマシン。
2000年のマレーシアＧＰは第17戦。
ジェンソン・バトンの予選は16位、決勝は18周でエンジントラブルによりリタイア。
鈴鹿ＧＰで使用したリアウイング翼端板を嵌め込むとこんな感じになります。
凹凸形状で嵌め込まれるので、ネジ止め等を必要としません。
サイドポッドの側面にはカーナンバーが貼られています。カーナンバー１０は、ジェンソン・バトンのナンバーです。
ちなみに、写真からも分かるように、FW21のエンジンカウルは、３分割構造です。
左右のサイドポッドと中央部に分かれています。
近年のＦ１のエンジンカウルは、主に、このような３分割構造と分割されない一括構造とがあるようですね。
マレーシアは、高温となるためにチムニーが装着されています。
ウィリアムズは、2000年からエンジンの放熱のためにチムニーが装着されているバージョンと装着されていないバージョンがあります。
残念ながら、FW22のマレーシアＧＰのミニカーは販売されていないんですよね～。
チムニーにはこのような管理シールが貼られています。
“MALAY”は、マレーシアＧＰのことを指していると思われます。
今までのパーツで紹介してきたように、管理シールには番号等が切り欠いてあるのですが、これは管理シールに番号等が印刷されています。
管理シールにおける番号の表記方法にも複数あるのですね。
このチムニーは、マレーシアＧＰ以外では使用しないからでしょうかね。
Ｆ１コレクションルーム
その前の週は親父さんが頑張りすぎでダウン（ただの肩こりですが）。
とりあえず、部屋の半分ぐらい貼り終りました。
残りの半分はまた来週。
壁紙貼り終了したら、ミニカーやパーツの搬入開始かな？
ライコネンのチームメイト
来年の契約が残っているペトロフではないんですね。
まあ、Ｆ１の契約なんてあってないようなもの、と言われてますからねえ。
ペトロフは、マルシャ（ヴァージン）に移籍か？とも言われてますね。
マルシャは、ティモ・グロッグとシャルル・ピッグに決まってるのに・・・。この場合、グロッグ放出とも。
さらに、カムイが放出され、ペトロフがザウバーに移籍？みたいなことも言われているようで・・・。
今年もトップチームにドライバー変更が無かったせいか、中堅以下のチームのシート争いが
例年にも増して激しいような気がします。
来年の開幕戦まで、どうなるか分からないかもしれませんね。
