日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
コースターバスコンでも旅に出ています。
相棒キャラバン君に搭載したベバストのＦＦヒーター。
５年目になります。前シーズンから未起動です。
取り付け店では、無料で一年に一回無料診断してくれるので、行ってきた。
他店取り付けの場合は３３００円だそうです。
予約して行ってきました。
パソコン繋げてログ等の確認です。ヒーターの起動して。
エラーログ無しで問題無しでした。
オン時間は累積４１８時間。昨年は３９８時間なので２０時間も使ってないね。車中泊で出掛けてないからね。
工場では、１２Ｖクーラー取り付け作業中。
ちょうど施工時の車があり見学。
ハイエースでしたが、車室内の管を通すルートのこだわりが。内張の中に配管を通して出す施工でした。床から立ち上げない施工ですので見栄えが良さそうです。
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相棒のキャラバン君。
もう少ししたら５年。
走行距離は５万７千キロほど。
相棒キャラバン君との車中泊旅はこのところ３年ほど、諸般の事情により行けてないので、距離は延びなくなってます。
今、履いている夏タイヤ。冬はスタッドレスに履き替えているので４万キロぐらいの走行距離だと思う。
タイヤサイドを見る限り劣化は感じなかったけど、トレッド面見たらなんということでしょう。
スリップラインには到達していないけど、トレッドのところにヒビが入ってボロボロって感じ。バーストするとやばいぞ。命に直結するので交換だ。
交換時期は、ネットで調べてみると４から５年、3万キロとかあるね。タイヤの状態によるのでなんともだが。
タイヤ屋さんに預けているスタッドレスタイヤは4シーズン目になるから、雪タイヤとしてはもう寿命かと。
とりあえず、スタッドレスに履き替えて、来年の春に交換しようかと思いつつ、タイヤショップへ見に行った。
スタッドレスはもう履かないので夏タイヤオンリーにしてもいいかなと。
積極的に雪国へ行かないし、万一降雪時は出かけなければいいし。これを昨年から常備したしで。
一回降雪するかしないかためにだけ、スタッドレスを履くのもなぁって。
お店で現物見ながら説明を受ける。オールシーズン、省燃費タイヤも、バン専用とか。
スタッドレスレスに近いオールシーズンのシンクロウエザーもあったけど、キャラバン君のサイズはないね。
バン専用ならこれだね。諸々で９万円台。
これがいいんじゃないかなと。サイドに文字が。青い文字だけど洗うと白文字になるようです。そして走破性の高そうなブロックタイヤで。相棒キャラバン君は４ＷＤなので、アウトドア走行にいいかもね。
格好を一番気にするワタクシ。リアラダーも付けたし、ルーフラックにソーラーだし。タイヤでオフロード感満載かな。
オフロード走行はしませんけど。
ロードインデックスとサイズはメーカー指定値。
トレッドがブロックで、騒音や燃費はどうなんだろうか。店員は燃費はさほど悪くならないし、ディーゼル車だから走行音はさほど悪くならないと言っていたが。乗り心地も更に硬くなるのかな。
ヨコハマタイヤで日本製。安いね。４本で７万円以下。
ついでにかっちょいいブラックのアルミホイールをカタログで見たけど、いい値段になる。
趣向を変えてドレスアップもいいかも。
インチアップするならこれだけど。格好からしたら、インチアップの方が良い。
ディーラー車検は断られるかもね。
営業に聞いておこうかと。多分、リスク回避で断るのだろうな。
相棒はホワイトパールなのでブラックホイールだとどうかなと。
ネットで調査。ちょうど日産のカスタムカー人気投票にあったカスタムカーのページを参考にする。
その中にあったジャオスさんのカスタム例。
インチアップしてるだろうね。
黒のアルミでこんな感じ。ビス留め風フェンダーガーニッシュも良いね。車検対応だそうだ。値段調べたら、高いね。ドレスアップパーツは高いぞ。
これは、ＡＲＪさん。
タイヤとアルミで見栄えが随分と変わる。
ハイラックスやトライトンを転がすのもいいと思ったけど、この方が良いかも。
考え中〜。
アルミ２種で見積もりをしてもらった。
キャラバンって種類が少ない。
これが良さそうだ。
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やってしまった。脚の筋トレの負荷を増してやったら翌日に脚のふくらはぎが筋肉痛？で歩くのがつらい。
怪我ではないと思うが。
脚の筋トレは痛みが治るまで休息。
なので、久しぶりに茨城の自然博物館へ。
企画展です。
今回はどんぐりです。
どんぐりの勉強をして。
どんぐりは凶作なので街に餌を探しに来るのでしょう。
どんぐりを食材に使う料理もあるようです。
次回は鳥。
来年です。
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墓参りキャラバンの準備です。
寒いところへ行くのでFFヒータの動作確認です。
定期的に燃焼確認させた方が良いそうですけど、前シーズンから未動作です。
現地で動作しなかったら最悪です。
まずはコースター君からです。
燃焼開始時の排煙を確認します。白煙は無しでした。まだ、1シーズンしか使っていないので、大丈夫そうです。
１時間ほど燃焼させておきました。
次は、キャラバン君です。
設置してから５シーズン目になります。燃焼開始時に白い排煙がありました。すぐに収まりましたけど。
取り付け店で一年ごとにコンピュータで無料診断してもらえますので、近いうちに診断してもらおうかと。
コンピュータ診断ではエラーログや稼働状態がわかります。
1時間ほど燃焼させて、完了です。
定番のタイヤ外観チェックと空気圧のチェックをして。
部分地図更新があったので更新しておきます。
アルパインと違って楽にかつ早くできます。ＳＤカードのダウンロードに１０分、ＳＤカードからナビへの更新が１０分くらいでした。
地図更新内容は、旅先には関係ない場所なので、やらなくてもよかったのですけど。
室内の掃除もしておきました。
サブバッテリの状態がわかるアプリの残量の時間推移が表示されなくなってました。
iPhoneの機器交換でバックアップから戻していますけど、ダメなようです。一旦、アプリを削除して再ダウンロード、Bluetoothのペアリングして復旧です。
表示されるようになりました。
サブバッテリとポタ電源を満充電にしておきます。
アドブルーは前回の旅の帰りに補給したし。
あとは出発前に水を入れれば完了です。
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朝トレです。
少しだけ距離を延ばして、３０ｋｍコースです。
秋晴れで気持ちの良い朝です。
雨が降ったので、路面が濡れてます。
自転車が汚れるので、Merida君ではなく、ＴＥＲＮ君と。
５５キロポストを通過し、関宿の手前で折り返します。
雨の路面を走ると泥で泥だらけ。
水洗いをしました。
ピカピカになりました。
ＴＥＲＮ君、相棒になったのは２０２３年４月。
後輪タイヤが摩耗してきたので、そろそろ交換かな。
シュワルベＯＮＥの４５１タイヤです。このタイヤ、軽快に走れる。
今週は天候不順で、さらに寒くなりで、朝トレは冬用のウエアに衣替えです。
急に冬になった。
暖房をつけてしまった。
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