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日々雑記帳、車中泊旅と撮影の旅

日々の出来事と車中泊の話題、撮影の話題です。
バンライフ 日本全国の旅

それに健康のお話も。

 

日産のキャラバンNV350で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。

ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。

 
早咲スイセンを見に行ってきた。
 
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林間のスイセンはいろんな種類が少しずつ伸びてきたが咲き誇るのは3月下旬以降だ。

 

 

 

 

ネモフィラは4月中旬以降だけど、緑に覆われてきた。

 

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間違えて咲いた子達がちらほらと。

 

 

これからの季節は、見どころいっぱいである。

 


 

 

 

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旅の途中で、WBC。

ベネズエラ戦だ。

 

移動中だが駐車してネットフリックスでライブ観戦だ。

 

ホームランはホームランでお返し。

 

 

ハラハラドキドキの戦いでした。

残念ながら、負けてしまった。

 

WBCの観戦はこれにて終了〜。

 

WBCのためにネットフリックスに入ったけど、WBC終わったので脱退しようかと思ったが、オリジナル映画が面白いので、しばらく継続だ。

 

 

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キャラバン君には400Wのソーラーを載せているけど、冬は前の家の陰に入るのでキャラバン君のソーラーに陽が当たらない。

 

このところ、太陽高度が高くなってきたので、陽が当たるようになり、発電はピークで300W越えになってきた。

 

 

1日の発電電力は1.6kwh。

 

 

ソーラに一日中当たるようになってきたので、オフグリッドの再開だ。キャラバンから1kwh容量のポタ電源に充電すれば1日にテレビを見る電力を賄える。

 

 

重量は10.6kgと軽いのでキャラバン君に運んで充電するのだ。

延長ケーブルを部屋まで引っ張ることもやったけど、面倒だったので運ぶことにしたのだ。

 

災害用に買ったポタ電源だけど、平常時にも使い倒そうってことで、オフグリッドで使うのだ。

サイクル数は4000回(蓄電容量80%)なので気が遠くなるほど使わないと消耗しないのだ。

 

お得になる電気代は1日あたり30円ほど。笑

 

 

 

 

 

160Wのパネルが二枚ある。

これも使えば2kwh以上発電するだろうけど、非常時のみ使用としている。平時に何度も展開して使うと物理的な損傷リスクがあるからね。

 

 

これ、カタログ値並みの出力で性能が良いね。

 

 

 

 

 

 

 

 

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現在、povoを主回線、楽天をバックアップ回線にしている。楽天に加入したのは、楽天リンクで無料通話ができるのが一つの訳だ。そして、災害時にスターリンクを使って通話できるのもあるけど。

 

月1000円で無料電話って素敵すぎる。

で、通話終了後にこれが表示される。

 

 

 

随分とお得感。

 

昨日も3回通話で1000円を超えた。

次の旅の準備で確認する事項の電話が多く、お値段以上だ。今後も使い倒そうと。

 

特番にはかけられないが。

楽天モバイルのデータ回線を使わないと、番号通知しないので、相手が拒否設定しているときは繋がらないデメリットがある。回線の伝送品質で、通話品質が左右される。ワタクシの場合、ビジネスの電話ではないので許容範囲だ。

 

 

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キャンピングカーの電源強化です。

サブバッテリは、600AH、ポタ電は5・7kwhを載せているけど、もうちょい載せるかと。

 

ポータブル電源の物色です。

小型軽量化した電源が発売されてきた。

 

3kwhクラスになると結構なお値段。

 

買ったのは、現有のポタ電と同一機種。拡張バッテリが付いているセット商品で合計3・5kwhだ。半個体のバッテリの釘刺し試験で、発熱はしない安全性があるのも選択した理由だ。

 

 

 

このメーカーは、面白い値付けをしている。

ワタクシが選んだのは、1・4kwh+2kwhのセットだけど、容量が少ない1kwh+2kwhの方は2万円高い。2・1kwh+2kwhだと12万円も高い。拡張性のない3kwhの単体だと1・5万円高いのだ。

 

このメーカーは、頻繁にセールしているが、前回セールから、さらに2万円程リーズナブルになっており、さらにクーポン券で2千円引。なので、今が買い時ではないかと即購入だ。

 

公式サイトでは買った時より安くなっている場合は、30日間価格保証しているので、差額を返金してもらえる。拡張バッテリーを買った時は、実際、返金されたのだ。5千円近くも。申告が必要だが。今のところ、値下げはないが。

 

注文してから3日目に到着である。

 

重いぞ。

それぞれ、20kgちょいだけど。

 

 

アプリにデバイス登録して。

 

 

充電しておく。初期故障がないか確認である。

 

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動作確認できたので、コースターのトランクに設置です。2段重ねなので突っ張り棒で倒れ防止です。

全部で5個の筐になり、約100kgの重量だ。

 



ポータブル電源の切り替えは、コネクタの差し替えだ。

ポタ電源の入力をコネクタ式にしておいて正解だった。

オーダーで製作してもらったトランク内の電源ポートだ。

 

 

コネクタ差し替えで給電することを確認しておいた。

 

電源スイッチは、荷物で押せなくなるので、スイッチボットで。既設ポタ電源には取り付け済みだ。

 

この程度のゲタを付けるとボットがスイッチを押す時、ストレスがかからない感じで。

 

 

押すモードで時間は0秒を設定です。

動作確認してOKでした。

間違えないように名称を。

 

 

コースター君の電源はサブバッテリーとポータブル電源で合計17kwhになった。

真夏の夜は、エアコン使っても、3から4日は外部電源なしで過ごせそうだ。

 

もう一個拡張バッテリーを追加すると並列接続構成になり、11・3kwhの最大構成になる。

 

 

並列接続するにはこのユニットが必要。2400W出力が4600W出力になるけど、車中泊では必要ないね。

 

 

これを使えばコネクタの差し替えしなくても使えるかと考えたが、取説で確認したら、それぞれのポタ電源のAC出力させないとダメなようで。

 

拡張バッテリを1個追加できるけど、RVパークで充電しきれないので、今回の追加で終わりにする。

 

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