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日々雑記帳、車中泊旅と撮影の旅

日々の出来事と車中泊の話題、撮影の話題です。
バンライフ 日本全国の旅

それに健康のお話も。

日産のキャラバンNV350で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。

ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。

 

RVパークや自宅で給電する時に気になっていたことがある。

 

それは、電源ケーブルの接続コンセント部分の防水。

晴れている時はいいのだが、雨の時や露が付く時はコンセント部分に水が入りショートとか接続部分のサビなどで接触不良などが起きるのでどうしたもんかと。

防水式のコンセントプラグで、接合部分は車の下に置いて、雨が直接かからないようにしているが。

 

 

地べたに置くと流れる雨で水が入ったりで、なんとかならないかなと。

 

コンセント部分を収納する箱を仕入れた。

 

 

ポタ電源充電の延長ケーブルと外部電源プラグとスマートプラグを格納するのだ。

 

 

 

 

 

水没したらアウトだけど、地べたにコンセント部分を置くよりはいいと思うね。

 

外部電源にコンセントが2個ある場合は、延長ケーブル2本でキャンピングカー給電とポタ電源充電のために使います。

 

ケーブルやサージ防止器、スマートプラグも収納することが出来た。

 

 

蓋閉めるとこんな感じ。

 

 

このボックスを車の下に置けばコンセント類の水濡れもないでしょう。

水没はアウトですけど。

 

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キャンピングカーに設置しているトイレ。

クレサナのトイレです。

使用後にフィルムでパックされ、燃えるゴミで廃棄できる優れ物。

 

 

大で使ったことはないけど、小で重宝している。

パックされた後は全く匂わない優れフィルム。

 

凝固剤は市販品を使っているけどフィルムのランニングコストは70円(最小サイズの場合)である。

 

フィルムライナー、残二箱になった。

2箱注文しておこう。

 

 

一箱には、2個入っており、一個当たり最小サイズで50回使用できる。

 

すでに4箱消耗しており、400回の使用になる。

1500回の使用でテフロンテープという消耗品を交換する必要があるようだ。

 

この使用回数でいくと6年後の交換で良い計算になるが。

 

 

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ランドホームを購入してから2回目の夏旅。

 

リアベッドルームに設置されている家庭用エアコン。

前方にあるダイネット付近までは冷風が届かないので、ダイネットにルーフエアコンを設置するか検討していた。

 

100Vエアコンなので、ポタ電源で電源供給すれば搭載インバータ及び電源システムの最大電流15A以内という制約もなくなるので、最適かと。

 

ビルダーへ行って、冷え具合とか消費電力、騒音を確認して、見積もりも。

 

 

maxファンは後方と真ん中に2個設置されているがルーフエアコンの置き換えになるので真ん中の換気ができなくなる。夏はまだしも、夏以外で換気ができなくなるのでなんだかなぁと。


そして、車高が高くなるので構造変更が必要で。



DIYで製作した空調システムと強力なサーキュレータで、なんとか前方まで冷風が届くのでこのままでいくかと。

 

image

 

 

 

 

このファンでベッドルームの冷気を前方に送るのだ。

 

image

 

夏旅ではこのシステムでダイネットまで冷えて過ごせたので、増設することもないかなと。

 

ということで、換気ができなくなるデメリットもあるのでルーフエアコンの増設はやめた。

 

 

 

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青森キャラバン。9日目です。

家に帰りたいってことなんで、終了して家に帰ることに。ここまできているのだから、大間から北海道へ渡ってというのもあるけど。

 

家まで650km。

いつもなら2日かけて移動なんだけど、一気に移動です。ジジィになって長距離は難しいと思ってましたが大丈夫でした。

 

高速に乗る前に給油と思ったけど、スタンドがなかったので、給油せずに高速道路に乗る。

 

ここから、高速で650km。

ガス欠はやばいんで那須高原のSAで給油です。

 

高速のスタンドは恐ろしくお高い。軽油184円。地元との差は40円。満タンだと差額は4000円近くになる。地元までガス欠にならないよう最低限の10Lだけ給油した。

なんで、高速のスタンドは高いのでしょ。いろんな理由があるけど。せめて全国平均値にしてほしいな。

 

アドブルーは11600kmで、1/4の残量になった。6リットルの残量なんであと3000kmは走行可能だ。聞いたら、150円程度なのでお高い設定ではなかった。

 

地元のガソリンスタンドまで25kmのところで燃料警告灯点灯だ。随分と早い警告だ。

 

 

点灯タイミングは残14.3Lになった時だ。

随分と余裕がある。平均燃費からすれば100kmは走れそうだ。

 

地元スタンドで燃料補給して、無事に帰宅。

軽油は144円でした。

 

家に帰ったあと、サブバッテリーやポタ電源を災害対応のため、満充電にしておく。リン酸鉄リチウムイオン電池なので満充電にしておいても劣化は少ない。

 

500W充電だけど消費電力は560Wなので12%ほど効率が悪い。

 

image

 

 

充電中は内部温度が50度近く上昇するので気温の低い朝方に充電する。

トランクのドアを開けっぱなしで、シャークの強力な扇風機で強制空冷。

 

 

強制空冷のおかげ?で、36度キープ。

 

 

室内でサーキュレーターとして使ってるけど、色々な用途で使えていいね。

 

 

充電完了だ。

 

image

 

洗車と室内清掃をして旅は終了。

 

総走行距離 2267km

軽油     276L

燃費     8・21km/L

 

最安値スタンド 雫石 JA 143円

最高値スタンド 那須高原SAエネオス 184円

 

次回は秋旅っていうか墓参りキャラバン。

 

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青森をキャラバン中です。

 

さかた温泉のRVパークを出て、近場にあったコインランドリで洗濯して、奥入瀬渓流へ。

ウオーキングはしないと言うので十和田湖までの区間を車窓から渓流を眺める。

 

渓流を往復した後、酸ヶ湯温泉へ。

1000円で、バスタオルを貸してくれるので手ぶらで大丈夫だ。

混浴だけど、男ばかりで気が楽でした。

 

 

タオルは持ち帰りOK。

酸ヶ湯のプリント。

 

 

年末に値上げすると案内がありました。1500円になる。

 

今日は碇ケ関の道の駅。

温泉施設が併設されている。トイレは最新設備で、きれいです。キャンピングカーは居なかった。

 

到着時の気温は33度、暑い。

エアコンをつけっぱなし。朝方には23度だ。

5.7kwhのポタ電は30%まで減少していた。他にポタ電が3.5kWh、サブの残量は7・7kwh程度あるので、あと2から3日ほどはエアコンが使えると思う。

 

地デジ OK

au.        バリ4

 

 

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