昨日行われたＦ１第６戦モナコＧＰ決勝。
天候は晴れでドライコンディションで行われた。
優勝したのはポールからスタートしたメルセデスＡＭＧのニコ・ロズベルグ。
ロズベルグは開幕戦以来の優勝で今シーズン２勝目。
今年のロズベルグはまだ３位以下の成績がない。
優勝２回、２位が４回と抜群の安定感を誇っている。
その安定感が現在ドライバーズランキング首位という結果になっているのだろう。
モナコＧＰ前まではチームメイトのルイス・ハミルトンが首位に立っていたが、モナコの優勝でロズベルグが再びトップを奪い返した。
とはいうものの得点差はわずかに４。
ロズベルグが１２２点でハミルトン１１８点である。
３位はフェラーリのアロンソであるがわずか６１点。
ロズベルグのわずか半分である。
いかにメルセデスＡＭＧの二人が突っ走っているがわかるだろう。
さて昨日のモナコＧＰは大荒れ。
セーフティカーが何度も出動することになった。
そしてこれが意外な展開を呼ぶ。
なんとテールエンダーであったマルシャのジュール・ビアンキが９位入賞を果たしチームにＦ１参戦初のポイントをもたらしたのである。
これこそ荒れる展開のモナコでならのレース結果といえる。
ビアンキは入賞したのであるが、その過程のなかでケーターハムの小林を追い抜いている。
それも明らかに接触して追い抜いているのだ。
しかしそれがペナルティになっていないというのが私には不思議でならない。
ピットレーンでの危険なリリースを取るくらいならサーキットでの危険行為にも厳しくペナルティを与えるべきである。
接触がなければ小林がポイントを取れていたなどと言うつもりはないが、少なくとも１３位よりは上にはいけていたはずである。
そういう意味で残念でならない。
フェラーリの育成ドライバーであるビアンキということで甘い裁定が下ったのだろうか？？
Ｆ１第６戦モナコＧＰ決勝の結果は以下。
１位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
３位 ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
４位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
５位 ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
６位 ジェンソン・バトン（マクラーレン・メルセデス）
７位 フェリペ・マッサ（ウィリアムズＦ１チーム）
８位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
９位 ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
１０位 ケビン・マグヌッセン（マクラーレン・メルセデス）
１１位 マーカス・エリクソン（ケーターハムＦ１チーム）
１２位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
１３位 小林可夢偉（ケーターハムＦ１チーム）
１４位 マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
以下リタイア
エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズＦ１チーム）
ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
エイドリアン・スーティル（ザウバーＦ１チーム）
ダニール・クビアト（スクーデリア・トロ・ロッソ）
セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
モナコＧＰは完走が１４台。
今シーズンのなかではもっとも完走率が低かったレースになった。
さすがは厳しいモナコ。
そんななかで痛かったのは４年連続王者のセバスチャン・ベッテル。
ターボにトラブルが発生してしまいレース開始早々にリタイア。
ランキングでもチームメイトのリチャルドの後塵となり、ベッテルの屈辱はいかばかりだろうか。
このトラブルが一方にばかり発生するレッドブルのくせは今シーズンもどうやら治っていない。
昨シーズンまではそれがベッテルのチームメイトであるマーク・ウェーバーに発生していたが、それが今シーズンはベッテルに発生しているという状況のようだ。
レッドブルのマシンはメルセデスＡＭＧにはまだ遠く及ばないものの、２番手の速さをもつマシンであることは確かである。
ベッテルの力でメルセデスと対等に渡り合うところを見たいのであるが。
しかし現在のところはリチャルドの方が今シーズンのターボマシンをうまく操ってるようだ。
さてこれからベッテルの反撃がいかに？？
メルセデスＡＭＧは鬼門ではないかと言われていたモナコでも勝利した。
これでメルセデスＡＭＧの全勝の可能性が出てきたわけである。
これはこれで興味があることだ。
天候は晴れでドライコンディションで行われた。
優勝したのはポールからスタートしたメルセデスＡＭＧのニコ・ロズベルグ。
ロズベルグは開幕戦以来の優勝で今シーズン２勝目。
今年のロズベルグはまだ３位以下の成績がない。
優勝２回、２位が４回と抜群の安定感を誇っている。
その安定感が現在ドライバーズランキング首位という結果になっているのだろう。
モナコＧＰ前まではチームメイトのルイス・ハミルトンが首位に立っていたが、モナコの優勝でロズベルグが再びトップを奪い返した。
とはいうものの得点差はわずかに４。
ロズベルグが１２２点でハミルトン１１８点である。
３位はフェラーリのアロンソであるがわずか６１点。
ロズベルグのわずか半分である。
いかにメルセデスＡＭＧの二人が突っ走っているがわかるだろう。
さて昨日のモナコＧＰは大荒れ。
セーフティカーが何度も出動することになった。
そしてこれが意外な展開を呼ぶ。
なんとテールエンダーであったマルシャのジュール・ビアンキが９位入賞を果たしチームにＦ１参戦初のポイントをもたらしたのである。
これこそ荒れる展開のモナコでならのレース結果といえる。
ビアンキは入賞したのであるが、その過程のなかでケーターハムの小林を追い抜いている。
それも明らかに接触して追い抜いているのだ。
しかしそれがペナルティになっていないというのが私には不思議でならない。
ピットレーンでの危険なリリースを取るくらいならサーキットでの危険行為にも厳しくペナルティを与えるべきである。
接触がなければ小林がポイントを取れていたなどと言うつもりはないが、少なくとも１３位よりは上にはいけていたはずである。
そういう意味で残念でならない。
フェラーリの育成ドライバーであるビアンキということで甘い裁定が下ったのだろうか？？
Ｆ１第６戦モナコＧＰ決勝の結果は以下。
１位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
３位 ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
４位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
５位 ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
６位 ジェンソン・バトン（マクラーレン・メルセデス）
７位 フェリペ・マッサ（ウィリアムズＦ１チーム）
８位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
９位 ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
１０位 ケビン・マグヌッセン（マクラーレン・メルセデス）
１１位 マーカス・エリクソン（ケーターハムＦ１チーム）
１２位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
１３位 小林可夢偉（ケーターハムＦ１チーム）
１４位 マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
以下リタイア
エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズＦ１チーム）
ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
エイドリアン・スーティル（ザウバーＦ１チーム）
ダニール・クビアト（スクーデリア・トロ・ロッソ）
セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
モナコＧＰは完走が１４台。
今シーズンのなかではもっとも完走率が低かったレースになった。
さすがは厳しいモナコ。
そんななかで痛かったのは４年連続王者のセバスチャン・ベッテル。
ターボにトラブルが発生してしまいレース開始早々にリタイア。
ランキングでもチームメイトのリチャルドの後塵となり、ベッテルの屈辱はいかばかりだろうか。
このトラブルが一方にばかり発生するレッドブルのくせは今シーズンもどうやら治っていない。
昨シーズンまではそれがベッテルのチームメイトであるマーク・ウェーバーに発生していたが、それが今シーズンはベッテルに発生しているという状況のようだ。
レッドブルのマシンはメルセデスＡＭＧにはまだ遠く及ばないものの、２番手の速さをもつマシンであることは確かである。
ベッテルの力でメルセデスと対等に渡り合うところを見たいのであるが。
しかし現在のところはリチャルドの方が今シーズンのターボマシンをうまく操ってるようだ。
さてこれからベッテルの反撃がいかに？？
メルセデスＡＭＧは鬼門ではないかと言われていたモナコでも勝利した。
これでメルセデスＡＭＧの全勝の可能性が出てきたわけである。
これはこれで興味があることだ。