私は毎年、雲南市木次町の斐伊川堤防沿いの桜を撮影に行っているのですが、今回(今年)は木次線で行ってみることにしました！
(いつもはマイカーです。だって、木次線の本数が絶望的に少ないんだもん・・笑)
というわけで、松江駅からの出発です。乗るのは13:20発の普通浜田行き・・・なのですが・・・うん？なんか発車標がおかしなことになっておる・・・
ホームに上がると、まだ西出雲行き(本来12:06発)の魔改造115系がいました。どうやら、伯耆大山あたりで信号トラブルが起きていたようでして・・・。
しかも、スーパーまつかぜ5号に道を譲ってからの発車ということで、1時間以上遅れていましたね。ぶっちゃけ、これに乗ってもよかったのですが、まあまあ混んでいたのでパスです。
この発車標って、実はちゃんと遅れ表示がでるんですね。知らなかった。
乗車する浜田行きは6分ほど遅れて到着。キハ126系での運行です。
こちらも意外と多く人が乗っていましたが、ほぼほぼ松江で皆降りていきました。
20分ほどで宍道へ。車内は若干立ち客が出るぐらいの混み具合でした。
ちょうど「スーパーやくも塗装」のやくも20号との行き違いでした。これにもまた乗らないとな～。
宍道で木次線に乗り換えです。3番のりばから発車します。
以前は正面に見えているホームから発車していたのですが、線路も剥され、ホームも草生してますね。
おろち号延長運転の際に使用される停止位置目標かな？
乗る車両は・・・どうやら「アレ」のようですね・・・
はい、ド派手なラッピングのキハ120系・備後落合行きが入線してきました。(笑)
1月に運行を開始したラッピング列車だそうで、木次線利用促進の対策だとか。なお、上半分は元々のタラコ色を流用しているので、意外と安く仕上がっているはずです。
なおこの列車、１４時前の発車ですが、出雲横田より先はこの列車が「終電」となります。まぁ・・・いろいろとお察しくださいませ・・・
一応、18きっぷ期間ですし、若干ながらお花見客もいますので、レールバスサイズの小さい車両1両ではきついですね。立ち客が出るくらいに乗っていました。意外と若い子が多かった印象。
写真は宍道駅を出て3分ぐらい走ったところです。この時点でもうこのローカルっぷり。これで黒字出せは無理ですよね。(笑)
南宍道～加茂中間の峠越えでは、携帯の電波は圏外でした。
加茂中では宍道行きと行き違い。こちらはタラコ色に塗られた編成。「鋼製の気動車だから」という理由で無理くり塗られちゃった、かわいそうな子です・・・
なお、この加茂中駅は宍道～木次間では唯一の交換可能駅です。
宍道から35分で木次に到着。国道54号で来ると１４㎞ぐらいなのですが、鉄道だと大東を経由する関係でS字に線路が曲がっているため、２３kmも掛かります。そりゃ、学生以外乗らんわ・・・
「き♡」で推していきたいのか、木次線・・・
違うラッピングの編成もいました。出雲横田から来た、木次止めの列車ですね。こちらはフルでラッピングした模様。
木次で４分の３は降りたので、車内はガラガラになっていました。１０名ほどを乗せて、発車していきました。
地方交通線である木次線、跨線橋のある駅はありません。木次も出雲三成も出雲横田も、こういった感じの構内踏切です。
恋山形と張り合いたいのか？木次駅。(笑)
駅の外に出てきました。桜をデザインしたステンドグラスが特徴的な駅舎です。
ファミリーやカップルで賑わっている桜並木に、ぼっちで突入してきたいと思います！！！